Back Cove 372
Reservar
XPresentado por:
RCR Yachts Sodus Point
Estados Unidos
| Marca | Back Cove |
|---|---|
| Tipo | 372 |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero expreso |
| Eslora | 11.63 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Buffalo, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.01 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 11.63 m |
| Manga | 4.04 m |
| Calado máximo | 1.09 m |
| Peso seco | 22100 libras |
| Distancia máxima del puente | 3.81 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSC 8.3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 600 hp |
| WC invitados | 1 |
|---|---|
| Tanques combustible | 300 gal |
| Tanques agua dulce | 120 gal |
| Tanques de reserva | 50 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
En pedido para 2025. Muy pocos disponibles, llame ahora para reservar.
Con nuevos moldes de producción necesarios después de más de 200 cascos, el equipo de diseño de Back Cove aprovechó la oportunidad para reexaminar el 37 teniendo en cuenta más de una década de comentarios de los propietarios y los recientes avances en diseño. El resultado fue un barco lleno de detalles frescos que ganó su propia designación: el recién rediseñado Back Cove 372. Está lleno de detalles frescos que están adaptados a los estilos de vida de navegación y recreo de hoy, pero conserva el carácter clásico y el corazón de un ganador probado.
Características clave y opciones
* Un sistema eléctrico de 24V DC más eficiente con menos peso de cobre, lo que resulta en un barco más ligero y un mayor tiempo de funcionamiento en los propulsores de proa y opcionales de popa.
* Motor diésel Cummins QSC 8.3 de 600 hp con una pantalla de 7″ como estándar y un motor diésel Volvo Penta D8 con una pantalla Garmin de 7″ como opción. Este ajuste es el resultado directo de la preferencia de los propietarios, con más del 95% de los propietarios de Back Cove 37 optando por un motor más grande que el estándar desde 2009.
* Forro de parabrisas negro y un pod de timón tapizado reducen el deslumbramiento en el timón. Otras actualizaciones al pod de timón incluyen nuevos materiales para una mejor durabilidad y resistencia a las manchas, y mayor espacio para la electrónica de navegación.
* Ventanas de pilothouse de vidrio fijo reemplazan las ventanas corredizas, ofrecen líneas de visión mejoradas y se complementan con un parabrisas de apertura central con dispositivos de apertura para un funcionamiento más suave.
* Un nuevo asiento de cockpit orientado hacia atrás a estribor, completo con un reposabrazos plegable y portavasos, emparejado con una nueva puerta de salón a babor con una ventana bi-fold a estribor (sobre el asiento orientado hacia atrás).
* Un baño reconfigurado con un gabinete de medicina ampliado, un espejo sobre el lavabo de tamaño considerable y una cabina de ducha rediseñada.
Descripción proporcionada por el fabricante
El Back Cove 37 se lanzó en 2009 y ha disfrutado de más de once años de producción ininterrumpida, resultando en más de 200 cascos. Cuando los moldes de producción para el Back Cove 37 finalmente se desgastaron en 2020 debido al desgaste de la construcción de barcos, el equipo de diseño de Back Cove aprovechó la oportunidad para reexaminar el 37 con más de una década de comentarios de los propietarios y los recientes avances en diseño en mente. El resultado fue un barco lleno de detalles frescos que obtuvo su propia designación: entra el recién rediseñado Back Cove 372.
El Back Cove 372 está lleno de detalles frescos que están adaptados a los estilos de vida de crucero y navegación de hoy, pero mantiene el carácter clásico y el corazón de un ganador probado. Los aspectos destacados incluyen:
- Un sistema eléctrico DC de 24V más eficiente con menos peso de cobre, lo que resulta en un barco más ligero y un mayor tiempo de funcionamiento en los propulsores de proa y opcionales de popa.
- Motor diésel Cummins QSC 8.3 de 600hp con una pantalla de 7″ como estándar y un Volvo Penta D8 diésel con una pantalla Garmin de 7″ como opción. Este ajuste es el resultado directo de la preferencia de los propietarios, con más del 95% de los propietarios de Back Cove 37 optando por un motor más grande que el estándar desde 2009.
- Forro de parabrisas negro y un pod de timón tapizado que reducen el deslumbramiento en el timón. Otras actualizaciones al pod de timón incluyen nuevos materiales para una mejor durabilidad y resistencia a las manchas, y un mayor espacio para la electrónica de navegación.
- Las ventanas del pilothouse con vidrio fijo reemplazan a las ventanas corredizas, ofrecen líneas de visión mejoradas y se complementan con un parabrisas de apertura central con dispositivos de apertura para un funcionamiento más suave.
- Un nuevo asiento de cockpit orientado hacia popa a estribor, completo con un reposabrazos plegable y portavasos, emparejado con una nueva puerta de salón a babor con una ventana bi-fold a estribor (sobre el asiento orientado hacia popa).
- Un baño reconfigurado con un gabinete de medicina ampliado, un espejo grande sobre el lavabo y una cabina de ducha rediseñada.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
RCR Yachts Sodus Point
Estados Unidos
Presentado por:
RCR Yachts Sodus Point
Estados Unidos
