Fleming 78

ESPECIFICACIONES POR ÁREA O GRUPO

CASCO

• Construcción de laminado sólido, acorde al tamaño del casco, fabricado en molde hembra.
• Resina viniléster utilizada para las laminaciones exteriores
• Travesaños de longitud completa y marcos transversales laminados sobre espuma
• Surcos de tablones simulados
• Acabado con gel coat
• Cinco capas de pintura epóxica de barrera por debajo de la línea de flotación
• Dos capas de pintura antifouling Black Petit 1088 GA
• Protección moldeada integralmente con tira de frotamiento de acero inoxidable
• Quilla que se extiende por debajo del equipo de propulsión
• Espacio de quilla relleno y sellado en la parte superior
• Timones sólidos de acero inoxidable con ejes de alta resistencia Aqualoy 22
• Portillos de acero inoxidable aprobados por CE
• Zapato de quilla de acero inoxidable
• Estribos ZF Faster I
• Túneles de eje - calado 5 pies (1.52 m)

• CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA

• Todas las partes fabricadas a partir de moldes.
• Construcción con núcleo de Corecell
• Gel coat Cook

EXTERIOR

• Acabado de acero inoxidable alrededor de los techos, en el riel de teca delantero y en la guardia
• Bloques exteriores de fabricación italiana
• Luces de navegación LED de acuerdo con las regulaciones de colisión apropiadas
• Accesorios de ducha cerrados convenientes para la puerta de transom que se abre hacia adentro
• Cubiertas de teca

 

ÁREA DE LA PLATAFORMA TRASERA

• Acceso a la sala de máquinas y a los cuartos de la tripulación
• Deck de California cubierto con asientos, mesa y mostrador de servicio
• Cockpit con cubierta de teca

• Escotillas de lazarette al ras con bisagras, juntas, cerraduras y canaletas con desagües

• Escalera de natación de FRP, con soportes de acero inoxidable, superficie moldeada antideslizante y riel de roce de acero inoxidable

• Escalera de natación telescópica de acero inoxidable, puede ser desplegada por el nadador

• Amplio borde de teca alrededor del cockpit

• Falda de FRP en el interior del riel de teca

• Winches eléctricos de arrastre

• Entradas de aire de la sala de máquinas detrás de la falda y dentro de los costados

• Escalera de acero inoxidable de sección ovalada curva hacia la cubierta del flybridge con peldaños de teca

• Puertas corredizas al salón. Aluminio con piel de FRP, ventanas de vidrio y burletes de acero inoxidable

• Cierres estilo Seadog para puertas

• Accesorios de ducha de agua caliente y fría en el interior del transom adyacente a la puerta, con cabezal de ducha de liberación rápida y manguera flexible

• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316

• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316

• Dos entradas de energía en tierra - 230v, 50 Hz, 32A

• Entradas en tierra para teléfono y TV.

• Iluminación en el techo.

• Iluminación LED de cuerda debajo de la falda del borde

• Cuñas en los lados del casco y en el transom (4)

• Seis cleats de acero inoxidable de 15” de alta resistencia asegurados a placas dentro de los costados

• Desagües de cubierta canalizados a través del transom en la línea de bota

• Escotilla con escalones hacia la sala de máquinas

• Asientos moldeados integralmente

• Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 a través del transom

• Luces LED de cortesía con el logo “F” en el escalón hacia la cubierta CA

• Cámara CCTV con función de paneo, inclinación y zoom completo conectada al sistema de monitoreo central

 

DECKS LATERALES

• Amplios decks laterales a lo largo de ambos lados del barco con cubierta de teca

• Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 a lo largo del lado de la casa

• Riel de teca en los costados de los costados

• Puertas de costado que se abren hacia adentro con cierres y pernos estilo Seadog

• Luces de acero inoxidable en el techo

• Luces LED de cortesía con el logo “F” en los escalones hacia la cubierta portuguesa

• Pasamanos de acero inoxidable en los escalones del deck lateral.

• Escalones hacia la cubierta del puente portugués con peldaños de teca

• Ventanas del lado de la casa con vidrio templado y tintado y marcos de FRP

• Dos juegos de cuñas de línea de resorte por lado

• Cinco cleats de acero inoxidable de 15" de alta resistencia por lado, empotrados en los costados

• Entradas de combustible que no derraman en los escalones de babor y estribor, con tapas personalizadas de acero inoxidable con el logo “F”. Se pueden llenar todos los tanques de combustible desde las entradas de babor o estribor.

 

NIVEL DE LA CUBIERTA DE LA CASA DE PILOTOS

• Cubierta de teca

• Puente portugués

• Riel de teca

• Taquillas de almacenamiento ventiladas en la cara trasera del puente portugués

• Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 alrededor del lado delantero de la casa de pilotos.

• Pasamanos de acero inoxidable de grado 316 en el lado de la casa de pilotos de babor y estribor

• Puertas corredizas de aluminio en la casa de pilotos con sellos de clima de acero inoxidable

• Puertas con bisagras de babor y estribor a través del puente portugués hacia la cubierta de proa con retenedores de resorte de gas de acero inoxidable

• Limpiaparabrisas individuales de lavado de pantalla y limpiaparabrisas de estacionamiento automático de alta resistencia en el parabrisas

• Vidrio claro y templado de 9 mm, en los parabrisas orientados hacia adelante

• Las ventanas de la casa de pilotos son fijas y tienen marcos de FRP

• Puertas que se abren hacia adentro en los decks laterales del puente portugués de babor y estribor

 

PROA

• Acceso a través de una escotilla en la cubierta delantera

• Dos compartimentos para cadenas, cada uno con capacidad de 400 pies (120 metros) de cadena de ½”

• Taquillas para cadenas y cuerdas con placa de acceso de acero inoxidable removible, tubos de cadena y rodillos

• Tabique de colisión estanco

• Los desagües de la proa van directamente al mar.

• Accesorios de extremo amargo

• Desagües de escotilla

• Acabado de pintura poli de alto brillo

• Iluminación en el techo

• Acceso al mecanismo del molinete hidráulico

• Solenoide de lavado de cadena

 

CUBIERTA DELANTERA

• Cubiertas de teca

• Tronco de cabina con un gran tragaluz de acero inoxidable aprobado por CE hacia la cabina delantera

• Pasamanos de acero inoxidable en el tronco de la cabina

• Riel de teca en los costados de los costados que aumenta en ancho hacia adelante

• Estantes de acero inoxidable para soportar el pasamanos de teca

• Pasamanos de teca

• Taquillas de cubierta hacia adelante a cada lado de la plataforma de anclaje.

• Plataforma de anclaje de FRP con superficie moldeada antideslizante e dos juegos de rodillos

• Dos molinetes hidráulicos de ancla Maxwell 3500 con control de pendant y controles remotos en ambas estaciones (P/H y F/B)

• Plataforma de anclaje con rodillos de ancla dobles y tope de cadena

• Fleming blanco antideslizante en la parte superior del tronco de la cabina.

• Ocho cleats de acero inoxidable de 15” de alta resistencia

• Cuñas de acero inoxidable

• Púlpito de acero inoxidable de grado 316. Soldaduras pulidas y lijadas.

• Luces LED “F” en la cubierta de proa en los escalones a través de las puertas del puente portugués.

• Escotilla hacia la proa

• Dos entradas en tierra para 230v, 50 Hz, 32A

• Entradas en tierra para teléfono y TV.

• Grifo de agua salada de acero inoxidable 316 dentro de las taquillas de la cubierta delantera

• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316 dentro de las taquillas de la cubierta delantera

• Conexión para control del molinete

• Desagües de cubierta plomería a la línea de bota para evitar rayas negras

• Portlights de acero inoxidable aprobados por CE

• Interruptor de pie para el sistema de lavado de cadena

 

FLYBRIDGE

• Dos niveles con: sofá en L, asientos de banco, asiento de timón Stidd

• Estación de control con controles electrónicos del motor y paneles de visualización del motor

• Dirección hidráulica motorizada con volante tipo destructor

• Indicador de ángulo de timón con luz y regulador

• Consola de electrónica retráctil

• Iluminación LED de cuerda dentro de la consola

• Venturi de Lexan con riel de acero inoxidable

• Arco de radar de FRP con luces de esparcidor

• El nivel inferior tiene sofás rectos y en L y una mesa con encimera de Corian o granito

• Centro de entretenimiento con dos barbacoas eléctricas, fregadero, refrigerador y máquina de hielo

• Cojines de flybridge en los sofás con espuma EZ-Dri, tapicería Sunbrella y respaldos de malla para drenaje

• Broches Perfix para sujetar los cojines

• Claxon de aire Buell con dos trompetas y doble depósito

• Mástil de señal de acero inoxidable con luces de proa y ancla, y foco orientado hacia atrás

• Barandillas de acero inoxidable con riel de seguridad intermedio

• Barandilla de seguridad de acero inoxidable junto a la escotilla corrediza

• Alarma repetidora del sistema de incendios

• Cámara CCTV con función de paneo, inclinación y zoom completo conectada al sistema de monitoreo central

• Sistema de monitoreo central Boning/Fleming con pantalla táctil a color de 15”

 

CUBIERTA DEL BARCO

• Antideslizante beige moldeado integralmente en la cubierta

• Pasamanos de acero inoxidable de grado 316

• Grúa Steelhead ES1500 de 1,500 lb de capacidad con luffing, elevación, brazo telescópico y rotación motorizados

• Escotilla con bisagra hacia la escalera del cockpit

• Salida de CA GFCI 230v protegida por RCD

• Cubierta del barco con acceso desde el flybridge y desde la cubierta de California

• Grifo de agua dulce de acero inoxidable 316

• Soportes de acero inoxidable para rieles de embarcación (suministrados sueltos)

• Placa de aluminio ubicada dentro de la cubierta para asegurar la embarcación

 

ESPACIOS TÉCNICOS

LAZARETTE

• Accedido a través de dos escotillas con cerradura en el cockpit

• Equipo de dirección

• Paquete de potencia hidráulica Hypro Marine en montajes antivibración con bandeja de goteo de FRP

• Desagües de cubierta y escotilla

• Casco terminado con pintura de poliuretano blanca brillante

• Luces de techo

• Capacidad total de 500 USG en tres tanques de agua dulce

• Interruptores de circuito de entrada de energía en la parte trasera

• Plataformas de estribor y tablones de suelo con elevadores de acero inoxidable

• Cablemasters con 85 pies de cable en puerto y estribor

• Material de reducción de ruido Soundown instalado en la parte superior de los túneles de hélice

• Calentador de agua para la tripulación de 10 USG (37 litros)

 

ESPACIO DE MAQUINARIA (ACCESIBLE DESDE EL LOBBY DELANTERO)

• Dos calentadores de agua Torrid de 20 USG

• Tanque de aguas negras y bombas

• Bombas de agua dulce y agua de mar

• Tanque de aguas grises y bombas

• Taquillas de almacenamiento

• Dos inversores apilados Outback de 3,500 vatios con sistema de bypass

• Propulsor de proa y hidráulicos asociados

• Iluminación AC y DC

• Bomba de sentina

• Batería de banco de casa Lifeline AGM 12 pcs P/N GPL-L16T (1200 A/H’s @ 24v)

• Sistema de control de energía AC y de tierra

• Transformadores de aislamiento y refuerzo

• Equipo de aire acondicionado para cabinas, incluidos VFD para compresores de aire acondicionado de salón y puente de mando

• Sistemas de detección y supresión de incendios

• El espacio de maquinaria está ventilado y aislado acústicamente

• Bomba de sumidero

• Aire acondicionado para el espacio de maquinaria

• Cámara CCTV con función de paneo, inclinación y zoom completo conectada al sistema de monitoreo central

 

SALÓN DE MÁQUINAS

• Accedido desde el lobby trasero a través de escaleras desde la cubierta de babor

• Altura completa de pie

• Motores MAN V12-1550 con calentadores de bloque de 220v

• Bombas eléctricas de cebado de combustible

• Juntas CV y rodamientos de empuje Aquadrives

• Bandejas de goteo de fibra de vidrio con iluminación

• Generadores Onan de 27Kw

• Banco de trabajo con superficie de acero inoxidable y cajones de almacenamiento

• Contenedores de almacenamiento de piezas de repuesto

• Bomba de sentina

• Bomba de sumidero

• Bombas de agua dulce primarias y de respaldo

• Sistema de escape utilizando componentes fabricados en EE. UU.

• Sistema de transferencia de combustible con bomba, filtro y totalizador de flujo de combustible

• Sistema de transferencia de aceite lubricante

• Tanques de aceite lubricante (2)

• Sistema de detección y supresión de incendios con apagado automático de motores/generadores/ventiladores

• Hose de llenado de agua dulce

• Actuadores de estabilizador

• Baterías de arranque de motor/generador – tipo Lifeline AGM

• Tanques de combustible de FRP retardantes de fuego (4). Capacidad total de 3,000 USG, con medidores de nivel

• Aislamiento acústico de alta resistencia cubierto con aluminio perforado

• Filtros de agua cruda Groco para motores, generadores, aire acondicionado y todas las tomas de agua de mar

• Plataformas de equipo

• Sentinas pintadas con pintura poli brillante blanca

• Cubiertas de eje con bisagra

• Tablero de suelo cubierto con vinilo Lonseal.

• Iluminación AC y DC

• Enchufes eléctricos GFI 230v protegidos por RCD

• Montajes suaves antivibración de doble plataforma para generador

• Banco de baterías de arranque de motor/generador de 220 A/H en babor – tipo Lifeline AGM

• Banco de baterías de arranque de motor/generador de 220 A/H en estribor – tipo Lifeline AGM

• Placas de acero inoxidable con acabado espejo en la cara interior de los tanques de combustible traseros

• Tapas de stringer de motor de acero inoxidable con acabado espejo

• Puerta de FRP hermética con pestillo de cierre y puerto de visualización

• Plataformas de estribor y tablones de suelo

• Aislamiento acústico de espuma de plomo

• Compresores de aire acondicionado

• Aire acondicionado de 16,000 BTU para el salón de máquinas

• Dos cámaras CCTV con función de paneo, inclinación y zoom completo conectadas al sistema de monitoreo central

 

INTERIOR

GENERAL

• Suelo de teca y acebo en todo
• Iluminación LED empotrada en todo
• Iluminación ambiental con cuerda LED
• Persianas de madera en los recesos
• Techo de ultra-cuero o Ultrasuede
• Todas las luces interiores, tiradores de lockers y bisagras con acabado de acero inoxidable
• Paneles de teca elevados en todas las puertas de los armarios (incluida la cabina de la tripulación)
• Paneles de teca elevados en las puertas de la cabina en el alojamiento
• Altura mínima de 6' 6" (1.97m) en todo
• Asientos interiores, tapizados con tela beige estándar

PILOTHOUSE

• Mesa de cartas con luz de carta y cajones
• Consolas superiores e inferiores con amplio espacio para toda la gama de electrónica
• Paneles eléctricos AC y DC retroiluminados
• Paneles de instrumentación del motor
• Sistema de monitoreo central Boning/Fleming con pantalla táctil a color de 15"
• Controles electrónicos Glendinning con sistema de respaldo
• Silla de timón Stidd
• Sofá en forma de L en plataforma elevada con gran mesa de teca
• Baño de día con inodoro, lavabo y luz de puerto que se abre
• Escaleras hacia la cocina
• Cajón de archivos con deslizadores de acero inoxidable de alta resistencia
• Aire acondicionado en el pilothouse que puede funcionar con inversores

GALLEY

• Superficies de trabajo de granito
• Fregadero doble de compuesto negro bajo encimera
• Desmenuzador de basura
• Dispensador Instahot para agua filtrada caliente y fría instantánea
• Horno Miele
• Lavavajillas Miele de 18" de ancho
• Microondas de convección sobre la estufa
• Refrigerador Sub-Zero con dos cajones de congelador
• Compactador de basura
• Placa de inducción de cuatro quemadores con 2 quemadores conectados al inversor
• Soportes para ollas de acero inoxidable personalizados
• Amplios cajones y lockers con armarios de almacenamiento superiores
• Iluminación de cuerda LED dentro del armario del fregadero de la cocina

DINING AREA

• Gran mesa de comedor ovalada de teca
• Asientos en banqueta curvada
• Buffet con puertas de vidrio
• Fixture de iluminación superior personalizado con iluminación oculta y regulable sobre la mesa

SALON

• Centro de entretenimiento con armarios y estanterías a lo largo del lado de estribor
• Armario para TV en la esquina trasera de estribor con elevador de TV, tipo Bennett Ram (TV no incluida)
• Sofá en forma de L a babor
• Armario de bar con encimera de granito, fregadero, refrigerador/combinación de máquina de hielo y almacenamiento de botellas
• Mesa de café de teca con locker de almacenamiento
• Techo de ultra-cuero o Ultrasuede
• Puertas corredizas traseras que se abren a la cubierta de California cubierta al mismo nivel que el salón

ALOJAMIENTO

GENERAL

• Suelas de teca y acebo
• Paneles de teca y revestimientos de pared de Ultra-suede
• Techos de Ultra-leather o Ultra-suede
• Espejos con bordes biselados
• Todas las cabinas con baño en suite
• Armarios empotrados con luz LED automática y puertas con lamas
• Detectores de CO instalados en todas las cabinas (incluyendo la tripulación) y el salón
• Aislamiento acústico de espuma de plomo en todos los mamparos de alojamiento
• Puertas interiores arqueadas

BAÑOS

• Ventiladores de ventilación - tipo Manrose con luz
• Enclosures de ducha de fibra de vidrio con particiones de vidrio y acero inoxidable
• Bases de ducha de mármol o granito
• Válvulas mezcladoras de ducha compensadas por temperatura y presión
• Encimeras de mármol o granito con lavabos de cerámica empotrados y grifos de diseño
• Botiquines
• Barra de toallas de acero inoxidable
• El baño principal incluye un estante para revistas

LOBBY DELANTERO

• Accedido desde el puente de mando por escaleras que se ensanchan a medida que descienden
• Instalación de luz personalizada con regulador
• Poste vertical de seguridad de acero inoxidable
• Escotilla al espacio de maquinaria
• Puertas de acceso a las cabinas principal, VIP y de invitados
• Lavadora Miele
• Secadora Miele

CABINA PRINCIPAL

• La principal tiene una cama king con forma cónica que se abre hidráulicamente para almacenamiento debajo
• Vestidor
• Escritorio y cómoda
• Puerta corrediza al baño y ducha en suite

CABINA DE INVITADOS

• Disponible con camas individuales o una doble
• Puerta corrediza al baño en suite

CABINA VIP

• Cama Queen con forma cónica y almacenamiento debajo
• Claraboya aprobada por CE con pantallas contra insectos y de oscurecimiento
• Dos armarios empotrados con luz automática

ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN

• Accedido desde el lobby de popa a través de escaleras desde la cubierta de babor
• Dos literas
• Armarios empotrados dobles
• Cajones
• Escritorio con espejo
• Baño con inodoro Tecma, ducha y lavabo
• Escotilla de escape
• Bombas de sentina
• Aire acondicionado
• Sistema de monitoreo central Boning/Fleming con pantalla táctil a color de 15"

SISTEMAS

DIRECCIÓN

• Dirección electrónica Hypro (ECS), asistida por potencia hidráulica con bomba de respaldo de CC y bomba de piloto automático.
• Timones de acero inoxidable de tipo hoja de hacha con ejes de alta resistencia Aqualloy 22
• Ruedas de dirección de tipo destructor en el flybridge y la casa de mando
• La rueda de dirección de la casa de mando tiene empuñaduras de teca

CONTROLES DEL MOTOR

• Controles electrónicos de motor Glendinning en la casa de mando y el flybridge
• Sistema de respaldo de emergencia para engranajes y aceleradores

PROPULSIÓN Y SISTEMA DE TRANSMISIÓN

• Dos motores diésel marinos MAN V12-1550 HP
• Transmisiones ZF 2050A con relación de reducción de 2.467:1
• Hélices de bronce de níquel y aluminio de 4 palas
• Ejes de alta resistencia Aqualloy 22
• Sistema anti-vibración Aquadrive
• Sellos de eje de bronce fundido de tipo tradicional utilizando el sistema de empaquetadura sin goteo Buck Algonquin
• Filtros de mar Groco en motores y generadores
• Estribos en I empotrados en túneles con rodamientos de tipo cutlass

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Capacidad total de combustible de 3,000 USG. (11,356 Litros)
• 2,500 USG en un tanque de FRP dividido internamente
• 500 USG en dos tanques laterales de FRP
• Todos los tanques de combustible tienen recubrimiento retardante de fuego
• Todos los tanques de combustible tienen sumideros y medidores de nivel
• El sistema de monitoreo muestra el contenido de todos los tanques en la casa de mando en galones USG/Litros y porcentaje
• Bomba de transferencia de combustible con totalizador de combustible
• Filtros modelo Racor 1000 gemelos con válvula de cambio y manómetro de vacío para motores principales, bandejas de goteo debajo de los filtros
• Filtros modelo Racor 500 para generadores

SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE ACEITE LUBRICANTE

• Bombas Reverso en los lados de babor y estribor de la sala de máquinas conectadas a transmisiones, motores principales y generadores
• Conexiones de liberación rápida para operación flexible

PLUMBING

Sanitario

• Cabeceras neo-clásicas Headhunter en cada una de las tres cabinas
• Inodoro Tecma en el baño de la tripulación
• Inodoro Tecma en el baño de día
• Todos los inodoros descargan en un tanque de retención de 250 USG
• El baño de día y el baño de la tripulación tienen una válvula de tres vías para permitir la descarga directa al mar
• Los inodoros se pueden descargar con agua de mar o agua dulce
• Filtros de carbón anti-olor en las ventilaciones del tanque negro de babor y estribor para promover la ventilación cruzada
• Bomba de descarga de agua negra AC y segunda bomba DC como respaldo
• Indicador de nivel del tanque

SISTEMA DE AGUA GRIS

• Tanque de agua gris de 250 USG con bomba de descarga Headhunter
• Indicador de nivel del tanque
• Los lavabos y duchas drenan a sumideros individuales, cada uno con su propia bomba
• Cada bomba tiene una válvula de 3 vías para drenar al mar o al tanque de agua gris
• Filtros anti-olor de babor y estribor en las ventilaciones del tanque

SISTEMA DE AGUA DULCE

• 500 galones en tres tanques en el lazareto

• La bomba de agua dulce es Headhunter Mach 5

• Bomba de agua dulce Mach 5 de respaldo preinstalada

• Dos calentadores de agua Torrid de 20 USG con válvula de drenaje, válvulas de alivio de presión y válvula de seguridad de mezclador

• Sistema de recirculación de agua caliente con solenoide ubicado en el baño de proa y conmutadores en cada baño de invitados

• Calentamiento de agua caliente desde el motor principal a través de un intercambiador de calor, la bomba de circulación funciona automáticamente cuando el motor principal está en marcha

• Salidas de lavado de agua dulce en proa y popa

• Calentador de agua de 10 USG para la tripulación en el lazareto

SISTEMA DE AGUA DE MAR

• Bomba de 24V DC
• Grifo de lavado de agua de mar en proa
• Fontanería según sea necesario para los inodoros
• Línea de descarga conectada al tanque de retención

SISTEMA DE BILGE

• 4 pcs. Bombas sumergibles Rule
• Bombas de sumidero Whale

ELECTRICO

AC

• Dos 27 Kw 230v, 50Hz Onan eQD

• Dos entradas de tierra en la proa y dos en la popa.

• Las entradas de energía de tierra en la popa tienen Glendinning Cablemasters, cada uno con 85 pies de cable

• El suministro de tierra está conectado a dos transformadores Charles Iso-boost

• Medidores digitales en los paneles de interruptores, voltios, amperios, frecuencia y vatios

• Paneles retroiluminados

• Alambre de cobre estañado utilizado en todo el sistema

DC

• El sistema principal del barco es 24V DC
• 12V DC disponible a través de dos convertidores DC-DC de 20 amperios y respaldo de batería de 12V en el flybridge
• Interruptores de desconexión de batería y selectores accesibles desde fuera de la sala de máquinas
• Banco de baterías de casa compuesto por 12 baterías AGM Lifeline de 6 voltios conectadas en serie-paralelo para proporcionar 1200 A/H de capacidad a 24 voltios.
• Dos inversores de onda sinusoidal pura Outback de 3500 vatios apilados con capacidad de carga de batería de 170 amperios (@ 24 voltios)
• Dos alternadores auxiliares de alta salida adicionales en los motores principales, 140 amperios @ 24 voltios
• Bancos de baterías adicionales de 24V DC para cada motor/generador cargados por alternadores originales MAN más un cargador de batería dedicado adicional
• El conmutador permite la paralelización de los bancos de baterías
• Monitor de batería para el banco de casa
• Panel de distribución de carga DC con interruptores y medidores retroiluminados con regulador de intensidad
• Panel de alarma para funciones del motor más sentina, incendio, agua cruda, etc.

UNIÓN ELÉCTRICA

• Correa o cable de cobre que conecta todos los pasacascos, accesorios submarinos, pulpito y barandillas del flybridge - (sistema de unión equipotencial)
• Zinc en la popa (2)
• Zinc en los ejes (2)
• Sistema de correas de cobre en la sala de máquinas, flybridge y casa de mando para contrapeso de radio SSB

SISTEMA HIDRÁULICO

• Sistema hidráulico central American Bowthruster que utiliza bombas de desplazamiento variable en ambos motores
• Este sistema dual alimenta:
• Aletas estabilizadoras de 12 pies cuadrados con alerones
• Propulsor de proa de 60 hp de 16" de diámetro
• Dos molinetes de ancla Maxwell

ATUENDO MISCELÁNEO

• eFIT – (Tableta de Información Electrónica Fleming) toda la documentación técnica se proporciona en un iPad de Apple, incluyendo un completo Manual del Propietario con descripciones del sistema, esquemas, diagramas de cableado, manuales de productos y lista de equipos.

  Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair en todo el barco utilizando ventiladores silenciosos modelo REU y controles SMX HT

  Bomba de sumidero y de condensado para el aire acondicionado en la cabina delantera

  Grifos de mar tipo bola en todos los pasajes por el casco a nivel o por debajo de la línea de flotación

  Sellador de cubierta Sika-Flex

  Deck de teca de 5/8” de grosor

   

  Pre cableado con coaxial, CAT 5 y cables de altavoz en todo lo siguiente:-

   

  • CAT 5 - 2 x desde el armario de estéreo del salón hasta detrás del panel de FB, consola PH y cada cabina
  • Cable de altavoz - 2 x desde el armario de estéreo del salón hasta el arco del radar de FB a babor y estribor, consola PH, cada cabina, lazarete o techo de la cubierta trasera
  • COAX - 1 x desde el armario de estéreo del salón hasta detrás del panel de FB, consola PH y cada cabina
  • COAX - 4 x desde el armario de estéreo del salón hasta el sofá de estribor de FB cerca de la base del cabrestante

NORMAS DE CONSTRUCCIÓN

Todos los yates Fleming se construyen para cumplir con las regulaciones marinas y ambientales apropiadas para el área en la que se entrega el yate

EE. UU. - Fabricante certificado por NMMA cumpliendo plenamente con: ABYC, USCG y regulaciones de la EPA.

Europeo - Construido según la norma oceánica CE–RCD Categoría “A” utilizando las normas ISO relevantes.

Australia – Nueva Zelanda - Norma Australiana 1799.1-2009

Canadá - Transporte Canadá TP1332E 04/2010

 

GESTIÓN Y MEDIO AMBIENTE

Los sistemas de gestión y medio ambiente de Fleming Yachts Construction (HK) Ltd han cumplido y han sido aprobados por los Sistemas de Gestión de Calidad ISO 9001:2008 y las Normas de Gestión Ambiental ISO 14001:2004.

EPÍLOGO

La pregunta que la mayoría de los fabricantes se hacen al considerar una nueva característica es si es necesario incluirla para vender el barco. En el caso de Fleming, solo preguntamos si su inclusión hará que el barco sea más seguro, mejor o más conveniente. Por eso hemos introducido literalmente cientos de refinamientos desde que comenzamos la construcción en 1985 y por eso continuamos el proceso hoy.

Por esa razón, Fleming Yachts se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones y el equipo sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.