ILIAD 53F
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Atlantic Yacht & Ship, Inc.
Estados Unidos
| Marca | ILIAD |
|---|---|
| Tipo | 53F |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$2.497.355 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Catamarán de motor |
| Eslora | 16.15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Dania Beach, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 16.33 m |
|---|---|
| Manga | 7.62 m |
| Calado máximo | 1.24 m |
| Peso seco | 60627 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6.7 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6.7 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Velocidad máxima | 24 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 20 kn |
| Autonomía | 2500 nmi |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 924 gal |
| Tanques agua dulce | 211 gal |
| Tanques de reserva | 132 gal |
| Forma del casco | Catamarán |
| Estabilizadores | Sí |
| Garantía del casco | 5 años |
| No disponible para la venta en aguas estadounidenses | Sí |
Descripción
¡Salta el tiempo de construcción y ten tu 53F este año! Actualmente se está construyendo y se entregará en diciembre de 2026.
Los catamaranes ILIAD son conocidos por tener uno de los mayores despejes de puente y un alto francobordo para esos largos pasajes en condiciones más desafiantes. Listo para tu próxima aventura con paquetes de motor opcionales, un rango de 2,500 NM, plataforma de popa hidráulica, acabados de teca, electrónica Garmin, parrilla eléctrica Kenyon Texan, máquina de hielo Vitrifrigo, desalinadora y más características lujosas.
Si estás buscando alternativas a Sunreef, Leopard, Lagoon, Horizon, Aquila, Two Oceans, Fountain Pajot, Long Reach, te sorprenderá enormemente nuestra alta calidad de construcción, rango y espacios interiores.
No disponible para la venta en aguas de EE. UU.
El precio no refleja los derechos o el envío.
Introducción
Con un excepcional despeje de la cubierta del puente, volúmenes excepcionales y un alcance sobresaliente, el ILIAD 53F está diseñado para que vayas más lejos con estilo.
El impresionante yate de motor tiene alojamientos excepcionales y un espacio interior de vida terminado con una artesanía exquisita y electrodomésticos de última generación.
Los extraordinarios espacios al aire libre incluyen un amplio cockpit y un notable flybridge que establece una nueva referencia en el uso del espacio, características y comodidad.
El ILIAD 53F disfruta de una abundancia de almacenamiento para travesías prolongadas y lidera su clase con un alcance de crucero de 2,500 millas náuticas.
Materiales Estructurales
- Fondo y lados del casco en sándwich de GRP y núcleo de PVC (densidad 80-100 kg/m3)
- Puente principal y casa de cubierta en sándwich de GRP y núcleo de PVC (densidad 60 kg/m3).
- Laminación del casco completamente en resina viniléster.
- Todos los demás laminados en resina poliéster isoftálica.
- Construcción de los laminados principales por infusión.
- Refuerzos de GRP laminados sobre moldes de PVC mediante colocación manual directamente sobre los laminados de la carcasa.
- Gelcoat DSM, color blanco.
- Suelo estructural de la cabina del puente inferior en sándwich de GRP.
- Tabiques estancos y estructurales en sándwich de GRP y núcleo de PVC (densidad 80 kg/m3). Tabiques de partición en contrachapado marino. Tabiques fijados a la carcasa por laminación.
- Tanques de combustible independientes en aluminio 5052.
- Tanques de agua dulce independientes en aluminio 5052.
- Tanques de aguas grises y negras en aluminio 5052.
Sala de máquinas y sistemas marinos
- 2 X 550HP motores Cummins. (Actualización de 440HP)
- Propulsor de proa
- Generador Onan de 17.5 kW incluye silenciador y separador de agua y gas. (Actualización de 13.5 kW)
- Aire acondicionado 65,000 BTU Climma CWS (con inversor).
- Desalinizadora Sea Recovery Aqua Whisper mini 1400-2 211 L/h (Actualización)
- 2 x salas de máquinas con acceso desde la escotilla en la cubierta principal.
- Materiales de aislamiento ER Pyrotek Sorberbarrier.
- Conexión por tira de cobre 4 x 32 mm.
- 2 x cajas de engranajes de transmisión por eje.
- 2 x ejes de acero inoxidable duplex. Tubo de popa de GRP.
- 2 x timones de acero inoxidable 316L.
- 2 x hélices (Cu3), 4 palas fijas.
- Timón hidráulico Sea-star.
- Sistema de dirección hidráulica, Sea-Star.
- Silenciadores Centek para motores principales y generador.
- 2 x entradas de aire ER con eliminadores de humedad.
- 2 x sopladores de aire para ventilación forzada de ER.
- 4 x compuertas cortafuegos con apagado remoto.
- 2 x sistema automático de supresión de incendios, Seafire. Con sensor de calor y alarma.
- 2 x filtros de combustible de motor.
- Filtro de combustible del generador.
- Bomba de transferencia de combustible.
- Manguera de combustible, Trident 365.
- 8 x bombas de sentina en toda la embarcación, con alarma de agua alta.
- 1 x calentador de agua de 60lts/16gal.
- 2 x bomba de agua dulce.
- 3 x bombas de sumidero de aguas grises y tanque.
- Bomba maceradora de aguas grises.
- Bomba maceradora de aguas negras.
- 3 x puntos de lavado de cubierta (cocina, proa, flybridge).
- 2 x cámaras ER.
- 1 x cámara de atraque.
- Interceptores.
Sistema Eléctrico
- • Sistema eléctrico conectado con placa de tierra.
• Sistemas de barco 24VDC, 220/110VAC.
• 2 x baterías de arranque tipo AGM gel de motor, 150 Ah.
• 1 x batería de arranque tipo AGM gel de generador, 150 Ah
• Paneles solares, 1,600 W (en el techo duro) (Mejora)
• Banco de casa de litio de 24V 600 ah.
• Inversor/Cargador Victron Multiplus 24/5000/120.
• Convertidor Victron Orion 24/12-40.
• Interruptores Vimar.
• Interruptores automáticos y fusibles BEP.
• Luces LED interiores/exteriores Quick Spa.
• Luces de navegación y ancla Hella Marine.
• Paneles de tableros de distribución principales AC/DC.
• 2 x cable de alimentación de tierra 50A (Marinco).
• Enchufes de 220/110V (Vimar) en todo el lugar.
Electrónica
- Autopiloto, con cabeza de control
- 4 x pantalla multifuncional Garmin de 16” (2 x flybridge y 2 x timón de cubierta principal). (Actualización)
- Sonar, GPS RS 130, incluyendo backbone y cables.
- AIS (con antena) VHF (con antena).
- Sensor de buscador de peces CP 100 + CPT 120.
- Radar FLIR Quantum Q24C.
- Contador de cadena.
Equipamiento Exterior
- Plataforma de popa de elevación hidráulica (Extensible arriba/abajo) con acabados de teca (Mejora)
- Tabla de borde plegable en teca en el cockpit de popa.
- Mesa de café/mesa de comedor en teca en el flybridge (con pedestal fijo).
- Parrilla eléctrica Kenyon Texan, de acero inoxidable, con campana (Cocina del flybridge) (Mejora)
- Fabricador de hielo Vitrifrigo IM XT OCX2 HYDRO (Cocina del flybridge) (Mejora)
- Bocina.
- Cortadores de cuerda (2) (Mejora)
- Faro con control remoto montado en el tablero.
- Defensas y líneas de amarre x 6.
- Capa de imprimación, antifouling (negro).
- Pintura Propspeed para ejes y hélices.
- Quilla estructural del casco.
- 7 x portlights en el casco.
- Riel de protección de acero inoxidable en el lado del casco.
- 4 x escotillas de cubierta Lewmar.
- Gran escotilla de parabrisas en la cubierta principal.
- 8 x grúas de amarre de acero inoxidable de 13”, 2 x bolardos de acero inoxidable de 15”.
- Winch vertical Quick, 2300w Mejora de Winch y 40m extra de cadena de ancla
- Pasamanos de acero inoxidable 316L en la cubierta principal y el flybridge.
- Puertas de popa del cockpit en acero inoxidable.
- 2 x grifos de ducha caliente/fría, instalados en los escalones de popa de babor y
- estribor.
- Escalera de baño Swissway con barandilla Carina
- telescópica 3 +2 en el transom oculta y al ras
- montada.
- 2 x pulpitos de proa de acero inoxidable con asientos de teca.
- Hard-top de GRP con mástil de navegación de acero inoxidable.
- Estación de mando en el flybridge.
- Refrigerador de cajón en el flybridge.
- Gabinete de cocina del flybridge con fregadero y grifo de agua caliente/fría, encimera de superficie sólida.
- Parabrisas del flybridge en acero inoxidable 316L y acrílico oscuro.
- Controles y pantallas del motor de la estación de mando.
- Volante con mecanismo de inclinación.
- Brújula magnética.
- Todos los cojines exteriores en tela Sunbrella.
- Todas las áreas antideslizantes de GRP moldeadas en el laminado.
- Escotilla de escaleras del flybridge
- 6 x luces submarinas Aqualuma (azul o blanca).
- Deck de Flexiteek (escalones de embarque, cockpit,
- escaleras del flybridge y flybridge).
- Puerta del flybridge para cerrar el acceso a la cubierta superior de popa.
- Ancla Lewmar (DTX 40kgs/88lbs) con cadena de enlace corto de 60m/196ft x 10mm/3’8”.
- Sistema de elevación de davit de acero inoxidable con winch eléctrico (250kgs).
- Antenna de TV - Glomex
Equipamiento Interior
- Distribución de tres camarotes
- Lavadora/secadora combinada.
- Lavavajillas
- Sistema de entretenimiento Fusion (2 altavoces en el salón y en la cabina con control remoto, amplificador y subwoofer).
- Elevador eléctrico de TV en el salón (adecuado para TV de 50”, no estándar).
- Frigorífico-congelador.
- Placa de inducción.
- Combinación de horno-microondas (cocina).
- Pasamanos interiores de S/S316L.
- Encimeras de cocina y baño de superficie sólida (LG HI-MACS).
- Sistemas de cajones BLUM y bisagras de armario.
- Piso de laminado de parquet en el área de la cocina/comedor de la cubierta principal.
- Piso de teca en todos los baños.
- Muebles de chapa de madera y decoraciones interiores.
- Paneles de techo y pared en tela de cuero sintético.
- Tapicería de sofás y asientos en cuero sintético (Ultra leather de Ultra fabrics).
- Mesa de café en el salón con dos otomanas.
- Mesa de comedor con dos taburetes. Almacenamiento en cajón debajo del sofá del comedor.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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