Crestliner 1850 Commander

Consola/Instrumentación

• Consola, puerto, guantera con cerradura
• Consola, estribor, interruptores de palanca, toma de corriente de 12V y bandeja de lanzamiento
• Indicador de combustible
• Claxon
• Interruptor de alimentación principal
• Dirección sin retroalimentación
• Velocímetro, tacómetro e indicadores de trim, estándar cromado con pre-instalación
• Volante, deportivo negro con agarre cómodo
• Parabrisas, ultra resistente, totalmente soldado

Asientos

• Asiento, Deluxe con bases de pedestal fijas (2)

Almacenamiento

• Paso de proa con almacenamiento
• Estación de corte con almacenamiento debajo (estribor, popa)
• Portavasos (2)
• Compartmento de almacenamiento (proa)
• Compartmento de almacenamiento, batería (popa)
• Compartimento de almacenamiento (cubierta de proa)
• Almacenamiento, abierto (debajo de las consolas de babor y estribor)

Almacenamiento de varillas

• Almacenamiento de cañas, abierto (babor y estribor) (4 tubos para cañas por lado con capacidad de 9'6")
• Almacenamiento de cañas, con cerradura (centro, en el suelo) (5 tubos con capacidad de 7')

Vivos/Recipientes de cebo

• Vivo, 18 gal. aireado (proa) (39.5Lx13Wx8D)

Características del interior

• Bomba de achique (automática)
• Cuerda, interruptor de parada de encendido
• Flotación de nivel
• Luz, navegación
• Luces, cortesía LED

Características Exteriores

• Clavos, aluminio (4)
• Ojos, acero inoxidable (proa y popa)
• Almohadillas de paso de borda (antideslizantes)
• Borda, extruida con sistemas SureMount y J-Hook
• Casco, de 4 piezas de aluminio totalmente soldado, deadrise variable
• Quilla, extruida de longitud completa, soldada (centro)
• Proceso de pintura, Armor-Guard horneado
• Escalera de reembarque con mango de transom
• Extrusión de chine inverso, soldada de longitud completa con deflector de spray
• Riel de goma
• Transom, sin madera

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.