Viking 46 Billfish

El 46 BF sobresaldrá tanto como propietario/operador como capitán de Viking. Ofreciendo simplicidad y facilidad de mantenimiento, es una máquina de pesca lista para usar, equipada para misiones costeras y de alta mar, así como un barco de crucero versátil con potencia diésel interna confiable.

El cockpit de 140 pies cuadrados tiene espacio para toda la tripulación o familia. El suelo del cockpit está construido con una placa de montaje laminada en la cubierta para sillas de combate, lanzadores de cohetes o instalaciones de mesa. El equipo y las características estándar incluyen un congelador de cebo en el cockpit con bandeja superior, cajas de pescado aisladas en la cubierta a babor y estribor con drenaje al mar, una puerta de transom de paso y una puerta de elevación, una caja de pescado en el transom y un vivero, portacañas, almacenamiento de aparejos y lavados de agua dulce y de mar. Asientos de estilo mezzanine para dos personas flanquean el pasillo central, y hay almacenamiento refrigerado de bebidas en el escalón mezzanine de estribor, así como amplio almacenamiento general en todo el barco.

La cubierta de mando del 46 Billfish puede estar completamente cerrada y está controlada por clima. “Es perfecta para los pescadores que quieren descansar y refrescarse mientras el barco se mueve de un lugar a otro”, dice David. La cubierta de mando cuenta con un área de estar similar a un salón con un amplio sofá en forma de U y una mesa hi-lo, y un sofá que se extiende a lo largo del lado de estribor. Ambas áreas de asientos tienen almacenamiento para cañas debajo.

Al igual que nuestros legendarios convertibles Viking, el flybridge del 46 Billfish está diseñado con un timón de consola central de estilo torneo. El 46 Billfish tiene controles al estilo de Palm Beach y dirección hidráulica asistida. Los asientos incluyen una silla de teca Release Marine (una segunda silla de timón es opcional) y sofás a babor y estribor y un asiento de consola delantero. Nuestra subsidiaria Atlantic Marine Electronics puede construir e instalar un paquete completo de equipos de navegación y comunicación para entregar el barco listo para usar.

Descansa y recarga energías en la cabina con aire acondicionado del 46 Billfish. Con armarios de teca de alto brillo y un suelo de Amtico personalizado, la cocina completamente equipada en el lado de estribor tiene una encimera de Corian en forma de L, una estufa eléctrica de dos quemadores, un horno microondas/convección, almacenamiento en armarios y refrigeración tipo cajón bajo la encimera con una máquina de hielo incorporada. El baño privado, que está convenientemente ubicado inmediatamente a babor de las escaleras del pasillo, tiene una gran ducha a ras de suelo con accesorios de níquel satinado, un atractivo tocador con encimera de Corian con lavabo y almacenamiento y un botiquín con puertas espejadas. Camas superiores e inferiores de fácil acceso en el lado de babor esperan a los pescadores cansados, y hay un armario colgante a solo unos pasos de distancia. Las comodidades de primera clase continúan en la cabina privada de proa, con su cama queen en isla, un armario colgante, armarios de almacenamiento superiores y un HDTV con estéreo y altavoces.

A medida que Viking continúa desarrollando la serie Billfish, nuestros métodos de construcción y materiales han ganado eficiencia, lo que agrega aún más valor a estos barcos. Se utiliza una resina viniléster modificada en toda la piel del casco. Se utilizan balsa de grano final y espuma de celda cerrada como materiales de núcleo en áreas seleccionadas para optimizar la resistencia y rigidez mientras se minimiza el peso. El tanque de combustible de fibra de vidrio integral, sellado al casco con espuma de resina, está impregnado de resina con núcleo de balsa en todos los lados para rigidez. La unión casco-deck está fijada mecánicamente cada tres pulgadas y reforzada con fibra de vidrio por dentro.

El Billfish está diseñado y construido con muchos de los mismos sistemas mecánicos, componentes y tecnologías que se encuentran en los Viking más grandes. Ejemplos incluyen el sistema de ventilación de la sala de máquinas y un sistema de supresión de incendios que se opera automáticamente o manualmente y está vinculado a las igniciones del motor principal y del generador.

El equipo de propulsión incluye hélices de tolerancia de paso de Clase “S” con balanceo dinámico y soportes de bronce, válvulas de fondo y timones. La sala de máquinas, el lazarette y los fondos de proa están pintados con Awlgrip Blanco Nieve para mayor visibilidad y facilidad de mantenimiento. Una gran escotilla central te da acceso rápido a los motores y al giroscopio Seakeeper SK 6 opcional. Los motores diésel Cummins QSM11 715MHP gemelos proporcionan la potencia estándar para el 46 Billfish, con tres opciones: motores gemelos MAN de 800MHP o 850MHP o motores Scania de 900MHP.