Nimbus 405 Coupé

NIMBUS 405 COUPE (2026)

EQUIPO ESTÁNDAR
-2 x Volvo Penta D4-320 Eje (640 hp)
-Toma de corriente de 12 V
-Caja de ancla con drenaje
-Plataforma de baño con caja de ancla
-Escalera de baño
-Proa
-Mesa en la cubierta de popa
-Extintor de incendios
-Gancho para barco
-Ducha en popa
-Ducha en el baño / Cabina de ducha
-Cojines en el cockpit
-Cojines en la cabina
-Panel eléctrico con fusibles
-Controles eléctricos del motor
-Compartimento para cartas náuticas
-Soportes para defensas o caja de defensas
-Mástil para bandera
-Botiquín de primeros auxilios
-Cojines en la cabina
-Soporte para vidrio/botella en el tablero
-Pasamanos de caoba / acero inoxidable
-Panel de instrumentos diseño R
-Brújula
-Nevera/Caja de enfriamiento
-Log y sonda
-Bomba de achique manual y eléctrica
-Interior de caoba barnizada marina
-Alfombra en las cabinas de dormir
-Cortinas opacas
-Kit de herramientas Nimbus
-Cubiertos y vajilla Nimbus
-Cocina con fregadero
-Plotter / GPS Simrad NSE12
-Cojines (diseño Nimbus)
-Púlpitos y bolardos de acero inoxidable
-Tanque de combustible de acero inoxidable
-Luces de navegación de acero inoxidable
-Tanque de retención con salida en cubierta
-Bocina de señal
-Cojín, cubierta de popa
-Cubierta de popa autovaciable
-Volante de cuero
-Laminado sándwich
-Claraboya en la cubierta con cortina
-Luz de escalón en la cubierta de popa
-Baño y WC
-Placa de gas cerámica
-Limpiaparabrisas
-Computadora de viaje Volvo Penta

OPCIONES DE MOTOR
-Volvo Penta 2 x D4-225 330 kW (550 ps) Datos faltantes
-Volvo Penta 2 x D4-300 442 kW (600 ps) V-Max 28 kn
-Volvo Penta 2 x D6-370 544 kW (740 ps) V-Max 32 kn

OPCIONES ADICIONALES
-Interior de roble nórdico
-Paquete dinámico de interceptor Humphree
-Paquete de energía solar
-Generador diésel
-Elección del color del casco pintado
-Suelo interno de teca koto o roble oscuro
-Eco-teca en la cubierta de babor
-Cubierta de teca
-Rango de paquetes de entretenimiento HiFi, TV y DVD
-Altavoz portátil Nimbus
-Rango de paquetes de plotter Simrad
-Sonda de eco Simrad
-VHF Simrad con AIS
-NAIS Simrad
-Piloto automático Simrad
-Control remoto de piloto automático
-Cámara de visión trasera Simrad
-Sistema de gestión de baterías
-Aislador galvánico
-Aire acondicionado
-Microondas instalado
-Placa de cocción eléctrica
-Máquina de café Nespresso
-Refrigerador extra de 36L
-Congelador
-Ventilador de cocina
-Aspiradora central
-Winche de popa con control remoto
-Propulsor de popa SE100
-Control remoto para winche y propulsores de proa y/o popa
-Aplicación móvil para calefacción
-Colchón solar en la cubierta de proa en beige, azul o gris
-Toldo en la cubierta de proa
-Toldo para el parabrisas
-Toldo para la cubierta de popa
-Colchón adicional para la cabina delantera
-Colchones adicionales para las cabinas de invitados
-Mesa de la cubierta de popa convertible en una cama solar
-Persianas en las ventanas laterales del salón de cubierta
-Faro en mástil de acero inoxidable con joystick
-Reposa pies plegable para el asiento del conductor
-Cojinetes adicionales para la plataforma de baño
-Paquete de amarre
-Pasarela eléctrica en la cubierta de popa
-Luces de proa
-Escalera de proa
-Lavado de cubierta
-Tanque de aguas grises 140L
-Toma de corriente adicional de 230V
-Iluminación submarina en blanco o azul
-Portaequipajes

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
-Lmax, Longitud total 13,33 m / 43,8 ft
-Lh, Longitud del casco 13,16 m / 43,2 ft
-Bmax, Manga total 3,86 m / 12,7 ft
-Bh, Manga del casco 3,75 m / 12,3 ft
-Ha, Altura de aire 4,23 m / 13,9 ft
-Altura de aire, mástil plegado 3,9 m / 12,8 ft
-Th, Altura de transporte 3,8 m / 12,5 ft
-Thc, Altura de transporte en cuna 4,00 m / 13,2 ft
-Tmax, Calado 1,05 m / 3,5 ft
-CoG, Centro de gravedad 4,05 m / 13,3 ft
-MLDC, peso máximo permitido (2 x D4/2 x D6) 12332/12582 kg / 25574 / 26125 lbs
-MLCC, peso 9397/9647 kg / 20720/21272 lbs
-MMTL, Carga total máxima 2900 kg / 6393 lbs
-Máx. personas 12 Pers
-Categoría CE B8/C12
-Cabinas 3
-Camas 6
-Capacidad de combustible 2 x500 l / 2 x 132 gal US
-Capacidad de agua 2 x 200 l / 2 x 52,8 gal US
-Capacidad de agua caliente 40 l / 10,57 gal US
-Capacidad de desechos 135 l / 35,7 gal US
-Batería de arranque 1 x 12V x 77 Ah
-Batería de servicio 7 x 12V x 80 Ah
-Batería de servicio Heavy Duty 3 x 12V x 77 Ah
-Frecuencia 50 Hz
-Energía de muelle 230V AC
-Cargador de batería 12V 50 A

ENTREGA
- ENTREGA EN KIP MARINA, ESCOCIA + CONFIGURACIÓN EN AGUA + ENTREGA COMPLETA

GARANTÍA
-

El Nimbus 405 Coupé, construido en Suecia, es el barco más grande de la serie Nimbus Coupé, que incluye el 305 Coupé y el 365 Coupé. El 405 Coupé se construye utilizando el mismo concepto de "acera" que el galardonado 365 Coupé, que fue votado como "Barco de Motor Europeo del Año 2012".

El barco tiene muchas similitudes con sus hermanas más pequeñas, pero ofrece varias características nuevas; el equipo de diseño de Nimbus ha añadido varios detalles estéticos interesantes e integrados funcionalmente. Estos incluyen pantallas táctiles dobles en el timón, espacio para cinco personas mirando hacia adelante, un nuevo pilar D con ventilación integrada, puerta de cubierta trasera completamente acristalada, mesa eléctrica en la cubierta de popa y una "escotilla de abuela" que oculta un enchufe de alimentación principal en la popa. Otras innovaciones incluyen ventilación del compartimento del motor rediseñada en los lados del casco con extractores eléctricos, cocina con placa de gas cerámica y encimera de compuesto oscuro, nevera de 120 litros de capacidad más almacenamiento fresco adicional en cajones extraíbles debajo del sofá del salón y mucho más.

“Nunca construiríamos un barco que no se considere práctico en su elemento natural. Aunque siempre intentamos hacerlo lo más hermoso posible, es un acto de equilibrio. Siempre es más fácil diseñar líneas hermosas si no necesitas tener en cuenta la funcionalidad. Nuestros clientes son muy conscientes y aprecian nuestros diseños porque entienden que construimos embarcaciones que realmente se utilizan en el mar y no solo lucen bien en fotos o en ferias náuticas. Ese es el secreto de nuestro éxito”, dijo Joacim Gustavsson, diseñador jefe de Nimbus Boats Sweden AB.

“La acera” es un diseño de cubierta asimétrico donde la cubierta lateral a lo largo del lado de estribor es extra ancha y proporciona una generosa libertad de movimiento. Se vuelve conveniente y agradable moverse a bordo de proa a popa, y fácil entrar y salir del barco a lo largo de todo el lado de estribor.

Se hace el máximo uso del volumen interior, permitiendo que el cockpit, el salón, la cubierta inferior y la cabina sean más grandes de lo que sería el caso en un barco de este tamaño. Una característica importante del concepto de acera Nimbus es la gran puerta corredera empotrada en estribor. La puerta corredera proporciona un acceso rápido al atracar y permite al capitán maniobrar el barco desde una posición de pie en la cubierta lateral. El concepto de acera también permite el uso de la cubierta de popa para diversas actividades. Y en la cubierta de proa, el espacio adicional se utiliza para integrar una gran terraza solar como una característica natural del diseño del barco.

El eje de transmisión con sistema de túnel es una tecnología probada y tiene varias ventajas. El ángulo de eje más recto hace que la línea de potencia sea más eficiente y, por lo tanto, reduce el consumo de combustible y aumenta la velocidad. Mejor estabilidad de rumbo a bajas velocidades y menor calado.

“Sistema de Trim de Barco” es estándar y funciona como aletas de trimado pero con mayor eficiencia, velocidad y es automático. También está disponible una actualización al Sistema de Interceptor Humphree.

La ventilación mecánica automática en el compartimento del motor reduce la temperatura y extiende la vida útil de los motores y proporciona las mejores condiciones para una propiedad de barco sin problemas.

También hay un almacenamiento trasero de tamaño generoso, fuertemente construido, que está revestido de aluminio y se encuentra detrás de los motores.

En total, el 405 Coupé es un barco moderno, sólido y funcional, perfecto para una vida sencilla y placentera en el mar, todo con un impacto ambiental mínimo. El 405 se construye en Suecia en el astillero Nimbus en Mariestad.