New Built Inland Waterway Tanker

El petrolero de 135 m tiene una resistencia mínima y una velocidad óptima, 'curva de velocidad-potencia'.

El diseño innovador permite hélices más pequeñas, lo cual es muy útil en niveles bajos de agua. Este petrolero de aguas interiores de 135 m x 11.45 m tiene una capacidad de carga de 4,180 m³ (3,990 toneladas), lo que ofrece más espacio de carga que petroleros comparables. Los dos motores Mitsubishi S12 entregan 2 x 709 kW a 1800 rpm con un menor consumo de combustible del que se esperaría. Este petrolero hace que su transporte por tonelada sea más ecológico. El diseño se deriva de la exitosa serie de petroleros de 110 m, que ha demostrado su eficacia en las vías navegables europeas. Los petroleros están diseñados de tal manera que los tipos de propulsión son adaptables (por ejemplo, diésel-eléctrico, diésel-directo, LNG-eléctrico, H2-eléctrico).

Tipo: Petrolero de Aguas Interiores.

Tecnología: Diésel Directo.

Clase: Lloyds

Notación: HULL ✠5 IN (0.6) Z tipo C/1R/DD Tp=65kPA/Dp 50 kPa EN/EUR.

DIMENSIONES

Longitud total: 135.00 m.

Anchura total: 11.45 m.

Profundidad en costado: 4.95 m.

Calado máximo: 3.50 m.

Calado mínimo: 1.20 m.

Velocidad (diseño): 18 km/h.

CAPACIDADES DE CARGA

Número de tanques: 11x 380 m³

Volumen: 4,180 m³

Bombas: 11x Marflex 100 m³/h

Tonelaje calado máximo: 3,990 t

Tonelaje 3.0 m 3,231 t

Tonelaje 2.5 m 2,475 t

Tonelaje 2.0 m 1,727 t

Calado mínimo 1.20 m @ 560 t

CAPACIDADES DE TANQUES

Agua de lastre (BW) 1,786 m³

Agua dulce (FW) 2x 8 m³

Aceite lubricante (LO) 2x 0.5 m³ + 2x 0.5 m³ en popa.

Aceite sucio (DO) 1x 2.5 m³

Agua sucia (DW) 1x 3.0 m³

Tanques de lodo 2x 10.0 m³

PROPULSIÓN

Motor principal: Caterpillar C32

Potencia: 2x 709 kW a 1,800 rpm

Transmisión: Masson MMW

Hélices: 2x 1,600 mm

Boquillas: 2x 1,620 mm tipo HR

Timones: 4x Easy flow

Propulsores de proa: VSG-1300 L 478 ekW a 1,800 rpm

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Generador(es): 1x John Deere 148 kVA (118 ekW), 1x John Deere 81 kVA (65 ekW).

Para más información, por favor envíe un correo electrónico a [email protected] o llame al +31 (0)612-890610.

Esta información se proporciona y recibe de buena fe. Kriesels Shipbroker BV y/o sus empleados no son de ninguna manera responsables de esta información, ni de las consecuencias del estado de mantenimiento y/o equipo en el que se encuentre el buque en un momento dado. Aconsejamos a cada cliente potencial que haga inspeccionar el buque por un experto calificado.