Neptunus 650E

El Neptunus 650E 2026 ofrece una combinación extraordinaria de lujo y artesanía de primer nivel. Esta es una yate de la que estarás excepcionalmente orgulloso de ser propietario.

Tu experiencia comienza en el momento en que subes a bordo. La cubierta de popa del 650E cuenta con asientos cómodos para seis alrededor de la mesa de caoba de alto brillo. Hay un toldo eléctrico sobre la cabeza. Al entrar, las puertas de vidrio deslizantes de múltiples paneles se abren para crear una conexión fluida entre la cubierta de popa y el área de cocina casual. La isla central y los taburetes en la cocina se extienden hacia la cubierta de popa, creando un área abierta inspiradora que es ideal para el café de la mañana, relajarse a bordo o disfrutar de las brisas nocturnas con aperitivos. Un techo solar eléctrico que se abre en el interior añade aún más al ambiente y a tu conexión con el entorno.

Hacia adelante, el salón cuenta con un sofá de cuero en forma de L, armarios contemporáneos de nogal con exquisita carpintería y un televisor de pantalla plana totalmente integrado. La dinette para 6 personas con tapicería de cuero está a babor y ofrece vistas de 360 grados de tu entorno.

Este nuevo Neptunus 650E es un yate de tres camarotes y tres baños. El espacioso camarote principal de todo el ancho cuenta con una cama tamaño king, grandes ventanas con puertos que se abren, armarios colgantes para él y para ella, y un vestidor revestido de cedro. Encontrarás hermosos acentos de cuero en el camarote principal, así como un cabecero inspirado en la belleza del mar.

Este yate está impulsado por dos motores CAT C18 ACERT, de 1136 HP cada uno. Tiene un generador CAT de 20 kW y viene con un sistema estabilizador giroscópico Seakeeper 10. Diseñado para el propietario-operador, está equipado con propulsores de proa y popa proporcionales de 15 HP, y tiene un Controlador de Yate Inalámbrico para facilitar su manejo. El Neptunus 650E está completamente equipado con electrónica de navegación de última generación.
 
El Neptunus 650E está diseñado y construido para cumplir con la norma CE Categoría A – Océano. Esta certificación cubre embarcaciones diseñadas para ser autosuficientes en viajes prolongados, con la capacidad de manejar vientos superiores a 40 nudos y alturas de olas superiores a 13 pies, pero excluyendo condiciones anormales como huracanes. Este estándar establece criterios para la resistencia de la construcción, estabilidad, flotabilidad de reserva, drenaje de cubierta, seguridad de la tripulación y otros criterios de navegabilidad. Cuando compras una embarcación de Categoría A, sabes que tu nuevo yate cumple con el más alto estándar de diseño.

Este yate está diseñado para viajes prolongados.

Interior de la embarcación

• Distribución de tres camarotes y tres baños

• Trabajo en madera de nogal natural en toda la embarcación

• Sofá de cuero en el salón y asientos de cuero en la dinette

• Piso de madera dura en el salón, cocina, dinette y pasillos, alfombra en los camarotes

• Techo solar eléctrico

• Ventana lateral que se abre tanto en el salón como en la dinette

• Encimeras de cuarzo

• Refrigerador/congelador/maquinista de acero inoxidable

• Estufa de cerámica de 4 quemadores, horno de 24″, microondas de convección, lavavajillas en la cocina

• Centro de bebidas JennAir en el lado de babor de la cocina

• Centro de café que incluye una máquina de café Jura con cappuccino de un toque, en el lado de babor de la cocina

• Asientos de timón Melfi duales, tapicería de cuero personalizada, pedestales de acero inoxidable

• Lujo camarote principal de todo el ancho con cama king, baño privado en suite, vestidor, armarios de nogal a babor y estribor, y grandes ventanas distintivas con puertos que se abren

• Camarote VIP con baño privado en suite hacia adelante, camarote de invitados con una cama doble y baño contiguo (que también funciona como baño de día para los invitados)

• Paquete de diseñador

  • Pasamanos de acero inoxidable personalizados, revestidos de cuero con costura francesa

  • Puertas interiores personalizadas con incrustaciones de cuero y acero inoxidable

  • Asientos interiores de cuero completo para todas las superficies de asiento

  • Escalones de acero inoxidable pulido en el pasillo

  • Pared de cerámica en el baño principal

• Cuartos de tripulación con cama, ducha, inodoro y lavabo

Electrónica de navegación

• Dos pantallas multifuncionales Raymarine de 16″ Axiom con ClearCruise Realidad Aumentada

• Radar Raymarine Cyclone Pro con seguimiento de objetivos Doppler y CHIRP, 96 NM, 4′ de matriz abierta

• Pantalla multifuncional Raymarine I70S de 4″ para profundidad/velocidad y dirección/velocidad del viento

• Autopiloto Raymarine Evolution Series con control remoto

• Starlink Mini con enrutador en la cúpula del satélite

• Cámara de cockpit (1) y cámaras de sala de máquinas (2) vinculadas a las pantallas

• Receptor AIS Clase B Raymarine

• Dos receptores GPS Raymarine RS150

• Receptor de canal meteorológico Raymarine

• Dos Icom M424g VHF

Sistemas de entretenimiento

• Televisor QLED HD LED de 49″ en el salón

• Televisor HD LED de 40″ en el camarote principal

• Televisor HD LED de 24″ en el camarote delantero

• Televisor HD LED de 24″ en el camarote de invitados

• Sistema de sonido Sony con sonido envolvente en el salón (Bluetooth, NFC)

• Subwoofer Sony en el salón

• Sistema Bose Wave en los camarotes principal y VIP

• Estéreo Fusion con cuatro altavoces exteriores JL Audio en el cockpit

• Televisor HD LED de 24″ en el camarote de tripulación

• Antena HDTV fuera del aire dentro de la cúpula vacía de Raymarine

Equipo mecánico y de cubierta

• Dos motores CAT C-18 ACERT, 1136 HP cada uno

• Generador CAT de 20 kW con caja de sonido

• Sistema estabilizador giroscópico controlado por computadora Seakeeper 10

• Propulsor de proa proporcional de 15 HP (Side-Power)

• Propulsor de popa proporcional de 15 HP (Side-Power)

• Los propulsores de proa y popa cuentan con una función de "mantener posición en el muelle" de 5 etapas

• Controlador de Yate Inalámbrico

• Luces de cortesía LED para todos los escalones/risers

• Transformadores de aislamiento de energía de costa ASEA Marine duales con auto aumento

• Sistema de inversor dual para transferencia de energía sin interrupciones (Generador-Poder de Costa)

• Sistema de aire acondicionado de agua fría – unidades VARC duales de 48,000 BTU con descarga submarina

• Llenados de combustible de alta velocidad para ambos tanques de combustible a babor y también a estribor

• Dos limpiaparabrisas

• Decking de teca en el cockpit y escalones hacia la plataforma de baño

• Mesa de caoba de alto brillo para el cockpit con pedestales de acero inoxidable

• Toldo solar eléctrico para la cubierta de popa, totalmente integrado en el hardtop

• Barandillas de acero inoxidable de alta resistencia

• Winch eléctrico Maxwell 3500 con cadena galvanizada de 160′

• Ancla de acero inoxidable de 100 lb. (Delta)

• Ocho cleats de amarre de alta resistencia, dos cleats de cruce

• Claxon de aire, trompeta dual de KahlenBerg

• Plataforma de baño hidráulica de fibra de carbono con teca, clasificada para un dinghy de 850 lb.

• Puerta de transom central para entrada al camarote de tripulación

• Dos bombas de presión de agua de 24V con acumulador

• Sistema de filtro de combustible Racor dual con manómetros de vacío

• Red de parabrisas negra (solo frontal)

• Hélices de cinco palas Nibral

• Sistema de cambio de aceite para motores, transmisiones y generador

• Conexiones de energía de costa duales de 50 Amperios, dos Cablemasters con 75′ de cable de energía de costa cada uno

• Tres luces submarinas

Construcción de la embarcación

• Construcción compuesta utilizando materiales híbridos de Kevlar para una resistencia superior y resistencia a perforaciones

• Todos los cascos Neptunus son envasados al vacío e infusionados con resina, haciendo el casco más ligero y fuerte

• El casco Deep Vee (19.5 grados) ha sido diseñado para asegurar una embarcación con excelentes capacidades de navegación en el mar

• Se ha prestado especial atención a la relación entre la potencia instalada, la velocidad y el consumo de combustible

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.