Focus Forza 37

Focus Motor Yachts es un fabricante de barcos de clase mundial conocido por su línea de yates Elan Power. La flota Elan fue finalmente descontinuada cuando el astillero Focus se negó a elegir la cantidad sobre la calidad. Necesitaban algo nuevo. Algo fresco. La abrumadora retroalimentación positiva de los clientes sobre su esfuerzo anterior llevó a la empresa con sede en Ámsterdam a la conclusión de que debían construir una gama similar, aunque mejorada, de yates; así nació la línea Focus Forza y Power.

Olas golpeando como misión El completamente nuevo Focus Forza 37 es impresionante, dirigido al cliente orientado a la familia que desea un yate capaz de navegar sin esfuerzo en cualquier y todas las aguas. Una embarcación capaz de prosperar cerca de la costa así como completamente en alta mar. ¡Ha pasado mucho tiempo desde que encontré un yate a motor de esta calidad!

Este es el tipo de barco que podría y llevaría a navegar en mares agitados, golpeando su casco contra olas de tres metros de altura mientras mantiene la velocidad máxima. Gracias a su parabrisas panorámico estoy protegido contra los elementos. Donde otros barcos sufrirían daños graves en el casco y grietas, debido a la excepcional calidad de construcción del Forza 37, probablemente serías tú quien ya no podría soportar el horrible abuso. Después de haber quedado completamente asombrado por la calidad del casco, fui al astillero en Ámsterdam para averiguar cómo se producen sus yates.

De pie frente a un Forza 37 completamente nuevo, entendí instantáneamente cómo este barco de once metros y medio giraba y cortaba las olas como un barco de velocidad de siete metros. Mirando la proa del Focus, se puede ver claramente una 'V' profunda y afilada con rieles de spray, asegurando tanto agarre en todos los ángulos como elevación a velocidades más bajas. Mientras que la mayoría de los otros constructores de barcos han abandonado el llamado 'Deep Vee' en la parte trasera del barco, Focus decidió no hacerlo por una muy buena razón: una popa más profunda significa un casco más rígido y una navegación más suave.

Por suerte, también pude ver la cubierta separada del casco en su sala de producción. El casco está compuesto por dos conchas; la primera consiste en un núcleo de fibra de vidrio completo, con una capa de acabado en el lado interior del casco y una capa de gelcoat de alta calidad de grosor perfecto. El núcleo de vidrio sólido ya es altamente notable en sí mismo, proporcionando un nivel de rigidez inalcanzable con un núcleo de espuma o (aún peor) de balsa que muchos fabricantes utilizan hoy en día para reducir costos de producción. Sin embargo, lo que realmente hace especial al casco es la presencia de la segunda concha; un molde interno laminado directamente al casco exterior. Estas dos conchas combinadas forman la base del yate súper rígido que deseas.

Habiendo visto ahora el proceso de construcción, puedo decir con confianza que elegiría el Focus Forza sobre un Pardo o Axopar. ¡El diseño revolucionario es simplemente impresionante!

Rendimiento Con los motores diésel gemelos de 270 hp a máxima velocidad de rotación, mi velocidad alcanzó un máximo de 36 nudos. Encontré que su rendimiento es mejor a 30.4 nudos, ya que el consumo de combustible es muy bajo en relación con la velocidad promedio. El Forza 37 alcanzará la velocidad de planeo en aproximadamente 4 segundos y mantendrá el planeo hasta 10.6 nudos.

Manejo Es un barco divertido de operar. Está bien potenciado, incluso sobrepotenciado, lo que es beneficioso tanto para el consumo de combustible como para la durabilidad. Su manejo es muy directo, con ángulos de giro agudos característicos de barcos más pequeños impulsados por la popa. Su casco en V modificado y afilado realmente se agarra al agua, haciendo posible girar sin deslizarse en absoluto, como si estuviera atada a rieles. Pude realizar un giro de 180 grados a 28 nudos en solo seis segundos y con un radio de giro de aproximadamente dos longitudes de barco, lo cual es un giro súper ajustado según cualquier estándar de navegación. Ningún otro fabricante se acerca en este aspecto. Se siente como un barco rápido. Eso es probablemente porque lo es. Cuando la llevas a planeo – un planeo sólido, no solo a la velocidad mínima de planeo – comienza a ajustar los motores para empujar la proa hacia abajo y ella aumentará la velocidad fácilmente.

Motores El corazón palpitante, o más bien los corazones, de esta embarcación son los motores gemelos clasificados en 270, 320, 370 o 600 caballos de fuerza cada uno, con todas las opciones haciendo que el barco se sienta poderoso, siendo cada uno de los últimos aún más que el anterior. El compartimento del motor también alberga un potente generador de 4 kW y un estabilizador giroscópico opcional. El cuarto de máquinas se accede desde una escotilla en el lado de estribor del solárium trasero, o alternativamente, con solo presionar un botón, después de lo cual la cubierta se levanta en un soporte accionado eléctricamente exponiendo todo el compartimento del motor y proporcionando acceso ilimitado. Bien hecho Focus, bravo.