Kelsall 38ma
En venta por
XPresentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
| Marca | Kelsall |
|---|---|
| Tipo | 38ma |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$165.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 11.66 m |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Portland, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.66 m |
|---|---|
| Manga | 6.4 m |
Descripción
Cattywampus fue construido en Maine Yacht Center. La construcción está completa y el barco es totalmente operativo bajo potencia. La instalación de sistemas, eléctricos y de aparejos aún está por hacerse. Sin velas.
Derek Kelsall 38ma – conjunto completo de planos digitales
Año de construcción 2014 – botado en primavera de 2019
Construcción de paneles con infusión al vacío – H80 Divinycell y vidrio unidireccional
38.3’ de eslora total
21’ de manga
3.1’ de calado (mini-quillas – rellenas de espuma)
Dos motores fuera de borda Tohatsu de 20HP con inyección de combustible (2019) – velocidad de crucero de 9 nudos – 20 horas de tiempo de funcionamiento
Dos tanques de combustible de gasolina de aluminio – 16 galones cada uno – babor y estribor
Dos extintores automáticos Fireboy en cada espacio del motor
Bomba de timón hidráulica Kobelt – cilindros de dirección hidráulica Vetus gemelos
Timones gemelos tipo espolón – fabricados por Ruddercraft
Nuevo mástil y botavara de aluminio rotativos Sparcraft – sistema de carro de batten de vela principal Facnor
Nuevo aparejo de pie Dynex Dux – ataduras de sujeción del mástil realizadas por Gorilla Rigging en Newport
2 literas dobles en la popa de cada casco
1 litera individual en la proa a estribor
Escotillas de inspección Beckson en todo el barco
1 baño en la proa a babor – inodoro de compostaje AirHead
Todas las 8 escotillas exteriores de apertura – Lewmar de perfil medio – 6 de ellas con pantallas
2 nuevas baterías AGM de ciclo profundo
Cargador inversor Victron de 3000W
Televisor montado en la pared con wifi habilitado
Refrigerador y congelador de estilo gabinete, refrigerado por agua, de 12VDC, bajo mostrador
Placa de inducción de 2 quemadores
Microondas de convección
Bombas de agua dulce de presión dual, tanques de expansión, fregadero de acero inoxidable, grifo – calentador de agua de 1.5 galones
Dos tanques de agua de polietileno – 55 galones cada uno – babor y estribor
Numerosas piezas de construcción y repuestos – 4 nuevos winches Harken, herrajes, etc.
Nueva pintura de fondo
Nota del corredor: construcción de muy alta calidad. Con un mes o dos de trabajo duro, alguien podría tener un barco muy especial. La construcción es muy superior a cualquier barco de producción.
Información Adicional
He adjuntado un dibujo de los planos que muestra la distribución. Las únicas variaciones son el salón principal y la cubierta de popa: en este barco, el sofá está hacia adelante en el lado de estribor y la cocina en forma de L está en la parte trasera en el lado de babor. Existe un área de escritorio de navegación en el lado de babor hacia adelante. Para la cubierta de popa, en lugar de la estación de dirección central mostrada, hay estaciones a babor y estribor con el timón a babor. La intención era que la estación de estribor tuviera controles de navegación y un controlador de piloto automático para el seguimiento de la dirección.
En cuanto a la otra información:
Camas de popa: 45”W en el extremo delantero x 86”L
Cama delantera: 34”W en el extremo trasero x 78”L
¿Se puede completar donde está? – Sí y no. Se permite trabajo del propietario en las áreas de almacenamiento exterior 24/7. Podría proporcionar almacenamiento gratuito para el barco hasta el 31/08/25. Más allá de eso, no puedo garantizar un espacio de almacenamiento (posible pero no garantizado). El personal de MYC (no yo) estaría disponible para ayudar a tarifas de mano de obra al por menor: hoja de tarifas adjunta para referencia.
¿Costo de donde está? – Nuevamente, gratis hasta el 31/08/25. Después de eso, la tarifa de almacenamiento invernal (si está disponible) sería de $7,980 excluyendo la cubierta de shrinkwrap.
¿Qué aún necesita hacerse? La lista es larga, pero aquí hay algunos de los elementos:
- Organización y montaje del hardware de cubierta: se incluyen 4 nuevos winches Harken tamaño 48 con el barco, pero no están instalados
- Completar el aparejo y las velas: actualmente hay respaldos de dyneema y 2:1 de driza principal. Tengo algunas velas usadas de Clase 40 que podría recortar para el primer juego de velas.
- Molino de viento/ancla
- Luces de navegación
- Cubierta de lona del cockpit si se desea
- Expansión del sistema de plomería: actualmente solo agua caliente y fría al fregadero de la cocina
- Expansión del sistema eléctrico: actualmente solo salidas de CA básicas y circuitos de estufa/microondas, el sistema de CC necesitará más circuitos, panel de distribución, solar, etc.
- Electrónica de navegación: actualmente solo están instalados el viento y la profundidad (Garmin)
- Bomba de ducha en el baño (si se desea) y bombas de sentina (las mangueras y los pasacascos están en su lugar)
- Detalles de acabado: puertas de armario, piso de seadeck, molduras, más iluminación
Por último, y muy importante, el timón de madera no irá con el barco. Estoy feliz de obtener y proporcionar algo para montar en el timón hasta que el nuevo propietario decida sobre una opción final.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
Presentado por:
The Multihull Company
Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
