Aron M 80
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The Find Group
Estados Unidos
| Marca | Aron |
|---|---|
| Tipo | M 80 |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco utilitario |
| Eslora | 0.3 m |
| Combustible | Otro |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | los cabos, México |
| Eslora total | 0.3 m |
|---|---|
| Manga | 14.33 m |
| Calado mín. | 0.56 m |
| Freeboard | 0.61 m |
| Peso seco | 6923 libras |
| Distancia máxima del puente | 3.83 m |
| Altura libre de la cabina | 1.68 m |
| Tonelaje bruto | 9480 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Pratt Whitney PT6A |
| Modelo del Motor | PT6A-34 |
| Combustible | Otro |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 750 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Mando | Sí |
|---|---|
| Velocidad máxima | 135 kn @ 2200 RPM |
| Velocidad Crucero | 85 kn @ 1800 RPM |
| Autonomía | 350 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Aron |
|---|---|
| Astillero | Aron |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 11 |
| Capacidad de asientos | 7 |
| Tanques combustible | 1 x 158 gal |
| Tanques agua dulce | 10 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete Manual |
| Capacidad balsa salvavidas | 10 |
| Garantía del casco | 5 años |
Descripción
Aquí está su versión editada y corregida profesionalmente de la descripción del Aron Flying Ship, con el formato, la gramática y el flujo adecuados para materiales de marketing, inversión o presentación:
Transporte Marítimo Híbrido Avanzado
El Aron Flying Ship establece un nuevo estándar en aviación marina de alto rendimiento y ecológica con un diseño construido para la versatilidad, la velocidad y la seguridad.
Materiales y Construcción Innovadores
Fabricado con materiales compuestos híbridos avanzados, incluyendo técnicas de unión de fibra de carbono e infusión al vacío, el Aron ofrece una resistencia y durabilidad incomparables. Esta construcción asegura que sea:
Más fuerte, más ligero, más rápido
Más eficiente en combustible que los barcos o aeronaves anfibias tradicionales
Robusto suficiente para operaciones tanto marinas como aéreas
Disponible en configuraciones para:
Asientos de Club (4 pasajeros)
Servicios de Ferry (6–8 pasajeros)
Aplicaciones Comerciales y Logísticas, con capacidad de carga de 1,000 kg (2,200 lbs) y grandes puertas de acceso
Viaje Suave y Eficiente sobre el Agua
Deslizándose justo por encima de la superficie del agua, el Aron proporciona un viaje suave y cómodo mientras reduce drásticamente el tiempo de viaje.
Operación Ecológica y Económica
Aprovechando la tecnología del efecto Wing-In-Ground (WIG), el Aron ofrece:
Hasta un 65% menos de consumo de combustible que los helicópteros
75% más eficiente que los barcos o hidroaviones convencionales
Impacto ambiental reducido
Costos operativos más bajos — ideal para operadores ecológicos
Seguridad Mejorada y Estabilidad Comprobada
Con más de 100,000 millas de pruebas de vuelo exitosas, el casco trimarán asegura una estabilidad superior y aterrizajes seguros en el agua en mares de hasta 5.9 pies.
Tasa de ascenso: 12 ft/seg
Techo: 150 metros (500 ft)
Certificado para Categorías A y B de la OMI
Construido según los estándares de RINA y KR (opcionalmente certificado por USCG y MCA)
Aplicaciones de Campo Versátiles
Ideal para misiones tanto civiles como de defensa:
Vigilancia y Patrullaje Marítimo
Búsqueda y Rescate
Defensa Antisubmarina
Logística de Pasajeros en Alta Mar
Carga Exprés
Taxis Aéreos y Turismo
Ambulancia Marítima
Requisitos de Infraestructura Mínimos
El Aron está diseñado para ubicaciones remotas y subdesarrolladas:
Lanzamientos desde un pontón flotante portátil
Transportable a través de un remolque estándar
Alas desmontables para almacenamiento compacto
Se adapta fácilmente en la cubierta de un yate
Bajo Mantenimiento y Alta Fiabilidad
Compuestos resistentes a la corrosión reducen el mantenimiento
Pocas piezas móviles significan menos necesidades de mantenimiento
Limpieza simple después de la operación
Impulsado por una turbina Pratt & Whitney, respaldado por puntos de servicio globales
Confort Superior y Tecnología
Reducción de la vibración y el mareo
Viaja sobre un cojín de aire aproximadamente 25 pies sobre el agua
Equipado con:
Cámara de visión diurna/nocturna impulsada por IA
Sistema de visibilidad de 360°
Electrónica marina Garmin, incluyendo Radar, Plotter de Cartas y AIS
Capacidades de telemetría para monitoreo global de activos
Información Adicional
Sistema de Propulsión y Planta Motriz – M-80 Nave Voladora
El M-80 es impulsado por el confiable Pratt & Whitney Canada PT6A-34, uno de los motores turbohélice más fiables en la historia de la aviación, con más de 50 años de servicio comprobado y una red de soporte global.
Tipo de Combustible: Jet-A
Hélice: Hélice compuesta Hartzell de cuatro palas
Clasificada para agua salada
Bisel de tungsteno para una vida útil prolongada
Diseñada específicamente para operaciones de embarcaciones Wing-In-Ground (WIG)
Rendimiento de velocidad constante, bajo RPM (2,200) para mayor longevidad y fiabilidad
Rendimiento y Alcance
Alcance Estándar: ~350 millas náuticas
Extensor de Alcance Opcional: +200 millas náuticas (con tanque auxiliar)
Monitoreo de Combustible y Suite de Datos:
Pantalla LCD EMS
Monitorea:
RPM
Temp. de Aceite (OT)
Presión de Aceite (OP)
Temp. de Aire Exterior (OAT)
Temp. Inter-Turbina (ITT)
Nivel, Flujo y Presión de Combustible
Voltaje y Amperímetro
Contador de Horas
Telemetría Opcional:
Monitoreo remoto para sistemas de motor y embarcación
Ideal para gerentes de flota y operadores de alto tiempo de actividad
Motores / Hélice
Manufacture P&WC ofrece el mejor servicio y capacitación de su clase en todo el mundo
El modelo PT6A-34 ha estado en servicio desde 1964, con más de 51.000 motores entregados hasta la fecha y ha tenido actualizaciones continuas
750 HP RPM MÁX 2.200
Tipo de combustible Jet-A
Hélice
Hélice Hartzell D4N-3YLX de 4 palas recubierta de tungsteno, de velocidad constante, plegable y reversible
La telemetría está disponible con el centro de comando de monitoreo remoto para operaciones chárter o comerciales
Los intervalos de servicio son cada 600 horas y el TBO a 5000 horas
Dimensiones / Peso
LOA 41.6
WL. 32.2
Altura 12.7
Calado 1.8
Viga 47.6
Peso 6923 lb
Peso Máximo 9480 lb
Tanque de Combustible 158g (tanque extendido), opcional 100G
agua 5g (opcional)
Inodoro (opcional) sección de almacenamiento portátil en popa
Alojamientos
Alojamiento estándar es X 6 asientos con almacenamiento de carga abierto
Asientos tipo suspensión para Capitán y Primer Oficial X2
Asientos tipo Club x 4 con asientos montados con mitigación de choque, tapicería de alfombra/cuero y aire acondicionado con cuatro salidas
Modelo extendido con x8 asientos para pasajeros más espacio de carga
Logística de carga / Ambulancia se hace a pedido y a medida para ajustarse a los requisitos del propietario con puertas tipo carga.
Un inodoro portátil (opcional) está disponible en la sección de carga trasera.
Cámaras / Pantallas y altavoces se pueden agregar en la cabina principal como opción
Asientos de alfombra y cuero, y la tapicería son opcionales
Se puede agregar una puerta de carga como opción
Los propulsores tipo winglet se pueden agregar como opción.
Información adicional de seguridad
Chaquetas de vida estándar X 8
EBRIB
VHF ICOM de mano
Faro
AIS
STARLINK
Ancla / Rode de 100 pies
Kit de bengalas para alta mar
Cámara de visión nocturna y diurna con inteligencia artificial 360 y visión hacia adelante
Cámara infrarroja Flir para operaciones nocturnas (opcional)
Faro LED en la proa
Luces de punta de ala babor / estribor
Luces de navegación, luz de ancla y luz de mástil
Luces de sirena PA / Hailer para búsqueda - rescate - patrullaje - ambulancia (opcional), solicitud de los clientes
Pintura personalizada con registros (opcional)
El monitoreo de telemetría está disponible para acceso y monitoreo remoto para rescate o uso privado.
Un simulador de entrenamiento puede ser enviado o reproducido según las necesidades del cliente y los programas de capacitación
Un simulador interno para entrenamiento es obligatorio para la entrega y capacitación por un piloto experimentado de jets de la X Navy y comandante de WIG.
WIG CRAFT TIPO A&B
La OMI ha establecido un estándar para EMBARCACIONES WIG
Tipo de Categoría
La EMBARCACIÓN WIG M-80 está clasificada para Tipo A y B
El Tipo A es para operación en efecto suelo a 25 pies
El Tipo B es para fuera del efecto suelo, con una altura limitada de 150 M sobre la superficie, para emergencias y superación de obstáculos, puede alcanzar un techo más alto.
El Tipo C está certificado para la misma operación que el Tipo B, pero está limitado a operar a altitudes superiores a 150 M o 500 pies
Electrónica / Navegación
Especificación RINA-MCA-USCG para el timón, otras configuraciones de timón están disponibles (opcional)
Plotter de cartas GPS X 3 monitores de 12 pulgadas, pantallas MFD, elección del cliente de plotter de cartas.
Rango de radar de 24 millas de alta velocidad X Band
AIS está integrado en el plotter de cartas
Sonar de profundidad integrado
VHF ICON
Hailer (opcional)
Sirenas y luces (opcional)
Intercomunicador Bose x 4 para pasajeros
Auriculares Capitán y Primer Oficial Bose A20
Rango de altímetro certificado TSO
Indicador de giro y deslizamiento certificado TSO
Indicador de rumbo GPS / brújula certificado TSO
Indicador de altitud digital
Velocidad del aire 0-170 Knts
Brújula magnética
Tubo Pitot estático y calefaccionado
Iluminación roja del timón para operaciones nocturnas
Aron M-80 Especificaciones
Velocidad de crucero 75 - 135 Knts Máx
Distancia de despegue: .4 milla náutica
Velocidad de despegue 70 knts
Rango estándar 325 Knt
Carga útil Carga 2.557 lb
Casco y alas compuestos estructurados en bolsa al vacío
No hay casquillos en el casco o por debajo de la línea de flotación
Altura máxima de ola para el despegue: 5.9 ft, (altura de ola para la comodidad del cliente: 4 ft)
2 X limpiaparabrisas y motores de grado marino
Sistema de trimado activo Humphree
Asientos estándar para pasajeros x 6 (asientos resistentes a impactos opcionales)
Capitán x 2 asientos con amortiguación, respaldo alto con ajustes
Radio de giro 5 grados 1.6 Knt milla
Radio de giro 10 grados .5 Knt milla
Tasa de ascenso y velocidad 12ft por segundo
Efecto suelo WIG 25 ft
Garantía del motor con Pratt & Whitney
Garantía Aron: Certificados de uso privado y uso comercial disponibles
Contacto de Aron
TFG Joel Romero representa la marca y el fabricante para ventas en todo el mundo. Podemos organizar pruebas y visitas a la fábrica para uso comercial y placer.
Todas las pruebas en el mar se organizarán con antelación, y los clientes serán evaluados antes de la visita a la fábrica.
Especificaciones estándar, precios a consultar / FOB Fábrica
Todos los contratos se organizan con el bufete de abogados marítimos, los pedidos tienen un plazo de entrega de 14 meses a partir de mayo de 2025
Se puede organizar formación en la fábrica en un simulador de 25 horas. El capitán debe tener una licencia de capitán de un mínimo de 200 toneladas y conocimiento de las aguas locales donde operará el Aron.
Telemetría completa está disponible para operación comercial (opcional)
Monitoreo/telemetría completa está disponible para operaciones remotas y de rescate/servicios de ambulancia, con un simulador de entrenamiento remoto.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
The Find Group
Estados Unidos
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