Custom Line 106

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO Y LA PLATAFORMA

Clasificación y Estructura

• Construido según las Reglas de Clasificación de RINA
• Casco dividido en 3 compartimentos estancos
• Tabique de colisión estanco en la proa
• Tabique estanco de la sala de máquinas según las Reglas de Clasificación
• Locker de cadena delante del tabique de colisión adecuado para cables de cadena de babor y estribor

Construcción del Casco

• Combinación de laminado GRP de sándwich y de piel simple
• Refuerzos: mat, fibra de vidrio E unidireccional/biaxial y fibras de carbono
• Núcleos de espuma de celda cerrada utilizados en estructuras de sándwich
• Capa de resina viniléster aplicada para prevenir la osmosis
• Fondo, lados y cubierta del casco construidos principalmente mediante proceso de infusión
• Estructura del casco enmarcada con tabiques longitudinales y transversales principales, además de miembros secundarios

Tanques Integrados

• Tanques de combustible, aguas negras, aguas grises y agua dulce integrados en la estructura
• Protección interna de tanques con sistema de resina viniléster:
• Tanques de combustible: 2 capas de vidrio C
• Tanques de agua dulce: gelcoat de grado alimenticio
• Otros tanques: 2 capas adicionales de vidrio E

Estructura de la Cubierta

• Cubierta soportada por miembros estructurales longitudinales y transversales
• Tabiques construidos de sándwich de GRP y contrachapado marino compuesto
• Guardacostas de GRP integrados en los lados del casco
• Guardacostas equipados con guías, puertas de acceso, puertos de liberación (según las Reglas de Clasificación)
• Túnel de propulsor de proa de GRP con instalación laminada
• Penetraciones estancas donde atraviesan los tabiques

Construcción de la Superestructura

• Construido con laminado GRP de sándwich y de piel simple mediante proceso de infusión
• Materiales: mat, fibra de vidrio E unidireccional/biaxial y fibras de carbono
• Núcleos de espuma de celda cerrada en áreas de sándwich
• Marco estructural reforzado con miembros longitudinales principales y transversales secundarios
• Refuerzos de carbono en áreas de alta carga
• Refuerzos locales instalados en puntos de carga concentrada
• Juntas atornilladas de la superestructura al casco/cubierta

Hardtop

• Hardtop compuesto con pilares estructurales delanteros y traseros
• El equipo montado incluye:
• Máquina de aluminio pintada con estructura soldada
• Sistemas de radar
• Pararrayos
• Luces de navegación
• Sensores
• Equipo de navegación y comunicación

OPCIONES SELECCIONADAS

• Controlador de yate
• Filtro de carbono activo
• Apertura automática para la puerta de vidrio trasera en el salón de la cubierta principal
• Sistema de paralelización automática entre generadores
• Armario bar en la cabina de la cubierta principal
• Sistema centralizado para el cambio de aceite de motores/inversores/generadores
• Luces de cortesía y reguladores para exteriores
• Luces de cortesía y reguladores para interiores
• Grúa en garaje de caja – 500kg
• Elevación eléctrica de cortinas en la cubierta inferior (4 cabinas)
• Versión americana estándar (60Hz)
• Convertidor de frecuencia 60Hz
• Estación de llenado de combustible en el garaje para el auxiliar
• Filtro de combustible Alfa Laval
• Ducha de mano con poste removible
• Fabricador de hielo en la cubierta principal
• Sistema Idrostop para sellos de línea de eje
• Luces submarinas – 12
• Bimini manual en el área de asientos de proa
• Mejora de electrodomésticos Miele en la cocina
• Escalera lateral removible
• Cama deslizante en la cabina de invitados
• Cubierta de teca con sellador negro en el área del auxiliar
• Piso de teca con sellador negro en el flybridge
• Estabilizador UV para agua potable
• Lavadora y secadora – Miele Profesional
• Descalcificador de agua
• Ventana con ojo de buey en la cocina
• Giroscopios estabilizadores
• Paquete A/V área domótica A
• Paquete A/V control premium área A
• Paquete A/V sonido premium área A
• Paquete A/V sonido premium áreas externas – Sonance 6.5"
• Estación de control adicional en el flybridge (estribor)
• Techo del garaje trasero con viaje electrohidráulico para transporte/lanzamiento de jetski
• Antenna TV SAT KVH HD11 con receptor en el salón y domo vacío
• Sistema de identificación automática (AIS) – Furuno Clase B
• Cámara de visión nocturna FLIR
• CCTV: paquete de cámara color externa
• Paquete de Internet “Silver”
• Propulsor de popa – 65 hp
• Mejora de puente integrado super premium
• TV Samsung 28" – Cabina del capitán
• TV Samsung 50" – Mejora de cabina de invitados lado de babor
• TV Samsung 50" – Mejora de cabina VIP lado de babor
• TV Samsung 50" – Mejora de cabina de invitados lado de estribor
• TV Samsung 50" – Mejora de cabina VIP lado de estribor
• TV Samsung 55" – Mejora de cabina principal
• TV Samsung 65" – Mejora de salón de la cubierta principal
• Selección de bienes duros y suaves interiores premium

ELECTRÓNICA MEJORADA

Helm Principal

• Teclado Remoto X Furuno TZT MCU004
• (2) Monitor 27” Hatteland (No Táctil) DA Int
• (2) Pantalla 15” Genius 15 Kit C120
• (4) Monitor 24” Hatteland TS T22 MA4FOGP (táctil)
• Cabeza de Control de Piloto Automático AP70 MK2
• (2) Navnet TZT2 BB Caja Negra Multifuncional
• Transductor DST810 235KHZ N2K Simbrad
• Transductor Furuno 525 ST-MSD
• STARLINK, Internet de Alta Velocidad

Comedor de Tripulación

• Navnet TZT3 Furuno MFD
• Pantalla TZT16F
• Pantalla 15” Genius 15 Kit C120

Estación de Mástil

• Antenna GPS Furuno GP-330B N2K
• Antenna Furuno GPS 330B NMEA0183
• (2) Antena GPS Activa SIMRAD GS25
• Antenna Radar Open Array 6kW X-Class + Array 3.5 Pies

Estación de Solarium

• Navnet TZT3 Furuno MFD Pantalla TZT12F
• Cabeza de Control de Piloto Automático AP70 MK2
• Aceleradores de motores principales
• Paneles de control e indicadores de motores principales
• Timón y indicador de ángulo de timón
• Panel de control de propulsor de proa
• Panel de control de luz de búsqueda
• Piloto automático
• Intercomunicador, bocina y VHF

Estación de Cockpit de Popa

• Aceleradores de motores principales
• Paneles de control de motores principales – panel de control de propulsor de proa

Área Técnica

• C-ZONE N2K NTW INTERFAZ DE PUENTE
• CONECTOR N2K T-JOINER MA/FE/FE SIMRAD-13
• CONNETTOR N2K DI TERMIN. FEMMINA SIMRAD-7
• CONNETTOR N2K DI TERMIN. MASCHIO SIMRAD-4
• HUB ETHERNET FURUNO 8 PUERTOS
• COMPÁS DE PRECISIÓN SIMRAD 9
• UNIDAD DE RETROALIMENTACIÓN SIMRAD RF 300
• COMPUTADORA DE PILOTO AUTOMÁTICO AC80S
• CONECTOR N2K T-JOINER MA/FE/FE SIMRAD-3
• NAVNET ECO-BOX FURUNO BBDS1
• PANTALLA 15" GENIUS 15 -KIT C120 ESTÁNDAR

Configuración y Controles de Monitores de Navegación

• Escena de control del dispositivo de la casa de mando
• Selector de idioma de gestión (Italiano – Inglés)
• Control de brillo del monitor integrado (Hatteland)
• Control del limpiaparabrisas
• Control de bocina
• Control de CCTV
• Control de luz de búsqueda
• Control de señalización de bocina de niebla
• Control de luz de la casa de mando
• Control de luz de navegación
• Rumbo
• Inclinación y balanceo
• Dirección y velocidad del viento
• Profundidad del mar
• Velocidad del yate
• Control de luz del compás y regulador
• Panel de control de dirección
• Sistema de estabilización
• Niveles de tanque incluyendo alarmas de nivel alto y bajo
• Página de energía AC
• Página de energía DC
• Baterías
• Motores principales
• Transmisiones
• Puertas y escotillas externas y portillos (donde sea aplicable)
• Puertas de casco
• Puertas estancas internas
• Alarmas de sentina
• Sistema de detección de incendios
• Generador de agua
• Control de bombas de sentina e incendio
• Control de ventilación de ER
• Control de luces submarinas
• Control de luces externas y luces de cabina
• Bomba de timón
• Posición del timón (RAI)
• Modo de dirección y toma de control
• Extinción de incendios
• Monitoreo de datos del motor

LISTA DE CREADORES

• Propulsor de proa: Sleipner
• Cabrestantes, winches y molinetes: Lofrans
• Ventiladores de sala de máquinas: Gianneschi
• Motores principales: MTU
• Puertas exteriores: NEMO, TECHNOINOX
• Cajas de engranajes: ZF
• Grupos electrógenos: Kohler
• Bombas eléctricas de uso general: Gianneschi o Calpeda
• Hélices: Veem o Rolla
• Sello de líneas de eje: Fluiten
• Aletas estabilizadoras: Sleipner
• Sistema de dirección: TwinDisc
• Cocina: Ernesto Meda
• Pasarela: Besenzoni, Amare
• Sistema HVAC: Condurrai
• Desalinizadora: Idromar
• Puertas estancas: Calistri
• Luces de navegación: Lopolight

SALA DE MÁQUINAS

Sala de Máquinas

• Paredes de la sala de máquinas: placa sándwich de aluminio/rubber
• Techo: DiBond/chapas metálicas
• Paneles de acabado blanco liso para fácil limpieza y resistencia a la abrasión
• Pasamanos pintados de blanco AISI 304 instalados alrededor de los motores y escaleras (desmontables)

Motores Principales

• Fabricante: MTU
• Modelo: 16v 2000 M96L
• Potencia nominal (cada uno): 2638 mhp / 1939 kW @ 2450 RPM

Cajas de Cambios

• ZF 3070A
• Relación de reducción: 2.750:1 (ajustada al diseño de la hélice y al conjunto de propulsión)

Líneas de Eje, Cojinetes y Sellos

• Cojinetes lubricados con agua de mar para cada línea de eje de propulsión
• Material del eje: Marinox17 — diseñado según las Normas de Clasificación
• Sellos mecánicos ubicados dentro del casco enfriados por el sistema de agua de mar
• Estribo de NiBrAl diseñado a medida (por eje) construido según las Normas de Clasificación
• Soporte completado por un tubo de gran grosor con cojinetes de goma hidro-lubricados

Hélices

• Hélices gemelas de 5 palas sesgadas
• Diámetro aprox.: 1250 mm
• Construcción de NiBrAl para alta eficiencia y bajo ruido
• Balanceo estático y dinámico según ISO 484/2 CLASE S

Sistema de Dirección

• Sistema de dirección electrohidráulico
• Volante de dirección por cable en la sala de mando y en el flybridge
• Panel de control del tablero con modo, estado de alarma y ángulo de timón
• El sistema hidráulico incluye:
• Un grupo de potencia (400V/50Hz/bomba de 3 fases)
• Dos cilindros hidráulicos (uno por timón)

Propulsor de Proa

• Propulsor de proa accionado por motor hidráulico de 65 Hp
• Instalado en un compartimento dedicado
• Joystick de control en la sala de mando y en el timón del flybridge

Aletas Estabilizadoras

• Dos aletas estabilizadoras electrohidráulicas
• Operativas en marcha y a velocidad cero
• Área de aleta aprox. 1.65 m² cada una
• Unidad de potencia eléctrica de 15 kW para estabilización a velocidad cero
• Control del tablero integrado más control de respaldo en la sala de mando

Grupos Electrógenos Eléctricos

• Fabricante: Kohler
• Salida nominal: 45 kW
• 400Vac / 50Hz – 3 fases
• RPM: 1500
• Clase de aislamiento: H
• Regulación de tensión: ±0.5%
• Regulación de frecuencia: ±0.5%
• Sistema de arranque: 24Vdc
• Cumple con EPA TIER 3
• Alarmas de apagado automático:
• Baja presión de aceite
• Alta temperatura del agua
• Sobrevelocidad
• Equipos incluidos:
• Enclosure a prueba de sonido con pintura blanca RAL
• Sistema de soporte resiliente
• Sistema de enfriamiento de agua dulce con intercambiador de calor
• Enfriador de aceite
• Reguladores de velocidad electrónicos
• Panel de control externo: arranque/parada, voltios, amperios y contadores de horas

LICITACIÓN

2024 Williams Dieseljet 505Equipado con: 

•  Tuberías estándar gris oscuro 
•  Luces LED en la cubierta - 6 luces
•  Anclajes 
•  Elevación de un solo punto 
•  Inflador eléctrico 
•  Optimizador de cargador de batería

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.