Custom Kuipper NV Holland

Información del buque

• Reino Unido con bandera (Bristol)
• IVA pagado

Especificación del barco

• Construcción única
• Ketch con aparejo de gaff
• Kuipper NV Holanda
• Año de construcción: 1984
• Acero

Dimensiones

• LOA 19m 20

•  

  Lastre de lingotes de plomo

Motor

• Leiman, Ford
• Horas – 10518
• 128 HP
• 7 nudos de velocidad de crucero

Tanques

• Combustible 4500l
• Agua 3500l
• Retención de aguas grises desconocida (aprox 1500l)

Distribución Interior

• 2 cabinas
• Duerme 4 en literas (más en banquetas)
• Piso de madera
• Acabado de caoba
• Tejido del sofá del salón alcántara color verde salvia
• Mesa del salón móvil (hacia la cubierta de popa) de madera
• 2 baños, 2 duchas
• Mucho espacio de almacenamiento, 2 armarios colgantes
• Estación de navegación en la casa del piloto
• Iluminación LED
• Desalinizadora – spectra 180l por hora
• Sin aire acondicionado
• Calentador de agua – Valliant bajo demanda
• Ventiladores de cabina -2

Electrónica

• GPS – Feruno GP32
• Sonar de profundidad – Simrad IS15
• Velocidad del viento – como arriba
• Piloto automático – Decker pilot 150
• VHF – Skanti TRP2500NL
• No hay GPS de mano
• Teléfono satelital – Ninguno
• Radio de banda lateral – Icom GMDSS
• Radar – Feruno Nav net 3d
• Plotter de cartas – como arriba
• Antena de TV – No
• Brújula – modelo desconocido

Mecánico y Eléctrico

• Panel solar – 2x paneles azul cielo de 250w
• Sin generador eólico
• Generador – generador G&M de 7kw (horas ?)
• Alimentación en puerto – múltiples longitudes europeas
• Sistema de cargador – Victron
• Alternador x 2 tamaño o tipo desconocido (grande)
• Enchufes europeos de 2 pines (x aprox 10) más 1 enchufe usb
• Inversor – Victron 1984 (tamaño 2kw)
• Sistema de monitorización de batería – Victron BMV600
• Sin transmisión de vela
• Transmisión por eje con hélice simple de marca desconocida

Cocina

• 2x neveras (1x whirlpool bajo mostrador)(1x nevera congelador Dometic cool box)
• Fregadero – doble de acero inoxidable
• Sin bomba de agua salada
• Estufa – de gas con 4 quemadores oscilante con horno
• Encimera de melamina

Velas y aparejos

• Vela mayor – Gaff, dacron
• Jib – 3 x jibs 1x staysail
• No hay spinnaker
• No hay Skreacher
• Gennaker – grande (sin furler)
• Mástil – madera aprox 15m
• Proa – 10 pies de madera

En la cubierta

• 4 x cabrestantes 45, holandés
• Sin grúas
• Sin asientos en la proa, pero tiene bolardos

Información Adicional

• Barco auxiliar – A&B 3.5m
• Motor fuera de borda – Yamahar 8hp 2022
• Asientos en la cabina (casa del timón) – banqueta en forma de herradura con mesa de comedor/navegación
• Cojines
• No hay BBQ
• No hay ducha en la cubierta
• Bimini – hecho a medida
• No hay viajero
• Apuntalamiento estándar - acero
• Apuntalamiento en uso – línea sintética
• No hay lazy jacks con bolsa de apilamiento
• Nuevas fundas de vela - Sunbrella
• Marca del ancla - almirantazgo 150kg cada una
• Cadena del ancla – 12mm longitud de 60m a cada lado
• Winche – lofraans titan
• Amarras – 12 longitudes múltiples
• Grúas – 1x juego
• Escotillas de apertura x4
• Equipo de pesca x 3 cañas

Seguridad

• Arnés de vida – brank desconocido 12 personas – último servicio 2011
• Chalecos salvavidas – x 12 en el camarote de estribor
• Equipo MOB – sling de vida
• Bombas de sentina – eléctricas x 1, manual x 1
• Timón de emergencia
• Herramientas y repuestos – sala de máquinas múltiples de cada uno
• Sirena de niebla
• Campana

Historial de Refit

• 1º en Holanda 2011 – chorro de arena completo del casco y la cubierta, repintado.
• 2º en Trinidad 2017 – Repintado del exterior del casco, con extracción y revisión del eje del propulsor y ajuste, inspección del timón.
• Retiro de ambos mástiles y de la botavara, revisión de toda la jarcia y repintado de los mástiles y palos, nueva cubierta de teca (completa)

Historia de la navegación

• Lanzado en 1984 Dan Helder Holanda.
• Navegó por el Báltico, el mar del Norte, la costa oeste de Europa, el Mediterráneo, cruce del Atlántico a Barbados, crucero por el Caribe y de regreso, Irlanda, Escocia, Noruega, Holanda.
• Desde 2011 – Europa, islas de Cabo Verde, Caribe.

Accidentes o Contratiempos

Ninguno

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.