Rival 36
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Hamburger Yachtbroker
Países bajos
| Marca | Rival |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 1993 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €69.950 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.93 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Grashaven, Hoorn, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.93 m |
|---|---|
| Manga | 3.35 m |
| Calado máximo | 1.8 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 7010 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | Perama M30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1993 |
| Propulsión | 29 hp |
| Horas de motor | 3300 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Peter Brett |
|---|---|
| Astillero | Rival |
| Tanques combustible | 1 x 180 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
uno de los últimos construidos de esta serie. barco sólido que ha demostrado su valía y está listo para nuevos viajes/aventuras.
Los Rival son conocidos por sus cómodas características de navegación en aguas abiertas. La profunda bañera y el alto borde de la bañera del 36’ ofrecen, además de mucha seguridad, sobre todo comodidad, también en el IJsselmeer, el Mar de Wadden y navegando en el Mar del Norte. El Rival 36 es un barco fácil de navegar y maniobrar, y te sientes seguro mientras navegas. Bien trimado, el Rival 36 navega con facilidad a una velocidad de casco de 7,5 nudos.
Rival 36 ‘Beagle’ fue construido por Rival Bowman en Southampton de acuerdo con los altos estándares de construcción de yates ingleses y está certificado con el
certificado Loyds más alto para yates: +100A1.
El casco, la cubierta y la superestructura tienen un gel coat doble, los mamparos principales están cortados de una sola placa de contrachapado de 4 cm de grosor, y el plano es de un laminado muy grueso. El peso total es de más de 7.041 kg con una parte de lastre de 2.535 kg.
El interior está realizado en teca rubia, lacado en brillo y a pesar del uso intensivo, la carpintería interior aún se ve casi como nueva.
La característica cerradura en forma de llave le da a la cabina un aspecto propio.
Aunque los Rival ya se equipaban de serie por encima de la media desde el astillero, el primer propietario y nosotros hemos añadido aún más y no se ha escatimado en gastos.
Este Rival está equipado con equipo y accesorios adicionales que no están presentes en un yate de vela promedio, entre otros; sistema de navegación y piloto automático hidráulico B&G; molinete de ancla eléctrico y bomba de lavado de cubierta para limpiar el ancla y la cubierta; paneles solares montados en un marco en combinación con un inversor que carga un 25% más de energía en las baterías; desalinizador que convierte agua salada en agua potable; un transceptor de onda corta con módem para recibir y enviar archivos de grip y correos electrónicos en medio del mar; veleta de viento Ariës; dinghy Avon con motor fuera de borda; mucho espacio de almacenamiento adicional y ‘por último pero no menos importante’; …….. alrededor de la cubierta una barandilla de acero inoxidable; esto es una especie de seguro de vida al trabajar en cubierta y durante la navegación. En resumen, un barco y equipamiento ideales también para viajes largos por mar.
EQUIPAMIENTO
General
- Control de timón. Puesto de mando con rueda de timón y compás presente
- Instrumentos de navegación B & G Hydra 2, log, velocidad, profundidad, viento
- Piloto automático hidráulico B & G
- Cubierta de teca
- Quilla Scheel 1,50 m de calado
- Capa de epoxi debajo de la línea de flotación
- Soportes telescópicos para el barro
- Escalera de embarque/escala de natación de acero inoxidable plegable *
- Bomba de sentina eléctrica
- Estufa de gas Taylor con horno y parrilla
- Nevera incorporada ASU, refrigerada por agua exterior
- Calentador, calentado con corriente de puerto y durante la navegación a motor
- Cargador de batería 40 Amp - 12 Volt
- Conexión de 220 Volt
- Paneles solares en marco *
- Regulador de voltaje para paneles solares, que proporciona un 25% más de energía en las baterías *
- Mesa de cockpit, de teca y plegable*
- Hélice de paso variable Maxprop
- Molinete de ancla eléctrico Lofrans 1000 Watt
- Bomba de lavado de cubierta
Anclas
- Ancla principal Spade de 20 kg con 55 m - cadena de 10 mm
- Reserva CQR de 16 kg con 55 m - línea de 18 mm
- 2 anclas de popa Fortress con 40 m de línea de nylon, varios 8 mm de cadena de proa *
Navegación
- Veleta de viento Ariës *
- Radio
- VHF
- VHF portátil *
- GPS
- Navtex *
- Transceptor de onda corta Kenwood SSB radioteléfono *
- Estay aislado
- Antena sintonizadora* - placas de tierra
- Módem para correos electrónicos y archivos de grip *
- Compás de escotilla
- Compás Sestrel Moore *
Navegación
- Spinnaker
- 2 brazos de spinnaker
- 2 genovas enrollables
- 2 velas mayores de las cuales 1 con sables
- 1 foque de alto aspecto
- 1 foque de trabajo
- 3 foques de estay
- Trysail (con rieles separados en el mástil)
- 2 winches de spinnaker
Varios
- Dinghy Avon * con motor fuera de borda Yamaha de 3 hp *
- Generador Honda *
- Desalinizador (de agua salada a agua potable dulce) *
- Repuestos para el motor:
- Bomba de agua de refrigeración
- Bomba de combustible
- Hélice fija de 2 palas
General
Rueda: incluye timón de emergencia
Control: puesto de mando disponible
Ventanas: Lewmar
Interiores
- Número de plazas para dormir: 5
- Número de baños:
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: Perama M30
- Potencia: 29hp
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 3
- Capacidad del tanque: 180
Equipamiento
- Cargador:
- Corriente de red
Especificaciones
- Control: Timón
- Rueda Simple
- Altura de paso 1550cm
- Construido en astillero Rival Bowman Southampton
Tuig
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