ECLIPSE Saros 50
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Expersea
Francia
| Marca | ECLIPSE |
|---|---|
| Tipo | Saros 50 |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Amsterdam, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 15 m |
|---|---|
| Manga | 4.8 m |
| Calado mín. | 0.75 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 900 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 900 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Estribor |
| Mando | Sí |
|---|---|
| Velocidad máxima | 50 kn |
| Velocidad Crucero | 28 kn |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Eclipse Yachts |
|---|---|
| Astillero | Eclipse |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Capacidad de asientos | 12 |
| Tanques combustible | 2500 litros |
| Tanques agua dulce | 150 litros |
| Forma del casco | V Profunda |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | 3 años |
| Garantía Hasta | 2029-03-16T00:00:00.000Z |
Descripción
ECLIPSE Saros 50 -
Un ‘SAROS’ es un período de aproximadamente 18 años entre repeticiones de eclipses solares y lunares. Un período que marca un renacimiento, donde la marca ECLIPSE entra en el mundo de la navegación innovadora y de lujo.
Si estás leyendo esto, probablemente seas un profesional de la navegación o un propietario experimentado. El Saros 50 se siente muy sustancial y más grande que su longitud y manga físicas. Tiene, con los costados abajo, la mayor área de cubierta de cualquier yate de su tamaño.
Es difícil transmitir el excepcional alto estándar de la calidad de construcción y los extraordinarios esfuerzos que ha realizado el fabricante para crear un barco de día excepcional, un barco de fin de semana y un barco de persecución.
Construido en Holanda: Esta es una propuesta única de yate de alto rendimiento impulsado por chorro - cuesta mucho más fabricarlo que una construcción de GRP equipada con unidades de potencia relativamente baja equipadas con drives IPS vulnerables. Los fabricantes de producción de alto volumen evitan construir lo que consideramos, para construir lo último en su clase.
A partir de enero de 2026, el Saros 50 está 90% completo, con principalmente el alojamiento debajo de la cubierta por equipar. Fecha de lanzamiento programada para marzo.
Información Adicional
Posición en el mercado
- Posicionado como un yate premium orientado al rendimiento para propietarios que buscan una embarcación de 15 metros elegante y capaz.
- El Saros 50 tiene un precio competitivo dentro de su clase. Hay relativamente pocos competidores directos en este sector, la mayoría de los cuales están construidos de fibra de vidrio en lugar de aluminio.
- Los principales competidores son productos premium de precio similar, pero típicamente utilizan sistemas de propulsión IPS.
- Los sistemas de propulsión IPS pueden presentar limitaciones al transportar la embarcación a bordo de un superyate más grande, ya que los pods fijos sobresalen aproximadamente un metro por debajo del casco, complicando el almacenamiento.
- Si bien los sistemas de propulsión de superficie o los sistemas Arneson están disponibles en algunos yates de tamaño comparable, estas alternativas generalmente carecen del diseño de cubierta abierta que ofrece el Saros 50.
- Desventajas adicionales de los sistemas IPS incluyen acceso restringido a aguas poco profundas, costos de mantenimiento más altos y mayor susceptibilidad a daños por objetos semi-sumergidos.
El Saros 50 tiene el potencial de ser un cambio de juego en este segmento de nicho de barcos de lujo para el día y barcos de persecución.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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