New Build BULK CARRIER
En venta por
XPresentado por:
Kriesels Shipbroker BV
Países bajos
Marca | New Build |
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Tipo | BULK CARRIER |
Construcción | 2025 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | A demanda |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Buque para cruceros |
Eslora | 199.9 m |
Combustible | Otro |
Material del casco | Acero |
Ubicación de la embarcación | In verkoophaven, Países bajos |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 199.9 m |
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Manga | 32.26 m |
Calado máximo | 11.3 m |
Tipo de quilla | Otro |
Combustible | Otro |
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Astillero | New Build |
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Forma del casco | Otro |
Descripción
El tipo de buque de la serie de 63.600 DWT es uno de los tipos de graneleros de alta calidad desarrollados y diseñados de forma independiente por el diseño japonés.
DIMENSIONES PRINCIPALES
Longitud (O.A): aprox. 199.90 m.
Longitud (B.P): 196.50 m.
Ancho: 32.26 m.
Profundidad: 18.85 m.
Calado de diseño: 11.30 m.
Calado de escantillado: 13.50 m.
PESO MUERTO
En calado de escantillado: aprox. 63,600 mt.
CAPACIDAD DE TANQUES
Bodegas de carga (Granos): aprox. 78,600 m³.
Tanques de fuelóleo pesado: aprox. 1,700 m³.
Tanques de MGO: aprox. 300 m³.
Tanques de agua dulce: aprox. 350 m³.
Tanques de lastre de agua: aprox. 18,000 m³.
COMPLEMENTO
Tripulación: 25 P + 6 tripulaciones de Suez.
VELOCIDAD DE SERVICIO
Velocidad: 13.5 nudos.
( en calado de escantillado, NCR, con un margen de mar del 15%, con ESD )
CLASIFICACIÓN
LR +100A1, Granelero, CSR, BC-A, las bodegas núms. 2 y 4 pueden estar vacías, GRAB [20], ESP, ShipRight (ACS(B), CM), LI, *IWS, +LMC, UMS, con notas descriptivas, ECO(EEDI-3) "ShipRight (BWMP(S + F, T), IHM, SCM)" o notación equivalente de otra sociedad de clasificación.
SUMINISTRO DE ENERGÍA
Generador diésel: 3 conjuntos x 600 kW.
Generador de emergencia: 1 conjunto x 120 kW.
SISTEMA DE CARGA
Grúa de cubierta: 4 conjuntos x 30.0 t.
LASTRE DE AGUA
Sistema: Una (1) línea principal.
Bomba: 2 conjuntos x 850 m³/h x 30 m.
BWTS: 2 conjuntos x 850 m³/h.
REDUCCIÓN DE NOx para Tier III
Motor principal: HP-SCR.
Motor generador: LP-SCR.
PLANTA GENERADORA DE VAPOR
Caldera compuesta: 1 conjunto x 1.5/0.35 ton/h.
MOTOR PRINCIPAL
Tipo: MAN B&W 6G50ME-C9.6 (Tier III).
NMCR
SMCR: 6,949 kW x 87.4 rpm.
NCR (79.7% SMCR): 5,538 kW x 81.0 rpm.
CONSUMO DE F.O. DEL MOTOR PRINCIPAL
DFOC (Tier II) / HFO: aprox. 20.8 mt/día.
Rango de crucero: aprox. 22,000 nm.
EEDI: Fase III.
EQUIPO DE NAVEGACIÓN
2x planta de radar, ECDIS, piloto automático/Giroscopio, VDR de brújula, AIS.
Este tipo de buque es de bajo carbono, ahorrador de energía, respetuoso con el medio ambiente y de alto rendimiento, etc. Cumple con el último estándar de emisión TIER III y el índice de eficiencia energética EEDI FASE 3 de la OMI.
Para más información, envíe un correo electrónico a [email protected] o llame al +31 (0)612-890610.
Esta información se da y recibe de buena fe. Kriesels Shipbroker BV y/o sus empleados no son en absoluto responsables de esta información, ni del impacto del estado de mantenimiento y/o equipo, en el que se encuentra el barco en cualquier momento. A cada cliente potencial le recomendamos que deje inspeccionar el barco por un inspector calificado.
Interiores
- Número de plazas para dormir:
- número de baños:
- Sistema de sonido:
Motor
Especificaciones
Presentado por:
Kriesels Shipbroker BV
Países bajos
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Kriesels Shipbroker BV
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