Regulator 23 Center Console
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West Coast Yacht Sales LLC
Estados Unidos
Marca | Regulator |
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Tipo | 23 Center Console |
Construcción | 2024 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | A demanda |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Consola central |
Eslora | 7.01 m |
Combustible | Gasolina |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Everett, Washington, Estados Unidos |
Eslora total | 8.38 m |
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Eslora en la cubierta | 7.14 m |
Manga | 2.59 m |
Calado máximo | 0.84 m |
Calado mín. | 0.53 m |
Astilla muerta en espejo de popa | 24° |
Peso seco | 7120 libras |
Distancia máxima del puente | 2.8 m |
Altura libre de la cabina | 1.8 m |
Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
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Marca Motor | YAMAHA |
Modelo del Motor | F150XCA |
Combustible | Gasolina |
Año Motor | 2024 |
Propulsión | 150 hp |
Localización del motor | Puerto |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
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Marca Motor | YAMAHA |
Modelo del Motor | F150XCA |
Combustible | Gasolina |
Año Motor | 2024 |
Propulsión | 150 hp |
Localización del motor | Estribor |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
WC invitados | 1 |
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Tanques combustible | 1 x 149 gal (GRP) |
Tanques agua dulce | 1 x 20 gal (Plástico) |
Tanques de reserva | 1 x 9 gal (Plástico) |
Estabilizadores | Sí |
Descripción
El REGULATOR 23 es el centro de consola de agua salada definitivo, que ofrece una ingeniería superior, una construcción premium y un rendimiento increíble en un paquete práctico y transportable. Un casco con un ángulo de transom de 24 grados combinado con motores fuera de borda YAMAHA de 150HP con inyección de combustible y control electrónico proporciona velocidad, eficiencia, seguridad y un manejo amable en el mar como ningún otro centro de consola disponible. Totalmente equipado, incluyendo un remolque de aluminio personalizado AmeraTrail premium, este Regulator 23 está listo para enfrentar cualquier desafío que puedas imaginar.
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HULL
- El Deadrise de Transom de 24 grados ofrece un rendimiento inigualable.
- La tela de fibra de vidrio multidireccional cortada por CNC y el material de núcleo estructural se colocan a mano y se saturan con resina para asegurar calidad y durabilidad. No se utiliza madera estructural en ninguna construcción de Regulator.
- El Grillage/Stringer moldeado con núcleo de espuma estructural se une al casco mientras aún está en el molde para crear una pieza sólida de inmensa resistencia.
- El Hull Liner moldeado en una sola pieza está completamente unido al casco y al Grillage/Stringer para eliminar ruidos y vibraciones.
- Soporte de motor diseñado a medida con escalera de baño.
- Accesorios Through-Hull de acero inoxidable.
- Tablillas de Trim de acero inoxidable de 12"x16" con control montado en el timón e indicador de posición.
DECK
- El Capuchón de Cubierta de una sola pieza elimina las líneas de sellador, las cabezas de los sujetadores y, cuando se une al casco, forma una estructura monocoque de superior resistencia.
- Se utiliza Moldeo por Transferencia de Resina, inyección de resina y envasado al vacío en la fabricación de escotillas, tapas y piezas pequeñas para proporcionar piezas terminadas por ambos lados de calidad superior.
- Compartimento para Ancla con ancla y cabo.
- El Hardware de Cubierta de Acero Inoxidable está atornillado a través de placas de refuerzo y tuercas elásticas de tope.
- Cleats de Proa Retráctiles de Acero Inoxidable.
COCKPIT
- Suela moldeada Antideslizante agresiva.
- Escuppideras de Cockpit de acero inoxidable.
- Puerta Tuna de paso en el transom.
- Enfriador aislado de 69 cuartos debajo del asiento del consola delantera.
- Lavado de agua bruta.
- Cajas de Pescado (2) aisladas e iluminadas de 240 cuartos en la cubierta delantera.
- Caja de Pescado macerado/Almacenamiento de cañas iluminada de 350 cuartos en la cubierta trasera.
- Vivo de transom plomado e iluminado de 184 cuartos aislado.
- Silla de Transom plegable integrada y al ras.
- Soportes para cañas de acero inoxidable montados al ras en el costado (6).
- Refuerzos de Coaming en el cockpit.
CONSOLE
- Consola moldeada en una sola pieza con compartimento para la cabeza de pie.
- Inodoro de agua dulce con descarga eléctrica y tanque de retención de 9 galones.
- Ventilador Porlight en el compartimento de la cabeza.
- Sistema de agua dulce de 20 galones con ducha de lavado y ducha de transom.
- T-Top de fibra de vidrio con bordes de 'tabla de surf', luces de extensión, iluminación LED multicolor, parabrisas envolvente ventilado y soportes tubulares recubiertos de polvo blanco.
- Enclosure de cortina de rociado Sunbrella.
- Fascia de helm montada a ras de vista con acceso dentro del compartimento de la cabeza.
- Guante de caja iluminada con tapa.
- Panel de interruptores con interruptores de botón iluminados por LED.
- Brújula Ritchie montada a ras.
- Controles electrónicos digitales multifuncionales YAMAHA (DEC) que incluyen monitor digital de motor CL5, acelerador y cambio electrónicos y dirección electrohidráulica integrada con volante de helm ajustable.
- Asientos adelante tapizados para dos adultos.
- Puertos de carga USB en la consola y el área de asientos delanteros.
- Poste de apoyo de la serie Signature con respaldo que incluye centro de tackle con (8) bandejas de tackle Plano, lanzador de cohetes, pasamanos y portavasos.
- Cubierta de helm Sunbrella y cubiertas de asientos.
ELECTRÓNICA
- Garmin GPSMap 8616 XSV Pantalla Multi-Táctil Multi-Función con GPS, Plotter de Cartas y pantalla de Sonar con Transductor AirMar B150.
- Radio VHF Garmin 215 con micrófono remoto y antenas duales de 8'.
- Estéreo Marino Fusion Apollo 670 con AM/FM/WB, Radio Satelital SiriusXM, listo para Apple AirPlay 2, Bluetooth con DSP integrado y (4) altavoces marinos retroiluminados.
ELECTRICO
- Baterías AGM marinas de grupo 31 con interruptores de aislamiento.
- Puertos de carga USB en el timón y áreas de asientos delanteros.
TRÁILER
Remolque disponible.
AVISO LEGAL
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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