Viking 58 Convertible
Reservar
XPresentado por:
Oyster Harbors Marine
Estados Unidos
| Marca | Viking |
|---|---|
| Tipo | 58 Convertible |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco convertible |
| Eslora | 17.68 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Osterville, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 17.96 m |
|---|---|
| Manga | 5.41 m |
| Calado mín. | 1.52 m |
| Peso seco | 80379 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 10VM96L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1622 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 10VM96L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1622 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| WC invitados | 2 |
|---|---|
| Tanques combustible | 1502 gal |
| Tanques agua dulce | 207 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
Ideal para el propietario/operador o el propietario que desea utilizar un equipo a tiempo parcial, el 58 C se beneficia de la ingeniería y los avances tecnológicos líderes en la industria de Viking sin sacrificar la facilidad de operación, mantenimiento y acceso a los sistemas operativos. Nuestros equipos de diseño, ingeniería y fabricación examinaron cada material y método utilizado para construir el barco y cada uno de los sistemas para obtener un yate de pesca deportiva eficiente, ágil y amigable para el operador. “Estábamos decididos a mantener el peso bajo”, dice David. “Cuando se trata de velocidad y rendimiento, cada libra cuenta.”
La eficiencia se puede ver en cada área del barco, incluidos los sistemas mecánicos en la sala de máquinas y el lazarette. Si bien se ofrecen dos generadores, la unidad estándar de 21.5 kW proporciona más que suficiente energía para usos cotidianos. Esa misma flexibilidad de ingeniería existe para la estabilización giroscópica. Aunque ofrecemos tanto el Seakeeper SK 16 como el Seakeeper SK 9, este último proporciona un nivel de estabilidad muy alto.
El control de los sistemas eléctricos se gestiona fácilmente, con paneles de distribución convenientemente ubicados en el salón y la cocina equipados con interruptores convencionales de uso simple y claramente etiquetados. Debajo del agua, se ha diseñado, ingenierizado e instalado una serie de bombas dedicadas para el aire acondicionado, pozos de vivos, lavado y otros componentes alimentados por agua de mar, para garantizar durabilidad y longevidad.
Con 165 pies cuadrados, la cabina del 58 Convertible es la más grande de su clase, un total de 12 pies cuadrados más grande que su competidor más cercano. Todas las tapas de la cabina se abren y cierran mediante pistones de gas de acero inoxidable. Sus partes inferiores están bordeadas con un grueso sellado, y los canales profundos alrededor de las aberturas de la escotilla aseguran un drenaje rápido. El lazarette en la línea central alberga el Seakeeper y proporciona acceso a las bombas de dirección y drenaje en la sentina Snow White Awlgripped. La caja de pescado de longitud completa en el lado de estribor está aislada y es extraíble, mientras que el lado de babor contiene dos cajas de almacenamiento en la cubierta. La unidad delantera se puede equipar como un pozo de vivos.
El suelo de la cabina está construido con una placa de montaje laminada para sillas de combate, lanzadores de cohetes o instalaciones de mesa. El equipo estándar de la cabina incluye portacañas empotrados; un armario lateral para garfios; una puerta de transom de paso con puerta de elevación; bordes redondeados y espacio para los pies para comodidad y equilibrio; y lavados de agua dulce y de mar.
Un lugar cómodo para disfrutar de la acción sin interferir con los pescadores, el mezzanine de observación tiene cojines cubiertos de Sunbrella con un reposabrazos que sostiene un par de portavasos. Los asientos del lado de babor tienen un congelador debajo con espacio para enfriar en el escalón de abajo. Los asientos en la línea central proporcionan acceso a la sala de máquinas; también hay una caja de bebidas refrigerada montada debajo del escalón que conduce al salón. En el lado de estribor, tienes un armario de aparejos con una puerta de liberación por presión y cajones, así como una caja de almacenamiento aislada en el escalón de abajo.
Una escalera de aluminio anodizado de una sola pieza conduce al flybridge. Los pasamanos de aluminio con recubrimiento en polvo están convenientemente ubicados sobre la escalera y en el timón. La prolongación del flybridge, cerrada por una barandilla trasera de aluminio anodizado, te da espacio adicional detrás del timón y los asientos del acompañante.
El flybridge presenta un nuevo diseño para el timón de consola central de paso alrededor, con una forma más redondeada que le da un aspecto elegante pero también maximiza el espacio. Un volante de acero inoxidable y controles de palanca única están montados en un pod de timón elevado de teca. Dos cajas de radio empotradas con tapas divididas estándar con bisagras flanquean el volante. La electrónica empotrada se instala en la consola superior, fácilmente visible y protegida de los elementos por tapas de acrílico ajustadas con juntas y pistones de gas de acero inoxidable.
Atlantic Marine Electronics y Palm Beach Towers, ambas subsidiarias de Viking, proporcionan electrónica personalizada e instalaciones de torres. Una caja de techo duro abatible opcional puede contener aún más electrónica.
Los huéspedes pueden elegir entre salones de babor y estribor, un asiento de consola delantera para dos personas y un asiento de salto orientado hacia atrás en el lado de estribor. Un congelador y una caja de bebidas refrigerada están convenientemente ubicados en las esquinas delanteras de babor y estribor. Un cerramiento Costa Clear proporciona protección contra el clima y vistas cristalinas.
OPCIONES Y CARACTERÍSTICAS
- HULL: DC BOWTHRUSTER
- HULL: COLOR DEL HULL: AZUL PAMLICO
- HULL: PINTURA DEL FONDO: AZUL VIKINGO
- LAYOUT: DISEÑO DE TRES CAMAROTES
- LAYOUT: ACABADO SATINADO EN TODO
- LAYOUT: MADERA INTERIOR NOGAL / VETA HORIZONTAL
- LAYOUT: DISEÑO DEL SR FWD: CAMA VIP CRUZADA DELANTERA
- ENGINE ROOM: GENERADOR ONAN 21.5 KW
- ENGINE ROOM: BOMBAS DE PRIMING DE COMBUSTIBLE 24V
- ENGINE ROOM: TANQUE DE COMBUSTIBLE ADICIONAL PARA UN TOTAL DE (3) TANQUES
- FB: AIRE ACONDICIONADO EN EL HELM
- FB: INSTALAR RESPALDOS DE ASIENTO JUMPSEAT REMOVIBLES
- FB: CAJA DE BEBIDAS REFRIGERADA EN EL PUENTE
- FB: LIBERAR POD DE HELM DE TECA
- FB: CONTROLES ELECTRÓNICOS DE PALANCA ÚNICA PARA EL POD DE HELM CON
- COCKPIT: ELIMINAR PASAMANOS DE HAUNCH
- COCKPIT: CAJA DE ESCALÓN REFRIGERADA EN EL COCKPIT
- COCKPIT: COAMING DEL TRANSOM CON PUERTA Y CAJA DE PESCA
- COCKPIT: PLUMBAR CAJA DEL TRANSOM COMO VIVERO SIN VENTANA Y LUZ
- DECK/EXT: MÁSCARA DE VENTANA DEL SALÓN DELANTERA
- DECK/EXT: ELIMINAR PULPITO DELANTE E INSTALAR CLEATS DELANTEROS Y TRASEROS
- DECK/EXT: WINCH, LEWMAR V4 SS CON 50' DE CADENA, 250' DE CUERDA
- SALON: PANEL ELÉCTRICO ARRIBA
- SALON: LA PARTE SUPERIOR DEL CENTRO DE ENTRETENIMIENTO SERÁ DE MADERA
- SALON: CORREDOR DE ALFOMBRA, COMPLETO, CANVAS
- SALON: MESA DE COCTELES
- GALLEY: REFRIGERADOR Y FREEZER BAJO MOSTRADOR CON CAJONES
- COMPANIONWAY: LAVADORA Y SECADORA S&I
- COMPANIONWAY: COSTA, CORREDOR DE ALFOMBRA DE CANVAS CON CUBIERTAS DE ESCALÓN
- MSR HEAD: TECHO CON ESPEJO
- FSR HEAD: TECHO CON ESPEJO
- STBD SR: INSTALAR TELEVISOR DE PANTALLA PLANA
- DÉCOR: KIT DE ACCESORIOS CLÁSICO
- DÉCOR: DÉCOR PRESTIGIO
- DELIVERY: KIT DE ENTREGA DE AGUA CON JUEGO DE HERRAMIENTAS
- POWER: MOTORES GEMELOS MTU 10VM96L, 1622HP
- ENGINE ROOM: UNIDAD COMBO SPOT ZERO WATERMAKER
- ENGINE ROOM: ELECTROSEA
- ENGINE ROOM: INSTALAR CAJA DE HERRAMIENTAS DE 3 CAJONES PINTADA DE BLANCO DE 12 PULGADAS
- HULL: INSTALAR SEAKEEPER GYRO SK 18
- ENGINE ROOM: PREPARAR Y PRE-CABLEAR SOLO PARA EL SEGUNDO GENERADOR
- HULL: INSTALAR TUBO DE SONAR PROPORCIONADO POR AME
- HULL: S&I PANTALLA SEAKEEPER EN EL HELM
- HULL: FRANJA DE BOOT NO METÁLICA: FRANJA ÚNICA ESTÁNDAR
- HEADS: SISTEMA DE CABINA SEALAND
- MECH: INSTALAR TEE EN EL MANIFOLD DE AGUA DEL MUELLE PARA LLENAR DESDE EL CKPT
- FB: S&I INTERRUPTOR EN RADIOBOX PARA CAJA DE TECHO ELECTRÓNICA DESPLEGABLE
- FB: INSTALAR PANEL DE CONTROL DEL WATERMAKER EN EL FLYBRIDGE
- FB: S&I LUCES DE INUNDACIÓN EN HARDTOP, SOLO BARCOS NO PBT
- FB: TAPAS DE CAJA DE RADIO DIVIDIDAS
- FB: SALIDA DE AGUA DULCE EN EL FLYBRIDGE
- FB: RADIO VHF, ICOM-604
- FB: PREPARAR PARA ELECTRÓNICA AME
- FB: PREPARAR Y PRE-CABLEAR PARA HARDTOP PBT
- FB: ACTUALIZAR SILLAS DEL HELM A RELEASE MARINE TRILLION SERIES
- COCKPIT: COCKPIT MEZZANINE
- COCKPIT: COCKPIT DE TECA Y MEZZANINE POR VENDEDOR EXTERNO
- COCKPIT: PREPARAR PARA EL SUELO DE TECA EN EL COCKPIT
- COCKPIT: ESCALERAS DE FIBRA DE VIDRIO EXTERIORES DEL COCKPIT AL PUENTE
- COCKPIT: S&I ESCUPIDORES ROSCADOS PARA DRENAJE DE VIVERO EN DECK
- COCKPIT: COSTA, CUBIERTA DEL COCKPIT
- COCKPIT: ESCALONES DE NADO DEL TRANSOM
- COCKPIT: TAPA DIVIDIDA PARA CAJA DE PESCA DEL COCKPIT
- COCKPIT: MÁQUINA DE HIELO CON DESCARGA EN EL COCKPIT
- COCKPIT: (2) SALIDAS DE 24V 30 AMP DELANTE BAJO COAMING, CADA LADO
- COCKPIT: (2) SALIDAS DE 12V 30 AMP DELANTE BAJO COAMING, CADA LADO
- COCKPIT: TRANSOM DE TECA FALSA, TRABAJO REALIZADO POR VENDEDOR EXTERNO
- COCKPIT: PROPORCIONAR TOLDOS, ANDAMIOS Y CAPA TRANSPARENTE EN EL TRANSOM
- COCKPIT: PROPORCIONAR ALMACENAMIENTO EN FREEZER EN EL ASIENTO MEZZANINE
- COCKPIT: BAÚLES DE ALMACENAMIENTO BAJO COAMINGS DE BOW Y STBD
- COCKPIT: LUZ TRI-COLOR EN EL SOBREPASO DEL DECK TRASERO
- COCKPIT: LUZ TRI-COLOR BAJO COAMING
- DECK/EXT: S&I ANCLA FAIRLEAD DE ACERO INOXIDABLE REMOVIBLE
- DECK/EXT: RAIL DELANTERO SEGÚN ESPECIFICACIONES DEL CLIENTE, CUMPLE CON ABYC
- DECK/EXT: LAVADO DE AGUA DULCE EN LA PROA EN EL LOCKER DEL ANCLA
- DECK/EXT: BRACKET DEL ANCLA EN EL LOCKER DEL ANCLA (SIN PULPITO)
- DECK/EXT: RAIL DE TOES DE TECA FALSA POR VENDEDOR EXTERNO
- DECK/EXT: RAIL DE TOES DE TECA FALSA - TOLDOS Y CAPA TRANSPARENTE
- GALLEY: SALIDA DE 110V AL LADO DEL INTERRUPTOR EN LA PARTE INFERIOR DEL ARMARIO SUPERIOR
- GALLEY: S&I ESTUFA DE SUPERFICIE MONTADA DE 4 QUEMADORES
- GALLEY: PISO AMTICO EN LA GALLEY
- GALLEY: GRIFO DEBE SER CROMADO
- GALLEY CUSTOM: ENCIMERA DEBE SER PENTAL MALANA CON BORDES SUAVES
- GALLEY ITEM: PLATAFORMA DE DINETTE: AROW 7600 TECA Y ARCE VINTAGE
- SALON: HACEDOR DE HIELO TRANSPARENTE
- SALON: PUERTA DEL SALÓN CON ABRIDOR DE PUERTA ELÉCTRICO
- SALON: PISO AMTICO EN LA ENTRADA DEL SALÓN
- SALON: S&I MOLDURAS DE MADERA DONDE AMTICO SE ENCUENTRA CON ALFOMBRA
- SALON: LAMBREQUINES DE MADERA EN LUGAR DE ESTÁNDAR
- SALON: TIRAS DE MADERA EN EL TECHO DEL SALÓN
- SALON: VALENCIAS DEBEN SER DE MADERA
- SALON CUSTOM: LIBERAR OTOMANA DE ALMACENAMIENTO PROPORCIONADA MESA DE COCTELES
- SALON CUSTOM: MESA DE DINETTE DEBE SER RELEASE MARINE
- SALON CUSTOM: PERSIANAS MOTORIZADAS-JA
- COMPANIONWAY: TIRAS DE MADERA VERTICALES ENTRE LOS PANELES DE PARED
- MSR: LAS PARTES SUPERIORES DE LAS MESAS LATERALES DEBEN SER DE MADERA
- MSR: COLCHÓN - VIKING SLUMBER #8
- MSR HEAD: PUERTA DE DUCHA DE VIDRIO SIN MARCO PERSONALIZADA DE UNA PIEZA
- MSR HEAD: PISO AMTICO PERSONALIZADO
- MSR HEAD CUSTOM: ENCIMERA DE VANIDAD DEBE SER VIATERA CALACATTA SUPREMA
- MSR HEAD: GRIFO DEBE SER NÍQUEL SATINADO
- MSR HEAD: ACCESORIOS DE DUCHA DEBEN SER NÍQUEL SATINADO
- MSR ITEM: APLIQUES, TBD
- FWD HEAD CUSTOM: ENCIMERA DE VANIDAD DEBE SER VIATERA CALACATTA SUPREMA
- FWD HEAD CUSTOM: AGREGAR PANEL DE MADERA FUERA DEL INODORO
- STBD STRM CUSTOM: AGREGAR PANEL ACOCHADO SOBRE LA COMODA
- DÉCOR: HARDWARE DE NÍQUEL CEPILLADO EN TODO
- DÉCOR: TEJIDO DE SILLAS DEL HELM MEJORADO, (RELEASE) COJINES Y INSERTOS
- DÉCOR: ALFOMBRA EN TODO, FABRICA HOMAGE BUKHARA
- DÉCOR: TEJIDO DE COJINES DEL PUENTE MEJORADO, COJINES Y INSERTOS
- DÉCOR: TEJIDO DE SILLAS DE ACOMPAÑANTE MEJORADO
- DÉCOR: TEJIDO DE ASIENTOS MEZZANINE MEJORADO, COJINES Y INSERTOS
- DÉCOR: PAQUETE DE ROPA DE CAMA ESTÁNDAR, BLANCO
- DÉCOR: MATERIAL DE TECHO PERSONALIZADO EN TODO EL BARCO
- DÉCOR: MATRICES PARA CAMAROTES
- DECOR ITEM: JUEGO ADICIONAL DE SÁBANAS, CADA CAMA
- DECOR CUSTOM: TODOS LOS BAÑOS: MOLDURAS DE MADERA ALREDEDOR DE LAS APERTURAS DE DUCHA
- DECOR CUSTOM: TODOS LOS BAÑOS: SOFFITS DE VANIDAD DEBEN SER DE MADERA TERMINADA
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Las horas del motor y del generador listadas se basan en la información proporcionada por el propietario y/o las lecturas de los contadores de horas en el momento de la lista original. El corredor no garantiza la exactitud de las horas reportadas. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías (expresas o implícitas), grandes revisiones y todos los demás detalles mencionados en la lista.
Presentado por:
Oyster Harbors Marine
Estados Unidos
Presentado por:
Oyster Harbors Marine
Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
