Viking 54 Convertible
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XPresentado por:
Galati Yacht Sales - Viking
Estados Unidos
| Marca | Viking |
|---|---|
| Tipo | 54 Convertible |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pesca deportiva |
| Eslora | 16.46 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | New Gretna, New Jersey, Estados Unidos |
| Eslora total | 16.61 m |
|---|---|
| Manga | 5.39 m |
| Calado máximo | 1.5 m |
| Peso seco | 75026 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12 |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12 |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Equipamiento Interior |
|
|---|
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1535 gal |
| Tanques agua dulce | 198 gal |
Descripción
El Viking 54 Convertible establece nuevos hitos de innovación mientras integra ideas obtenidas de las ventas y comentarios de los propietarios, así como miles de horas registradas por nuestros equipos de demostración de Viking en el circuito de torneos.
El 54 presenta un perfil agradable a la vista que es inconfundiblemente Viking, con rasgos de diseño característicos como una línea de quilla en forma de S suavemente inclinada, una proa agresivamente inclinada, doble chinas, ventilaciones en el casco y líneas de características exteriores hábilmente colocadas.
El extremo de trabajo del 54 ofrece más espacio que cualquier otro barco en su clase. La cabina de 154 pies cuadrados sin obstrucciones llega a las guerras de pesca con la munición para ponerlo en el círculo de ganadores, comenzando con un piso de cabina moldeado antideslizante para un agarre seguro (incluso cuando está mojado) y grandes desagües para drenar el agua rápidamente.
Una puerta de transom de paso con una puerta elevadora facilita la captura de un trofeo. Y cuando estás pescando y liberando, un alcance de tres pies hasta la línea de agua significa que puedes soltar rápidamente un pez espada. Los pescadores apreciarán los característicos bordes redondeados de la cabina de Viking y el espacio para los pies para esas largas batallas de pie. Los portacañas empotrados, los tubos de acero inoxidable y las drizas mantienen la cabina despejada.
Múltiples cajas de pescado aisladas de varias capacidades aumentan la flexibilidad. La caja elevada en el transom puede usarse como un vivero, caja de pescado o almacenamiento general. Una caja de pescado de longitud completa en la cubierta se extiende por el lado de estribor, mientras que el lado de babor tiene dos compartimentos de almacenamiento, siendo el delantero un vivero opcional. Una placa de montaje laminada en el suelo anclará las sillas de combate más poderosas, y también puedes optar por un lanzador de cohetes o una mesa. Una escotilla de lazarette centrada (disponible con accionamiento eléctrico) se abre casi 90 grados para una visibilidad y acceso completos al Seakeeper disponible, así como a la dirección, las aletas de trimado y las bombas de desagüe.
Los invitados estarán encantados con el mezzanine de observación elevado (pionero de Viking) mientras observan la acción con comodidad, a la sombra del voladizo del flybridge. Abundan las soluciones de almacenamiento inteligentes, con espacio para congeladores y neveras bajo el mezzanine para cebos y bebidas y un gabinete de aparejos en el lado de estribor. La parte interior del mezzanine proporciona acceso a la sala de máquinas. Una escalera de aluminio anodizado con peldaños antideslizantes (y un pasamanos en la parte superior) proporciona una salida segura al flybridge.
Un centro de consola de paseo aerodinámico proporciona líneas de visión de 360 grados. Las pantallas electrónicas táctiles y una fila de interruptores Bocatech con anillos LED de estado de energía están montados al ras en el tablero del timón. Su instalación y posicionamiento aumentan la visibilidad y la facilidad de acceso.
Un volante de acero inoxidable y controles electrónicos de palanca única están montados en un pod de timón elevado de teca. La dirección electrónica Optimus proporciona maniobrabilidad precisa y control con la punta de los dedos. La consola en sí está diseñada con espacio para los pies alrededor para un mejor equilibrio y un área de paso aumentada. El asiento del timón y el del acompañante (con respaldos de teca) ofrecen una comodidad amplia para esos largos viajes a los cañones, y los invitados pueden relajarse en los salones de babor o estribor (con respaldos orientados hacia adelante) o en el asiento del consola delantero.
El 54 puede equiparse con una torre de atún de Palm Beach Towers diseñada y fabricada a medida y equipada con sistemas de navegación, comunicación y entretenimiento de Atlantic Marine Electronics. Estas dos subsidiarias de Viking juegan roles críticos en hacer que nuestros yates estén listos para usar.
Haciendo pleno uso de la manga de 17'8”, el diseño del 54 acentúa el impresionante tamaño de su interior. La clave de la configuración es el pasillo ininterrumpido que se extiende desde la puerta del salón del lado de estribor hasta la proa. El área de salón y la cocina están a babor, mientras que el comedor está a estribor.
Se ofrece teca o nogal de alto brillo para el interior del 54, y un acabado satinado es opcional. Una alfombra y muebles de alta calidad se pueden encontrar en toda el área de vida con control climático. El aire acondicionado fluye silenciosamente desde los valances para un enfriamiento cómodo y una distribución completa. Una mesa de cóctel de mappa burl de hi-lo une el salón en forma de L con almacenamiento debajo.
Un televisor HD de 49” está anidado en la pared de babor delantera sobre el comedor, que está equipado con una mesa de mappa burl de alto brillo y asientos envolventes para cuatro. La encimera de la península de la cocina presenta piedra de ingeniería con un voladizo y dos taburetes de bar convenientes. La cocina está repleta de características con un par de unidades de refrigerador/congelador Sub-Zero bajo la encimera y almacenamiento debajo de la encimera de la península. La encimera opuesta alberga un fregadero de acero inoxidable con triturador de basura y una cocina eléctrica.
El diseño de tres camarotes y dos baños incluye una suite principal a babor con una cama queen de paso flanqueada por mesas de noche y una credenza a babor. Hay un gran área de almacenamiento revestida de arce debajo del colchón, accesible a través de una tapa levantada asistida por pistón de gas, y dos cajones están integrados en el pie de la cama. Un televisor HD de 32 pulgadas está montado sobre una segunda credenza. Un armario colgante de arce generosamente proporcionado acomoda un guardarropa considerable.
El camarote delantero viene de serie con una cama queen, pero también está disponible con un arreglo de cama cruzada. Ambos planes ofrecen mucho almacenamiento junto con un televisor HD de 32”. El camarote de estribor tiene literas superiores e inferiores junto con un armario colgante y almacenamiento debajo de la litera inferior. Cada camarote está completamente alfombrado, con controles de temperatura y estéreo dedicados, altavoces y luces LED en el techo.
Los baños cuentan con pisos Amtico personalizados, un tocador inferior, un gabinete de medicina con puertas espejadas, ventiladores de extracción, aire acondicionado y cabezales eléctricos con tanque de retención y capacidades de descarga al mar. Ambos también cuentan con duchas de fibra de vidrio de una sola pieza muy grandes con un amplio cerramiento de vidrio y puerta. Debajo de la ducha desmontable, encontrarás un conveniente gabinete de almacenamiento así como un asiento de fibra de vidrio integrado.
Los motores diésel MAN V12 1550CRM (1550 MHP) impulsan el Viking 54 Convertible a una velocidad de crucero estimada en el rango de media 30 nudos con un máximo de más de 40 nudos dependiendo de la carga, el estado del mar y la condición del barco. Todos los mecánicos y equipos están instalados con gran atención al detalle en una sala de máquinas inmaculada pintada con Awlgrip Blanco Nieve para visibilidad y facilidad de mantenimiento.
Fotos y videos proporcionados por el barco gemelo
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico
Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista es informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.
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Estados Unidos
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