Manitou 22 CRUISE MAX Deck With 150hp Rotax Stealth Motor
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Pro Caliber Vancouver
Estados Unidos
| Marca | Manitou |
|---|---|
| Tipo | 22 CRUISE MAX Deck With 150hp Rotax Stealth Motor |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | US$60.402 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pontón |
| Eslora | 7.03 m |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Vancouver, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.03 m |
|---|---|
| Manga | 2.59 m |
| Peso seco | 3341 libras |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Rotax |
| Modelo del Motor | Stealth |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 150 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Número máximo de pasajeros | 10 |
|---|---|
| Capacidad de asientos | 10 |
| Tanques combustible | 43 gal |
| Forma del casco | Pontón |
| Garantía del casco | De por vida |
Descripción
El MSRP era de $70,402, pero aún lo tenemos a precio de feria de barcos a $60,402.00, ahorrándote $10,000 del MSRP. Número de stock MTV25003 VIN TII86566D425 Solo a este precio.
Este Manitou Cruise de 22' cuenta con la Max Deck, motor Rotax de 150hp Stealth y tecnología V-Toon, lo que lo convierte en la mejor relación calidad-precio en la categoría de pontones. Este barco también cuenta con el paquete de agua salada.
La nueva generación de pontones Manitou se construye utilizando un proceso de fabricación que normalmente solo se utiliza para automóviles de lujo, creando un exterior llamativo y suave... ¡que es fácil de limpiar!
El perfil bajo del Rotax S libera el espacio que normalmente se pierde con un motor fuera de borda tradicional. Esto permite que la MAX Deck desbloquee hasta 6 pies de longitud (55 pies cuadrados/5 m²), proporcionando más espacio utilizable en la popa que nunca. Disponible exclusivamente en modelos impulsados por el Rotax S.
ROTAX S ¿Por qué elegir Rotax S?
En comparación con los motores fuera de borda tradicionales, el perfil bajo del Rotax S libera espacio utilizable y mejora la eficiencia de combustible en un 20%. Su integración sin costuras en el barco resulta en un diseño moderno y elegante.
TECNOLOGÍA STEALTH Verdadera integración del barco
La tecnología Stealth de Rotax disponible con la nueva generación de Manitou es suave e increíblemente silenciosa, a cualquier velocidad. Ahora, el ruido del motor nunca arruinará una buena conversación.
LIMPIO El motor fuera de borda de combustión más limpio en su clase
Con una reducción promedio del 12% en las emisiones reportables y una reducción del 98% en el monóxido de carbono al ralentí en comparación con las principales marcas de motores fuera de borda.
SIN COMPLICACIONES Mantenimiento fácil
No requiere cambios de aceite, no tiene período de rodaje e incluye invernación con un solo toque o almacenamiento automático para extender tu temporada de navegación.
ENTREGA DE POTENCIA Tecnología de inyección directa
La entrega de potencia eficiente a lo largo de la curva de operación significa un rendimiento líder en su clase al remolcar y a plena capacidad.
COSTO DE PROPIEDAD Líder en su clase
Los navegantes disfrutarán de un mantenimiento rutinario súper fácil y un costo total de propiedad sin precedentes, con inspecciones solo necesarias anualmente, y sin mantenimiento programado por el concesionario requerido durante los primeros 5 años o 500 horas.
Para los cascos tritoon de Manitou, es la colocación precisa del tubo central, junto con las estrías de levantamiento de ángulo positivo, lo que resulta en el grado exacto de deadrise necesario para simular el casco en forma de V estándar.
Conos de nariz reforzados
Estándar en nuestros cascos V-Toon, nuestros conos de nariz reforzados están diseñados con un borde afilado hacia adelante, proporcionando un borde delantero más afilado al agua y entregando un barco pontón con un viaje más plano y menos elevación de proa.
Estrías de levantamiento
Estándar en nuestros cascos V-Toon, las estrías de levantamiento colocadas estratégicamente permiten una aceleración y manejo más rápidos y suaves.
Protectores contra salpicaduras
PROTECTORES CONTRA SALPICADURAS
Estándar en nuestros cascos V-Toon y de tubo doble, diseñados para mantener a todos a bordo secos.
maquinado de un bloque sólido de aluminio, el marco acomoda motores más grandes, asegurando longevidad e integridad.
Miembros transversales Reducción de sonido y vibración
Al utilizar miembros transversales extruidos, elevadores de longitud completa, aluminio más grueso en los tubos y un deck fuerte, fabricamos un barco que puede soportar las demandas impuestas a los modernos barcos pontón de alto rendimiento.
Soldaduras de calidad Soldadura de precisión
Maquinado de un bloque sólido de aluminio, el marco acomoda motores más grandes, asegurando longevidad e integridad.
Cubiertas compuestas Sin costuras y estándar
Estándar en todos los nuevos modelos de Manitou, una cubierta compuesta de una sola pieza proporciona un marco más rígido para el barco y reemplaza la madera contrachapada marina tradicional con una solución moderna y sostenible.
El control digital, la integración y el monitoreo son el futuro de la navegación. En Manitou, nos hemos asociado con los principales fabricantes en el espacio digital marino para ayudarte a aprovechar al máximo tus sistemas digitales y de sonido al navegar por las aguas abiertas en tu pontón Manitou. Manitou sigue siendo el único barco pontón que tiene tableros digitales estándar en todos los modelos. Para nuestros modelos de valor y recreación, accede a toda la información que necesitas en un solo lugar con grandes pantallas digitales multifuncionales. Montado en el lado de estribor del timón, el capitán tiene vistas despejadas de la pantalla y los alrededores en todo momento.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
* El precio mostrado es el precio neto después de cualquier reembolso de fábrica al cliente y no incluye impuestos aplicables, flete/configuración, opciones añadidas por el concesionario, licencia y tarifa de documentación.
El precio no incluye remolque.
* El Precio Sugerido de Venta al Público (MSRP) es solo para referencia. Los precios de venta son el precio real del vehículo. Pueden aplicarse cargos adicionales de flete y configuración. El precio final se negociará entre el comprador y el concesionario en el momento de la compra. Las condiciones del mercado pueden dictar el precio real. Las fotos pueden no representar el vehículo exacto o el equipo seleccionado/instalado. El cliente debe verificar antes de la venta las especificaciones reales del vehículo, el equipo, las características y las opciones. Todos los artículos son uno de cada uno y están sujetos a venta previa. Ninguna venta es vinculante hasta que el comprador y el concesionario firmen un acuerdo de compra por escrito. Los precios de los vehículos en el sitio web excluyen impuestos estatales y locales (incluyendo, para residentes de Oregón, el Impuesto sobre la Actividad Corporativa), título, licencia, tarifas de registro, y para compras en Washington, se puede agregar una tarifa de servicio documental negociable de hasta $200 al precio de compra o costo capitalizado, y para compras en Oregón, hasta una tarifa de documentación negociable de $250, que puede incluir una tarifa de Procesamiento Electrónico de Documentos Opcional de $35 (no requerida por ley). Todas las ofertas expiran al cierre de operaciones el día en que el contenido sujeto es retirado del sitio web o modificado. Todo financiamiento está sujeto a aprobación de crédito. Consulte con el concesionario para obtener detalles sobre cualquier reembolso o incentivo publicitado, ya que todos los precios son después de reembolsos de fábrica y descuentos del concesionario, a menos que se indique lo contrario. El concesionario no está obligado a honrar los precios listados que estén en error.
Presentado por:
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