Ultra Marine TRV 900 W
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| Marca | Ultra Marine |
|---|---|
| Tipo | TRV 900 W |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | €49.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco utilitario |
| Eslora | 9 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Lubochnia-Górki, Polonia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 8.97 m |
|---|---|
| Manga | 2.9 m |
| Calado máximo | 0.7 m |
| Peso seco | 1950 kg |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 300 hp |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Ultra Marine |
|---|---|
| Astillero | Ultra Marine |
| Número máximo de pasajeros | 8 |
| Tanques combustible | 1 x 400 litros |
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | 2 años |
Descripción
TRV 900 W LC es un robusto y amplio barco de trabajo hecho de aluminio de grado marino, diseñado para un uso intensivo en aguas costeras, puertos y bahías. Es una unidad a medida, adaptada a tareas específicas y condiciones de operación.
Equipado con puertas de proa abatibles, permite una fácil carga tanto desde la costa como directamente desde el agua. La amplia cubierta abierta ofrece amplias posibilidades de adaptación, ya sea para el transporte de carga o para la instalación de superestructuras personalizadas según las necesidades del operador.
El casco en V ancho garantiza una excelente estabilidad, incluso bajo carga pesada. Tres o cuatro cámaras de flotabilidad selladas aumentan aún más la capacidad de carga y la seguridad de la embarcación, lo que la hace ideal para transportar equipos pesados o grupos más grandes de personal.
Una cabina de mando puede ser – ya sea de ancho completo o parcial – y equipada con calefacción, bancos, mesas de trabajo, fregadero, estufa y compartimentos de almacenamiento. El diseño de la cubierta se puede configurar con bancos plegables, cajas de transporte o filas de asientos para pasajeros, dependiendo del uso previsto de la embarcación.
Información Adicional
El precio incluye:
Casco completamente soldado hecho de aleación de aluminio de grado marino (resistente a la corrosión por agua de mar)
Fondo de 5 mm / lados de 4 mm / consola de 3 mm
Cabina de aluminio con ventanas de vidrio templado o plexiglás
Puerta corredera
Puerta de proa con apertura mecánica (se puede actualizar a eléctrica)
Barandillas en los lados y en la popa
Grúas y orejas de amarre de aluminio
Tanque de combustible de aluminio de 220 L incorporado
Sistema de calefacción de consola (Eberspächer)
Banco dentro de la consola con compartimento de almacenamiento con cerradura
- Compartimentos de almacenamiento en la proa, sección media y trasera (a acordar)
Sistema eléctrico de 12V que incluye:
Caja de batería (o cajas, dependiendo del número de baterías)
Interruptor principal
Panel de interruptores (táctil) a prueba de agua
Fusibles automáticos (6 circuitos)
Luces de navegación (luces laterales empotradas + luz superior de 360°)
Enchufes USB y de 12V
Bomba de achique automática con desagüe
Tubos para instalación de accesorios futuros
Certificación CE-C
Equipamiento opcional:
Silla de timonel con base y pedestal – €520
Actualización de puerta de proa hidráulica (en lugar del sistema mecánico) – €3,000
Relleno con material flotante (insumergible) (XPS) – €820
Propulsor de proa – €2,100
Defensa de goma alrededor del barco – €1,600
Radio VHF – €860
Grúa Maxilift 50 – €8,500
Grúa Maxilift 150 – €9,000
Si se selecciona, la grúa se montará en una plataforma dedicada para garantizar un funcionamiento óptimo
Actualización de puerta de proa hidráulica (en lugar del sistema mecánico) – €3,000
Paquete de motor recomendado:*
Mercury VERDAO V300 AM DS + Simrad GO9 + sistema de dirección electrohidráulico completo – €29,780
*El barco puede operar con motores más pequeños también, el motor mínimo para esta unidad es de 150 HP
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