Nordhavn 76

Con la popularidad de los barcos de estilo "trawler del noroeste" en aumento, PAE se propuso crear un nuevo y gran barco de pasaje moderno que fusionara este aspecto salado con los sistemas avanzados de los últimos Nordhavns. El resultado fue el Nordhavn 76: desarrollado para aquellos yates que desean un barco con casa de mando en la popa que lleve sus botes de playa en la cubierta de proa. Al igual que nuestro venerable Nordhavn 62, la casa de mando del N76 está situada en la parte trasera, lleva su grúa hacia adelante y puede lanzar sus botes de playa desde el lado de babor o estribor. Basado en la forma del casco y las especificaciones del N72, el objetivo simple de este nuevo modelo era crear un pequeño superyate que fuera fiel a la herencia robusta de navegación oceánica de otros Nordhavns, mientras que al mismo tiempo deslumbrante en su elegancia, ajuste y acabado, sistemas e ingeniería.

El barco fue llevado del tablero de dibujo a la fábrica sin problemas gracias a los esfuerzos del arquitecto naval Jeff Leishman, junto con el equipo de diseño e ingeniería de PAE, y los constructores taiwaneses de nuestra fábrica asociada, Ta Shing. El producto final ha superado las expectativas de todos.

Casi un año se dedicó a la fase de herramientas y construcción de moldes de este proyecto para crear los cientos de moldes altamente pulidos requeridos para construir este complejo barco en una construcción de GRP (fibra de vidrio) con acabado de gel coat brillante.

El Nordhavn 72 llevó a PAE al siguiente nivel y el 76 ha despegado desde allí. Se contrató a un decorador de interiores para aumentar el grado de estilo por el que son conocidos la mayoría de los megayates, incluyendo molduras de corona, granito, cuero, iluminación bien diseñada y los mejores electrodomésticos. Aunque un poco más brillante, no se puede negar que un Nordhavn existe en el corazón de este barco. Numerosos pasamanos, ventanas de vidrio templado de media pulgada, puertas y mamparos estancos y muchas otras características esenciales para una operación segura en alta mar.

Al igual que el 72, el hecho de que este barco esté tan completo, no existe una lista de opciones regular. El estándar en el 76 es aire acondicionado de agua fría, estabilizadores TRAC, propulsores de proa y popa, grúa Marquipt, motor auxiliar, escape seco, molinete y anclaje, y mucho más. Simplemente añade tu paquete de electrónica, botes en cubierta, efectos personales y estarás listo para salir.

Los sistemas eléctricos AC y DC altamente desarrollados en el N76 logran un nuevo nivel de sofisticación para Nordhavn y permiten la operación semiautomática de este barco lleno de características por una pequeña tripulación o incluso una pareja.

La configuración de propulsión estándar del N76 es clásica de Nordhavn. El motor principal único es el respetado John Deere 6135AFM en la configuración de 500 hp y con su expectativa de vida de 20,000 horas, debería durar más que la mayoría de nosotros. El escape seco y el enfriamiento por quilla son estándar, al igual que el motor auxiliar Lugger.

El N76 también está disponible en una configuración de motor doble. A través de un diseño inteligente y previsión durante la fase de herramientas del proyecto, se construyeron moldes de quilla para la disposición de motor doble que pueden insertarse en el molde principal del casco antes de la laminación. Esta característica proporciona quillas dobles y protección para los ejes y hélices de la disposición de doble tornillo.

Otra opción que se le da al comprador de un N76 es si desea o no tener una proa bulbosa o una proa convencional. El molde del casco del N76 tiene dos configuraciones de proa diferentes (convencional y bulbosa) que son intercambiables y se configuran antes de la laminación del casco. La proa bulbosa proporciona beneficios, pero también tiene un lado desagradable y, por lo tanto, se ha vuelto algo controvertida en los últimos años. Discutiremos contigo tu uso previsto de tu Nordhavn 76 y te ayudaremos a decidir qué configuración de proa es la adecuada para ti.

A diferencia de otros yates semi-personalizados, comprar un Nordhavn 76 no tiene por qué ser estresante o arriesgado. El N76 es fundamentalmente un barco de producción de fibra de vidrio construido en moldes en un programa de producción establecido por un equipo altamente competente, que ha estado junto durante 30 años. Los sistemas, la ingeniería y el rendimiento son sólidos, bien desarrollados y probados. Puedes inspeccionar los N76 existentes para ser testigo de lo especial que es realmente el ajuste y acabado de este barco. Sube a bordo y siente lo cómodo que es operar, y en una prueba en el mar, experimenta la suavidad, los bajos niveles de ruido, la amabilidad en el mar y la comodidad.

Dentro de la red de seguridad del "barco de producción", aún puedes personalizar tu Nordhavn con decoración, equipo y características para lograr tus deseos. No habrá dos N76 iguales, pero todos compartirán la misma calidad, navegabilidad, apoyo de fábrica y excelente valor de reventa.

Casa de mando delantera

Al igual que el Nordhavn 68, el Nordhavn 76 está disponible en configuraciones de casa de mando en la popa y en la proa. Pero mientras que existen varias diferencias entre las dos disposiciones del 68, prácticamente no hay diferencias en rendimiento o especificaciones entre los modelos N76 APH y FPH; la única excepción a esto es el ligero aumento en el volumen interior gracias a la mayor altura presentada por una casa de mando elevada. Al considerar un Nordhavn 76, la elección de optar por una casa de mando delantera o trasera es puramente cuestión de preferencia y depende de si te gusta un estilo salado o prefieres líneas limpias y elegantes.

El historial del modelo muestra que la mayoría de los compradores tienen una inclinación por el aspecto tradicional de trawler del APH, con solo un puñado de modelos FPH construidos. De cualquier manera, estarás obteniendo uno de los yates más lujosos, navegables y deseados en todo el mundo.