Viking 58 Convertible

Descripción del fabricante

El 58 Convertible es la culminación de casi 55 años de diseño, ingeniería y fabricación de Viking y lo mejor que la industria tiene para ofrecer en innovación de barcos de pesca deportiva.

Desde su debut, el 58 Convertible de segunda generación ha recibido una plétora de reseñas de cinco estrellas de periodistas, concesionarios de Viking y capitanes que han elogiado su navegación completamente seca, su manejo ágil, su gran cockpit, su espacioso interior de flujo libre y una serie de otros atributos. Y a medida que los primeros propietarios comenzaron a recibir sus barcos, la noticia se esparcía por los puertos de pesca deportiva de todo el mundo de que la Compañía de Yates Viking había entregado otro campeón de aguas azules destinado a la grandeza.

La Compañía de Yates Viking vendió más de 110 de sus 58 Convertibles de primera generación desde 1991 hasta 2000, ayudando a construir la empresa de New Gretna, Nueva Jersey, en un gigante de la pesca deportiva. Era su barco más grande en ese momento y un hito importante para Viking Yachts. Dieciocho años después, el "Gen II" 58 Convertible de Viking está una vez más dejando a la competencia en su estela y reclamando su lugar no solo como campeón de torneos, sino como el mejor yate de crucero familiar de alto rendimiento en su clase.

Los pescadores y cruceros siempre están hambrientos de nuevos diseños, nuevas ideas e innovación, y Viking ha estado tocando la campana de la cena durante casi 55 años.

El nuevo 58 Convertible de Viking se basa en el éxito del Gen I 58, pero su pedigrí también incluye dos generaciones del 55 Convertible. El último 55 ha dominado el rango de 50 pies desde 2012, mientras que la icónica primera generación del 55 Convertible se destaca como uno de los barcos más importantes en la historia de Viking.

El 58 Convertible es más largo que el más reciente 55 Convertible de Viking, pero mantiene la misma manga de 17' 9". Creen que han optimizado la relación longitud-manga, dando al 58 Convertible una navegación mejorada y un volumen interior adicional. Este barco puede navegar más rápido en las mismas condiciones del mar porque el fondo es más suave, más refinado y eficiente.

La forma del casco en el fondo permite que el 58 Convertible, a pesar de su mayor tamaño, logre la misma velocidad máxima que el 55 Convertible, y con motores de 10 cilindros más eficientes.

El rendimiento del nuevo 58 Convertible ha sido su atributo más elogiado hasta ahora. El barco ha mostrado una increíble capacidad para mantener la rociada baja, navegando limpio con sus estrías moldeadas guiando el agua para romper justo detrás del parabrisas de la casa. Estos atributos de rendimiento se deben, en parte, a la agresiva posición de las estrías, así como a su ángulo hacia abajo y forma redondeada.

Todas las áreas se benefician del mayor tamaño del 58 Convertible, particularmente el cockpit y el salón. El cockpit del 58 Convertible es 14 pies cuadrados más grande que el del 55 Convertible, mientras que aún proporciona un mezzanine completamente equipado con un área de asientos a la sombra y cojines bellamente tapizados; congelador, nevera, almacenamiento de cebos y aparejos; y acceso al motor.

La principal diferencia en la distribución interior de estos dos barcos es que la disposición de la cocina y el comedor ha sido invertida. La cocina del 58 está en el lado de babor, mientras que el comedor ocupa la posición de estribor. El resultado: una distribución más aerodinámica con un pasillo conveniente que se extiende en línea recta desde la puerta del salón del lado de estribor hasta la proa. Abajo, la suite principal ahora está en el lado de babor con una cama transversal que permite un mayor espacio para caminar y armarios colgantes.

Ideal para el propietario / operador o el propietario que desea utilizar una tripulación a tiempo parcial, el 58 se beneficia de la ingeniería y los avances tecnológicos líderes en la industria de Viking sin sacrificar la facilidad de operación, mantenimiento y acceso a los sistemas operativos. Los equipos de diseño, ingeniería y fabricación de Viking examinaron cada material y método utilizado para construir el barco y cada uno de los sistemas para obtener un yate de pesca deportiva eficiente, ágil y fácil de operar.

La eficiencia se puede ver en cada área del barco, incluidos los sistemas mecánicos en la sala de máquinas y el lazarette. Si bien se ofrecen dos generadores, la unidad estándar de 21.5 kW proporciona más que suficiente energía para usos cotidianos. Esa misma flexibilidad de ingeniería existe para la estabilización giroscópica. Aunque Viking ofrece tanto el Seakeeper SK 16 como el Seakeeper SK 9, este último proporciona un nivel de estabilidad muy alto.

El control de los sistemas eléctricos se gestiona fácilmente, con paneles de distribución convenientemente ubicados en el salón y la cocina equipados con interruptores convencionales fáciles de usar y claramente etiquetados. Debajo del agua, se ha diseñado, ingenierizado e instalado una serie de bombas dedicadas para el aire acondicionado, pozos vivos, lavado y otros componentes alimentados por agua de mar para garantizar durabilidad y longevidad.

Con 165 pies cuadrados, el cockpit del 58 Convertible es el más grande de su clase, un total de 12 pies cuadrados más grande que su competidor más cercano. Todas las tapas del cockpit se abren y cierran mediante pistones de gas de acero inoxidable. Sus partes inferiores están bordeadas con un grueso sellado, y los canales profundos alrededor de las aberturas de las escotillas aseguran un drenaje rápido. El lazarette en la línea central alberga el Seakeeper y proporciona acceso a las bombas de dirección y drenaje en la sentina pintada de blanco nieve. La caja de pescado de longitud completa del lado de estribor está aislada y es removible, mientras que el lado de babor contiene dos cajas de almacenamiento en el piso. La unidad delantera se puede equipar como un pozo vivo.

El suelo del cockpit está construido con una placa de montaje laminada para sillas de combate, lanzadores de cohetes o instalaciones de mesa. El equipo estándar del cockpit incluye portacañas empotrados; un armario lateral para garfios; una puerta de transom de paso con puerta de elevación; bordes redondeados y espacio para los pies para mayor comodidad y equilibrio; y lavados de agua dulce y de mar.

Un lugar cómodo para disfrutar de la acción sin interferir con los pescadores, el mezzanine de observación tiene cojines cubiertos de Sunbrella con un reposabrazos que sostiene un par de portavasos. El asiento del lado de babor tiene un congelador debajo con espacio para enfriar en el escalón de abajo. El asiento en la línea central proporciona acceso a la sala de máquinas; también hay una caja de bebidas refrigerada montada debajo del escalón que conduce al salón. En el lado de estribor, tienes un armario de aparejos con una puerta de liberación a presión y cajones, así como una caja de almacenamiento aislada en el escalón de abajo.

Una escalera de aluminio anodizado de una sola pieza conduce al flybridge. Los pasamanos de aluminio con recubrimiento en polvo están convenientemente ubicados sobre la escalera y en el timón. El voladizo extendido del flybridge, cerrado por una barandilla trasera de aluminio anodizado, te da espacio extra detrás del timón y los asientos del compañero.

El flybridge presenta un nuevo diseño para el timón de consola central de paso, con una forma más redondeada que le da un aspecto elegante pero también maximiza el espacio. Un volante de acero inoxidable y controles de palanca única están montados en un pod de timón elevado de teca. Dos cajas de radio empotradas con tapas divididas con bisagras flanquean el volante. Los electrónicos empotrados están instalados en la consola superior, fácilmente visibles y protegidos de los elementos por tapas de acrílico ajustadas con juntas y pistones de gas de acero inoxidable.

Atlantic Marine Electronics y Palm Beach Towers, ambas subsidiarias de Viking, proporcionan electrónica personalizada e instalaciones de torres. Una caja de techo duro opcional con caída eléctrica puede contener aún más electrónica.

Los invitados tienen la opción de salones de babor y estribor, un asiento de consola delantero para dos personas y un asiento de salto orientado hacia atrás en el lado de estribor. Un congelador y una caja de bebidas refrigerada están convenientemente ubicados en las esquinas delanteras de babor y estribor. Un cerramiento Costa Clear proporciona protección contra el clima y vistas cristalinas.

Al entrar en el salón, inmediatamente notas la amplitud de la distribución. Los registros de aire acondicionado están ocultos detrás de los valances para reducir el ruido y las corrientes de aire, mientras mejoran el flujo de aire.

Se ofrecen teca o nogal de alto brillo para el interior del 58 C. Un acabado satinado es una opción. La privacidad y la comodidad son las características distintivas de cada interior de yate Viking, y el salón del 58 Convertible lleva estos elementos al siguiente nivel al proporcionar tres áreas únicas para vivir y entretener. Después de un día patrullando los cañones en busca de pez vela y atún, el salón en forma de L del lado de babor (con almacenamiento debajo), que da frente al televisor HD del lado de estribor que se eleva desde la cabinetry del lado de estribor, es un lugar maravilloso para relajarse y planear las aventuras de mañana. Una mesa de cóctel Hi - Low Mappa Burl es estándar y añade versatilidad al espacio.

La refrigeración Sub-Zero debajo del mostrador facilita hacer sándwiches o tomar bocadillos mientras se mantiene un ojo en la acción en el cockpit a través de la ventana trasera del salón. Los mostradores de la cocina y la barra elevada están cubiertos con piedra de ingeniería que complementa artísticamente la cabinetry de teca o nogal y el suelo de Amtico. El fregadero de acero inoxidable, el microondas / horno de convección y la cocina eléctrica de cuatro quemadores están anidados para conveniencia y practicidad. Hay abundante almacenamiento en todo el barco, y cuando es hora de sentarse a comer o relajarse, los taburetes de bar y el comedor del lado de estribor acomodan a una multitud con facilidad.

El diseño de tres camarotes y dos baños ofrece máxima flexibilidad para cruceros así como para competir en torneos. Aire acondicionado con ciclo inverso de calor y control de temperatura; alfombra de pared a pared, luces LED en el techo; iluminación decorativa de cuerda debajo de la cama; colchones de resortes internos de Handcraft con cubrecamas de diseñador acolchados; y altavoces de estéreo empotrados son algunas de las comodidades y conveniencias que se encuentran en los tres camarotes.

Como cabría esperar de Viking, la suite principal es especialmente espaciosa y elegante con una cama queen de paso transversal y un cabecero tapizado que da frente a un televisor HD montado en la mampara de babor. El almacenamiento incluye una credenza, cajones debajo de la cama, mesas de noche y armarios colgantes forrados de arce para él y para ella.

El camarote de invitados delantero viene con una cama queen de paso única o literas cruzadas. Una escotilla de cubierta Bomar en el techo viene con el sistema de sombra Ocean Air. Completando las comodidades hay un amplio armario colgante forrado de arce, luces de lectura, iluminación de cuerda detrás de los valances y cajones y armarios de almacenamiento.

En el camarote de estribor, tienes literas una al lado de la otra, un armario colgante forrado de arce con almacenamiento en cajones debajo. Un televisor HD opcional se puede instalar en ambas suites de invitados.

Los baños principal y de invitados cuentan con suelo de Amtico, inodoros eléctricos, encimeras de piedra de ingeniería y herrajes de níquel satinado. Hay almacenamiento en el tocador inferior, y el tocador superior incluye un armario médico con espejo y puertas. Las duchas cerradas, bellamente acabadas, también tienen accesorios de níquel satinado y están equipadas con un desagüe que conduce a una bomba de sumidero automática en la sentina.

Los materiales y métodos de construcción de Viking maximizan la resistencia en una construcción eficiente que reduce el peso siempre que sea posible. Sus carpinteros utilizan una resina epóxica modificada en la piel del casco. El casco está construido con un núcleo de balsa de grano final infundido con resina, intercalado con fibra de vidrio y tejidos híbridos de fibra de carbono y fibra de vidrio. Los tanques de combustible y de retención de fibra de vidrio integrales también están infundidos con resina con núcleo de balsa en todos los lados para rigidez. Las mamparas de la sala de máquinas principales e intermedias y las mamparas delanteras se construyen en el mismo proceso de infusión de resina, pero con material de núcleo compuesto.

Un par de motores MAN V-12 1400CRM (1400 MHP) sirven como el paquete de propulsión estándar. Los motores MAN V-12 1550CRM (1550 MHP) y MAN V-12 1900CRM (1900 MHP) así como los nuevos motores MTU 10V2000 M96L (1622 MHP) son opcionales. Con los MTU, el Viking 58 Convertible alcanza 42 nudos en la velocidad máxima y navega a 36 nudos, dependiendo de la carga, el mar, el fondo del casco, las condiciones de la hélice y las temperaturas ambientales. El rango supera las 400 millas náuticas a velocidad de crucero.

El 58 Convertible mantiene la reputación de Viking por la excelencia en la sala de máquinas con maquinaria de primera categoría y diseño e ingeniería líderes en la industria. Los sistemas incluyen ventilación Delta-T y supresión de agua; supresión de incendios operada automáticamente o manualmente vinculada a los encendidos del motor principal y del generador; montaje de motor integrado para una transferencia eficiente de energía a la transmisión; y cambio de aceite. Por supuesto, todos estos sistemas están montados con una precisión y atención al detalle excepcionales en una sala de máquinas inmaculada pintada con Awlgrip blanco nieve para visibilidad y facilidad de mantenimiento.

Construcción

• Pintura antiincrustante de copolímero ablativo, dos capas, imprimada
• Hulls de bronce Awlgrip en la sala de máquinas y en el fondo de proa
• Sala de máquinas Awlgrip, lazarete, fondo de proa y locker de ancla para mayor visibilidad y mantenimiento más fácil
• Resina epóxica modificada resistente a ampollas en toda la piel del casco
• Escotilla Bomar, en la cubierta de proa, con sistema de sombra Ocean Air
• Resina de poliéster mezclada a medida utilizada en laminados estructurales, costados, puentes y hardtops
• Bombeo en muelle y al mar para el tanque de retención
• Franja de bota de poliuretano de alto brillo DuPont
• Hulls laterales de fibra de vidrio
• Acabado interior de teca de alto brillo en todo el interior
• Gelcoat isoftálico de alto rendimiento npg con brillo superior, flexibilidad y características excepcionales de resistencia a la intemperie
• Fondo del casco, núcleo de balsa de grano final infundido con resina, intercalado con laminados de fibra de vidrio
• Interior del casco con gelcoat isoftálico recubierto con un recubrimiento duradero de poliuretano de alto brillo
• Tanques de combustible y de retención de fibra de vidrio infundidos, con separadores de fibra de vidrio en el interior y núcleo de balsa en los lados para rigidez, sellados al casco con espuma de resina
• Piso de salón de fibra de vidrio moldeada / techo de sala de máquinas con núcleo para aislamiento acústico y térmico
• Antideslizante moldeado para tracción y durabilidad
• Bolsillos para hélices para reducir el calado
• Tabiques compuestos infundidos con resina - tabique de la sala de máquinas principal, tabiques intermedios de la sala de máquinas y tabique de proa
• Vigas, espuma encapsulada en fibra de vidrio

Escotilla

• Áreas de sentina Awlgrip con escotillas de acceso, pintadas de blanco nieve y iluminadas para facilitar el mantenimiento y la limpieza
• Alfombra, escalones alfombrados desde la cocina hasta el pasillo
• Conexión de unidad de aspiradora central con accesorios
• Centro de lavandería con lavadora y secadora apilables de carga frontal detrás de una puerta de teca
• Iluminación, luces LED empotradas en el techo
• Techo Majilite, color natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Paneles de pared, color natural, techo Majilite instalados individualmente con respaldo de Velcro para facilitar el mantenimiento

Master Stateroom, Midship

• Aire acondicionado con ciclo inverso de calor y control de temperatura
• Cama, tamaño queen, de paso, a lo ancho con colchón de almohada mejorado, Handcraft Viking Slumber #8 de muelles internos y tapa levantable con pistones de gas y acabados interiores de arce para almacenamiento debajo
• Colcha, acolchada, estilo de diseñador con (2) fundas de almohada y (1) juego de sábanas de algodón ajustadas
• Almacenamiento en cajones debajo de la cama
• Mesas de noche a cada lado de la cama con almacenamiento en cajón y puerta
• Piso, alfombra
• Armario colgante, de teca, forrado de arce y espacioso
• Cabecera, tapizada
• Iluminación, luces LED de techo y iluminación decorativa indirecta con cuerda desde debajo de la plataforma de la cama
• Techo Majilite, Color Natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Luces de lectura, de techo con interruptores separados
• TV, de pantalla plana

Camarote de invitados, proa

• Aire acondicionado con ciclo inverso de calor y control de temperatura
• Cama, tamaño queen, con espacio para caminar, colchón, muelles internos Handcraft y tapa levantable con pistones de gas y acabados en arce
• Colcha, acolchada, estilo de diseñador con (2) fundas de almohada y (1) juego de sábanas de algodón ajustadas
• Piso, alfombra
• Armario colgante, teca, forrado de arce y espacioso
• Escotilla, Bomar, escotilla de la cubierta de proa con sistema de sombra de pantalla Ocean Air
• Iluminación, luces LED de techo y luces decorativas de cuerda debajo de la plataforma de la cama y detrás de los visillos
• Forro de techo Majilite, color natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Luces de lectura con interruptores separados
• Altavoces estéreo empotrados en el forro de techo
• Gabinetes de almacenamiento, lados de babor y estribor de la cama, teca, interiores acabados en arce
• Cajones de almacenamiento debajo de la cama, (2) cajones grandes
• Estante de teca

Camarote de invitados, estribor

• Aire acondicionado con ciclo inverso de calor y control de temperatura
• Cama, literas lado a lado con colchón de muelles ensacados Handcraft mejorado del Sistema #1
• Colcha, acolchada, estilo de diseñador con (2) fundas de almohada y (1) juego de sábanas de algodón ajustadas
• Piso, alfombra
• Armario colgante, revestido de arce
• Iluminación, luces LED de techo y luces de cuerda de cortesía debajo del riel de la litera inferior
• Forro de techo Majilite, color natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Altavoces estéreo empotrados en el forro de techo y conectados al estéreo del salón con control remoto
• Cajón de almacenamiento ubicado debajo del armario colgante

Cabeza Maestra y Cabeza de Invitado

• Aire acondicionado / calefacción con ventilación en el sofito
• Encimeras, piedra de ingeniería con fregadero y herrajes de níquel satinado
• Extractor de aire con ventilación en el sofito
• Piso, vinilo Amtico
• Inodoros, Sealand eléctrico y descarga de tanque de retención y sobrebordo
• Luces, luces LED empotradas en el sofito y en el techo
• Vanidad inferior con cara de teca
• Pared espejada detrás de la vanidad superior, botiquín con puertas
• Receptáculo, 110v - GFCI
• Luz de ducha
• Ducha de cabina, fibra de vidrio con accesorios de ducha de níquel satinado y desagüe a bomba de sumidero automática en la sentina
• Barras y anillos para toallas - Níquel satinado

Salón

• Pared trasera acabada en teca
• Aire acondicionado con ciclo inverso de calor y control de temperatura que circula desde registros ocultos detrás de los viseras para maximizar la comodidad mientras minimiza el ruido y las corrientes de aire
• Persianas, silueta para la iluminación natural deseada y privacidad adicional
• Muebles, teca, con cajones y interior acabado en arce
• Mesa de cóctel, raíz, acabado de alto brillo
• Paneles de ventana de tela con borde de teca
• Teca acabada en la cara trasera de la isla de la cocina y el comedor
• Piso, alfombra, de pared a pared con acolchado forrado para absorción de sonido y piso de vinilo Amtico en la entrada del salón - Moldura de teca donde Amtico se encuentra con la alfombra
• Sistema de cine en casa con televisor de pantalla plana, con sonido envolvente personalizado
• Iluminación, luces LED empotradas en el techo
• Sala de estar en forma de L con almacenamiento para cañas debajo
• Panel de servicio eléctrico principal, AC / DC, retroiluminado para una visualización más fácil
• Techo Majilite, Color Natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Puerta deslizante del salón, puerta de fibra de vidrio moldeada con ventana y acabado interior de teca, con cierre positivo al abrirse con llave
• Ventanas, fijas, ventanas laterales sin marco con tintado, para estilo, iluminación natural y privacidad

Cocina / Comedor

• Persianas, silueta
• Sofá de dinette con cojines removibles y almacenamiento debajo
• Mesa de dinette, madera, acabado de alto brillo con pedestal único, atornillado
• Subpanel eléctrico para electrodomésticos de la cocina
• Ventilador de extracción, alta velocidad
• Piso, vinilo Amtico
• Encimera de cocina, piedra de ingeniería con fregadero de acero inoxidable y grifo de níquel satinado
• Desechador de basura en el fregadero
• Luces, LED de techo
• Forro de techo Majilite, color natural, espuma de 1/8" y respaldo de tricot
• Estufa, eléctrica, montada en la superficie
• Refrigerador y congelador, Sub-Zero, gran capacidad, estilo de cajón profundo, bajo mostrador con frentes de teca barnizada. Fabricador de hielo en el congelador.
• Gabinetes de almacenamiento en la parte superior de la cocina, puertas de teca barnizada y cajones profundos, extraíbles con deslizadores para un movimiento suave y pestillos para mantener los cajones en su lugar mientras navega
• Gabinetes y cajones de almacenamiento en la parte inferior de la cocina, puertas y frentes de teca barnizada con almacenamiento para tapas de estufa, utensilios y otros artículos; interiores de arce acabados
• Medidor de nivel del tanque de agua e indicador de bomba ubicados en el subpanel de la cocina

Puente Volante

• Puente instalado sin sujetadores expuestos
• Consola central con pasarela y almacenamiento electrónico en pod elevado con almacenamiento adicional
• Controles: controles electrónicos de palanca única montados en la parte superior con selección de estación y teclado
• Válvulas de arrastre electrónicas
• Saliente extendido para mayor espacio para moverse detrás de los asientos del Helm y del Compañero con barandilla trasera de aluminio anodizado
• Control del sistema de incendios con descarga automática y manual y sistema de anulación ubicado en la Consola
• Salida de agua dulce
• Caja de congelador en el extremo delantero del Flybridge, babor
• Furuno RD-33 buscador de profundidad / medidor de temperatura del mar y radio VHF Icom 602
• Pasamanos, aluminio recubierto en polvo, posicionados efectivamente sobre la escalera hacia el Puente y en el Helm
• Asiento del Helm, asiento del Compañero y respaldo de escalera de teca, con pedestales de 4" y cojines y fundas removibles
• Instrumentación basada en el paquete de motor estándar, iluminada con interruptores en la caja de radio
• Brújula iluminada, montada al ras en la línea central
• Asientos de salón a babor y estribor y en el extremo delantero de la Consola del Helm con cojines de espuma cubiertos de vinilo, con bisagras para acceso al almacenamiento debajo de los asientos
• Interruptores de apagado manual del motor
• Deck antideslizante moldeado para tracción y durabilidad
• Sistema de monitoreo de seguridad en alta mar con alarmas audibles y visibles: incendio, temperatura de la sala de máquinas, agua de sentina alta, temperatura de escape alta, temperatura de refrigerante alta, baja presión de aceite y generador, así como confirmación del correcto funcionamiento del sistema - Incluye niveles de tanque de combustible
• Cajas de electrónica empotradas en la Consola para un paquete de electrónica personalizado que es fácilmente visible y protegido de los elementos por tapas de acrílico ajustadas con juntas y pistones de gas de acero inoxidable
• Puerto de radio empotrado con panel de interruptores en el interior y gran caja de radio empotrada en el lado de estribor de la Consola con tapas divididas
• Caja de bebidas refrigerada en el extremo delantero del Flybridge, estribor
• Respaldo del asiento de salto del Flybridge removible
• Asiento de salto de estribor mirando hacia atrás, con bisagra para acceso al almacenamiento de cubos debajo en el extremo trasero del salón de estribor
• Altavoces estéreo, conectados al Puente, montados al ras en los extremos traseros del Puente
• Interruptor de control de aleta de trim montado en la Consola
• Claxon de aire estilo trompeta, (2)
• Acceso debajo del Helm con luces y espacio de almacenamiento
• Radio VHF Icom con antena y montajes

Mecánico

• MAN V12 1400CRM:  1400 mhp. (Estándar)
• Sistema de agua dulce presurizado con llenado de agua dulce en cubierta y entrada de suministro en el muelle con válvulas de reducción de presión
• Aire acondicionado - Expansión directa, zonificado con ciclo inverso de calor para un control climático completo en el interior y con controles de temperatura individuales para los camarotes y el salón
• Bombas de sentina con bombas de limpieza adicionales en el área de quilla vinculadas al sistema de monitoreo y conectadas a interruptores de flotador para operación automática y manual
• Dirección hidráulica asistida por DC independiente de los motores
• Conexión de bomba de cubierta y bomba de desagüe directa al mar para el tanque de retención
• Sistema de ventilación de sala de máquinas "Delta T" con ventiladores de suministro y descarga para un adecuado suministro de aire fresco y supresión de intrusión de agua
• Paquete de entrada a la sala de máquinas para tacómetro digital, temperatura del agua del motor y presión de aceite del motor, para una visualización y accesibilidad más fáciles
• Filtros de mar externos para las tomas del motor principal
• Sistema de supresión de incendios, operado automáticamente o manualmente y vinculado a los sistemas de encendido del motor principal y del generador con anulación
• Suministro de agua dulce en la sala de máquinas para mantenimiento general y limpieza
• Sistema de aislamiento del colector de agua dulce
• Conductos de combustible y aceite, flexibles, reforzados con acero, aprobados por la USCG, tipo aeronáutico
• Bombas de cebado de combustible, eléctricas 24v DC
• Sistema de transferencia de combustible, eléctrico 24v DC
• Filtros separadores de combustible/agua para motores principales y generador
• Contadores de horas en motores principales y generador
• Sistema de montaje de motor integrado para una transferencia eficiente de energía al sistema de transmisión
• Filtros de mar internos para generador, aire acondicionado y todas las demás tomas de agua de mar
• Silenciadores - Escape lineal de motores principales con salidas ovaladas
• Sistema de cambio de aceite, bomba de tipo engranaje para motores principales, transmisiones y generador
• Fontanería PEX, fontanería del sistema de agua dulce con cierre del sistema de colector en la sala de máquinas y en las sentinas delanteras
• Hélices, tolerancia de paso de Clase "S" (ISO 484/2) y balanceo dinámico. Secciones de palas de diseño avanzado con curvatura para un rendimiento óptimo. Aleación de Nibral para máxima durabilidad.
• Timones, acero inoxidable, cojinete de timón compuesto con sello sin goteo laminado en el casco
• Válvulas de mar, bronce, válvulas de bola y filtros para todos los pasajes por debajo de la línea de flotación
• Ejes - Dos Aquamet de acero inoxidable de alta resistencia, de doble cono con ranura mecanizada y placa de empuje personalizada en los acoplamientos del motor principal
• Soportes - A través del agua, Nibral, instalación con láser dirigida
• Tablas de trimado con controles individuales y cubiertas de tablas de trimado en la popa
• Motores diésel gemelos con engranajes de reducción de grado marino. *Consulte la información del fabricante para especificaciones.
• Válvula de entrada de motor para uso como bombas de sentina de emergencia (2)
• Calentador de agua - Recuperación rápida, eléctrico

Eléctrico

• Servicio de 24v DC en todo el barco
• Fuente de alimentación de 24v / 12v con interruptores en el Flybridge para futuros electrónicos
• Enchufe de 110v en la sala de máquinas en la pared de popa
• Faro de ancla / Luces de navegación
• Baterías, (2) bancos independientes de 24v montados en cajas de almacenamiento de fibra de vidrio
• Cargadores de baterías, (2) con corte térmico y sistema de conmutación para una integración completa
• Panel de distribución de baterías con corte de batería e interruptores del sistema de carga
• Sistema de batería en paralelo para el arranque de los motores principales y el generador
• Sistema eléctrico conectado a tierra con placa de tierra
• Sistema de cableado codificado por colores, etiquetado y numerado con dibujos correspondientes
• Dimmers, iluminación LED interior en todo el barco, excluyendo el pasillo
• Crossover de emergencia DC
• Luces de la sala de máquinas, LED con respaldo DC/AC con interruptor en la entrada de la sala de máquinas
• Generador, Diésel - Onan 21.5kW E-QD (diésel electrónico silencioso) Serie, fácil de usar con gobernación electrónica que permite el control de voltaje y frecuencia electrónica
• Glendinning cablemaster (1) con cable a tierra de tres hilos, (1) entrada adicional de 50 amperios 220v con cable de 50'
• Luces del panel de instrumentos para el Flybridge y el panel eléctrico principal
• Transformador de aislamiento en los cablemasters para un voltaje más consistente y limpio
• Iluminación, luces LED empotradas en el techo y luces decorativas tipo cuerda ocultas por valances tapizados, 24v y 120v en todo el barco
• Panel de control eléctrico principal ubicado en el salón con interruptores de circuito de 24v / 110v, conmutación individual para suministro de muelle 1, muelle 2 o generador y medidores para suministro eléctrico, voltímetro, amperímetro y frecuencia
• Receptáculos, duplex de 110v con GFCI en todo el barco
• Cable de TV RG6 para acomodar el sistema de satélite
• Subpanel ubicado en la cocina con interruptores para los electrodomésticos de la cocina y las luces de la cocina y con medidor para el tanque de agua y panel de alarma para el sistema de monitoreo de seguridad

Cabina de pilotaje

• Caja de embarque, fibra de vidrio con superficie antideslizante, tapa levantable y almacenamiento
• Conexión eléctrica en el muelle - Cable retractable Glendinning de 50 amp / 220v (1), ubicado en el compartimento del lado de babor bajo el borde de proa y (1) entrada de 50 amp 220v con puerta abatible
• Conexión de agua en el muelle con válvula reductora de presión en el compartimento del lado de estribor bajo el borde de proa
• Acceso a la sala de máquinas con escotilla y escalera a la sala de máquinas
• Voladizo extendido del Flybridge para sombra
• Lavado de agua dulce con grifo ubicado en el gabinete bajo el borde de proa
• Juntas para todas las tapas y puertas de acceso
• Pasamanos en el costado del cockpit
• Iluminación indirecta con cuerda bajo el borde
• Escalera al Flybridge, de una sola pieza, de aluminio anodizado con peldaños antideslizantes
• Placa de montaje laminada en cubierta para futura silla de combate o mesa
• Escotilla del lazarete con acceso a la dirección, aletas de trimado, bombas de desagüe
• Iluminación, luces empotradas en el voladizo del Flybridge
• Plomería del vivero instalada en la caja de pescado montada en la popa
• Deck moldeado antideslizante
• Mezzanine de observación, salón en la parte trasera de babor con cojines cubiertos de Sunbrella, asiento abatible con almacenamiento en congelador debajo del área del salón, área de almacenamiento inferior aislada con bisagra para acceso, gabinete de aparejos a estribor con cajones y puerta de liberación a presión, y caja de almacenamiento aislada a estribor
• Caja de pescado empotrada en cubierta a estribor, aislada y removible con bomba de desagüe y placa de drenaje con grandes orificios para fácil desagüe y limpieza
• Cajas de almacenamiento empotradas en cubierta a babor, caja delantera aislada para vivero opcional en la parte trasera
• Caja de bebidas refrigerada montada debajo del escalón del salón para acceso directo desde el cockpit
• Sostenedores de cañas, (4) de acero inoxidable y empotrados
• Bisel redondeado del cockpit para mayor comodidad
• Puerta del salón, puerta corrediza de fibra de vidrio moldeada con ventana sin marco e interior de teca
• Lavado de agua de mar con bomba en la sala de máquinas y suministro en el compartimento lateral bajo el borde de proa de babor para mantener la cubierta limpia mientras se pesca
• Cockpit autovaciable con grandes desagües de cockpit
• Compartimento lateral con almacenamiento para garfios y otros accesorios ubicado bajo el borde de proa de babor con puerta abatible
• Bitas de acero inoxidable y tubos de esquina
• Resortes de gas de acero inoxidable en todas las escotillas y tapas
• Altavoces de estéreo conectados al estéreo del Flybridge
• Correa con acolchado para mantener la puerta de la popa abierta
• Caja de pescado montada en la popa plomería para vivero
• Escalones de natación en la popa en la puerta de la popa
• Puerta de popa de paso con puerta elevable
• Válvula en Y para lavados de agua dulce y salada

Varios

• Ancla - Construida con una aleación de aluminio y magnesio de alta resistencia y resistente a la corrosión
• Locker de ancla con acceso desde la cubierta de proa
• Cuerda de ancla, 250' con 50' de cadena
• Lazarette Awlgrip, motor, locker de ancla y sentinas delanteras
• Sistema de unión con ánodo en la popa
• Púlpito de proa, moldeado en fibra de vidrio con superficie antideslizante y canal de ancla de acero inoxidable
• Barra de proa, aluminio anodizado, acabado cepillado
• Detectores de CO2 en todo el barco
• (5) Extintores de incendios
• Combustible, capacidad estándar
• Ropas de amarre, nylon trenzado (6)
• Riel de protección pintado
• Cubiertas de tab de trim enrasadas
• Campana del barco
• Barandillas envolventes montadas a los lados, de aluminio con recubrimiento en polvo que sigue la línea de la ventana
• Cleats de proa, resorte y popa de acero inoxidable atornillados a placas de respaldo de aluminio
• Detector/es de humo
• Receptáculo USB (compatible con Apple) en los camarotes y el salón
• Garantía limitada de un año de Viking (disponible a solicitud)
• Paquete de decoración Viking Prestige
• Kit de entrega de agua con juego de herramientas (N)
• Instalación de alfombra envuelta en la escotilla

Equipo Opcional

Interior

• Acabado interior de satén en todo - *El estándar será teca de alto brillo

Cockpit

• Cablemaster adicional
• Vivo en el suelo del cockpit
• Plataforma de natación y escalera
• Letra en la popa

Deck / Exterior

• Hatch adicionales (2) en la cubierta delantera con toldo
• Remoción del pulpito de proa
• Propulsor de proa DC
• Color de casco personalizado, Gelcoat
• Davit, (1100 lb.), con elevación hidráulica
• Davit, (1100 lb.), con elevación hidráulica y rotación
• Soportes para defensas
• Máscara de ventana del salón hacia adelante
• Windlass, Lewmar V4 SS con cadena de 50', cuerda de 250'

Decoración

• Decoración personalizada
• Kit de accesorios de decoración
• Kit de accesorios de decoración de la cocina
• Techo de espejo en los baños
• Revestimiento de pared, personalizado

Puente volador

• Aire acondicionado
• Pod de timón personalizado y volante de acero inoxidable
• Controles electrónicos de palanca única para el pod
• Mástil de radar
• Pod de timón de teca liberado

Salón

• Corredor de alfombra - Completo
• Corredor de alfombra - Parcial
• Corredor de alfombra - Pasillo y escalones

Cabina principal

• Caja fuerte electrónica debajo de la cama

Cabina de invitados, delantera

• Distribución de cabina cruzada
• TV, pantalla plana

Cabina de invitados, estribor

• TV, pantalla plana

Entrega

• Hélices, repuesto y herramienta de remoción / instalación con cajas de hélices

Sala de máquinas

• Máquina de hielo Eskimo
• Tanque de combustible opcional
• Generador opcional, 13.5kW
• Seakeeper SK 9
• Seakeeper SK 16
• Desalinizadora, 700 gpd. con retroceso automático y panel de control en el Flybridge

Poder opcional

• MAN V12 1550CRM:  1550 mhp.
• MAN V12 1900CRM:  1900 mhp.
• MTU 10V 2000 M96:  1622 mhp.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.