Scout 330 LXF

2024 Scout LXF330

Recientemente intercambiado

Mantenido profesionalmente, este LXF330 de 155 horas es muy bien equipado, lo que la convierte en uno de los modelos LXF330 mejor equipados disponibles. Impulsada por dos motores Mercury V10 XXL 400 con solo 155 horas, alcanza una velocidad máxima en el rango de 60 mph. Los motores vienen con una garantía de fábrica transferible de 5 años de Mercury. Se ha realizado el servicio de 100 horas y está lista para navegar. Se puede ver en Tarpon Springs, FL una vez intercambiada.

• Color completo del casco: Azul medianoche
• Duales Mercury 400XXL V-10 ES Verado con joystick/Sky Hook (incluye dirección eléctrica, piloto automático Mercury y trim activo) (Negro)
• Color completo del casco Azul medianoche
• Edición Medianoche (estructura principal del hardtop, barandillas de proa divididas, placa frontal, riel de protección, altavoces de metal gunmetal y antenas - negro)
• Pantalla Garmin (2) 8616's Upgrade
• Transductores Garmin B175L/B175H
• Domo de radar marino GMR 24 XHD
• Radio VHF 800 AIS de Garmin con VHF 315
• Paquete de cojines Heritage (cubierta, Seadek y lona en color beige donde sea aplicable)
• Asiento de timón dividido con guantera y reposabrazos
• Cajón
• Volante Edson
• Propulsor de proa
• Aire acondicionado 6K BTU
• Limpiaparabrisas
• Kit de enjuague del motor (motores duales)
• Soportes para cañas de proa/portavasos (reemplaza el conjunto estándar de soportes para cañas más hacia adelante)
• Phender Pro (dos juegos = 4 pines/4 receptores)
• Actualización de teca real (escaleras, almohadilla de timón y escalón, mesa de proa
• Mesa de proa de teca removible
• Sombra de lona personalizada en proa y popa
• Garantía extendida de 5 años de Mercury (transferible)

Recorrido por la embarcación

Esta embarcación cuenta con un amplio área de asientos en la proa con la actualización de tapicería Ultra Vinyl en patrón de diamante (extremadamente suave al tacto), almacenamiento debajo de los asientos de babor, estribor y en la línea central delantera, portavasos y compartimentos de almacenamiento adicionales justo por debajo de la altura del costado y soportados por amortiguadores de gas. Sombrillas delantera y trasera soportadas por postes verticales de acero inoxidable montados en los soportes para cañas. Reposabrazos a ambos lados del asiento del console delantero. Asiento del console delantero excepcionalmente grande con respaldo acolchado y almacenamiento cavernoso debajo. Panel de control remoto de estéreo adicional hacia la babor, delante de este asiento del console. Pasamanos de perfil bajo recubiertos de polvo en babor y estribor. Almacenamiento de cañas debajo del costado en estribor. La cabina del console central se accede desde el lado de babor. Las características de la cabina incluyen un inodoro eléctrico y una litera completamente acolchada lo suficientemente grande como para acomodar cómodamente a dos personas. El área del timón posee un T-Top recubierto de polvo con parabrisas de vidrio en la parte delantera y en ambos lados, (6) lanzadores de cohetes. La iluminación de cuerda crea una impresionante exhibición durante las horas de la noche en el agua. El tablero acrílico está diseñado ergonómicamente, lo que facilita y hace eficiente la visualización de los MFD respectivos para el capitán mientras navega. Conmutación digital completa. Los asientos del timón y del acompañante incluyen reposabrazos con una guantera centrada entre los asientos. El proceso de laminación por infusión de epoxi elimina el pliegue del casco por curado en puerto y las áreas de elevación de pre-liberación, resultando en una hermosa superficie lisa sin patrones inconsistentes. Puerta de buceo a babor justo detrás del timón con almacenamiento empotrado dedicado para la escalera de la puerta de buceo. El poste de inclinación incluye 3 cajones de aparejos a babor, un enfriador YETI de 65 qt, extraíble y un fregadero de encimera a babor y una tabla de cortar a estribor. Asiento de transom en el centro del cockpit y un vivero elevado en circulación en el lado de babor del transom. Puerta de transom en el lado de estribor. Los refuerzos del cockpit y del medio barco están en tela de lona de calidad mejorada a juego. El Scout 33LXF está construido según los estándares de "Certificación de Clase Yate".