Nitro Z18 Pro

Detalles Adicionales

• Longitud: 18' 8"

• Haz: 7' 10"

• Ancho del fondo: 6' 3"

• HP máximo recomendado: 175 HP

• Capacidad de combustible: 40 gal.

• Capacidad máxima de personas: 4 personas

• Peso máximo por persona: 550 lbs.

• Peso máximo de persona, motor y equipo: 1350 lbs.

• Profundidad interior: 18.5"

• Altura del espejo de popa: 22.5"

• Deadrise: 16 grados

• Calado: 15"

• Peso seco promedio: 1700 lbs.

• Peso promedio del paquete: 3200 lbs.

• Altura del paquete: 6' 4"

• Ancho del paquete: 8' 6"

• Longitud de remolque: 24' 1"

• Longitud de almacenamiento: 21' 3"

Características estándar

PRO

• Nuevo motor de arrastre Garmin® Force® Pro 24V, 80 lb. (36.29 kg) de empuje, motor de arrastre de eje de 50” (1.27 m)

• Sonar Garmin® ECHOMAP™ UHD2 de 7” (17.78 cm) montado en el panel de proa

• Sonar Garmin® ECHOMAP™ UHD2 de 7” (17.78 cm) montado en el consola

• Protector de quilla aplicado de fábrica

Comodidad, Conveniencia y Tranquilidad

• Certificado por NMMA®

• La flotación cumple o supera los requisitos de NMMA® y de la Guardia Costera de EE. UU.

• Sistema de combustible conforme a la EPA

• Alfombrillas antideslizantes negras en la proa y la popa

• Bordes de perfil bajo para maximizar el tamaño de la cubierta y facilitar el lanzamiento

• Escalera de reembarque de acero inoxidable integrada y plegable, inclinada para permitir un ancla opcional en aguas poco profundas

• 4 cleats de acero inoxidable

• 4 asas de agarre (1 en cada asiento)

• Extintor de incendios

• Claxon

• Remo

Sistema de Vivos

• Vivo trasero de 30 gal. (113.56 L) rotomoldeado GUARDIAN™ con divisor, temporizador y esquinas redondeadas

• Bomba de aire/llenado de 500 GPH (1,893 LPH)

• Sistema de recirculación/bombeo de vivos de 500 GPH (1,893 LPH)

• Válvula de control del vivo

Motor de Arrastre

• Receso para el pedal del motor de arrastre

Consola

• Diseño de consola modular y aerodinámico con mayor espacio para las piernas y gran superficie para el sonar

• Parabrisas de acrílico removible y tintado

• Nuevos medidores digitales Z3

• Atenuador de luz del tablero

• Paneles de interruptores resistentes al agua

• Dirección hidráulica inclinable

• Salida de 12V

• Luces de cortesía LED

• Listo para aceptar consola de puerto removible opcional

Interior

• Deck de proa de 34 pies cuadrados (3.2 metros cuadrados) para movilidad al lanzar

• Asiento de bicicleta con pedestal

• Asiento de pesca plegable con marco compuesto

• Soporte para herramientas/bebidas en la proa

• Correas de sujeción para cañas de puerto y estribor en la proa

• Canales de drenaje moldeados alrededor de los compartimentos de almacenamiento de proa

• Taquillas de cañas de proa de gran tamaño y con cerradura con asistencia de elevación para cañas de hasta 8' (2.44 m)

• Taquilla de almacenamiento central de proa de gran tamaño y con cerradura

• Paso a la cubierta de proa con enfriador aislado de 62 qt. (58.67 L) y recipiente de basura removible

• Reposa pies con alfombrilla antideslizante debajo de la(s) consola(s)

• Sistema de asientos Z-CORE™ con suspensión Force Flex y marco contorneado rotomoldeado para los asientos del conductor y del pasajero

• Montaje de asiento plano bajo para conductor y pasajero

• Almacenamiento designado para redes detrás de los asientos

• Rampa para cañas del pasajero con organizador de mangos de caña y correa de sujeción

• 2 cajas de almacenamiento traseras moldeadas que aceptan siete bandejas de aparejos 3700 cada una

• Compartimento de rigging moldeado para fácil acceso a baterías y bombas y fácil limpieza

• Tapas de aluminio aisladas con esquinas soldadas

• Alfombra de corte de pila de grado marino de 16 oz. (.45 kg) en cubiertas y piso

• Cierres con cerradura

Rendimiento

• Casco NITRO VORTEX TECHNOLOGY™ (NVT™) para un viaje más suave y seco

• SISTEMA DE PLANEAMIENTO RÁPIDO™ (RPS™) para despegues más rápidos y velocidad maximizada

• Tubo de rigging para cableado organizado y resistencia a la abrasión

• Hélice de acero inoxidable

Construcción y Exterior

• Núcleo de cubierta 100% compuesto con estabilidad térmica superior y relación resistencia-peso

• La cubierta y el casco están químicamente unidos y mecánicamente fijados con sujetadores de acero inoxidable cada 2" (5.08 cm)

• Sistema de stringer/línea recubierto de gel

• Casco relleno de espuma para una flotabilidad y seguridad óptimas

• Transom compuesto encapsulado en fibra de vidrio de ancho completo

• Película protectora Splashwell

• Hardware negro

Eléctrico

• Panel de proa inclinado con receptáculo para motor de arrastre, interruptor de ancla/luz, interruptor de trimado y capacidad para montar en el panel la mayoría de los sonares de 12" (30.5 cm)

• Luces de cortesía LED en la consola

• Batería de arranque Interstate®

• 2 baterías de arrastre Interstate® de servicio pesado

• Cargador de batería a bordo de 3 bancos y 30 amperios con receptáculo exterior

• Cableado de motor de arrastre de 6 calibres con disyuntor de 50 amperios

• Panel de fusibles etiquetado estilo automotriz con tapa

• Interruptor de alimentación principal

• Conectores Deutsch a prueba de agua en los medidores

• Conectores resistentes al agua y a la abrasión

Remolque

• Remolque NITRO® de un solo eje a medida, recubierto en polvo con protección contra corrosión y astillas GALVASHIELD® Impact para mayor durabilidad

• Ruedas cromadas de 14" (35.56 cm) con neumáticos radiales

• Sistema de buje con garantía limitada de 1 año

• Llanta de repuesto

• Marco rectangular GALVASHIELD® totalmente soldado

• Conector de 7 pines

• Lengüeta plegable que ahorra espacio para reducir la longitud de almacenamiento

• Gato de lengüeta plegable

• Winch de servicio pesado con correa de nylon y correa de seguridad en la proa

• Soporte para motor fuera de borda para reducir el estrés en el casco y el transom mientras se remolca

• Travesaños y tablones de guardabarros alfombrados para proteger el casco

• Luces LED sumergibles

• Amarras retráctiles para el transom

• Cables de seguridad

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Todas las ventas son finales. No se aceptan devoluciones.