YOT YOT 41

Con una longitud de 12,57 m, con una manga de 4,49 m con los costados traseros levantados, o 5,82 m con los costados traseros bajados en configuración de anclaje y club de playa, el YOT 41 aprovecha sus dimensiones para ofrecer más.

El gran cambio respecto al YOT 36 radica en su diseño de cubierta, que pasa del modo Walkaround - perfecto para un 36 pies (ya que permite ofrecer 4 asientos de piloto bajo el T-Top) - a un modo Bowrider, que nos parece ideal para una unidad más grande, maximizando el volumen de las 2 cabinas.

De hecho, el YOT 41 abandona los 2 pasillos laterales, para un paso central hacia la cubierta delantera, a través de una puerta central, permitiendo maximizar el volumen útil exterior de la cabina, gracias a un diseño de distribución de ancho completo.

El espacio exterior del YOT 41 se organiza en torno a 3 lugares o momentos distintos:

• la parte central, protegida por un parabrisas integral bien diseñado y un T-Top XXL, que agrupa el puesto de pilotaje, la cocina y un amplio sofá;
• el cockpit delantero, ideal, tanto en navegación como en anclaje, con un acceso muy seguro;
• el cockpit trasero, que se abre ampliamente al mar, gracias a sus costados abatibles.

Precisamente, este cockpit trasero del YOT 41 se convierte en Beach Club con una plataforma trasera sumergible eléctrica de 150 cm x 100 cm, con una capacidad de 200 kg, situada entre los 2 motores fuera de borda Mercury - montados en fábrica, una garantía de calidad.

En cuanto a la noche, el YOT 41 ofrece 2 cabinas de tamaño equivalente, con grandes camas y baño privado, que disponen ambas de una vista directa al mar.

Los dos motores fuera de borda Mercury Verado ofrecidos son V10 de 400 cv de última generación, que se caracterizan por su par y su silencio en navegación.

El rendimiento debería ser de alto nivel, para un consumo optimizado, la arquitectura de catamarán permite una reducción significativa de la resistencia en comparación con un monocasco, y ofrece un gran confort, gracias a su estabilidad de forma, tanto en navegación como en anclaje.