Riva 110' Dolcevita
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Camper & Nicholsons - Asia
China
| Marca | Riva |
|---|---|
| Tipo | 110' Dolcevita |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | €12.800.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 33.53 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Antibes, Alpes-de-Haute-Provence, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 33.53 m |
|---|---|
| Manga | 7.27 m |
| Calado máximo | 1.99 m |
| Calado mín. | 1.99 m |
| Tonelaje bruto | 220 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 16V 2000 M96L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 2638 hp |
| Horas de motor | 59 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 16V 2000 M96L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 2638 hp |
| Horas de motor | 60 |
| Velocidad máxima | 26 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 23 kn |
| Autonomía | 430 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Mauro Micheli |
|---|---|
| Astillero | Riva |
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 3 |
| WC invitados | 6 |
| Número máximo de pasajeros | 20 |
| Tanques combustible | 1 x 15300 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 3000 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 1600 litros |
| Capacidad balsa salvavidas | 20 |
Descripción
Taku es un yate a motor de 33,53 metros recién lanzado, producto de la excepcional artesanía de Riva S.p.A.
Es la plataforma ideal para el entretenimiento, con un salón principal de planta abierta, espacios exteriores acogedores y una gran y versátil área de entretenimiento en su cubierta principal.
El diseño flexible y los espacios abiertos de Taku ofrecen a su próximo propietario una oportunidad única para imprimir su propio sello en un Riva 110.
Mauro Micheli de Officina Italiana Design es el experto detrás de su diseño interior y exterior.
Su interior está compuesto por un amplio salón principal de planta abierta y un área de comedor, así como un espacio de entretenimiento versátil de todo el ancho también situado en su cubierta principal. En su cubierta inferior, Taku puede acomodar a ocho huéspedes en cuatro cabinas dobles en suite idénticas.
Taku’s exterior se caracteriza por líneas deportivas y elegantes y un casco y superestructura de color gris espacial futurista. Cuenta con tres áreas de cubierta: una cubierta principal, una cubierta de flybridge y una cubierta de proa, y una plataforma de baño que ofrece acceso directo al agua.
Su amplia cubierta principal en la popa alberga un atractivo comedor al aire libre cubierto, pero con todos sus muebles fijos retirados de esta área, este espacio tiene un potencial inigualable para ser reimaginado.
Su flybridge alberga un espacio de cubierta parcialmente sombreado y una estación de mando con espacio para la observación de los huéspedes. Libre de muebles fijos, esta cubierta podría ser utilizada para relajarse, cenar, bailar o las tres cosas.
La cubierta de proa de Taku es impresionante, con amplios soláriums y un jacuzzi incorporado, desde el cual los huéspedes pueden disfrutar de vistas panorámicas del océano.
En la cubierta principal de Taku, un moderno salón principal de planta abierta cuenta con techos altos y reflectantes y ventanas de suelo a techo que abren el impresionante espacio y crean la ilusión de un interior aún más expansivo. El salón principal tiene espacio para un considerable arreglo de asientos y comedor.
Un pasillo que se extiende desde el área de comedor del salón principal de Taku conduce a un espectacular espacio de entretenimiento de todo el ancho en su cubierta principal, así como a la cubierta inferior, donde se encuentran sus cuatro cabinas dobles en suite idénticas. Su cubierta principal también cuenta con un baño de día.
La totalidad de la cubierta principal de Taku sería un área de entretenimiento de cinco estrellas, perfecta para albergar una variedad de eventos sociales.
En su cubierta inferior, Taku puede acomodar a ocho huéspedes en cuatro cabinas dobles en suite.
Junto a sus estabilizadores giroscópicos, el garaje de Taku puede albergar un Williams 565DJ y un Seadoo (lanzamiento consecuente) . El yate a motor coupé abierto cuenta con un casco y superestructura de GRP y presume de una impresionante velocidad máxima de 26 nudos, impulsado por sus 2 motores MTU.
Taku es un ejemplo prime de una construcción deportiva y moderna que combina velocidad y confort, y actúa como la plataforma perfecta para el entretenimiento.
Especificación
1. CONSTRUCCIÓN
Casco de GRP
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Construido por: Riva
Año: 2024
Longitud: 33.50m (109′ 10″)
Manga: 7.27m (23′ 10″)
Calado: 1.99m (6′ 6″)
Clasificación: RINA
Color del casco: Gris
Tonelaje bruto: 220 t
Diseñador: Mauro Micheli
Arquitecto naval: Riva
Diseñador de interiores: Mauro Micheli
CAPACIDADES
Velocidad: 23/26 nudos (aprox)
Autonomía: 430nm a velocidad de crucero
Capacidad de combustible: 15,300 Litros (4,042 Galones EE. UU.)
Capacidad de agua: 3,000 Litros (793 Galones EE. UU.)
Capacidad de aguas negras: 800 Litros (211 Galones EE. UU.)
Capacidad de aguas grises: 800 Litros (211 Galones EE. UU.)
3. MAQUINARIA
Motores: 2 MTU 2638 HP
Modelo de motor: MTU 16V 2000 M94
Combustible: Diésel
Propulsión: Eje de propulsión
Dirección:
Dirección electrohidráulica
Posiciones de dirección (2 con instrumentos y alarmas en la posición de timón principal y en la posición de timón del flybridge)
Estabilizadores:
Aletas estabilizadoras en marcha y a velocidad cero
Estabilizadores de trimado (interceptores)
Generadores:
Generador de puerto de 45kW con caja insonorizada
Generador de estribor de 45kW con caja insonorizada
Electricidad:
Sistema de iluminación de 230V y tomas eléctricas
Sistema de distribución de 230V / 400V ac 50Hz trifásico + neutro, alimentado por los generadores o por la energía de tierra
Energía de tierra:
Cable de energía de tierra 100A 400V 3 polos + tierra (20m)
Transformador de suministro de energía de tierra 70kVA
Baterías: Cargador automático de batería de 12V (para banco de baterías del generador)
Batería de gel de 12V dedicada al arranque del generador de puerto y estribor
Cargador automático de batería de 24V: bancos de baterías para servicios de motores principales, baterías de emergencia, baterías de radio
Sistema de distribución de 24V DC alimentado por baterías de servicio
Banco de baterías de gel de emergencia de 24V
Sistema de iluminación de emergencia de 24V
Banco de baterías de arranque de motor de 24V
Bancos de baterías de gel independientes de 24V (2) para motores principales
Banco de baterías de gel de radio de 24V
Banco de baterías de gel de servicios de 24V
Aire acondicionado: Aire acondicionado mediterráneo y caldera para calefacción en invierno
OTRA MAQUINARIA
Bomba de achique eléctrica
Bomba de incendio eléctrica
Unidad de control electrohidráulica para propulsor de proa
4. ALOJAMIENTO
8 huéspedes en 4 cabinas:
Cabina VIP x 1
Cabinas dobles x 3
5. EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA
Cocina:
Refrigerador/congelador “lado a lado” Refrigerador empotrado
Horno eléctrico combinado Encimera de Corian
Lavavajillas Campana extractora con descarga directa al exterior
Lavandería:
Lavadora Secadora
6. EQUIPO DE COMUNICACIÓN
Teléfono Antena VHF (2)
Transceptor SSB/DSC Característica de secuenciador de video CCTV
Cámaras externas de TVCC (3) en la cabina y lateralmente
Central telefónica principal para intercomunicador
Cámaras internas de día/noche (3) (en la sala de máquinas (2) y área de sistemas)
Teléfono de radio VHF Clase D con DSC y antena dedicada (2)
Antena de TV terrestre Altavoces a prueba de agua (4) con amplificador,
Airplay independiente, modo fiesta y control de volumen
Sistema de vigilancia por circuito cerrado con cámara a color
7. EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Unidad de piloto automático (2) (Posición de timón elevado y posición de timón del flybridge)
Antenas GPS (2) + Emergencia (1)
Receptor de clima NAVTEX Sistema de navegación integrado con radar Furuno, plotter de cartas, GPS y ecosonda
Instrumento de navegación multifuncional (1 en la posición de timón del flybridge y 1 en el comedor de la tripulación)
Posiciones de dirección (2 con instrumentos y alarmas en la posición de timón principal y en la posición de timón del flybridge)
Repetidor Furuno TZT16" (radar, plotter de cartas y GPS, sonda de profundidad) en la posición de timón del flybridge
8. EQUIPO DE ENTRETENIMIENTO
I-Pad mini para control de AV Mini Hi-Fi con 2 altavoces
Sistema de cine en casa con amplificador sintonizador (5+1) y Apple-TV vinculado a la unidad central del servidor
Sinto-amplificador sintonizador con 2 altavoces y Apple-TV vinculado a la unidad central del servidor
SMART TV 43"
9. EQUIPO DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
EQUIPO DE SEGURIDAD
Chalecos salvavidas para niños (2) EPIRB
Botiquín de primeros auxilios Chalecos salvavidas (20)
Balsas salvavidas para 10 personas (2) Anillo salvavidas con flotador luminoso y línea (2)
Transpondedor SART ACR PATH FINDER 3
SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
Sistema de extinción de incendios con sistema de detección de vapores de combustible FM200 (garaje)
Sistema de detector de humo con alarma principal en la posición de timón
Sistema de extinción de incendios con agua de mar (garaje) con activación desde el área de sistemas
Salida de manguera contra incendios con agua de mar (cabina, proa, pasarela de babor, vestíbulo de cubierta inferior, fly bridge, área de sistemas y vestíbulo de la tripulación)
Manijas de tirón en la sala de máquinas (apagado de combustible del motor y generadores, entrada de aire (4) y apagado del ventilador de ventilación (2), activación del sistema de extinción de incendios en la sala de máquinas y área de sistemas)
SISTEMA CCTV
Sistema de vigilancia por circuito cerrado con cámaras a color
Cámaras internas de día/noche (3) (en la sala de máquinas (2) y área de sistemas)
Cámaras externas de TVCC (3) en la cabina y lateralmente
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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