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Freeman 42LR

€1.048.110 (Venta pendiente) Precio: US$1.225.000

Presentado por:

Allegiance Yachts

5724 NE 17th Ave
Fort Lauderdale, FL, 33334
Estados Unidos
+16467914193

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Marca Freeman
Tipo 42LR
Construcción 2025
Estado del barco Usado
Precio US$1.225.000
Clase de oferta Motor
Categoría Consola central
Eslora 12.8 m
Combustible Gasolina
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Mashpee, Massachusetts, Estados Unidos
Eslora total 12.8 m
Manga 3.58 m
Calado mín. 0.61 m
Peso seco 14500 libras
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 400 V10
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Propulsión 400 hp
Horas de motor 45
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 400 V10
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Propulsión 400 hp
Horas de motor 45
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 400 V10
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Propulsión 400 hp
Horas de motor 45
Tipo de motor Externo
Marca Motor Mercury
Modelo del Motor 400 V10
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Propulsión 400 hp
Horas de motor 45
Mando
Velocidad máxima 75 kn
Velocidad Crucero 50 kn
Equipamiento Adicional
  • Luces subacuáticas
Toldos
  • Capota rígida
Equipo Eléctrico
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Ordenador
  • Central de navegación
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Aseo marino
  • Aseo eléctrico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Estabilizadores
Astillero Freeman
WC invitados 1
Número máximo de pasajeros 15
Tanques combustible 800 gal
Tanques agua dulce 40 gal
Forma del casco Catamarán

Descripción

42 pies 2025 Freeman 42 LR

GARANTÍA TOTAL DE FÁBRICA DE FREEMAN HASTA JUNIO DE 2026

¡ESTE BOTE ES UNA MÁQUINA OFFSHORE!

¡COMO NUEVO! (SOLO 45 HORAS)

Poder
Cuádruple Mercury V10 400 hp fuera de borda (1,600 hp en total) · 45 horas · Piloto de joystick · Reverso auto-lavado

Electrónica
(Paquete Garmin) 2 × pantallas GPSMAP 9224 · Radar de matriz abierta GMR xHD3 1236 de 6′ (mejorado) · Sonar GSD 28 y GSD 25 · GMX54 SiriusXM · 2 × ICOM VHFs con AIS · Mercury VesselView 7 · Cámara de visión nocturna FLIR · Control remoto Fusion en el timón

Adicional
LOA 42′ (45′ con motores) · Manga 11′ 9″ · Calado 24″ · Combustible 800 gal · Agua dulce 40 gal (gemelos 20) · T-top Deluxe XL 42 gris neblina con cerramiento de policarbonato y alas laterales · Paquete de recubrimiento en polvo blanco · Torre con controles completos · Bases de outtrigger Gemlux con postes internos Marsh Tacky de 21′ · Recubrimiento HullPro (mejora del pintura de fondo) · Paquete de tracción Deckit completo (cubierta, escotillas, tapas de proa) · Mejora de inversor · Pre-cableado para molinete · Cargador de batería a bordo · Cabeza marina eléctrica con tanque de retención

Cajas de pesca y almacenamiento
Cajas aisladas delanteras de 400 qt (babor y estribor) · Almacenamiento XL (babor y estribor) · Almacenamiento seco en medio del barco (babor y estribor) · Caja de ataúd de 1,200 qt (salón acolchado con respaldo y reposabrazos) · Cajas aisladas de 25 qt en la popa (babor y estribor)

Vivos
2 × 45 gal principales · 2 × 70 gal pozos de piso con bomba de desagüe · Vivero principal en la popa · Lavados de agua cruda y dulce

Plan de cañas
18 soportes en la borda (8 × 30°, 8 × 15°, 2 × 15° giratorios) · 20 portavasos en la borda · 16 montados en rack (8 babor/8 estribor) · 6 montados en la popa · Rack superior para 10 cañas en el T-top · Lanzador de cohetes de teca para 4 cañas · Taquillas para cañas delanteras (4 por lado) · Soportes para gafo/cepillo bajo la borda (4) · Enchufes de 12V bajo la borda: 6 (proa/medio/popa) + enchufes adicionales para carretes LP (mejora)

Iluminación y audio
Luces multicolores bajo la borda y luces de cúpula · 8 luces subacuáticas multicolores + luces adicionales en el fondo (mejora) · 3 luces de proa/2 de popa/2 de babor/2 de estribor · Barra de luz curva de 50″ · Paquete de estéreo “Over-the-Top”: T-top 7″ ×6, 8″ (proa ×2, persecución ×2, popa ×2), subs 12″ ×2 + 10″ ×4

Equipo adicional/acabado
Casco gris neblina y T-top · Riel de protección blanco con inserto blanco · Asientos de timón en pedestal SHOX · Asientos en segunda fila con acentos de teca · Asiento de poste inclinado orientado hacia atrás con enfriadores de bebidas · Almacenamiento premium para aparejos (babor y estribor) · Soportes para mangueras Birdsall ×4 · Salidas USB y de 12V · Cerramiento de parabrisas de policarbonato · Alas laterales para isinglass · Iluminación LED bajo la borda



El Freeman 42 LR se trata de alcance, ritmo y eficiencia, y esta construcción personalizada se apoya en una carga de combustible de 800 gal, lados superiores gris neblina y un paquete Deckit completo que mantiene la tracción segura de proa a popa. El plan de cubierta es puro pescado: un salón de ataúd de 1,200 qt, cajas delanteras gemelas de 400 qt, pozos de piso gemelos (70 gal cada uno) con bomba de desagüe y múltiples principales mantienen los cebos vivos y la captura helada. Las bases Gemlux y los outtrigger internos Marsh Tacky de 21′ establecen distribuciones limpias, mientras que la torre con controles ajusta tus líneas de visión cuando estás buscando bordes.

En el timón, los gemelos Garmin GPSMAP 9224 de 24″ impulsan un radar de matriz abierta xHD3 1236 de 6′ mejorado y módulos de sonar duales (GSD 28/25) para retornos profundos y claros; la visión nocturna FLIR extiende la confianza después de oscurecer. El estéreo “Over-the-Top” trae peso de concierto, y la iluminación multicolor, además de unidades subacuáticas adicionales, establece el ambiente en la deriva. Cuádruple Mercury 400 V10 (45 horas) con joystick hacen que el gran gato sea ágil alrededor de los muelles, y la mejora del inversor, el fondo HullPro, los enchufes LP adicionales y el cerramiento de policarbonato completan una construcción de largo alcance que está igualmente ajustada para días de torneo y recorridos en aguas azules.

¡Contacta a Allegiance Yachts para organizar tu visita privada a este Freeman 42 LR 2025!

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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