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Fleming 65

A demanda

Presentado por:

Fleming Yachts Europe Ltd

Building 6, Swanwick Marina
Swanwick Shore Road, Swanwick
Southampton, Hampshire, SO31 1ZL
Reino Unido
+44 1489 886855

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Marca Fleming
Tipo 65
Construcción 2026
Estado del barco Usado
Precio A demanda
Clase de oferta Motor
Categoría Yate a motor
Eslora 19.81 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Southampton, Hampshire, Reino Unido
Eslora total 19.81 m
Eslora en la línea de flotación 18.04 m
Manga 5.69 m
Calado máximo 1.52 m
Altura libre de la cabina 1.98 m
Marca Motor Twin Man
Modelo del Motor R6-800 CRM
Combustible Diesel
Propulsión 800 hp
Marca Motor Twin Man
Modelo del Motor R6-800 CRM
Combustible Diesel
Propulsión 800 hp
WC invitados 3
Tanques combustible 6435 litros
Tanques agua dulce 1514 litros

Descripción

NUEVA CONSTRUCCIÓN Fleming 65 - La próxima entrega disponible para el invierno de 2026 - Llame para más detalles

El Fleming 65 se introdujo a mediados de 2005 en respuesta a una fuerte demanda de un Fleming intermedio entre el 55 y el 75. Su diseño es muy similar en concepto al 55, pero el 65, siendo aproximadamente un 70% más grande en desplazamiento, ofrece mucho más espacio interior y en cubierta que su hermano menor. Fleming Yachts decidió conservar el casco número 1 (llamado Venture) para evaluar su rendimiento de diseño como un yate de crucero bien equipado, así como para proporcionar una plataforma de prueba para nuevos equipos. Desde su puesta en servicio en 2005, Tony Fleming ha navegado VENTURE más de 60,000 millas a lo largo de la costa oeste de América del Norte, desde La Paz, México, hasta Juneau, Alaska, de regreso por la costa hasta el Mar de Cortés, hasta las Islas Galápagos, a través del Canal de Panamá, subiendo por la costa este hasta el río Hudson, el Canal de Erie y la Vía Marítima de San Lorenzo. A lo largo del camino, Tony ha proporcionado al astillero valiosos comentarios y sugerencias que se han incorporado en la línea de producción del 65. Gracias a las extensas pruebas y evaluaciones de estos refinamientos por parte de Tony, varios nuevos elementos están ahora disponibles en los modelos de producción.

ESPECIFICACIONES POR ÁREA O GRUPO

CASCO

  • Laminado sólido, acorde al tamaño del casco, fabricado en molde hembra.
  • Resina viniléster utilizada para las laminaciones exteriores
  • Travesaños de longitud completa y marcos transversales laminados sobre espuma
  • Surcos de tablones simulados
  • Acabado con gel por encima de la línea de flotación
  • Cinco capas de pintura epóxica de barrera por debajo de la línea de flotación
  • Dos capas de pintura antifouling Black Petit 1088 GA
  • Protección moldeada integralmente con tira de frotamiento de acero inoxidable
  • Quilla que se extiende por debajo del equipo de propulsión
  • Espacio de quilla relleno y sellado en la parte superior
  • Timones de FRP con ejes de alta resistencia Aqualoy 22
  • Luces de puerto de acero inoxidable aprobadas por CE
  • Zapato de quilla de acero inoxidable - 8 pies (2.4m) de largo
  • Túneles de eje poco profundos - (calado 5 pies (1.52m))
  • Faldón moldeado bajo el escalón de natación con escotilla de acceso en la parte superior de la plataforma de natación

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA

  • Todas las partes fabricadas a partir de moldes.
  • Construcción con núcleo Corecell y gel coat Cook

EXTERIOR

  • Acabado de acero inoxidable alrededor de los techos, en el riel de teca delantero y la protección
  • Locks exteriores de fabricación italiana
  • Luces de navegación y ancla LED de acuerdo con las regulaciones pertinentes
  •  

ÁREA DE LA PLATAFORMA TRASERA

  • Cockpit con cubierta de teca.
  • Escotillas de lazarette a ras con bisagras, juntas, cerraduras y canaletas con desagües
  • Paso de natación de FRP, superficie moldeada antideslizante. Riel de protección de acero inoxidable
  • Acceso a la escotilla en el bulbo
  • Escalera de natación telescópica de acero inoxidable, puede ser desplegada por el nadador
  • Amplio borde de teca alrededor del cockpit
  • Falda de FRP en el interior del riel de teca.
  • Entradas de aire de la sala de máquinas detrás de la falda y dentro de los costados
  • Escalera de acero inoxidable hacia el flybridge con peldaños de teca
  • Puertas corredizas hacia el salón. De aluminio con piel de FRP, ventanas de vidrio y tiras de sellado de acero inoxidable
  • Cierres estilo Seadog para puertas
  • Instalaciones de ducha de agua caliente y fría en el interior del espejo adyacente a la puerta, con cabezal de ducha de liberación rápida y manguera flexible
  • Grifo de agua salada de acero inoxidable 316
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316
  • Entradas de tierra para 220v, 60Hz, 50A (modelo europeo 230v, 50 Hz, 32A)
  • Iluminación LED en el techo con control de atenuación
  • Iluminación LED de cuerda debajo de la falda del borde
  • Chocks en los lados del casco y en el espejo (4)
  • Seis cleats de acero inoxidable de 14" de alta resistencia asegurados a placas dentro de los costados
  • Desagües de cubierta canalizados a través del espejo en la franja de bota
  • Escotilla con escalones hacia el lazarette, también proporciona acceso a la sala de máquinas
  • Asientos moldeados integralmente
  • Armarios de gabinete de cockpit moldeados integralmente
  • Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 de 1 1/8" a través del espejo
  • Luces LED de cortesía con el logo "F" en el escalón hacia el salón
  • Pasamanos plegable de acero inoxidable hacia la sala de máquinas que se guarda en el interior de la tapa de la escotilla

DECKS LATERALES

  • Cubierta de teca
  • Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 de 1 1/8" de diámetro a lo largo del lado de la casa
  • Riel de teca en los costados
  • Puertas de costado que se abren hacia adentro con cierres y pernos estilo Seadog
  • Antideslizante en la parte superior de la protección en las puertas de embarque
  • Luces LED en el techo, dos por lado.
  • Luces LED de cortesía con el logo "F" en los escalones hacia la cubierta portuguesa
  • Pasamanos de acero inoxidable en los escalones de la cubierta lateral.
  • Escalones hacia la cubierta del puente portugués con peldaños de teca
  • Ventanas del lado de la casa fijas con vidrio tintado y templado y marcos de FRP
  • Ventanas de la cocina y despensa corredizas con vidrio tintado y templado y marcos de FRP
  • Dos juegos de chocks de línea de resorte por lado
  • Cinco cleats de acero inoxidable de 14" de alta resistencia por lado, empotrados en los costados con placas de respaldo de acero de alta resistencia
  • Rellenos de combustible sin derrames en los escalones de babor y estribor. Con tapas personalizadas de acero inoxidable con el logo "F". Se pueden llenar todos los tanques desde babor o estribor.
  • Display de advertencia de derrame de boning adyacente a los rellenos de combustible de babor y estribor

NIVEL DE LA PLATAFORMA DEL PILOTO

  • Puente portugués
  • Riel de teca
  • Puertas de armario en la cara trasera del puente portugués
  • Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 de 1 1/8" de diámetro alrededor del lado delantero de la casa del piloto.
  • Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 de 1 1/8" de diámetro en el lado de babor y estribor de la casa del piloto
  • Puertas corredizas de aluminio en la casa del piloto de babor y estribor con sellos de clima de acero inoxidable
  • Cubierta de teca
  • Puertas con bisagras de babor y estribor a través del puente portugués hacia la cubierta delantera con retenedores de resorte de gas de acero inoxidable
  • Limpiaparabrisas individuales y de alta resistencia con estacionamiento automático en el parabrisas
  • Vidrio claro y templado de 9 mm de grosor, en los parabrisas orientados hacia adelante
  • Las ventanas de la casa del piloto son fijas y tienen marcos de FRP
  • Puertas que se abren hacia adentro en los laterales del puente portugués de babor y estribor

PROA

  • Armarios de cadena y cuerda de FRP con placas de acceso de acero inoxidable removibles y tubos y rodillos de cadena de acero inoxidable
  • Tabique de colisión estanco
  • Desagües de proa directamente al mar.
  • Instalaciones de extremo amargo
  • Desagües de escotilla
  • Acabado de pintura poli brillante
  • Iluminación en el techo

DECK DELANTERO

  • Tronco de cabina con un gran tragaluz de acero inoxidable aprobado por CE
  • Armarios de cubierta ventilados en el tronco de la cabina
  • Pasamanos de acero inoxidable en el tronco de la cabina
  • Riel de teca en los costados que aumenta en ancho hacia adelante
  • Estanchiones de acero inoxidable para soportar el pasamanos de teca
  • Pasamanos de teca
  • Pasamanos de acero inoxidable en el medio
  • Armarios de cubierta en la parte delantera a cada lado de la plataforma de anclaje.
  • Plataforma de anclaje de FRP con antideslizante moldeado integralmente y dos juegos de rodillos
  • Winch Lofrans Titan "B" 24v DC, 2000 vatios, con dos gypsies de cadena, cabrestante y control de colgante enchufable. Controles de subir/bajar también ubicados en la casa del piloto y estaciones de mando del flybridge
  • Ancla Ultra de acero inoxidable de 132 lbs. (60Kg) con giratorio Ultra de acero inoxidable, gancho de cadena Ultra y brida
  • Cadena ACCO Hi-Test de 7/16" de 300 pies de longitud
  • Antideslizante moldeado integralmente de color beige en las cubiertas
  • Antideslizante beige en la parte superior del tronco de la cabina.
  • Cuatro chocks de acero inoxidable
  • Ocho cleats de acero inoxidable de 14" de alta resistencia
  • Púlpito de acero inoxidable de grado 316 de tubo de 1 1/4". Soldaduras pulidas y lijadas.
  • Luces LED del logo "F" en la cubierta delantera en los escalones a través de las puertas del puente portugués.
  • Escotilla hacia la proa
  • Entradas de tierra para 220v, 60Hz, 50A (modelo europeo 230v, 50 Hz, 32A)
  • Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 dentro de los armarios de la cubierta delantera
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 dentro de los armarios de la cubierta delantera
  • Enchufe para el control del colgante del winch
  • Desagües de cubierta canalizados a la franja de bota para evitar rayas negras

FLYBRIDGE

  • Venturi de Lexan con riel de acero inoxidable
  • Consola de dirección con controles del motor
  • Silla de mando elevada con reposabrazos para dos personas en la estación de control elevada
  • Consola de electrónica
  • Sistema de monitoreo central con pantalla táctil a color de 15" que incluye instrumentación del motor MAN
  • Brújula Ritchie con luz y atenuador
  • Dirección electrohidráulica con volante tipo destructor
  • Indicador de ángulo de timón con luz y atenuador
  • Alarma repetidora del sistema de incendios
  • Sofá en forma de L
  • Tabla en el lado de estribor con parte superior de granito (o Corian) fija
  • Sofá recto en el lado de babor
  • Cojines del flybridge en los sofás y la silla de mando utilizando espuma EZi-dri con tapicería Sunbrella y respaldos de malla para drenaje
  • Broches Perfix para sujetar los cojines
  • Luces de navegación LED de acuerdo con las regulaciones de colisión apropiadas
  • Claxon de aire Kahlenberg con dos trompetas
  • Dos convertidores de 24v a 12v DC-DC Mastervolt con sistema de respaldo de batería de 12v.
  • Arco de radar de FRP con luces LED hacia abajo
  • Mástil de señal de acero inoxidable con luces de proa y ancla y foco orientado hacia atrás
  • Barandillas de acero inoxidable con riel de seguridad intermedio
  • Barandilla de seguridad de acero inoxidable junto a la escotilla corrediza
  • Cámara CCTV con pan/tilt/zoom

DECK DEL BARCO

  • Antideslizante moldeado integralmente de color beige en la cubierta
  • Pasamanos de acero inoxidable de grado 316. Diámetro de 1 1/4" con pasamanos intermedio de 3/4".
  • Grúa hidráulica de 1,500 lbs. de capacidad con movimiento de elevación, izado, pluma telescópica y rotación
  • Escotilla con bisagra hacia la escalera del cockpit
  • Enchufe GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316
  • Montajes de acero inoxidable (4) para el bote auxiliar (suministrados sueltos)
  • Placa de aluminio dentro de la cubierta para el ojo de amarre del bote auxiliar
  •  

LAZARETTE

  • Equipo de dirección.
  • Paquete de potencia hidráulica Hypro Marine con bombas primarias, de respaldo y de piloto automático, en montajes antivibración con bandeja de goteo de FRP
  • Desagües de cubierta y escotilla
  • Casco terminado con pintura de poliuretano blanca brillante
  • Luces LED en el techo
  • 400 USG de agua dulce. 4 tanques de polietileno con medidores de nivel
  • Variadores de frecuencia para aire acondicionado de 3 fases en salón y casa del piloto
  • Compresores de aire acondicionado
  • Interruptores de circuito de entrada de energía de tierra trasera (tipo ELCI en barcos de 60Hz según regulaciones ABYC)
  • Bomba de agua dulce primaria, filtro de entrada y regulador de presión
  • Bomba de agua dulce de respaldo
  • Panel de interruptores maestro de batería con voltímetro digital
  • Paneles eléctricos DC traseros y principales
  • Panel de interruptores principal del propulsor de proa y fusible
  • Bomba de achique sumergible
  • Alarma de alto nivel de achique
  • Plataformas de estribor y tablones de suelo con elevadores de acero inoxidable
  • Filtros de agua cruda Groco para entradas de agua de mar de aire acondicionado

SALA DE MÁQUINAS

  • Montajes de motor suaves de diseño de goma
  • Sistema de eje de tornillo de mar Sea Torque (BOSS)
  • Cubiertas de eje con bisagras
  • Tanques de combustible de FRP (4) con recubrimiento ignífugo y medidores de nivel
  • Sistema de transferencia de combustible con bomba de alta capacidad y totalizador digital
  • Filtros de agua cruda Groco para motores, generadores, aire acondicionado y todas las entradas de agua de mar
  • Plataformas de equipo
  • Generador Onan eQD de 21.5Kw, 220v, 60 Hz, (modelo europeo 230v, 50Hz, 17.5Kw) con escudo de sonido y silenciador/separador de agua combinado para escape
  • Sistema de escape del motor principal con silenciador de bloqueo de agua
  • Ventiladores de extracción de calor de la sala de máquinas (2)
  • Aislamiento acústico de alta resistencia cubierto con aluminio perforado
  • Escotilla de acceso al motor bloqueada sobre juntas
  • Sistema de supresión de incendios con apagado automático de motores/generador/ventiladores
  • Detectores de calor (3)
  • Deflectores de entrada de aire con cierre automático en caso de incendio y interruptor manual protegido en el cockpit
  • Bilges pintadas con pintura poli blanca brillante
  • Tablón de suelo cubierto con vinilo Lonseal.
  • Bobina de manguera de agua dulce
  • Bomba de achique sumergible
  • Bomba de sumidero
  • Alarma de alto nivel de achique
  • Paneles de control del motor con tacómetro VDO y botones de inicio/parada para cada motor
  • Bombas de aceite lubricante (2) para motores, transmisiones y generador
  • Iluminación de tubo delgada AC
  • Iluminación LED DC (24v)
  • Enchufes eléctricos GFCI de 110v (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Compresor de claxon de aire de alta resistencia
  • Doble plataforma con montajes suaves antivibración para generador
  • Transformadores de aislamiento Charles Iso-Boost (2)
  • Batería de banco de casa de 900 A/H compuesta por 12 baterías Lifeline GPL 6CT AGM (6 voltios)
  • Batería de arranque de motor/generador de estribor de 255 A/H
  • Batería de arranque de motor/generador de babor de 255 A/H
  • Bandejas de goteo de FRP debajo de los motores principales
  • Placas de acero inoxidable con acabado espejo en la cara interior de los tanques de combustible traseros
  • Tapas de stringer de motor de acero inoxidable con acabado espejo
  • Puerta de FRP hermética con pestillo de cierre y puerto de visualización
  • Plataformas de estribor y tablones de suelo
  • Aislamiento acústico de espuma de plomo

INTERIOR

  • Alojamiento con tres camarotes
  • Armarios empotrados revestidos de teca
  • Redes contra insectos para todas las ventanas, luces de puerto y tragaluces que se abren
  • Cerraduras de puertas interiores Mobella
  • Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso con compresores remotos y controles Qht
  • Todos los camarotes pre-cableados para sistema de intercomunicación/teléfono
  • Iluminación LED de ambiente con cuerda detrás de los viseras, escaleras y sofás
  • Iluminación interior LED cálida en todo (24v DC)
  • Carpintería de teca con barniz satinado, acabado a mano
  • Suelo de teca y acebo en todo
  • Los accesorios de luz tendrán acabado brillante de acero inoxidable (cromo)
  • Los pomos de las puertas de los armarios interiores tendrán acabado de acero inoxidable cepillado
  • Los mamparos interiores presentan construcción sándwich con aislamiento acústico de espuma de plomo
  • Altura mínima de 6' 6" (1.97m) en todo

El alojamiento estándar de tres camarotes incluye camarote principal en proa (en suite) con dos armarios empotrados y tocador, camarote de babor con literas gemelas, armario empotrado y tocador, camarote de estribor con literas arriba y abajo, armario empotrado y tocador, baño de invitados a estribor. Ver dibujo "FLEMING 65' - Alojamiento Estándar"

Dos opciones de distribución del salón:

  1. Sofá en L a babor, mesa Fleming Hi-Low, bar húmedo en popa con fregadero, combo de refrigerador/hielera, centro de entretenimiento en el lado de estribor con tapa de teca y armario para TV en la esquina trasera. Ver dibujo "FLEMING 65' - Distribución del Salón - Opción #1"
  2. Sofá recto a babor con armarios en cada extremo, bar húmedo en popa con fregadero, combo de refrigerador/hielera, comedor en el lado de estribor con mesa de comedor y accesorio de luz arriba y armario para TV en la esquina trasera. Ver dibujo "FLEMING 65' - Distribución del Salón - Opción #2"

SALÓN

  • Ventanas fijas en los lados de la casa
  • Ventanas que se abren en la cocina y despensa con redes contra insectos removibles
  • Puertas corredizas en la parte trasera
  • Vidrio templado de tono gris medio.
  • Persianas de madera
  • Pre-cableado para sistema de intercomunicación/teléfono
  • Carpintería de teca con acabado de barniz satinado a mano
  • Encimeras de granito (o Corian)
  • Visera de teca sobre las ventanas con iluminación LED de cuerda
  • Iluminación LED en el techo con reguladores
  • Escotilla de acceso para permitir la extracción del motor
  • Forro de ultrasuede "Chamois"
  • Detector de CO
  • Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso con panel de control Qht
  • Sandwich de FRP con suela de compuesto de panal Nidacore
  • Luces de pared de teca con pantalla de crema cónica

COCINA

  • Encimeras de granito (o Corian)
  • Fregadero doble de composite negro
  • Unidad de eliminación de desechos Insinkerator
  • Horno de microondas de convección
  • Placa de inducción de cuatro quemadores empotrada con dos quemadores cableados al inversor
  • Soportes de acero inoxidable removibles para la placa de cocción
  • Refrigerador/congelador de 20.5 pies cúbicos, lado a lado
  • Iluminación LED en el techo
  • Grifo giratorio con cabezal de rociado removible
  • Compactador de basura
  • Drawer con guías y topes
  • Armarios
  • Enchufes GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Instahot - dispensador de agua filtrada caliente y fría instantánea
  • Armarios de almacenamiento para ollas/aparatos (2) en el mamparo delantero
  • Armarios de almacenamiento para ollas/aparatos (2) en el armario trasero
  • Armario de platos en el lado de estribor con tapa y frente que se abren
  • Almacenamiento extraíble en la despensa en el lado de estribor
  • Forro de ultrasuede "Chamois"
  • Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso con panel de control Qht
  • Preparación para lavavajillas opcional

PUENTE DE MANDO

  • Silla de timón Stidd 500XL de respaldo bajo con paquete de cromo, reposapiés, portavasos y tapicería de Ultraleather negra
  • Mesita de cartas con cajones de doble guía y topes
  • Luz de carta en brazo flexible
  • Consola de control desmontable con espacio para electrónica suministrada por el propietario
  • Pantallas de visualización de motor MAN de color de 6.3" en la consola inferior
  • Control de bocina
  • Depósito para bocina de aire
  • Indicador de ángulo de timón con luz y regulador
  • Botones de inicio y parada/encendido retroiluminados
  • Interruptores de llave de potencia del motor en el panel de asesoramiento
  • Controles electrónicos del motor. Glendinning EEC 3 con sincronizador y troll
  • Controles electrónicos de motor de respaldo (cambio y acelerador)
  • Dirección hidráulica electrónica Hypro Marine, con volante tipo Destroyer
  • Panel de control de dirección de respaldo con indicador de ángulo de timón de respaldo
  • Brújula Ritchie con luz y regulador (especificar hemisferio requerido)
  • Consola de electrónica en el techo
  • Rutas de cableado para facilitar la instalación de equipos
  • Iluminación LED en el techo con regulador
  • Luces de puente LED rojas y blancas regulables en la consola superior
  • Escaleras hacia el salón, hacia el flybridge
  • Paneles de distribución eléctrica retroiluminados para AC y DC
  • Panel de alarma y asesoramiento
  • Puertas en los paneles de AC, DC y asesoramiento
  • Sofá en forma de L en área elevada
  • Persianas de madera en la ventana de babor en el sofá
  • Mesa de teca con una sola pata de acero inoxidable y giratoria
  • Drawer de archivo
  • Limpiaparabrisas de estacionamiento automático, de servicio pesado, con controles de múltiples velocidades/intermitentes y lavado de agua dulce individual en las ventanas de proa
  • Vidrio del parabrisas, claro, templado, de 10 mm de grosor
  • Forro de ultrasuede "Chamois"
  • Ventilador deshumidificador en las ventanas de proa
  • Control para propulsor de proa
  • Acceso a la parte inferior de la consola del flybridge con sofit con bisagra
  • Pasamanos de acero inoxidable alrededor del baño de día
  • Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso con panel de control Qht que se puede operar con inversores mientras los motores principales están en funcionamiento
  • Indicador de nivel del tanque de aguas negras ITIM y panel de control de bomba
  • Panel de control digital del generador con inicio/parada
  • Interruptor de subida/bajada del molinete y disyuntor de circuito de control
  • Panel remoto del sistema de incendios
  • Control de bomba de sentina y sumidero en el panel de asesoramiento
  • Estantes de libros de acero inoxidable personalizados que se pliegan
  • Pre-cableado para sistema de intercomunicación/teléfono
  • Regulador para la iluminación de instrumentos
  • Alarmas de flujo de agua de mar del motor principal
  • Luces de pared de teca con pantalla de crema cónica
  • Sistema de monitoreo central de pantalla táctil de 15" Fleming/Boning - ver sección "sistemas" para más detalles.

BAÑO DEL PUENTE DE MANDO

  • Lavabo de porcelana en encimera de granito
  • Armario y botiquín con espejo
  • Armario húmedo ventilado con bandeja de drenaje
  • Inodoro Planus
  • Ventiladores de entrada y salida en el baño
  • Forro de ultrasuede "Chamois"

ALOJAMIENTO

PASADIZO

  • Parte inferior del mamparo de teca. Parte superior de Ultrasuede con moldura de teca en la unión
  • Puertas de acceso a los camarotes
  • Iluminación LED en cuerda en las escaleras hacia el salón y el camarote de proa
  • Iluminación LED en el techo
  • Bomba de achique manual debajo de los escalones
  • Lavadora Bosch y secadora ventilada en el armario detrás de la puerta corredera
  • Techo de Ultrasuede "Chamois"

CAMAROTE DE PROA

  • Cuatro luces de puerto de acero inoxidable aprobadas por CE con pantallas de insectos removibles
  • Claraboya aprobada por CE que proporciona luz, ventilación y salida de emergencia
  • Pantallas deslizantes Oceanaire para insectos y oscurecimiento para la claraboya
  • Cama de tamaño queen con elevación hidráulica y deslizamiento manual
  • Colchón de espuma
  • Cabecera tapizada
  • Armarios de teca a cada lado de la cama
  • Iluminación LED en cuerda debajo de la cama y los escalones
  • Dos armarios colgantes. Con frente de teca y puertas con lamas. Luces interiores automáticas
  • Espacio para TV en el mamparo
  • Cajones con guías centrales y topes
  • Espejos de borde biselado de origen europeo
  • Topes y soportes para puertas.
  • Puertas con paneles planos de teca y marco de teca con parte superior arqueada
  • Mamparos con teca hasta la altura de la cintura con Ultrasuede arriba
  • Iluminación LED en el techo con reguladores.
  • Luces de lectura en la litera.
  • Detector de CO
  • Bomba de sumidero y condensado para aire acondicionado
  • Vanidad en el mamparo de popa
  • Estantes de libros de acero inoxidable personalizados que se pliegan
  • Cortinas
  • Techo de Ultrasuede "Chamois"
  • Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair con panel de control Qht

BAÑO DE PROA (en suite)

  • Ventana de puerto aprobada por CE con pantalla de insectos removible
  • Cabina de ducha recubierta de FRP/PU con suelo de granito/mármol y bomba de sumidero automática
  • Mezclador de ducha, compensado por presión y temperatura
  • Estante para artículos de tocador de acero inoxidable en la ducha
  • Encimera de mármol o granito con lavabo de porcelana
  • Grifos
  • Espejos de borde biselado de origen europeo
  • Iluminación LED
  • Enchufe GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Toalleros de acero inoxidable
  • Inodoro Planus - color blanco
  • Ventilador extractor con luz
  • Cortinas

CAMAROTE DE INVITADOS DE ESTRIBOR

  • Luces de puerto de acero inoxidable aprobadas por CE con pantallas de insectos removibles
  • Literas superiores e inferiores en configuración "L"
  • Armario colgante con puerta con lamas y luz automática.
  • Vanidad con cajones
  • Enchufes de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Colchones de espuma
  • Cabeceras tapizadas
  • Iluminación LED en el techo.
  • Luces de lectura en la litera
  • Iluminación LED en cuerda y rieles de cortina en las aberturas de las ventanas de puerto.
  • Espejo de borde biselado de origen europeo de altura completa
  • Puerta de entrada tipo bolsillo
  • Detector de CO
  • Estantes de libros de acero inoxidable personalizados que se pliegan
  • Cortinas
  • Techo de Ultrasuede "Chamois"
  • Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair con panel de control Qht

CAMAROTE DE PROA

  • Luces de puerto de acero inoxidable aprobadas por CE con pantallas de insectos removibles
  • Literas gemelas
  • Iluminación LED en cuerda debajo de las literas
  • Espejo de borde biselado de origen europeo de altura completa
  • Armario colgante con luz automática y puerta con lamas
  • Valance sobre las ventanas de puerto
  • Colchones de espuma
  • Enchufes de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Cabeceras tapizadas
  • Vanidad y armarios
  • Iluminación LED en el techo
  • Estanterías
  • Luces de lectura en la litera
  • Iluminación LED en cuerda y rieles de cortina en las aberturas de las ventanas de puerto.
  • Detector de CO
  • Estantes de libros de acero inoxidable personalizados que se pliegan
  • Techo de Ultrasuede "Chamois"
  • Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair con panel de control Qht

BAÑO DE INVITADOS

  • Ventana de puerto aprobada por CE con pantalla de insectos removible
  • Cabina de ducha recubierta de FRP/PU con suelo de granito o mármol, bomba de sumidero automática, asiento y armarios
  • Puertas de ducha personalizadas de acero inoxidable y vidrio
  • Armarios
  • Mezclador de ducha, compensado por presión y temperatura
  • Encimera de mármol o granito con lavabo de porcelana
  • Grifos
  • Espejos de borde biselado de origen europeo
  • Iluminación LED en el techo
  • Enchufe GFCI de 110v AC (modelo europeo 230v protegido por RCD)
  • Toalleros de acero inoxidable.
  • Inodoro Planus - color blanco
  • Ventilador extractor
  • Cortinas

SISTEMAS

DIRECCIÓN

  • Dirección electrónica Hypro Marine ECS con unidades de timón electrónicas en P/H y F/B. Panel de control de dirección de respaldo con indicador de ángulo de timón dedicado en la casa de mando. Grupo hidráulico con respaldo y bomba de piloto automático preinstalada en el lazarete.
  • Timones de FRP con ejes de Aqualoy 22.
  • Rueda de destructor en el flybridge y en la casa de mando.
  • Indicadores de ángulo de timón retroiluminados en la casa de mando y estaciones del flybridge.

CONTROLES DEL MOTOR

  • Controles electrónicos de motor Glendinning EEC 3 con troll y sincronizador en la casa de mando y el flybridge.
  • Sistema de controles de motor de respaldo en la casa de mando (cambio y acelerador).

MAQUINARIA

  • Motores Twin Common Rail MAN R6-800 CRM de 800 HP.
  • Transmisiones ZF Marine con cambio eléctrico y válvulas de troll.
  • Propulsor de proa Sidepower SP240TC de 15.5 HP (11.4 Kw) con interruptor principal Sidepower y controles en cada estación.
  • Hélices de bronce de níquel-aluminio ZF-Faster de 4 palas.
  • Estribos en I empotrados ZF-Faster en los compartimentos de ejes.
  • Sistema de eje SeaTorque BOSS atornillado con juntas universales y sello de eje.
  • Los ejes son de material AQ 22 HS y tienen un diámetro de 2.75" funcionando en un tubo SeaTorque cerrado.
  • Cortadores de cuerda Quickutter.
  • Soportes de motor ajustables de diseño de goma.
  • Sistema de escape submarino y silenciador de bloqueo de agua interno.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible. Racor 75/1000MAX Duplex con manómetros de vacío para motores principales.
  • Filtros de combustible primarios MAN con sensores de agua en combustible para motores principales.
  • Filtro de combustible Racor 500MA para generador.
  • Cuatro tanques de combustible de FRP fabricados con resinas de viniléster y retardantes de fuego, y con un recubrimiento exterior a prueba de fuego.
  • Capacidad total de combustible 1,700 USG (6435 litros).
  • Sumideros y desagües de tanques de combustible con válvulas de cierre en todos los tanques.
  • Panel de gestión de combustible para selección de suministro/devolución de combustible del motor/generador.
  • Bomba de transferencia de combustible de alta capacidad de 24v DC con colectores de succión y entrega.
  • Totalizador digital de flujo de combustible para el sistema de transferencia.
  • Interruptores de flotador de tanque de combustible y alarma de alto nivel con función de apagado de bomba de transferencia.
  • Vidrios de inspección en todos los tanques de combustible con válvulas de seguridad de cierre automático.
  • Bombas eléctricas de cebado de combustible para ambos motores principales.
  • Sensores de nivel de tanque de combustible tipo presión conectados al sistema de monitoreo central.

PLUMBING

SANITARIO

  • Cabeceras Planus, color blanco.
  • Inodoros que descargan en el tanque de retención de FRP con indicador de nivel o directamente al mar
  • Descarga de inodoro tanto para agua de mar como para agua dulce.
  • Filtros anti-olor en las ventilaciones del tanque de retención a babor y estribor
  • Tanque de aguas negras de 330 galones
  • Bomba de descarga de aguas negras Headhunter 110v AC (modelo europeo 230v AC)
  • Bomba maceradora Sealand de respaldo 24v DC
  • Sistema de monitoreo de tanque / control de bomba ITIM
  • Tanque acumulador de presión revestido de plástico
  • Conexiones de succión del tanque de aguas negras en la cubierta de babor y estribor
  • Sistema de descarga de aguas negras con agua de mar, con válvula de seguridad de cierre automático

SISTEMA DE AGUA DULCE

  • 400 USG (1514 litros) en total en cuatro tanques de polietileno, con válvulas de drenaje y aislamiento.
  • Vasos de visualización en los tanques de agua
  • Bomba de agua dulce Mach 5 110v AC Headhunter (modelo europeo 230v)
  • Bomba de agua dulce 24v DC
  • Calentador de agua Torrid de 40 USG (151 litros) con dos elementos calefactores de 220v AC y dos bobinas de intercambiador de calor, válvulas de drenaje y alivio de presión/temperatura.
  • Sistema de intercambiador de calor y bomba de circulación para calentar agua doméstica del motor principal de babor
  • Válvula solenoide de recirculación de agua caliente y temporizador con interruptores en ambos inodoros
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en la cubierta de proa
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en el flybridge
  • Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 en la cabina
  • Sistema de plomería Whale
  • Bombas de sumidero de ducha Whale Gulper
  • Manguera de bobina de agua dulce en la sala de máquinas
  • Sensor de nivel de tanque de agua tipo presión conectado al sistema de monitoreo central

SISTEMA DE AGUA DE MAR

  • Bomba de agua de mar Headhunter 24v DC y filtro
  • Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 en la cubierta de proa
  • Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 en la cabina
  • Línea de descarga de agua de mar conectada al tanque de aguas negras, con válvula de seguridad de cierre automático de plomería de marca Whale
  • Filtros de entrada Groco para motores principales, generador y sistema de agua de mar

SISTEMA DE BILGE

  • 4 bombas eléctricas de bilge Rule con control automático/manual
  • Bomba de bilge manual para el compartimento de bilge delantero
  • Bomba de sumidero de bilge delantera - Whale Gulper
  • Bomba de sumidero de bilge de la sala de máquinas - Whale Gulper
  • Interruptores de alarma de nivel alto de bilge en el bulbo, lazarette, sala de máquinas y bilge delantero conectados al sistema de monitoreo central

ELECTRICO

ELECTRICO - CA

  • 220v, 60 Hz, 21.5Kw (modelo europeo 230v, 50Hz, 17.5Kw) generador Onan eQD, monofásico, en escudo sonoro, montado doblemente en soportes suaves antivibración
  • Panel de distribución de carga. Sistema de panel dividido. Subpaneles según sea necesario
  • Medidores digitales (voltios, amperios, vatios y frecuencia) y disyuntores según sea necesario
  • Cuatro entradas de costa de 220v, 50 amperios en proa y popa conectadas para que dos puedan usarse simultáneamente (el modelo europeo tiene entradas de energía de costa de 230v, 32A)
  • Salidas de CA en todo el barco. Tipo GFI en cabezas, cocina, sala de máquinas y exterior
  • Dos inversores apilados de onda sinusoidal pura Outback de 110v, 60Hz, 3,500 vatios (el modelo europeo tiene dos inversores de 230v, 50Hz, 3000 vatios)
  • Sistema de bypass de inversor integral
  • Panel de control remoto del inversor en la casa de mando.
  • Transformadores Charles Iso-Boost (2) con paneles de indicación remota.
  • Caja de contactores de CA de acero inoxidable
  • Cable de cobre estañado utilizado en todo el barco

ELECTRICO - CC

  • Interruptores de luz Imtra con placas frontales de "Nuez Inglesa"
  • Iluminación LED Imtra y reguladores.
  • El sistema principal del barco es de 24v CC.
  • Tres bancos de baterías de 24v aislados
  • 12v CC proporcionado a través de dos convertidores DC-DC de 24v-12v y sistema de batería de respaldo ubicado en la cubierta de vuelo
  • Interruptores de desconexión y selección de batería accesibles desde el exterior de la sala de máquinas
  • Cargador de batería Mastervolt para bancos de baterías de motor/generador y de casa (24v)
  • Centro de distribución de carga de CC con disyuntores.
  • Monitor de banco de baterías de casa DC Outback Flexnet - información mostrada en el panel remoto Mate en la casa de mando
  • Panel de alarma para funciones del motor, sentina, fuego, flujo de agua de mar, etc.
  • Indicadores de advertencia para bombas clave y luces de la sala de máquinas
  • Alternadores auxiliares Balmar de 140 amperios en cada motor con regulador externo Balmar de múltiples etapas y sensor de temperatura del banco de baterías de casa
  • Banco de baterías de casa de 900 A/H compuesto por 12 baterías Lifeline GPL 6CT AGM (6 voltios)
  • Cable de cobre estañado utilizado en todo el barco

ELECTRICO - UNIÓN

  • Correa o cable de cobre que conecta todos los pasacascos, sistema Seatorque, accesorios submarinos, barandillas de proa y de la cubierta de vuelo - (sistema de unión equipotencial)
  • Zinc en la popa (2)
  • Zinc en las aletas de trimado (2)
  • Sistema de correas de cobre en la sala de máquinas, cubierta de vuelo y casa de mando para contrapeso de radio SSB

SISTEMA DE MONITOREO CENTRAL BONING/FLEMING

  • Pantalla táctil a color de 15" ubicada en la casa de mando
  • Pantalla táctil a color de 15" ubicada en la cubierta de vuelo
  • Dos cámaras a color con pan/tilt/zoom ubicadas en la sala de máquinas
  • Una cámara a color con pan/tilt/zoom ubicada en la cabina
  • Una cámara a color con pan/tilt/zoom ubicada en la cubierta de vuelo
  • El sistema monitorea/muestra los siguientes parámetros:
  • Todos los datos y alarmas del motor MAN - opciones de vista analógica, digital y gráfica
  • Luces de navegación (monitoreo y control) con panel de control de respaldo
  • Bombas de sentina
  • Bombas de sumidero
  • Alarmas de alto nivel de sentina
  • Sistema de incendio - presión del cilindro
  • Detectores de calor (3)
  • Agua negra de CA y CC
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Niveles de tanque de combustible utilizando sensores de tipo presión
  • Niveles de tanques de agua utilizando sensor de tipo presión
  • Persianas de entrada de aire de la sala de máquinas de babor y estribor
  • Temperatura del aceite del eje Seatorque de babor y estribor
  • Temperatura del aire ambiente en la sala de máquinas y exterior
  • Presión del sistema de agua dulce
  • Flujo del sistema de agua dulce
  • Presión del sistema de agua de mar
  • Flujo del sistema de agua de mar
  • Ventiladores de la sala de máquinas
  • Puerta de la sala de máquinas
  • Luces de CA y CC de la sala de máquinas
  • Bomba de dirección
  • Desalinizador (si está instalado)
  • Detección de flujo de agua de mar de los motores principales
  • Detección de flujo de agua de mar de enfriamiento hidráulico (si está instalado)
  • Luz de advertencia del regulador del alternador
  • Paneles de advertencia de derrame de combustible ubicados junto a las entradas de combustible, babor y estribor

ATUENDO MISCELÁNEO

  • eFIT - (Tableta de Información Electrónica Fleming) toda la documentación técnica se proporciona en un iPad de Apple, incluyendo un Manual del Propietario completo con descripciones del sistema, esquemas, diagramas de cableado, manuales de productos y lista de equipos.

  • Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisaire en todo el barco utilizando ventiladores silenciosos modelo REU y controles Qht
  • Bomba de sumidero y de condensado para el aire acondicionado en la cabina delantera
  • Grifos de mar tipo bola en todos los pasacascos a nivel o por debajo de la línea de flotación
  • Sellador de cubierta Sika-Flex
  • Deck de teca de 5/8" de grosor
  • Aislamiento de espuma de plomo entre los mamparos de alojamiento
  • Pre-cableado con coaxial, CAT 5 y cables de altavoz en todo el barco como sigue:-

    • CAT 5 - 2 x desde el armario de estéreo del salón hasta detrás del panel de bodega de FB, consola PH y cada cabina
    • Cable de altavoz - 2 x desde el armario de estéreo del salón hasta el arco del radar de FB a babor y estribor, consola PH, cada cabina, lazarete o techo de la cubierta de popa
    • COAX - 1 x desde el armario de estéreo del salón hasta detrás del panel de bodega de FB, consola PH y cada cabina
    • COAX - 4 x desde el armario de estéreo del salón hasta el sofá de estribor de FB cerca de la base del cabrestante

NORMAS DE CONSTRUCCIÓN

Todos los yates Fleming están construidos para cumplir con las regulaciones marinas y ambientales apropiadas para el área en la que se entrega el yate

  • EE. UU. - Fabricante certificado por NMMA que cumple completamente con: regulaciones ABYC, USCG y EPA.
  • Europeo - Construido según el estándar oceánico de categoría "A" CE-RCD utilizando las normas ISO relevantes.
  • Australiano - Nueva Zelanda - Estándar australiano 1799.1-2009
  • Canadá - Transporte Canadá TP1332E 04/2010

GESTIÓN Y MEDIO AMBIENTE

La gestión y los sistemas ambientales de Fleming Yachts Construction (HK) Ltd han cumplido y sido aprobados por las Normas de Sistemas de Gestión de Calidad ISO 9001:2008 y las Normas de Gestión Ambiental ISO 14001:2004.

EPÍLOGO

La pregunta que la mayoría de los fabricantes se hacen al considerar una nueva característica es si es necesario incluirla para vender el barco. En el caso del Fleming, solo nos preguntamos si su inclusión hará que el barco sea más seguro, mejor o más conveniente. Es por eso que hemos introducido literalmente cientos de mejoras desde que comenzamos la construcción en 1985 y por qué continuamos el proceso hoy en día.

Por esa razón, Fleming Yachts se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones y el equipo sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

Presentado por:

Fleming Yachts Europe Ltd

Building 6, Swanwick Marina
Swanwick Shore Road, Swanwick
Southampton, Hampshire, SO31 1ZL
Reino Unido
+44 1489 886855

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