Pair Customs 21 Center Console MV

Descripción proporcionada por el fabricante

Los barcos Pair se construyen utilizando un sistema de rejilla para los travesaños hechos de material sólido de núcleo de 2” y transoms hechos de núcleo reforzado de 2” intercalado entre un programa de laminación robusto para mantener los soportes del transom de manera segura. En el casco, se utiliza una combinación de telas biaxiales pesadas de 24 oz. para crear una estructura que no temblará, vibrará ni te lanzará, y con el peso debajo de ti.

Características

Color Gelcoat blanco, revestimiento interior antideslizante, tapa de cubierta con vivero de 27 galones, construcción compuesta completa de 3 piezas, consola estándar con inserto, reposapiés y guantera, soporte de transom completo para motor de 25″, tanque de combustible de 80 galones/epoxi de alquitrán de carbón epóxico, riel de frotamiento blanco con inserto de acero inoxidable, poste de inclinación de aluminio pulido con respaldo y refuerzo abatible, dirección asistida completa, tablas de trimado Lenco Electropolish de 12×12 con interruptor indicador LED, 4 portacañas Gemlux SS sin tornillos, 6 cleats Gemlux SS de levantamiento, interruptor de batería encendido/apagado/ambos, panel de tablero Contura 5 personalizado con interruptores, enchufe de 12V y enchufe USB dual, bomba de achique de 1500gph, bomba de vivero de 800gph, grifo de bronce con filtro, separador de agua/combustible, cajas de pescado en el piso trasero con desagüe hacia la popa, caja de pescado delantera, compartimento de ancla con soporte para ancla, estantes de almacenamiento de cañas debajo del costado, lavado de agua cruda, ventana de acrílico de 3/8″, luz de proa Accon SS emergente, luz de ancla/todo alrededor, 4 luces LED debajo del costado, escalera de natación SS con riel de agarre, ojos de proa y popa de SS de 1/2″, Suzuki 200 DF200APXW5

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.