Viking 50 Convertible, Billfish, Open, Sport
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HMY Yacht Sales - Soverel Harbour Marina
Estados Unidos
Marca | Viking |
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Tipo | 50 Convertible, Billfish, Open, Sport |
Construcción | 2026 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | A demanda |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Barco convertible |
Eslora | 15.24 m |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | New Gretna, New Jersey, Estados Unidos |
Eslora total | 15.75 m |
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Manga | 5.21 m |
Calado mín. | 1.47 m |
Tonelaje bruto | 66631 t |
Marca Motor | MAN |
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Modelo del Motor | V8 |
Propulsión | 1200 hp |
Marca Motor | MAN |
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Modelo del Motor | V8 |
Propulsión | 1200 hp |
Camarotes de tripulación | 3 |
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WC tripulación | 2 |
Tanques combustible | 1000 gal |
Tanques agua dulce | 180 gal |
Descripción
La compañía Viking Yacht se enorgullece en anunciar cuatro nuevos modelos de 50 pies. El 50 Convertible lidera la carga, con tres Vikings más por venir: el Open (O), el Sport Coupe/Sport Tower (SC/ST) y el Billfish (BF).
“Nadie más en la industria puede igualar nuestra calidad y versatilidad”, dice el presidente y CEO de Viking, Pat Healey. “Tenemos el mejor equipo de diseñadores, ingenieros y constructores de barcos en la industria. Esta serie del 50 va a ser un logro increíble, y sabemos que nuestros propietarios estarán muy complacidos con ella.”
El 50 sigue a la serie 48, que vio la entrega de un total de 80 barcos, incluyendo 55 convertibles y 25 del Open y SC/ST. Este será el cuarto – y el más grande – modelo Billfish. El constructor de Nueva Jersey ha entregado un total de 85 barcos en tres modelos BF desde el lanzamiento de la serie en 2017 con el 37 Billfish. El 38 y el 46 siguieron en 2019, creando un segmento de mercado único para propietarios que buscan yates deportivos y de fácil mantenimiento, ideales para propietarios/operadores enfocados en la pesca.
El Sport Coupe y el Sport Tower están diseñados para cruceros y pesca, enfatizando la cabina y una cubierta de mando con un cerramiento de vidrio en tres lados, incluyendo un mamparo trasero opcional. El Sport Tower incorpora una torre de atún Palm Beach Towers (PBT) en el diseño del Sport Coupe. El Open cuenta con una cubierta de mando inmediatamente accesible desde la cabina, construida con un parabrisas envolvente de una sola pieza y un hardtop; este modelo también está disponible con una torre PBT. Todos están equipados con lujosas cabinas y una cocina y comedor completamente equipados.
La premier mundial del primer modelo—el 50 Convertible—está programada para el 2025 Fort Lauderdale International Boat Show. Este lujoso barco de tres cabinas representa la tercera generación del Viking 50. Siguiendo el mantra del cofundador de Viking, Bill Healey, de construir un mejor barco cada día, la compañía ha entregado casi 200 barcos a través de sus dos generaciones anteriores.
A lo largo de la década de 1990, Viking construyó 142 de sus Gen I 50 Convertibles, navegando con éxito la Luxury Tax (1991-93) y convirtiendo este modelo en uno de los más exitosos hasta la fecha. Se añadió una versión Open Express a finales de los 90, proporcionando a los propietarios más opciones en un Viking de 50 pies. Introducida en el espectáculo de Fort Lauderdale de 2008, la segunda generación del Viking 50 fue un éxito instantáneo, lo que llevó a la entrega de 42 barcos.
Una revisión de 2008 del 50 Convertible en Power & Motoryacht describió el barco como “avanzado en términos de diseño, potencia, utilización del espacio y navegación … proporciona lo que Viking ha ofrecido consistentemente durante más de 44 años: una plataforma ágil, rápida y estable para ir lejos y pescar en profundidad.”
Esa misma descripción se ajusta al nuevo Viking 50. "Estamos constantemente innovando – diseñando, refinando e ingenierizando para mejorar lo que hemos hecho", dice Pat. "Hemos estado en la cima de este mercado durante décadas. El Viking 50 es el resultado de todos sus predecesores."
Diseño/Construcción
El 50 Convertible comparte muchas características de diseño con los últimos Vikings más grandes: cubierta delantera a ras para mayor seguridad; chine superior modificado y estrías agresivas para mejorar la deflexión de spray y un viaje seco, líneas de características elegantes en el casco, casa de cubierta y puente; y ventanas del salón empotradas resaltadas con perímetros redondeados.
El flybridge cuenta con una consola central de paso aerodinámico con un tablero de acrílico negro empotrado que sostiene dos pantallas táctiles multifuncionales (MFD) de 22 pulgadas. El capitán tiene excelentes líneas de visión hacia la cabina, y una caja de electrónica desplegable se puede integrar en el hardtop de fibra de vidrio, justo delante de otro espacio dedicado para carretes de señuelo.
Un salón, con reposabrazos y portavasos, está integrado en la sección delantera de la consola, con almacenamiento debajo. Asientos adicionales acolchados están a babor y estribor. Inmediatamente a estribor del timón hay una caja de bebidas refrigerada.
La relación de longitud a manga del 50 ha sido optimizada para máxima velocidad y un viaje suave y seco. "La experiencia con modelos anteriores, la retroalimentación de los propietarios, las pruebas en el océano y el uso de Dinámica de Fluidos Computacional contribuyen al rendimiento de este barco", dice el Gerente de Diseño de Viking, David Wilson. "Es una espiral de diseño de mejora interminable."
Para maximizar la resistencia y minimizar el peso, se utilizan materiales y métodos de construcción específicos para construir el Viking 50. El casco, junto con todos los tanques (combustible, agua y desechos) y los mamparos estructurales, están impregnados de resina para optimizar la relación fibra de vidrio-resina, logrando una resistencia excepcional.
Técnicas de construcción adicionales, como el Moldeo por Transferencia de Resina Ligera, junto con la incorporación de varios materiales de núcleo, con densidades específicas según su ubicación, y el uso de fibra de carbono aumentan la calidad general de construcción y aseguran un ajuste y acabado líderes en la industria. También se han logrado importantes ahorros de peso con maderas interiores seleccionadas especialmente. A lo largo del casco, se emplea una resina de viniléster/epoxi modificada para protección contra ampollas y un mejor rendimiento estructural.
Cabina
El área de negocios se centra en la cabina de 131 pies cuadrados, que está equipada con grandes cajas de pescado aisladas en la cubierta que pueden ser refrigeradas. El espejo de popa tiene un vivero que también sirve como caja de pescado o un lugar para almacenar equipo. Los pescadores tienen espacio para los pies en todas las direcciones y bordes redondeados para mayor comodidad. El barco está diseñado para la instalación de un Seakeeper 10 o 14, con la unidad montada en un espacio dedicado en la línea central en el lazarette, protegida por una tapa hermética con pestillos de compresión.
Hay un congelador debajo del asiento del salón de la entreplanta, junto con un enfriador debajo del escalón. En la línea central, tienes acceso a la sala de máquinas. En el lado de estribor, hay almacenamiento adicional para enfriadores y un gabinete para aparejos. El voladizo del flybridge proporciona sombra.
La cabina también cuenta con una puerta de popa con una puerta de elevación, cleats de acero inoxidable empotrados con tubos de esquina para un manejo fácil de las líneas y gestión de cables de alimentación. Los bordes están equipados con cuatro portacañas empotrados (con la opción de más) y portacañas opcionales en la parte trasera.
Alojamientos
Al entrar en el salón, te deleitarás con su diseño contemporáneo de concepto abierto que acentúa la luz natural que fluye a través de las grandes ventanas. La madera de nogal con grano horizontal del interior se puede pedir en alto brillo o satinado. En consonancia con su estilo limpio y espacioso, el salón cuenta con iluminación LED en tiras en el techo, bordeada de nogal.
A babor, encontrarás una sala de estar en forma de L y una mesa de cóctel de nogal. El televisor HD de 43 pulgadas está perfectamente posicionado en la mampara de proa de estribor para una fácil visualización. Una novedad en este tamaño de Viking es un comedor elevado, que proporciona una excelente visibilidad hacia el exterior y almacenamiento para cañas de 7 pies en un cajón deslizante debajo.
Otra comodidad es la máquina de hielo estándar, ubicada en el extremo de babor de la encimera de la cocina de estilo península. También hay un refrigerador y un congelador debajo de la encimera, cada uno con dos cajones extraíbles. La cocina está equipada con un fregadero de acero inoxidable, una cocina de cuatro quemadores Miele y almacenamiento en armarios arriba (que incluye un horno microondas estándar) y abajo.
Nuestros diseñadores de interiores están constantemente esforzándose por brindarte el máximo confort mientras maximizan el volumen interior. Dependiendo de tu elección de plan de alojamiento, puedes dormir cómodamente hasta nueve personas en el 50. La suite principal está equipada con una cama queen de paso, un televisor HD de 32 pulgadas y un baño en suite con una gran ducha.
Una espaciosa suite de proa puede estar equipada con una cama queen o un arreglo de cruce que presenta una litera inferior doble y una litera superior individual. La segunda suite de invitados, ubicada en la popa del lado de estribor, cuenta con literas superiores e inferiores y acceso privado al baño de invitados, que se comparte con la suite de proa. Hay mucho espacio de almacenamiento en todas las suites, con compartimentos cavernosos debajo de las camas queen, armarios y otros espacios de almacenamiento.
Sala de Rendimiento/Motores
El 50 ofrecerá una velocidad, potencia y aceleración excepcionales, impulsado por motores MAN estándar de 1000MHP o opcionales de 1200MHP. La dirección electrónica Optimus proporciona una respuesta precisa e inmediata. "El barco es ideal para el propietario/operador o el propietario que desea tener un capitán para la pesca en torneos o viajes prolongados", añade Wilson. “Será rápida, con maniobrabilidad ágil y fácil de mantener.”
Nadie diseña y ejecuta un cuarto de máquinas como Viking, ofreciendo una instalación y acceso inigualables a los motores, sistemas del barco, plomería y componentes eléctricos y paneles de distribución. La supresión de incendios, la ventilación del cuarto de máquinas y los sistemas de cambio de aceite vienen de serie. Los grifos de mar compuestos eliminan la corrosión, aumentando la longevidad y disminuyendo el peso.
Está equipada con un generador estándar de 21.5 kW. Cada sistema alimentado por agua de mar, incluyendo el Seakeeper, AC/refrigeración y pozos vivos, están equipados con bombas dedicadas. Además, las comodidades y tecnologías de mantenimiento que se encuentran en los Vikings más grandes, incluyendo el opcional ElectroSea Clearline, capacidad de sonar omnidireccional, generadores de hielo y agua y sistemas de purificación de agua, están disponibles. Los motores están montados en vigas que están reforzadas con aluminio integrado para una instalación fuerte y limpia.
Atlantic Marine Electronics proporcionará equipos de navegación, comunicación, entretenimiento, seguridad y localización de peces personalizados de primera calidad para su barco, mientras que Palm Beach Towers estará lista para instalar una torre de atún lista para torneos. Estas empresas Viking aseguran una entrega llave en mano y satisfacción del cliente, mientras que nuestras instalaciones de servicio mantendrán su yate en óptimas condiciones.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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