Anvera 58S

Proceso de Construcción

Anvera es el resultado de una experiencia de diez años acumulada en competiciones, especialmente en la clase 1 Offshore, pero también en sectores industriales con un alto contenido tecnológico. Esta embarcación no solo es ligera, sino también excepcionalmente resistente y segura; requiere un diseño complejo y tecnológico, el uso de materiales especiales y atención a los más mínimos detalles. Además, los materiales utilizados incluyen casi nada de madera. Anvera se construye utilizando carbono unidireccional o multiaxial, PVC de alta densidad muy grueso y resina epoxi. Todos estos
materiales son fuertes, además de tener una alta resistencia al estrés y al impacto.

Casco y Estructura

El casco sigue un enfoque hidrodinámico: la parte superior de Anvera, por otro lado, está diseñada aerodinámicamente, gracias a la valiosa colaboración con la firma D-Perf de Aldo Drudi. El yate está formado por dos elevadores de 12 m con un perfil de ala que encierran la casa de cubierta, la cubierta de control y la tapa de la cabina. Un hermoso y armonioso conducto guía el aire a través de los conductos integrados hacia la única columna ligera que soporta la superestructura.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.