Ranger Z519 Garmin Ranger Cup Equipped

Detalles Adicionales

• Longitud: 19' 9"

• Viga: 97"

• HP máximo recomendado: 225 HP

• Longitud del eje del motor: 20"

• Profundidad interior: 22"

• Capacidad de combustible: 39 gal.

• Capacidad del vivero: 26 gal.

• Total de personas, motor, equipo: 1580 lbs.

• Peso aproximado del barco: 1750 lbs.

• Longitud de la caja de cañas - Babor: 8' 0"

• Longitud de la caja de cañas - Centro: 8' 0"

• Capacidad máxima de personas: 5 personas

• GVWR del remolque: 4500 lbs.

• Longitud aproximada en el remolque con motor abajo (puede variar con el modelo del motor y la placa de retroceso): 24' 4"

• Longitud aproximada en el remolque con motor abajo/brazo oscilante abierto (puede variar con el modelo del motor/placa de retroceso): 22' 4"

• Ancho en el remolque: 102"

Características estándar

Ranger Cup Equipado - Paquete GARMIN®

• GARMIN® ECHOMAP™ UHD2 93sv en la proa

• GARMIN® ECHOMAP™ UHD2 93sv en la consola

• GARMIN® Live Scope™

• GARMIN 50" FORCE

• Almacenamiento de cañas con ventilación de potencia™

• Sistema de gestión de cañas y tackle integrado en el centro

• Enfriador aislado de paso

• Tablero de medición de torneo Ranger® integrado en el escalón de la cubierta delantera

• Soporte para cañas Runnin' con correa retráctil

• Tapón de drenaje remoto

• Bloques de tapa de compresión de acero inoxidable

• Soportes para herramientas en la proa y el escalón de la cubierta delantera

 

Electrónica

• Paquete de medidores personalizados multifuncionales: velocímetro, tacómetro, combustible, trim, presión de agua, temperatura, voltaje

• Encendido con llave y conmutación analógica premium

• Teclado digital de 6 funciones en la proa

• Arnés de cableado para motor de arrastre de 6 calibres de alta resistencia con disyuntor de 60A

• Interruptor de desconexión de batería de encendido principal

• Arrancador de salto NOCO™ GB40 con carga USB a bordo

• Iluminación del compartimento de almacenamiento LED y luces de cortesía y de vivero LED

• Luces de navegación LED integradas en la proa y luz de ancla LED removible

• Receptáculo de energía de 12V DC con USB

 

Poder/Rendimiento

• Motor de arrastre equipado Ranger Cup (ver RCE)

• (3) Bandejas para baterías de arrastre (solo bandeja)

• Batería de arranque AGM con bandeja

• Cargador a bordo Dual Pro™, 15A x 4 bancos con tecnología de detección automática y puerto de carga remoto

• Construcción de Interloc de una sola pieza

• Transom de fibra de vidrio pultrudido

• Retroceso de motor integrado

• Placa de retroceso manual de 10"

• Dirección hidráulica inclinable

• Vivero aireado recirculante con divisor removible

• Sistema de bombeo Venturi Air y de vivero

• Pedal de pie para motor de arrastre empotrado

• Hélice de acero inoxidable de alto rendimiento

 

Seguridad/Comodidad

• Flotación de nivel vertical que excede todos los estándares de USCG y NMMA

• Tapicería marina premium a medida - Asientos de cubo Soft Ride Seating (SRS) con carcasa de asiento de fibra de vidrio a juego, caja de monedas, (1) asiento de bicicleta con pro pole, y (1) SRS todo clima plegable con pedestal de potencia

• Bases de asiento de acero inoxidable

• Extintor de incendios y bocina

• Cleats de amarre emergentes y cleat del asiento del conductor

• Asas de agarre integradas

• Quilla Rite Track®

• Bombas de sentina automáticas y manuales

• Escalera de reabordaje integrada

 

Características del remolque

• Remolque de un solo eje Ranger Trail® con ejes de torsión y marco en C

• Cobertura protectora Ranger® Boats Road Armor Equipped®

• Ruedas Raptor de 15" con repuesto a juego

• Sistema de lubricación de buje Ranger Trail® Vault®

• Guardabarros de fibra de vidrio con almohadillas de paso

• Frenos de disco hidráulicos de sobrepresión

• Lengüeta abatible

• Gato de oscilación central integrado terminado en pintura en polvo negra

• Amarras de acero inoxidable con trinquete

• Iluminación LED

• Luces de retroceso LED

• Certificado por NMMA®/NATM

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.