Mangusta Oceano 44
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XPresentado por:
FGI Yacht Group
Estados Unidos
| Marca | Mangusta |
|---|---|
| Tipo | Oceano 44 |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$29.900.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 43.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 44.2 m |
|---|---|
| Manga | 8.71 m |
| Calado máximo | 2.46 m |
| Tonelaje bruto | 472 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12V 2000 M86 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1724 hp |
| Horas de motor | 898 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12V 2000 M86 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1724 hp |
| Horas de motor | 898 |
| Velocidad máxima | 16 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 11 kn |
| Autonomía | 4250 nmi |
| Diseñador | Alberto Mancini |
|---|---|
| Astillero | Mangusta |
| Camarote de invitados | 5 |
| Camarotes de tripulación | 5 |
| Tanques combustible | 18981 gal |
| Tanques agua dulce | 3646 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
NO DISPONIBLE PARA LA VENTA A RESIDENTES DE EE. UU. MIENTRAS ESTÉ EN AGUAS DE EE. UU.
Suba a bordo del M/Y Half Irish, un Mangusta Oceano 44 de 2024, y el yate presenta de inmediato una sensación de calma, equilibrio y elegancia moderna. Concebido con una fuerte identidad arquitectónica, Half Irish está diseñado por dentro y por fuera por Alberto Mancini, resultando en un diálogo fluido entre las líneas exteriores y los espacios interiores. Desde la cubierta principal de popa, el yate se siente compuesto y acogedor, con proporciones generosas, circulación pensada y una conexión natural con el mar que refleja un yate diseñado para ser realmente habitado en lugar de simplemente admirado.
Desde aquí, las puertas correderas conducen al salón principal, donde el volumen y la luz definen la experiencia. Grandes ventanas recorren la longitud del espacio, trayendo el mar al interior y creando una atmósfera tranquila y residencial. En el área de comedor, las puertas correderas en ambos lados de babor y estribor se abren directamente al océano, permitiendo que el aire fresco fluya a través del corazón del yate y convirtiendo las comidas en una experiencia abierta y conectada al mar. El interior es contemporáneo y refinado, con un diseño que se siente equilibrado, relajado y atemporal.
En la parte delantera de la cubierta principal, la suite del propietario de todo el ancho es una característica destacada. Diseñada como un refugio privado, se beneficia de un acristalamiento generoso y un diseño reflexivo que incluye un balcón lateral privado, ofreciendo una conexión íntima con el mar alejada de los principales espacios sociales, perfecta para mañanas tranquilas o momentos al atardecer. Un área de oficina privada, un vestidor y un elegante baño en suite con ducha de vapor completan una suite que se siente más como un apartamento frente al mar que como una cabina de yate tradicional, ideal para estancias prolongadas a bordo.
La cubierta inferior alberga las acomodaciones para los huéspedes, organizadas para la comodidad y la privacidad, con cabinas espaciosas y baños en suite en todo. En la parte de popa, el yate se abre a un notable club de playa, concebido como un verdadero espacio de vida junto al agua. Alas abatibles a nivel del agua expanden dramáticamente la huella, creando una terraza abierta directamente sobre el mar. El club de playa en sí es expansivo y está completamente equipado, con un bar, televisión y un baño de día dedicado, convirtiéndolo en un destino por derecho propio para nadar, descansar o entretenerse anclado.
Al ascender a la cubierta superior de Half Irish, el yate revela uno de sus espacios más versátiles y sociales. En el interior, el salón del cielo está diseñado para abrirse completamente: ambos lados de vidrio de babor y estribor pueden abrirse por completo, mientras que la puerta corredera automática trasera se retrae completamente, permitiendo que el interior se fusione sin problemas con el área de salón exterior trasera. Cuando se abren, el interior y el exterior funcionan como un solo espacio continuo, ideal para entretener, relajarse o disfrutar de vistas ininterrumpidas con un flujo constante de aire.
Arriba, la cubierta sol está completamente equipada para el entretenimiento y la relajación. Este nivel cuenta con múltiples áreas de descanso y comedor, un bar y un televisor emergente, creando un ambiente ideal para largas tardes o noches bajo las estrellas. En la parte delantera, la cubierta sol está coronada por una piscina de borde infinito, elevada sobre el mar y rodeada de tumbonas, ofreciendo privacidad y vistas panorámicas.
En la parte delantera de la cubierta, el área Oasis, característica de Mangusta, completa la experiencia al aire libre. Centrada alrededor de una piscina en la proa y rodeada de generosas tumbonas y asientos, este espacio protegido está diseñado como un destino en sí mismo: sereno, elevado y perfecto tanto en navegación como anclado.
Construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio, Half Irish combina esta apertura con una verdadera capacidad de largo alcance. Está construido en cumplimiento con el Código REG de Yates Parte A y los estándares de las Islas Caimán. Navega cómodamente a aproximadamente 11 nudos, alcanza alrededor de 16 nudos a máxima velocidad y ofrece un rango transatlántico, lo que la hace tan capaz en largas travesías como refinada en cruceros de destino.
Características Clave
- Declaración de Cumplimiento del Código REG Parte A (Caimán)
- Garantía extendida de motores principales MTU hasta marzo de 2029
- La suite del propietario cuenta con un balcón totalmente automatizado
- Ducha de vapor en el baño del propietario
- Diseño interior de Alberto Mancini
- Club de playa con terrazas laterales completamente equipadas para el entretenimiento
- Oasis de piscina en la cubierta delantera con jacuzzi
- Amplio garaje para la cubierta delantera de embarcaciones y juguetes
- Embarcación Williams DieselJet 565 con motor diésel interno y moto de agua de tamaño completo
- Casco de acero con superestructura de aluminio
- Escalera de embarque electrohidráulica lateral
- Bajas horas
Servicios Recientes
- Encuesta anual de clase ABS 01/26
- Encuesta de radio de seguridad ABS 01/26
- Encuesta de bandera de las Islas Caimán 01/26
- Servicio del motor principal 08/25
- Servicio de generadores 01/26
Constructor y Construcción
Constructor: Overmarine Group S.p.A.
Marca: Mangusta
Modelo: Oceano 44
Tipo: Yate de motor de desplazamiento completo
Material del casco: Acero de alta resistencia (AH36)
Superestructura: Aleación de aluminio (AA5083 / AA6082)
Propulsión: Propulsión de doble hélice, línea de eje
Tonelaje bruto: 472 GT
Dimensiones
- Longitud total (LOA): 44.47 m / 145’10”
- Longitud en la línea de flotación (LWL): aprox. 38.83 m / 127’5”
- Manga: 8.70 m / 28’6”
- Calado (media carga): aprox. 2.45 m / 7’8”
- Desplazamiento (media carga): aprox. 400 t
Rendimiento
- Rendimiento
- Velocidad máxima: aprox. 16 nudos
- Velocidad de crucero: aprox. 11 nudos
- Autonomía: aprox. 4,250 millas náuticas a 11 nudos
- Rendimiento basado en el desplazamiento de la prueba en el mar aprox. 450 t
Capacidades del tanque
- Combustible (tanques principales): aprox. 71850 L / 18,981 gal
- Combustible (tanques de día): aprox. 8,800 L / 2,325 gal
- Agua dulce: aprox. 13,800 L / 3,646 gal
- Agua negra y gris: aprox. 5,800 L / 1,532 gal
- Tanque de aceite limpio: aprox. 840 L
- Tanque de aceite sucio: aprox. 840 L
- Tanque de lodo: aprox. 270 L
- Tanque de agua de sentina: aprox. 2,400 L
- Calentador de agua: 2 X 300 L
Equipo Opcional
- Cumplimiento del Código REG de Yates Parte A
- Declaración de Cumplimiento del Código REG de Yates Parte A (Caimán)
- Equipo de salvamento conforme al Código MCA LY4
- Embarcación auxiliar Williams DieselJet 565 con motor diésel interno
- Sistema de toldo sobre el área de descanso del puente superior delantero con postes de fibra de carbono
- Sistema de toldo sobre el área del puente superior trasero con postes de fibra de carbono
- Sistema de toldo sobre el área del puente principal trasero con postes de fibra de carbono
- Sistema de toldo sobre el área de la terraza trasera con postes de fibra de carbono
- Sistema de televisión satelital SeaTel TV 100 TVHD en domo de 54” (Ku-Band / Ka-Band)
- Ducha de vapor en el baño del propietario
- 22 luces subacuáticas blancas (OceanLED)
- Cámara térmica (E-Nav) instalada en el hardtop
- Servidor de Video-on-Demand (Sealux) con almacenamiento RAID de 8 TB y 9 clientes A/V
- Sistema de CCTV con 10 cámaras y servidor dedicado
- Actualización de configuración de aire acondicionado tropical
- Anodos eléctricos Tecnoseal para tuberías de agua de mar
- Balcón del lado de estribor de la cabina del propietario
- Dos puertas correderas de suelo a techo en el salón del puente principal
- Dos puertas correderas de suelo a techo en el salón del puente superior
- Puerta trasera manual de 90 grados en el salón del puente superior
- Escalera de embarque lateral electrohidráulica automática en el puente principal de estribor
- Convertidor de frecuencia de energía en tierra de 90 kVA (capacidad de energía en tierra mundial)
- Transformador extra europeo de 380-400v 50hz
- Sistema de internet VSAT (SAILOR 600 / 800 / 900 HP)
- Sistema telefónico VoIP con 14 teléfonos
- Piscina infinita de agua de mar adicional en la terraza con iluminación y efecto de hidromasaje
- Sistema de purificación de combustible (MTU / NFV KFWA 2 BY)
- Sistema de tratamiento de aguas residuales Hamann para aguas negras y grises con tanque de lodos
- Actualización de inodoro Geberit
- Jet ski
- Esquema de pintura exterior en blanco con acabados en negro
- Starlink
- Salidas de 110-220 en todas las áreas para huéspedes
- USB tipo 2 en todo el lugar
- Dos máquinas de hielo industriales adicionales en el garaje
- Dos cleats de amarre adicionales
- Filtros de agua potable en la terraza, cocina y despensa
Máquinas principales y propulsión
Motores principales:
- 2 × MTU 12V 2000 M86
- 898 horas babor
- 898 horas estribor
- Potencia: aprox. 1,268 kW (1,724 HP) cada uno a 2,450 rpm
Transmisiones:
- 2 × transmisiones de reducción ZF 3350
- Acoplamiento motor-transmisión: acoplamientos elásticos VULKAN VULASTIK-L
Ejes:
- Lineas de ejes de acero inoxidable Aquamet
- Sellos de eje: Wärtsilä Maneguard PSE
- Acoplamiento eje-propulsor: VULKAN PROPFLEX T110
Hélices:
- 2 × hélices de 5 palas de NiAlBr de alta inclinación (aprox. Ø 1,500 mm)
- Sistema de escape: Sistemas de escape independientes para motores y generadores
- Fundaciones de maquinaria: Fundaciones de motor y transmisión aisladas contra vibraciones
Generadores y energía eléctrica
- Generadores: 2 × generadores diésel KOHLER 100EFOZD
- Babor 2115 horas
- Estribor 2139 horas
- Potencia: 99 kW cada uno
- 400 Vac, 50 Hz, 3-fase
- Sistema de escape del generador: Silenciadores Centek Vernalift
- Separadores de gas/agua Gensep
- Sistema de gestión de energía (PMS)
- Tableros eléctricos principales y de emergencia (aprobados por clase)
- Conexión de energía en tierra con transformador
- Suministro de energía de emergencia con baterías dedicadas
Dirección, estabilización y maniobra
- Sistema de dirección: Sistema de dirección eléctrica
- Propulsor de proa: Propulsor de proa eléctrico
- Estabilizadores: Sistema de estabilizadores de aletas (a velocidad cero y en marcha)
- Sistema de dirección de emergencia: Capacidad de dirección de emergencia independiente
Especificaciones de Sistemas Auxiliares y Conectividad
CCTV Y VIDEOVIGILANCIA
- 9 × cámaras PTZ AXIS (Modelo M5525) instaladas en:
- Arco
- Costado de la cubierta principal (2)
- Cubierta superior
- Cubierta solárium
- Sala de máquinas (2)
- Garaje
- Área de playa
- Parte trasera de la cubierta principal
- 1 × servidor / grabador de video CCTV NEXTWORK NXVision D800
- Servidor CCTV IP
- Acceso web
- Almacenamiento RAID1 de 1 TB
- Estaciones de visualización y control de CCTV: 2 × monitores Hatteland HD de 19” (Sala de Control y Comedor de la Tripulación)
- Estaciones de control de cliente A/V Sealux en:
- Comedor de la tripulación
- Sala de control
- Puente de mando
REDES E INFRAESTRUCTURA DE DATOS
- 4 × switches de red Unify SG 350-28P
- 24 puertos 10/100/1000 Mbps
- 24 puertos PoE
- 4 × SFP
- Capacidad de QoS y VLAN
- 13 × puntos de acceso inalámbrico Ubiquiti R610
- Wi-Fi 802.11ac
- Tecnología MU-MIMO para rendimiento multi-cliente
- 1 × selector de servicio NXWall
- Gestión integrada de:
- VSAT
- Banda Ancha de Flota
- 3G/GSM
- Wi-Fi
- Conexiones de línea fija
- 2 × enrutadores de acceso Peplink MAX-TST-GLTE-G-T-PRM
- Wi-Fi de doble banda 11ac
- módem celular integrado
- 4 × antenas Wi-Fi marinas Poynting OMNI-496
- Dual-band 2.4 GHz / 5 GHz
- Clasificación marina IP68
- Hasta 6 dBi (2.4 GHz) / 7.5 dBi (5 GHz) de ganancia
ANTENAS DE SATÉLITE Y COMUNICACIÓN
- 1 × antena satelital mundial SeaTel 100 TV
- Recepción HD Ku-Band
- Cobertura global sin cambio de LNB
- 1 × antena satelital Ku SAILOR XTR 1000 (opcional)
- Sistema de antena VSAT de alto rendimiento
- Optimizado para entrega de banda ancha marítima
Especificaciones de Hi-Fi, Audio y Video
Cabañas de Invitados – Audio / Video (Todas las Cabañas de Invitados)
- Televisores LED Samsung de 43” (serie NU7400)
- Altavoces empotrados JM Lab 100 IW 6
- Receptores A/V Denon AVR-X3700 serie (5.1 canales)
- Clientes de streaming A/V Sealux HD/3D
- iPad Mini 6 de Apple para control del sistema
- Decodificadores de TV satelital (suministro del propietario)
- Control de la aplicación Sealux para:
- Audio / video
- Iluminación
- Cortinas
- Clima
- Llamada al mayordomo
- Integración de CCTV disponible a través del sistema Sealux
Salón de la Cubierta Principal – Audio / Video
- Televisor QLED 4K Samsung de 65” (Q80A, arriba y abajo)
- Sistema de elevación de TV de techo Digisonic Ulisse
- Subwoofer activo JM Lab Cub EVO
- Altavoces empotrados JM Lab 300 IW6 (x5)
- Receptor A/V Denon AVR-X4700 serie (7.1 canales)
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Cabaña del Propietario – Audio / Video
- Televisor QLED 4K Samsung de 55” (Q80A, arriba y abajo)
- Sistema de elevación de TV de techo Digisonic Ulisse
- Subwoofer activo JM Lab Cub EVO
- Altavoces empotrados JM Lab 300 IW6 (x5)
- Receptor A/V Denon AVR-X4700 serie
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Baño del Propietario – Audio
- Altavoces Sonance VP66R SST/SUR
- Zona de audio independiente o compartida seleccionable a través del control del iPad
Parte Trasera de la Cubierta Principal – Audio Exterior
- Altavoces empotrados a prueba de agua Sonance VPXT6R (x4)
- Audio alimentado desde el amplificador del salón de la cubierta principal
- Zona de audio independiente o compartida seleccionable a través del control del iPad
Salón de la Cubierta Superior – Audio / Video
- Televisor QLED 4K Samsung de 85” (Q80A, arriba y abajo)
- Subwoofer activo JM Lab Cub EVO
- Altavoces empotrados JM Lab 300 IW6 (x5)
- Receptor A/V Denon AVR-X4700 serie
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Parte Trasera de la Cubierta Superior – Audio Exterior
- Altavoces empotrados a prueba de agua Sonance VPXT6R (x4)
- Audio alimentado desde el amplificador del salón de la cubierta superior
Parte Delantera de la Cubierta Superior – Audio
- Altavoces empotrados a prueba de agua Sonance VPXT6R (x6)
- Receptor A/V Denon AVR-X3700 serie (5.1 canales)
- Cliente de streaming de audio Sealux
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
Cubierta de Sol – Audio / Video
- Televisor QLED 4K Samsung de 65” (Q80A, arriba y abajo)
- Elevador de TV motorizado Digisonic Archimede
- Altavoces empotrados a prueba de agua Sonance VPXT6R (x6)
- Subwoofer activo JM Lab Cub EVO
- Receptor A/V Denon AVR-X3700 serie
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Club de Playa – Audio
- Altavoces empotrados a prueba de agua Sonance VPXT6R (x4)
- Receptor A/V Denon AVR-X3700 serie
- Cliente de streaming de audio Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
Áreas de la Tripulación – Audio / Video
Comedor de la Tripulación
- Televisor LED Samsung de 32”
- Altavoces JM Lab 100 IW 6
- Receptor A/V Denon AVR-X3700 serie
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Cabaña del Capitán
- Televisor LED Samsung de 32”
- Cliente de streaming A/V Sealux HD/3D
- Interfaz de control iPad Mini 6 de Apple
- Decodificador de TV satelital (suministro del propietario)
Sistemas Técnicos y de Medios Sealux
- Cargador de medios Sealux automático
- Copia automática de CD / DVD / Blu-ray
- Servidor de medios Sealux
- Almacenamiento RAID interno de 8 TB
- Distribución centralizada de películas y música
- Medios accesibles desde todas las estaciones de medios a bordo
Especificaciones de Navegación, Comunicación y GMDSS
Cabina de mando – Pantallas y Cartografía
- 4 × Pantallas de navegación Hatteland HD 24T21STD Series X
- 2 X Sistema de cartas ECS de navegación MaxSea
- Cobertura de cartas a nivel mundial (C-MAP / Navionics)
- Motor de cartas en 3D
- Funciones AIS / ARPA
- Gestión de rutas y puntos de referencia
- Pronóstico del tiempo y base de datos de mareas a nivel mundial
Posicionamiento y Rumbo
- Receptor GPS DGPS Furuno GP-170D
- Navegador GPS Furuno GP-33
- Giroscopio Sperry Marine Navigat 100 (aprobado por la marca de rueda de la OMI)
- Repetidor de brújula Sperry Marine (360° / 10°)
- Sensor de rumbo integrado Furuno PG-500
Sistemas de Radar
- Radar ARPA X-Band Furuno FAR-2218 (12 kW) con antena de 6.5 pies
- Radar ARPA X-Band Furuno FAR-2218 (12 kW) con antena de 4 pies
- Capacidad de seguimiento de objetivos ARPA y AIS
- Modos de presentación de radar de día / noche
Instrumentos de Profundidad, Velocidad y Viento
- Sonar Furuno FE-800 con unidad de casco y transductor
- Transductor recubierto de goma Furuno CA50B-6B (50 kHz)
- Log de velocidad Doppler Furuno DS-85
- Transductor de viento Furuno FI-5001
Pantallas Multifuncionales y de Datos
- 2 × Repetidores de datos multifuncionales Furuno RD-33
- Visualización de datos de navegación, radar, motor y sensores
Control de Piloto Automático y Dirección
- Sistema de piloto automático C-Plath Navipilot 4000
- Pantalla de mini-volante de seguimiento con indicación de ángulo de timón
- Unidad de retroalimentación de piloto automático de servicio pesado RF14XU (sala de dirección)
AIS y Sistemas de Seguridad en el Puente
- Transpondedor AIS Clase A Furuno FA-170
- Sistema Furuno BNWAS (procesador BR520)
- Detector de movimiento Furuno BR-560 para alarma de vigilancia del puente
Comunicaciones VHF, MF/HF y de Largo Alcance
- 2 × Radios VHF Clase A GMDSS Furuno FM-8900S
- Manos libres remoto Furuno RB-8900 (cabina de mando)
- Transceptor MF/HF GMDSS Clase Furuno FS-1575 (150 W)
- Receptor Furuno Navtex NX-700
Inmarsat y SSAS
- Sistema Furuno FELCOM 18 Inmarsat-C / LRIT
- 2 × Unidades de alerta SSAS (IC307)
- Unidad de impresora conforme a GMDSS (PP-520)
Intercomunicador y Comunicaciones Internas
- Sistema de intercomunicador Phonotech CIS 3100
- Estaciones de intercomunicador montadas en la pared en cabinas y espacios técnicos
- Subestaciones de intercomunicador estancas en áreas exteriores y de maquinaria
Térmica y Visión Nocturna
- Cámara térmica infrarroja fija E-Nav iSmart
- Estaciones de ala
- 2 × Pantallas de datos multifuncionales Furuno RD-33
- 2 × Manos libres VHF remotos estancos Furuno RB-8900-W
Estaciones de Tripulación y Operativas
- Monitor CCTV Hatteland HD 15T21MMD en el comedor de la tripulación
- Repetidor de datos Furuno RD-33 en la cabina del capitán
- Paneles de alarma Furuno BNWAS en:
- Cabina del capitán
- Cabinas de oficiales
- Áreas de tripulación
- Estaciones de auriculares de intercomunicador en:
- Sala de control del motor
- Sala de dirección
Áreas de Ancla y Proa
- Subestación de intercomunicador estanca con frente de acero inoxidable AISI 316
Equipo de Seguridad GMDSS
- 2 × Radios VHF portátiles GMDSS SafeSea V100
- EPIRB Ocean Signal con posicionamiento GPS
- SART SeaSafe S100 (Transpondedor de Búsqueda y Rescate)
Maquinaria y Equipos de Cubierta
- Sistema de anclaje con molinetes y compartimentos para cadenas
- Capstans de amarre y bolardos
- Grúa de servicio electrohidráulica
- Puertas de casco hidráulicas y acceso al club de playa
- Escalera de embarque lateral electrohidráulica
- Pasarela y escalera de baño
- Estaciones de control de alas
Tender Garage
Half Irish está equipado con un garaje de tender dedicado y completamente cerrado, incorporado de manera discreta en el casco de desplazamiento de la yate para mantener un estilo exterior limpio y áreas de cubierta abiertas. Diseñado para propietarios que utilizan activamente su yate, el garaje ofrece almacenamiento seguro y protegido del clima tanto para tenders como para juguetes acuáticos, mientras permanece completamente fuera de la vista cuando no está en uso.
El garaje alberga un Williams Jet Tender 565 así como una moto de agua, todo posicionado para un almacenamiento seguro y un manejo eficiente.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
FGI Yacht Group
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