Viking 54 Convertible

Descripción proporcionada por el fabricante

El Viking 54 Convertible

Viking reafirma su dominio en el segmento de convertibles de tamaño medio con el nuevo Viking 54.

Siguiendo nuestro mantra de construir un mejor barco cada día, Viking ha traído constantemente nuevos y emocionantes yates durante 56 años. Con múltiples generaciones en varios rangos de tamaño, nuestro compromiso con nuestros clientes y nivel de experiencia se reflejan en cada nuevo modelo.

Esa competencia es particularmente fuerte en el género de barcos de pesca deportiva de 50 a 60 pies, donde Viking ha introducido 10 modelos en las últimas dos décadas. Esta flota heredada consiste en más de 600 Vikings e incluye modelos innovadores como el 60 y el 55, dos versiones del 52 Convertible y el 54 de primera generación.

“Nadie ha hecho un mejor trabajo en este segmento del mercado”, dice el presidente y CEO de Viking, Pat Healey. “En los últimos 20 años, hemos diseñado más barcos de 50 a 60 pies que cualquier otro fabricante en la industria. Este es absolutamente nuestro punto fuerte.”

Ahora, el constructor de barcos de Nueva Jersey reafirma su dominio en el segmento de convertibles de tamaño medio con el nuevo Viking 54. El yate de tres camarotes y dos baños con puente abierto lleva al propietario/operador convertible a los más altos niveles de ingeniería, rendimiento, comodidades y capacidades de pesca deportiva. El Viking 54 Convertible hará su estreno mundial en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale del 28 de octubre al 1 de noviembre.

Tradición Viking

El Viking 54 establece nuevos hitos de innovación mientras integra ideas obtenidas de las ventas y comentarios de los propietarios, así como miles de horas registradas por nuestros equipos de demostración de Viking en el circuito de torneos. “Estamos en un estado constante de refinamiento”, dice el gerente de diseño de Viking, David Wilson. “Todo, desde el diseño interior y exterior y las comodidades hasta el rendimiento, la capacidad de pesca y la facilidad de operación están evolucionando.”

El 54 presenta un perfil agradable a la vista que es inconfundiblemente Viking, con rasgos de diseño característicos como una línea de quilla en forma de S suavemente inclinada, una proa agresivamente inclinada, doble chinas, ventilaciones en el casco y líneas de características exteriores hábilmente colocadas.

Utilizando software de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), el Departamento de Diseño e Ingeniería de Viking ha optimizado la superficie de navegación del 54 para un rendimiento máximo. Ahora, como parte integral del proceso de diseño, nuestro CFD interno nos permite realizar numerosos ensayos virtuales en el mar para afinar la forma del fondo del casco para aumentar la eficiencia. El casco está construido con un compuesto diseñado de telas de fibra de vidrio y núcleo que se infunde al vacío con resina de viniléster.

Parte Comercial

La parte comercial del 54 ofrece más espacio que cualquier otro barco en su clase. La cabina de 154 pies cuadrados sin obstrucciones llega a las guerras de pesca con la munición para ponerlo en el círculo de ganadores, comenzando con un piso moldeado antideslizante en la cabina para un agarre seguro (incluso cuando está mojado) y grandes desagües para drenar el agua rápidamente.

Una puerta de transom de paso con una puerta elevadora facilita la captura de un trofeo. Y cuando estás pescando y liberando, un alcance de tres pies hasta la línea de agua significa que puedes soltar rápidamente un pez espada. Los pescadores apreciarán los característicos bordes redondeados de la cabina y el espacio para los pies para esas largas batallas de pie. Los portacañas empotrados, las bocinas de acero inoxidable y los cabos mantienen la cabina despejada.

Múltiples cajas de pescado aisladas de varias capacidades aumentan la flexibilidad. La caja elevada en el transom puede usarse como un vivero, caja de pescado o almacenamiento general. Una caja de pescado de longitud completa en la cubierta se extiende por el lado de estribor, mientras que el lado de babor tiene dos compartimentos de almacenamiento, siendo el delantero un vivero opcional. Una placa de montaje laminada en el suelo anclará las sillas de combate más poderosas, y también puedes optar por un lanzador de cohetes o una mesa. Una escotilla de lazarette en la línea central (disponible con activación eléctrica) se abre casi 90 grados para una visibilidad y acceso completos al Seakeeper disponible, así como a la dirección, las aletas de trimado y las bombas de desagüe.

Los invitados estarán encantados con el mezzanine de observación elevado (pionero por Viking) mientras observan la acción con comodidad, a la sombra del voladizo del flybridge. Abundan las soluciones de almacenamiento inteligentes, con espacio para congeladores y neveras bajo el mezzanine para cebos y bebidas y un armario de aparejos en el lado de estribor. La parte interior del mezzanine proporciona acceso a la sala de máquinas. Una escalera de aluminio anodizado con peldaños antideslizantes (y un pasamanos en la parte superior) proporciona una salida segura al flybridge.

Vista desde Arriba

Un centro de consola de paseo aerodinámico proporciona líneas de visión de 360 grados. Las pantallas electrónicas táctiles y una fila de interruptores Bocatech con anillos LED de estado de energía están montados al ras en el tablero del timón. Su instalación y posicionamiento aumentan la visibilidad y la facilidad de acceso.

Un volante de acero inoxidable y controles electrónicos de palanca única están montados en un pod de timón elevado de teca. La dirección electrónica Optimus proporciona maniobrabilidad precisa y control con la punta de los dedos. La consola en sí está diseñada con espacio para los pies alrededor para un mejor equilibrio y un área de caminata aumentada. El sillón del timón y el sillón del acompañante (con respaldos de escalera de teca) ofrecen una comodidad amplia para esos largos viajes a los cañones, y los invitados pueden relajarse en los salones de babor o estribor (con respaldos orientados hacia adelante) o en el asiento de la consola delantera.

El 54 puede equiparse con una torre de atún de Palm Beach Towers diseñada y fabricada a medida y equipada con sistemas de navegación, comunicación y entretenimiento de Atlantic Marine Electronics. Estas dos subsidiarias de Viking juegan roles críticos en hacer que nuestros yates estén listos para usar.

Delicias Interiores

Haciendo pleno uso de la viga de 17’8”, el diseño del 54 acentúa el impresionante tamaño de su interior. La clave de la configuración es el pasillo ininterrumpido que se extiende desde la puerta del salón del lado de estribor hasta la proa. El área de salón y la cocina están a babor, mientras que el comedor está a estribor.

Se ofrece teca o nogal de alto brillo para el interior del 54, y un acabado satinado es opcional. Una alfombra premium de pared a pared y muebles se pueden encontrar en toda el área de vida climatizada. El aire acondicionado fluye silenciosamente desde los valances para un enfriamiento cómodo y una distribución completa. Una mesa de cóctel de mappa burl de hi-lo une el salón en forma de L con almacenamiento debajo.

Un televisor HD de 49” está anidado en la pared de babor delantera sobre el comedor, que está equipado con una mesa de mappa burl de alto brillo y asientos envolventes para cuatro. La encimera de la cocina cuenta con piedra de ingeniería con un voladizo y dos taburetes de bar convenientes. La cocina está repleta de características con un par de unidades de refrigerador/congelador Sub-Zero bajo la encimera y almacenamiento debajo de la encimera de la península. La encimera opuesta alberga un fregadero de acero inoxidable con triturador de basura y una cocina eléctrica.

Zonas de Confort

El diseño de tres camarotes y dos baños incluye una suite principal a babor con una cama queen de paso rodeada de mesitas de noche y una credenza a babor. Hay un gran área de almacenamiento revestida de arce debajo del colchón, accesible a través de una tapa levantada asistida por pistón de gas, y dos cajones están integrados en el pie de la cama. Un televisor HD de 32 pulgadas está montado sobre una segunda credenza. Un armario colgante de arce generosamente proporcionado acomoda un guardarropa considerable.

El camarote delantero viene de serie con una cama queen, pero también está disponible con un arreglo de cama cruzada. Ambos planes ofrecen mucho almacenamiento junto con un televisor HD de 32”. El camarote de estribor tiene literas superiores e inferiores junto con un armario colgante y almacenamiento debajo de la litera inferior. Cada camarote está completamente alfombrado, con controles de temperatura y estéreo dedicados, altavoces y luces LED en el techo.

Los baños cuentan con pisos de Amtico personalizados, un tocador inferior, un armario de medicinas con puertas espejadas, ventiladores de extracción, aire acondicionado y cabezales eléctricos con capacidades de tanque de retención y descarga al mar. Ambos también cuentan con duchas de fibra de vidrio de una sola pieza muy grandes con un amplio cerramiento de vidrio y puerta. Debajo de la ducha desmontable, encontrarás un conveniente armario de almacenamiento así como un asiento de fibra de vidrio integrado.

Impulsado por la Ingeniería

Los motores diésel MAN V12 1550CRM (1550 MHP) opcionales impulsan el casco No. 1. Con este paquete de propulsión, el Viking 54 Convertible tendrá una velocidad de crucero estimada en el rango de media de 30 nudos con un máximo de más de 40 nudos dependiendo de la carga, el estado del mar y la condición del barco. Un par de motores diésel MAN V12 1400CRM (1440 MHP) son estándar. Todos los mecánicos y equipos están instalados con gran atención al detalle en una sala de máquinas inmaculada pintada con Snow White Awlgrip para visibilidad y facilidad de mantenimiento.

Opciones de energía

MAN / V12 1400CRM 1400 MHP Base
MAN / V12 1550CRM 1550 MHP Opción

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.