HCB 42 Lujo

DESCRIPCIÓN GENERAL

CONSTRUCCIÓN:

• Sistema de combustible conforme a la EPA
• Construcción completamente compuesta
• Laminado de fibra de vidrio hecho a mano utilizando acabado de gelcoat premium
• 100% Viniléster en todos los laminados de fibra de vidrio
• Capa de barrera de viniléster
• Tejido estructural Bi-Axial cosido pre-cortado
• Refuerzo de KEVLAR®
• Vertido de cerámica en el transom
• Sistema de rejilla estructural de fibra de vidrio integrada, unida al casco con adhesivo de metacrilato, inyectada con espuma de poliuretano

CASCO Y DECK

• Locker de ancla – autovaciable
• Iluminación del compartimento de sentina, LED
• Etiquetas para todos los componentes eléctricos y mecánicos
• Ojos de proa y popa – acero inoxidable
• Barandilla de proa – acero inoxidable 316 pulido
• Cleats (7) – acero inoxidable de 10”, retráctiles
• Portavasos en los bordes – acero inoxidable (4)
• Tuberías de ancla con cleats de muelle (2), en la parte trasera
• Escalera de buceo de servicio pesado (1), telescópica
• Soportes para cañas (16) - montaje en borda de acero inoxidable
• Soportes para cañas – montaje en borda de giro profundo (4)
• Almacenamiento de cañas en la borda, lado de estribor y babor en la cabina (4 por lado)
• Accesorios de casco – bronce, por debajo de la línea de flotación
• Accesorios de casco – acero inoxidable, por encima de la línea de flotación
• Iluminación lateral submarina/ Spectrum RGBW (2) Babor y Estribor
• Cleats para defensas (6)

COCKPIT

• Cocina de verano con encimera de Corian, fregadero, parrilla de gas de acero inoxidable (removible), refrigerador de 12 voltios y tabla de cortar
• Tapicería personalizada de grado premium con vinilo y colores personalizados
• Cojines de proa
• Almacenamiento de equipo en el compartimento de batería delantero
• Refuerzos de cockpit
• Luces de cortesía – LED RGBW
• Portavasos en el cockpit – acero inoxidable (14)
• Cajas de pescado de proa completamente aisladas – (2) delanteras, sobre la cubierta con desagüe al mar
• Cajas de pescado traseras completamente aisladas – (2) en el suelo, con bombas de succión al mar
• Vivos – Doble transom, 45 galones cada uno, con (2) bombas eléctricas Hooker de velocidad variable de 2500 gph
• Cockpit autovaciable con escuppideras sobredimensionadas
• Hardtop – fibra de vidrio, ancho completo del cockpit, (7) soportes para cañas, (3) luces de esparcidor traseras, (10) luces de techo RGBW, (2) luces de esparcidor delanteras
• Asas de agarre en el hardtop
• Recubrimiento de grado marino para durabilidad en el marco del hardtop, soldaduras niveladas
• Puerta de transom con pestillo de servicio pesado
• Asiento de transom, cojín inferior y respaldo – plegable
• Puerta de atún/buceo/utilidad, lado de estribor, se abre para permitir su uso mientras está atracado
• Ducha de cockpit – agua dulce integrada en el marco del hardtop (solo agua fría)
• Asas de agarre en el hardtop Babor y Estribor
• Faro LED con control montado en el tablero
• Luces de cabeza de mástil, plegables
• Superficie antideslizante en la cubierta y el hardtop
• Luces de suelo – Blanco cálido
• Asientos – Proa, en forma de U

CONSOLA Y ESTACIÓN DE TIMÓN

• Enchufes de accesorios – 12 voltios (2)
• Salidas USB duales (4)
• Brújula
• Base de timón elevada con cajones de almacenamiento
• Asiento de trineo con respaldos contorneados, reposabrazos, portavasos y compartimentos de almacenamiento en babor
• Asiento de consola delantera con respaldo contorneado y portavasos (2)
• Asiento de timón – Sillas de capitán giratorias triples con reposabrazos plegables montadas en pedestales de suspensión
• Volante – Acero inoxidable con agarre cómodo y perilla
• Compartimento de almacenamiento – almacenamiento superior con cerradura
• Paneles de interruptores de acero inoxidable con interruptores retroiluminados
• Parabrisas – Integrado con vidrio templado
• Sistema de limpiaparabrisas
• Asas de agarre en el timón Babor y Estribor

ELECTRÓNICA ESTÁNDAR

• Displays triples Garmin con transductores duales chirp, (1) pantalla de 16” y (2) pantallas de 12”, con mapas integrados y sonar Garmin GSD 25
• Radar de matriz abierta Garmin xHD3 de 4’ 4kW
• Piloto automático (Yamaha/Mercury)
• Claxon de doble trompeta de acero inoxidable
• Radio VHF, teléfono remoto por cable (Garmin/ICOM)
• Transductores – Duales de 1kW cada uno (Airmar), Chirp L/H
• Sistema de estéreo: unidad principal Garmin Fusion Apollo, receptor/antena de radio Sirius XM, altavoces JL Audio empotrados

CONSOLA COCINA / COMPARTIMENTO DE BAÑO

• Cabaña – Compartimento de baño cerrado con inodoro eléctrico de maceración cerámica y ducha de mano extraíble
• Cabaña con fregadero de cocina, refrigerador de 12 voltios, mesa de comedor de madera maciza (asientos 5 y se convierte en litera para 2)
• Cabaña – Incluye revestimiento acolchado en paredes y techo con tragaluz tintado y 5 luces de puerto
• Cabaña – Panel eléctrico centralizado para 12V y 120V
• Encimera de Corian con bandeja de preparación de alimentos y soporte para utensilios
• Gabinetes de madera real de grado premium con acabado profesional (opciones de color disponibles en una sección separada)
• TV LED de 24”
• Salida USB dual
• Piso interior de la cabaña – Teak sintético (2 colores)
• Tapicería personalizada de grado premium con colores personalizados
• Luces de piso interiores
• Aire acondicionado – Cabeza y cabaña de 12 voltios
• Revestimiento de cabeza acolchado iluminado perimetralmente
• Luces RGBW interiores de techo
• Puerta de entrada lateral a la consola – lado de estribor
• Almacenamiento – Fondo del asiento y respaldo del asiento
• Revistero
• Salidas de 110V (2) – solo energía de muelle

MOTORES Y MANIOBRAS

• Triple Yamaha de 450 HP con Helm Master con joystick y piloto automático
• Control – acelerador y cambio digital montado en el timón
• Tanques de combustible – aluminio Babor (100 gal), Estribor (100 gal), Centro (414 gal) capacidad de combustible
• Separadores de combustible/agua
• Gestión de combustible/manifolds, 1 manifold por motor (Ejecutar cualquier motor desde cualquier tanque)
• Hélices – acero inoxidable
• Winch: Ancla de arado de acero inoxidable de 35 lbs, cuerda (100 pies)/Cadena (300 pies) combo, control en la proa y el timón
• Tablas de recorte – tabla de recorte de acero inoxidable con actuadores duales
• Propulsor de proa – 12V, 132 lbs de empuje
• Manifold de enjuague remoto del motor

SISTEMA DE FLUIDOS Y ELÉCTRICO

• Interruptor de batería en paralelo en el timón para todas las baterías del motor
• Baterías de casa – 5 baterías AGM Odyssey grupo 31 (2 en el banco de casa uno y 3 en el banco de casa dos)
• Baterías del motor – 1 batería AGM Odyssey grupo 31 por motor
• Baterías de propulsor de proa/winch – 1 batería AGM Odyssey grupo 31
• Cargador de batería del motor – 4 bancos, 40A
• Cargadores de batería de casa – 60A (2)
• Cableado eléctrico – sistema de 12 voltios con interruptores automáticos y conexiones (certificado ABYC y CE) utilizando cable de cobre estañado
• Paneles eléctricos – Panel del motor, panel principal de CC (12V) y panel de CA (120V)
• Bombas de sentina con interruptores de flotador automáticos (4), (2) 2200 gph en la parte trasera, (2) 750 gph en la parte delantera.
• Alarma de agua alta en la sentina trasera
• Sistema de unión de todos los componentes metálicos por debajo de la línea de flotación, ánodos de aluminio
• Entrada de energía de muelle – Montada en el transom, 30 AMP con cable de 50' y carrete de cable, alimentación de entrada/salida
• Sistema de agua dulce – tanque de 40 galones con medidor de nivel
• Lavado de agua dulce. Carrete de manguera retráctil de 20’, en el medio del barco, lado de babor
• Bomba de agua dulce. 5.0 gpm con interruptor de presión
• Lavado de agua cruda con conexiones de manguera de conexión rápida, (2) proa y popa
• Lavado de agua cruda. Carrete de manguera retráctil de 20’, en el medio del barco, lado de estribor
• Bomba de agua cruda. 5.0 gpm con interruptor sensible a la presión
• Mangueras – Reforzadas con acero y doblemente sujetadas en todo el barco
• Luces de navegación – LED
• Escotilla de acceso a la cubierta trasera sellada con accesibilidad a la sala de bombas y sala mecánica con pestillos de compresión
• Listo para el agua – (Baterías y hélices instaladas, aceite del motor lleno, combustible)
• Listo para SeaKeeper 3

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.