Fleming 58

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Características

Características El Flybridge — Familiar pero con Más Función

Más Comodidades
El Flybridge más grande puede acomodar un congelador de carga superior, un refrigerador, una parrilla y un bote auxiliar de 13 pies (3.9 m). El asiento doble Stidd del timón proporciona asientos cómodos y ajustables.

Mayor Elevación
Un davit Steelhead totalmente hidráulico de 1,000 lb, con rotación eléctrica y pluma telescópica, hace que lanzar y recuperar el bote auxiliar sea una tarea fácil y segura, incluso con una sola mano.

Salón Refinado y Verdadero Pilothouse con Asientos Dobles de Timón

Entre las Innovaciones que se ofrecen en este y todos los Yates Fleming está el Burrwood como sustituto del revestimiento de teca. Este material de fibra de vidrio, fabricado e instalado en el astillero, replica la apariencia exacta de la teca barnizada sin necesidad de mantenimiento continuo.

Plataforma de Ancla
acomoda dos molinetes verticales para manejar el ancla Ultra de acero inoxidable de 100 lb (45 Kg) y cadena Acco de 7/16".

Fácil Embarque se mantiene a través de las amplias puertas de embarque en la cubierta lateral. Las puertas de babor y estribor a través del Puente Portugués conducen a la cubierta de proa.

Gran Escotilla de Acceso al cuarto de máquinas está justo detrás de las puertas del salón.

Más Espacio El pilothouse más ancho tiene espacio para asientos dobles Stidd.

Distribución Tradicional - El "Flujo" del Fleming

El 58 Emplea gran parte de la misma tecnología utilizada en el Fleming 65, incluyendo el sistema de monitoreo de barcos Boning con dos pantallas táctiles a color de 15", dirección de potencia de precisión Hypro fly-by-wire y el sistema de eje cerrado de Sea Torque.

Ubicación de los compresores de aire acondicionado y el generador de agua están todos ubicados en el cuarto de máquinas ampliado, dejando el lazarete libre para almacenamiento.

Significativamente Más Altura Libre en el cuarto de máquinas y más espacio hacia adelante y fuera de los motores. Se muestra con los motores MAN i6-800.

Pilothouse con Suficiente Espacio para Asientos Dobles de Timón y un Baño de Día

El Fleming 58 proporciona un tamaño intermedio ideal entre el F55 y el F65 existentes, y es fácilmente operado por una pareja.

El Cockpit es espacioso - más grande que el Fleming 55 por 25 pies cuadrados (2.3 metros cuadrados). Los armarios empotrados a cada lado de las puertas traseras del salón ofrecen una variedad de opciones que incluyen un refrigerador/congelador, fregadero y una estación de control trasera.

Dos Puertas de Apertura Inversa a cada lado del Fleming 58 facilitan el embarque de manera fácil y segura.

Un Sofá Empotrado o sillas de barril a juego proporcionan asientos adicionales en el salón, la mayor manga del Fleming 58 es más notable en el Salón y Pilothouse.

La Comodidad de un Baño de Día.

Taquillas a cada lado de la plataforma de ancla y contenedores de almacenamiento en el tronco de la cabina proporcionan espacio para guardar líneas y defensas.

Potencia Estándar es un par de motores MAN i6-800 - 800 HP. El equipo estándar es el muy eficiente sistema de eje Sea Torque que transfiere el empuje de las hélices directamente a la estructura del casco y elimina la necesidad de cojinetes de corte y cajas de empaquetadura.

El Casco Semi-Desplazante probado en tanque es un diseño moderno basado en el bien probado Fleming 55. Una entrada fina y una generosa inclinación en la proa hacen que el viaje sea eficiente, cómodo y seguro.

Amplio cuarto de máquinas accesible - con acceso a todo el equipo y sistemas.

La Nueva Cabina Principal de Todo el Ancho

Nueva Distribución - El Fleming 58 ofrece una variedad de distribuciones de alojamiento, incluyendo una cabina principal de todo el ancho con acceso desde el pilothouse.

Orgullosa Artesanía y una Pasión por la Construcción de Yates.

El Fleming 58 se construirá, por supuesto, en el renombrado astillero Tung Hwa en el sur de Taiwán, donde se ha construido cada Fleming jamás hecho, comenzando con el casco 001 del Fleming 50 en 1985. Tung Hwa construye exclusivamente para Fleming y muchos artesanos de los primeros días aún están con nosotros. Están muy orgullosos de su trabajo y su experiencia, pasión y habilidad se transmiten de una generación a la siguiente.

ESPECIFICACIONES GENERALES

CASCO

• Laminar sólido, acorde al tamaño del casco, fabricado en molde hembra.
• Resina viniléster utilizada para las laminaciones exteriores
• Travesaños de longitud completa y marcos transversales laminados sobre espuma
• Surcos de tablones simulados
• Acabado con gel coat por encima de la línea de flotación
• Cinco capas de pintura epóxica de barrera por debajo de la línea de flotación
• Dos capas de pintura antifouling Black Petit 1088 GA
• Protección moldeada integralmente con tira de roce de acero inoxidable
• Quilla que se extiende por debajo del equipo de propulsión
• Espacio de quilla relleno y sellado en la parte superior
• Timones de FRP con ejes de alta resistencia Aqualloy 22
• Portillos de acero inoxidable aprobados por CE
• Zapato de quilla de acero inoxidable - 8 pies de largo (2.4m)
• Estribos de eje ZF-Faster "A"

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA

• Todas las partes fabricadas a partir de moldes.
• Construcción con núcleo Corecell y gel coat Cook

EXTERIOR

• Acabado de acero inoxidable alrededor de los techos, en el riel de teca delantero y la protección
• Bloques exteriores de fabricación italiana
• Luces de navegación y ancla LED Hella

ÁREA DE LA PLATAFORMA TRASERA

• Cockpit con cubierta de teca.
• Escotilla de lazarette a ras con bisagra, juntas, cerraduras y canaletas con desagües
• Paso de natación de FRP, superficie moldeada antideslizante. Riel de protección de acero inoxidable
• Escalera de natación telescópica de acero inoxidable debajo del paso de natación. Puede ser desplegada por el nadador
• Amplio borde de teca alrededor del cockpit
• Falda de FRP en el interior del riel de teca.
• Entradas de aire de la sala de máquinas detrás de la falda y dentro de los costados
• Escalera de acero inoxidable hacia el flybridge con peldaños de teca
• Puertas corredizas hacia el salón. FRP con ventanas de vidrio y burletes
• Cierres estilo Seadog para puertas
• Instalaciones de ducha de agua caliente y fría empotradas en la cara interior del banco del cockpit de babor, con cabezal de ducha de liberación rápida y manguera flexible
• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316
• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316
• Entradas de energía en tierra para 230v, 50 Hz, 32A
• Luces LED en el techo con regulador (3)
• Iluminación LED de cuerda debajo de la falda del borde.
• Chocks en los lados del casco y en la popa.
• Dos cleats de acero inoxidable de alta resistencia asegurados a placas dentro de los costados
• Desagües de cubierta canalizados a través de la popa en la franja de la bota
• Escotilla con barandilla de seguridad de acero inoxidable y escalones hacia el lazarette para acceso a la sala de máquinas
• Barandilla de acero inoxidable de grado 316 a través de la popa

DECKS LATERALES

• Cubierta de teca
• Barandillas de acero inoxidable de grado 316 a lo largo del lado de la casa
• Riel de teca en los costados de los bulwarks
• Puertas de bulwark que se abren hacia adentro con cerrojos de barril
• Antideslizante en la parte superior de la protección en las puertas de embarque
• Luces LED de acero inoxidable en el techo. Dos por lado.
• Luces LED de cortesía con el logo "F" en los escalones hacia el puente portugués
• Barandillas de acero inoxidable en los escalones del lado del deck.
• Escalones hacia el deck del puente portugués con peldaños de teca
• Ventanas fijas del lado de la casa con vidrio tintado y templado y marcos de FRP
• Ventanas de la cocina y despensa corredizas con vidrio tintado y templado y marcos de FRP
• Tres cleats/chocks de acero inoxidable estilo Hereschoff por lado empotrados en los bulwarks
• Instalaciones de llenado de combustible para ambos tanques de combustible en cajas empotradas en el lado de la casa de babor y estribor

NIVEL DE LA PLATAFORMA DEL PILOTO

• Puente portugués
• Riel de teca
• Puertas de armario en la cara trasera del puente portugués
• Barandilla de acero inoxidable de grado 316 alrededor del lado delantero de la casa del piloto
• Barandillas de acero inoxidable de grado 316 en el lado de la casa del piloto de babor y estribor
• Puertas corredizas de aluminio en la casa del piloto de babor y estribor con sellos contra el clima en canales de acero inoxidable
• Cubierta de teca
• Puertas con bisagras a través del puente portugués hacia la cubierta delantera - babor y estribor
• Limpiaparabrisas individuales y de alta resistencia con autoestacionamiento en el parabrisas
• Vidrio claro y templado de 8 mm, en los parabrisas orientados hacia adelante. Las ventanas de la casa del piloto son fijas y tienen marcos de FRP
• Puertas que se abren hacia adentro en los decks laterales del puente portugués de babor y estribor
• Nuevos logos "F" de Fleming en los soportes del techo delantero de babor y estribor

FOREPEAK

• Locker de cadena
• Almacenamiento separado para cadena y combinación de cuerda en el lado de babor
• Tabique de colisión estanco
• Desagües del forepeak directamente al mar.
• Instalaciones de extremo amargo
• Desagües de escotilla
• Acabado de pintura poli brillante
• Luces LED en el techo

DECK DELANTERO

• Tronco de cabina con lockers de almacenamiento drenados y ventilados. Las tapas de las escotillas deben tener juntas
• Escotilla de acero inoxidable aprobada por CE
• Riel de teca en los bulwarks que aumenta en ancho hacia adelante
• Estanchiones de acero inoxidable para soportar la barandilla de acero inoxidable
• Barandilla ovalada de acero inoxidable
• Lockers de cubierta profundos hacia adelante a cada lado de la plataforma de anclaje
• Plataforma de anclaje de FRP con superficie antideslizante moldeada e integradamente y dos juegos de rodillos
• Dos winches Maxwell RC12 de 24v DC, con control de pendant y controles remotos en ambas estaciones (P/H y F/B)
• Cadena galvanizada ACCO Hi-Test de 300 pies 7/16"
• Ancla Ultra de 77 lbs (35 kg) con giro Ultra y brida Ultra con gomas
• Cuatro cleats de acero inoxidable Hereschoff
• Dos cleats de acero inoxidable por lado
• Tubo de pulpito de acero inoxidable de grado 316. Soldaduras pulidas y lijadas.
• Luces de cortesía LED "F" en la cubierta delantera a nivel de la cubierta
• Escotilla hacia el forepeak
• Entradas de energía en tierra para 110/220v, 60Hz, 50A, (modelo europeo 230v, 50 Hz, 32A)
• Conexión para control de winch
• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 dentro de los lockers de la cubierta delantera
• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 dentro de los lockers de la cubierta delantera
• Desagües de cubierta plomería a la franja de la bota para evitar rayas negras
• Ventilación de forepeak de FRP

FLYBRIDGE

• Venturi de Lexan con riel de acero inoxidable
• Consola de dirección con controles del motor
• Sillón doble Stidd con reposapiés, posición ajustable hacia adelante/atrás y altura
• Consola de electrónica
• Instrumentación del motor en pantalla táctil Boning de 15"
• Brújula Ritchie con luz y regulador
• Dirección electrohidráulica Hypro con volante de acero inoxidable tipo destructor
• Indicador de ángulo de timón con luz y regulador
• Alarma de repetición del sistema de incendios
• Cojines del flybridge en los sofás y sillón utilizando espuma EZ-dri con tapicería Sunbrella y respaldos de malla para drenaje
• Broches Perfix para sujetar los cojines
• Sofá en L - con respaldos altos
• Tabla en el lado de estribor
• Sofá recto en el lado de babor con respaldos altos
• Luces de navegación LED Hella de acuerdo con las regulaciones de colisión apropiadas
• Claxon de aire Kahlenberg con dos trompetas
• Dos convertidores de 24v a 12v DC-DC Mastervolt con sistema de respaldo de batería de 12v.
• Arco de radar de FRP con luces LED en el techo
• Mástil de señal de acero inoxidable con luces de navegación, de popa y de ancla, y luz de inundación LED Hella orientada hacia atrás
• Pasaplatos desde la cocina al flybridge
• Barandillas de acero inoxidable con barandilla de seguridad intermedia

DECK DEL BARCO

• Antideslizante beige moldeado integralmente en la cubierta
• Barandillas de acero inoxidable de grado 316.
• Grúa Steelhead ES 1000 de 1,000 lb de capacidad con brazo telescópico motorizado, que se despliega, levanta y rota
• Escotilla Manship aprobada por CE con bisagra hacia la escalera del cockpit
• Salida RCD protegida de 230v AC, GFCI
• Grifo de agua dulce (acero inoxidable 316)
• Soportes de acero inoxidable para la cuna del bote auxiliar (suministrados sueltos)
• Placa de aluminio dentro de la cubierta para asegurar el bote auxiliar en la proa
• Pre-cableado para luces LED de inundación de 24v DC orientadas hacia atrás en el extremo trasero de la cubierta del barco de babor y estribor

LAZARETTE

• Paquete de potencia electrohidráulico Hypro para dirección
• Mecanismo de dirección.
• Desagües de cubierta y escotilla
• Casco terminado con pintura de poliuretano blanca brillante
• Luces LED en el techo
• Tanques de agua dulce de 320 gal (1211 litros). 2 tanques de polietileno
• Compresores de aire acondicionado
• Interruptor de circuito de entrada ELCI de energía en tierra trasera
• Panel de interruptores maestro de batería
• Paneles eléctricos DC traseros y principales
• Panel de interruptores principal del propulsor de proa y fusible
• Controlador maestro de CA
• Plataformas de estribor y tableros de suelo con elevadores de acero inoxidable
• Filtros de agua cruda Groco para aire acondicionado

SALA DE MÁQUINAS

• Bomba de agua dulce y filtro de entrada bomba Gianneschi de 24v
• Seatorque BOSS (sistema de eje atornillado)
• Tanques de combustible de FRP retardantes de fuego (2). Con medidores de nivel
• Plataformas de equipo
• Montajes suaves antivibración para generador montado doble
• Generador Onan eQD de 230v, 13.5Kw, 50 Hz con escudo acústico y silenciador/separador de agua combinado para escape
• Filtros de agua cruda Groco para motores, generadores, aire acondicionado y todas las tomas de agua de mar
• Sistema de escape del motor con silenciador de bloqueo de agua y cámaras de escape en la esquina trasera del casco
• Ventiladores de extracción de calor de la sala de máquinas (2)
• Aislamiento acústico de alta resistencia cubierto con aluminio perforado
• Escotillas de acceso al motor aseguradas con juntas
• Traba de liberación de emergencia en la escotilla delantera de la sala de máquinas
• Sistema de supresión de incendios con apagado automático de motores/generadores/ventiladores
• Detectores de calor (3)
• Sentinas pintadas con pintura poli brillante blanca
• Tablero de suelo cubierto con vinilo Lonseal.
• Elevadores de suelo de acero inoxidable
• Manguera de agua dulce enrollada
• Bomba de sentina sumergible
• Alarma de alta sentina
• Botones de inicio/parada para ambos motores
• Bombas de aceite lubricante (2) para motores, transmisiones y generador
• Iluminación de CA - Hera Slimlights
• Iluminación LED de CC
• Salida RCD protegida de 230v AC
• Compresor de claxon Kahlenberg
• Transformadores de aislamiento Charles international (2) (32 Amp 50 Hz)
• Batería de banco de casa de 600 A/H - 8 baterías Lifeline GPL-6CT AGM (6 voltios)
• Batería de arranque de motor/generador de babor de 255 A/H - 2 baterías Lifeline GBL-8DL
• Batería de arranque de motor/generador de estribor de 255 A/H - 2 baterías Lifeline GBL-8DL
• Bandejas de goteo de FRP debajo de los motores principales
• Aislamiento acústico de espuma de plomo
• Plataformas de estribor y tableros de suelo
• Puerta de FRP hermética con traba de perro y puerto de visualización

INTERIOR

Opciones de alojamiento:

Distribución de alojamiento estándar "A" - Tres camarotes, dos baños con pasillo central, lavadora y secadora a estribor, camarote de estribor con literas arriba/abajo, camarote de babor con literas gemelas (o cama queen) y camarote principal en la proa con cama queen. El acceso es desde el salón.

O

Distribución de alojamiento opcional "B" - Tres camarotes, dos baños con camarote principal de ancho completo en el medio, camarote de babor con literas superiores e inferiores, acceso a lavadora y secadora desde el vestíbulo, y camarote delantero con cama queen. El acceso es desde la casa de mando.

• Armarios colgantes revestidos de teca
• Redes antiinsectos para todas las ventanas, portlights y tragaluces que se abren
• Bloques de puerta interior de fabricación alemana
• Peldaños antideslizantes en todas las escaleras interiores
• Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso con compresores remotos y controles Qht
• Todos los camarotes pre-cableados para sistema de intercomunicación/teléfono
• Iluminación LED de ambiente con cinta detrás de los viseras, escaleras y sofás
• Iluminación LED en el techo en todo el lugar
• Carpintería de teca con acabado de barniz satinado pulido a mano en todo el lugar
• Suelo de teca y acebo en todo el lugar
• Los accesorios de luz tendrán acabado de acero inoxidable brillante (cromo)
• Los pomos de las puertas de los armarios interiores tendrán acabado de acero inoxidable cepillado
• Los mamparos interiores presentan construcción sándwich con aislamiento acústico de espuma de plomo
• Altura mínima de 6' 6" (1.97m) en todo el lugar
• Techo de ultracuir
• Los mamparos interiores la mitad inferior de teca, la mitad superior de ultracuir
• Los enchufes de CA y los interruptores de luz serán de la marca Vimar con acabado de acero inoxidable cepillado en las placas frontales

SALÓN

• Ventanas fijas en los lados de la casa
• Ventanas que se abren en la cocina y la despensa, con redes antiinsectos removibles
• Puertas corredizas en la parte trasera
• Perros de resorte para permitir la instalación de pantallas fantasma
• Vidrio templado, de tono gris medio.
• Persianas de madera
• Pre-cableado para sistema de intercomunicación/teléfono
• Visera de teca sobre las ventanas con iluminación LED de cinta
• Accesorios de luz LED en el techo con reguladores
• Escotillas de acceso para permitir la extracción del motor.
• Techo de ultracuir "Doe"
• Detector de CO
• Sofá en forma de L tapizado
• Mesa ovalada Fleming Hi-Lo con tapa de teca
• Sandwich de FRP con suela de compuesto de panal Nidacore
• Aire acondicionado
• Armario de bar en la parte trasera con máquina de hielo
• Luces de aplique Imtra con pantalla - modelo Atlas
• Centro de entretenimiento, armarios de teca y lockers a lo largo desde la cocina hasta el mamparo trasero

COCINA

• Encimeras de granito (o Corian)
• Fregadero doble de composite negro
• Disposición de residuos Insinkerator
• Horno de microondas de convección
• Placa de inducción de 4 quemadores con agarraderas de acero inoxidable
• Refrigerador/congelador de 20.5 pies cúbicos lado a lado
• Grifo giratorio con cabezal de rociado removible
• Iluminación LED en el techo
• Contenedor de basura extraíble
• Drawer con guías y topes
• Gabinetes
• Aire acondicionado
• Enchufes GFCI de 110v CA (modelo europeo 230v CA, enchufe protegido por RCD)
• Armario de platos en el lado de estribor
• Salpicadero de granito instalado detrás del fregadero y la placa de cocción
• Preparación para lavavajillas opcional - incluyendo cables de alimentación de CA, disyuntor y alimentación de agua dulce con válvula

CASA DE MANDO

• Un asiento de timón Stidd 500XL de respaldo bajo con paquete de cromo y tapicería de ultracuir negra
• Tabla de cartas con cajones de doble guía y topes
• Luz de carta en brazo flexible
• Consola de control desmontable con espacio para electrónica suministrada por el propietario
• Pantalla de visualización del motor en la consola inferior
• Control de bocina
• Reservorio de aire para bocina de aire
• Indicador de ángulo de timón con luz y regulador
• Botones de inicio y parada del motor retroiluminados
• Controles electrónicos del motor. Glendinning EEC 3 con engranaje de respaldo y acelerador con sincronizador
• Dirección electrohidráulica Hypro con volante tipo destructor
• Brújula Ritchie con luz y regulador
• Consola de electrónica en el techo
• Rutas de cableado para facilitar la instalación de equipos
• Iluminación LED en el techo con regulador
• Luces de puente LED rojas y blancas regulables en la consola superior
• Escaleras hacia el salón, hacia el flybridge
• Paneles de distribución eléctrica retroiluminados para CA y CC
• Panel de alarma y asesoramiento
• Puertas en los paneles de CA, CC y asesoramiento
• Sofá en forma de L en área elevada
• Persianas de madera en las ventanas de babor y estribor (3)
• Mesa de teca con una sola pata de acero inoxidable y giratoria
• Drawer de archivo
• Limpiaparabrisas de autoestacionamiento, de alta resistencia con controles de múltiples velocidades/intermitentes y lavado de agua dulce individual en las ventanas frontales
• Vidrio del parabrisas, claro, templado, de 8 mm de grosor
• Ventilador deshumidificador en las ventanas frontales
• Control para propulsor de proa
• Soffit con bisagra para acceso a la parte inferior de la consola del flybridge
• Aire acondicionado
• Indicación del nivel del tanque de aguas negras y control de bomba a través de la pantalla Boning
• Panel de control digital del generador
• Interruptor de subida/bajada del cabrestante y disyuntor de control
• Sistema de incendios y panel de alarmas de alto nivel de sentina
• Control de bomba de sentina en el panel de asesoramiento
• Pre-cableado para sistema de intercomunicación/teléfono
• Regulador para la iluminación de instrumentos
• Alarmas de flujo de agua de mar del motor principal
• Luces de aplique Imtra con pantalla
• Pieza de relleno para la cama P/H
• Sistema de monitoreo central Fleming con pantalla de visualización a color Boning de 15", muestra niveles de combustible y agua, monitor de luces de navegación, alarma de nivel alto de sentina, detectores de calor, puerta de la sala de máquinas y indicación de funcionamiento de la bomba de sentina, instrumentación de motores, nivel del tanque de aguas negras y control de bomba.

ALOJAMIENTO

PASADIZO

• Parte inferior del mamparo terminada en teca, parte superior terminada en Ultraleather con moldura de teca en la unión
• Puertas de acceso a los camarotes (opción A)
• Luces de cuerda LED en las escaleras hacia el salón y el camarote de proa
• Iluminación LED en el techo
• Bomba de achique manual debajo de los escalones
• Lavadora Bosch y secadora ventilada en el armario detrás de la puerta corredera

CAMAROTE DE PROA

• Cuatro portlights de acero inoxidable aprobados por CE con pantallas de insectos removibles
• Escotilla de acero inoxidable aprobada por CE con pantallas deslizantes para insectos y oscurecimiento
• Cama de tamaño queen con elevación hidráulica y deslizamiento manual
• Cabecera tapizada
• Colchón de espuma
• Armarios de teca a cada lado de la cama
• Iluminación LED de cuerda debajo de la cama y los escalones
• Dos armarios colgantes. Con cara de teca y puertas con lamas. Luces interiores automáticas
• Espacio para TV en el mamparo
• Cajones con guías centrales y topes
• Espejos con bordes biselados
• Topes y soportes para puertas.
• Puertas con marco de teca y paneles planos de teca.
• Mamparos con teca hasta la altura de la cintura y Ultraleather arriba
• Iluminación LED en el techo
• Luces de lectura LED en la litera - Imtra Cabin LED
• Detector de CO
• Cortinas
• Escalera de emergencia para escotilla de escape
• Aire acondicionado - Cruisair con panel de control Qht

BAÑO DE PROA (en Suite)

• Portlight aprobado por CE con pantalla de insectos removible
• Cabina de ducha de FRP con suelo de granito, bomba de sumidero automática, y asiento y armarios
• Puertas de ducha de vidrio personalizadas
• Mezclador de ducha, compensado por presión y temperatura
• Estante para artículos de tocador de acero inoxidable dentro del armario de la ducha
• Encimera de mármol o granito con lavabo de porcelana
• Grifos Hans-Grohe
• Espejos con bordes biselados
• Iluminación LED en el techo
• Enchufe GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v AC, enchufe protegido por RCD)
• Inodoros Planus. Color blanco.
• Ventilador - Manrose con luz
• Barra de toallas de acero inoxidable
• Cortinas
• Entrada de aire acondicionado desde el camarote

CABINA DE INVITADOS DE ESTRIBOR

• Portlights de acero inoxidable aprobados por CE con pantallas de insectos removibles
• Dos literas, la litera superior se desliza hacia fuera cuando no está en uso
• Armario colgante con luz automática.
• Mesita de noche con cajones
• Enchufe de 110v AC (modelo europeo 230v AC)
• Colchones de espuma
• Iluminación LED en el techo
• Luces de lectura en la litera
• Iluminación de cuerda LED y rieles para cortinas en las aberturas de los portlights.
• Espejo de borde biselado de altura completa
• Puerta de entrada tipo bolsillo
• Detector de CO
• Cortinas
• Aire acondicionado - Cruisair con panel de control Qht

CAMAROTE DE PROA (solo Opción A)

• Portlights de acero inoxidable aprobados por CE con pantallas de insectos removibles
• Literas gemelas
• Luces de cuerda LED debajo de las literas
• Espejo de borde biselado de altura completa
• Armario colgante con luz automática y puerta con lamas
• Valance sobre los portlights
• Colchones de espuma
• Enchufes de 110v AC (modelo europeo 230v AC)
• Cabeceras tapizadas
• Iluminación LED en el techo
• Estanterías
• Detector de CO
• Cortinas
• Luces de lectura en la litera
• Iluminación de cuerda LED y rieles para cortinas en las aberturas de los portlights.
• Aire acondicionado - Cruisair con panel de control Qht

BAÑO DE INVITADOS

• Portlight aprobado por CE con pantalla de insectos removible
• Cabina de ducha revestida de FRP con suelo de granito
• Puertas de ducha de vidrio personalizadas
• Armarios
• Mezclador de ducha compensado por presión y temperatura
• Encimera de mármol o granito con lavabo de porcelana bajo encimera
• Grifos Hans-Grohe
• Espejos con bordes biselados
• Iluminación LED en el techo
• Enchufe GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v AC, enchufe protegido por RCD)
• Barra de toallas de acero inoxidable.
• Inodoro Planus. Color blanco.
• Ventilador
• Cortinas
• Entrada de aire acondicionado desde el camarote

SISTEMAS

DIRECCIÓN

• Dirección electrohidráulica Hypro ECS
• Timones de FRP con ejes Aqualloy 22
• Rueda de destructor en el flybridge y en la casa de mando
• Indicadores de ángulo de timón retroiluminados en la casa de mando y estaciones del flybridge

CONTROLES DEL MOTOR

• Controles electrónicos de motor Glendinning EEC 3 en la casa de mando y el flybridge, con sistema de respaldo completo y sincronizador.

MÁQUINAS

• Doble MAN i6 - 800 (800 HP @ 2300 RPM) Twin Disc MGX-5126A o ZF 360A con cambio eléctrico y válvulas de ralentí. TD 2.50:1 o ZF 2.609:1
• Tanques de recuperación de refrigerante en los motores principales
• Propulsor de proa Sidepower SP240TC 15.5 HP (11.4 Kw) con unidad de interruptor principal Sidepower y controles de palanca en cada estación
• Hélices de bronce de níquel de 4 palas ZF-Faster
• Soportes de eje - A-Brackets empotrados
• Seatorque BOSS (Sistema de Eje Atornillado)
• Silenciador de bloqueo de agua con cámara de mezcla de escape en la popa
• Sistema de monitoreo central Fleming con pantallas táctiles a color Boning de 15" en P/H y F/B

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible. Racor 75/1000MAX Dúplex con manómetros de vacío y sensores de agua en combustible para motores principales.
• Filtro de combustible Racor 500MA para generador
• Dos tanques de combustible de FRP hechos de viniléster y resinas ignífugas con recubrimiento exterior a prueba de fuego
• Capacidad total de combustible 1,450 USG (5,489 Litros)
• Vasos de visualización en ambos tanques de combustible con válvulas de seguridad de cierre automático
• Sumideros y desagües de tanques de combustible con válvulas de cierre en todos los tanques
• Panel de gestión de combustible para selección de suministro de motor/generador
• Dispositivo de cierre de emergencia de combustible remoto para ambos tanques
• Sensores de nivel de combustible tipo presión conectados al sistema de monitoreo central

PLUMBING

SANITARIO

• Inodoros Planus, color blanco.
• Inodoros que descargan en el tanque de retención de FRP con indicador de nivel o directamente al mar
• Descarga de inodoro tanto para agua de mar como para agua dulce.
• Filtros anti-olor en las ventilaciones del tanque de retención a babor y estribor
• Tanque de aguas negras de 165 gal (625 litros)
• Bomba maceradora Sealand de 24v DC
• Tanque acumulador de presión revestido de plástico
• Conexiones de succión del tanque de aguas negras en el lado de babor y estribor
• Sistema de descarga de agua de mar del tanque de aguas negras, con válvula de seguridad de cierre automático

SISTEMA DE AGUA DULCE

• 320 USG (1211 litros) en total en dos tanques de polietileno, con válvulas de drenaje y aislamiento.
• Vasos de visualización en los tanques de agua
• Bomba de agua dulce Gianneschi de 24v DC Headhunter
• Bomba de agua dulce Gianneschi de 24v DC Headhunter de respaldo, preinstalada y cableada
• Calentador de agua Torrid de 20 USG (75 litros) con elemento calefactor de 220v AC y bobina de intercambiador de calor, válvulas de drenaje y liberación de presión.
• Sistema de intercambiador de calor y bomba de circulación para calentar agua doméstica del motor principal de babor
• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en la cubierta de proa
• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en el flybridge
• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en la cabina
• Grifos interiores Han-Grohe
• Fontanería de la marca Whale
• Bombas de sumidero de ducha Whale
• Manguera de bobina de agua dulce en la sala de máquinas
• Sensor de nivel tipo presión conectado al sistema de monitoreo Boning

SISTEMA DE AGUA DE MAR

• Bomba y filtro de agua de mar Gianneschi de 24v DC Headhunter
• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 en la cubierta de proa
• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 en la cabina
• Línea de descarga de agua de mar conectada al tanque de aguas negras, con válvula de seguridad de cierre automático
• Fontanería de la marca Whale
• Filtros de entrada Groco para motores principales, generador y sistema de agua de mar

SISTEMA DE BILGE

• 3 bombas eléctricas de bilge Rule de 3,700 GPH con control automático/manual
• Bomba de bilge manual para el compartimento de bilge de la sala de máquinas
• Interruptores de alarma de bilge de alto nivel en el lazarete, sala de máquinas y bilge de proa utilizando bombas de bilge tipo USS / interruptores de flotador de alarma de alto nivel (3)

ELECTRICO

ELECTRICO - CA

• Generador Onan eQD de 220v, 17Kw, monofásico, montado en un escudo acústico sobre soportes suaves antivibración (modelo europeo 230v, 13.5Kw, 50Hz)
• Panel de distribución de carga. Sistema de panel dividido. Subpaneles según se requiera en cada cabina
• Medidores digitales (voltios, amperios, vatios y frecuencia) y disyuntores según se requiera
• Dos entradas de muelle de 220v, 50 amperios en proa y popa conectadas para que ambas se puedan usar simultáneamente (el modelo europeo tiene dos entradas de 230v, 50Hz, 32A)
• Salidas de CA en todo el barco. Tipo GFCI en cabezas, cocina, sala de máquinas y exterior
• Interruptores y reguladores de luz Vimar
• Inversor Outback de onda sinusoidal pura de 3,500 vatios, 110v 60 Hz (modelo europeo 3000 vatios, 230v 50 Hz)
• Sistema de bypass del inversor
• Panel de control remoto del inversor en la casa de mando.
• Transformadores de aislamiento Charles (220v) (2)
• Alambre de cobre estañado utilizado en todo
•  

ELECTRICO - CC

• Sistema principal del barco 24v CC.
• Tres bancos de baterías aislados
• 12v CC a través de dos convertidores DC-DC de 24v-12v y sistema de batería de respaldo ubicado en el flybridge
• Interruptores de desconexión y selección de batería accesibles desde el exterior de la sala de máquinas
• Cargador de batería Mastervolt Chargemaster de 30 Amp para bancos de baterías de motor/generador y de casa. (24v)
• Centro de distribución de carga CC con disyuntores, incluidos subpaneles en las cabinas
• Monitor de batería Flexnet - información mostrada en el panel remoto Outback Mate en P/H
• Alternadores Leece-Neville de 110 amperios 24v en cada motor con regulador externo de múltiples etapas Balmar
• Banco de baterías de casa de 600 A/H - 8 baterías Lifeline GPL-6CT AGM (6 voltios)
• Alambre de cobre estañado utilizado en todo
• Panel eléctrico de CC en la lazarette
• Iluminación LED en todo el barco

ELECTRICO - UNION

• Correa o cable de cobre que conecta todos los pasacascos, accesorios submarinos, pulpito y barandillas del flybridge - (sistema de unión equipotencial)
• Zinc en la popa (2)
• Sistema de correas de cobre en la sala de máquinas, flybridge y casa de mando para contrapeso de radio SSB

ATUENDO MISCELÁNEO

• eFIT - (Tableta de Información Electrónica Fleming) toda la documentación técnica se proporciona en un iPad de Apple, incluyendo un Manual del Propietario completo con descripciones del sistema, esquemas, diagramas de cableado, manuales de productos y lista de equipos.

• Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisaire en todo el barco utilizando sopladores silenciosos modelo REU y controles Qht
• Grifos de mar tipo bola en todos los casquillos a través del casco en o por debajo de la línea de flotación
• Sellado de cubierta Sika-Flex
• Deck de teca de 5/8" de grosor
• Pre cableado con coaxial, CAT 5 y cables de altavoz en todo el barco - dos de cada cable corren desde cada cabina hasta el armario de TV y desde P/H hasta el armario de TV, y desde F/B hasta el armario de TV (4 coaxiales)

NORMAS DE CONSTRUCCIÓN

Todos los yates Fleming están construidos para cumplir con las regulaciones marinas y ambientales apropiadas para el área en la que se entrega el yate.

• EE. UU. - Fabricante certificado por NMMA que cumple plenamente con: regulaciones ABYC, USCG y EPA.
• Europeo - Construido según el estándar oceánico de categoría "A" CE-RCD utilizando las normas ISO relevantes.
• Australiano - Nueva Zelanda - Estándar australiano 1799.1-2009
• Canadá - Transporte Canadá TP1332E 04/2010

GESTIÓN Y MEDIO AMBIENTE

La gestión y los sistemas ambientales de Fleming Yachts Construction (HK) Ltd han cumplido y sido aprobados por las Normas de Sistemas de Gestión de Calidad ISO 9001:2008 y las Normas de Gestión Ambiental ISO 14001:2004.

EPÍLOGO

La pregunta que la mayoría de los fabricantes se hacen al considerar una nueva característica es si es necesario incluirla para vender el barco. En el caso del Fleming, solo nos preguntamos si su inclusión hará que el barco sea más seguro, mejor o más conveniente. Por eso hemos introducido literalmente cientos de mejoras desde que comenzamos la construcción en 1985 y por eso continuamos el proceso hoy en día.

Por esa razón, Fleming Yachts se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones y el equipo sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.