Barkmeijer Skûtsje 1150
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Loosdrecht Yachting
Países bajos
| Marca | Barkmeijer Skûtsje |
|---|---|
| Tipo | 1150 |
| Construcción | 1894 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €58.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Barcaza |
| Eslora | 11.35 m |
| Combustible | Otro |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Bezoek op afspraak, ligplaats Loosdrechtse plassen, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.35 m |
|---|---|
| Manga | 3.45 m |
| Calado máximo | 0.7 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Vetus |
| Modelo del Motor | P4.25 |
| Combustible | Otro |
| Año Motor | 1994 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Barkmeijer |
|---|---|
| Astillero | Barkmeijer Skûtsje |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 200 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 200 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
La 'Gezina Gretha' fue construida en 1894 como barco de cubierta 'Vertrouwen'. Era una embarcación de aproximadamente 17 toneladas y el contratista fue S. van der Woude.
Gezina Gretha
La 'Gezina Gretha' fue construida en 1894 como barco de cubierta 'Vertrouwen'. Era una embarcación de aproximadamente 17 toneladas y el contratista fue S. van der Woude de Buitenpost.
Con esto, se convierte en uno de los primeros skutsjes de hierro.
Los planos de velas del barco, de la época en que fue remodelado como embarcación de recreo (con cabina, alrededor de 1951), se conservan en el archivo del Museo Marítimo Frisón en Sneek.
Gezina Gretha ha estado en posesión de sus actuales propietarios desde 2020, quienes desean transmitir el patrimonio a las siguientes manos cuidadosas. La amplia bañera con hermosos bancos y tapas de teca maciza ofrece un buen lugar para saludar al público que observa, porque cuente con ello... aquí tendrá muchas miradas y pulgares arriba. La acogedora cabina, que nuevamente ha sido elegantemente revestida en caoba, ofrece un poco más de comodidad que antes. No faltan una cocina espaciosa, un agradable rincón de estar y un amplio baño. En el camarote hay espacio para cuatro literas, dos adelante en la proa, las otras dos a la altura del mástil. La altura de pie es razonablemente buena, que varía de 185 cm a 165 cm en la cabina. En la proa hay que agacharse más, donde mide aproximadamente 130-110 cm.
(gran) Historial de mantenimiento:
En 2010 se renovó el fondo en el astillero Talsma en Heeg
en 2011 el barco fue nuevamente revestido con hermosa caoba por Mulder en Wergea, además en ese momento se reemplazó la cubierta de teca (a dos aguas) por una nueva cubierta
en 2013 se renovó la vela mayor
en 2022 se instaló un propulsor de proa y también se aplicó antifouling en el casco y se reemplazaron los ánodos
en 2023 se reemplazó el mástil por un mástil de acero en el astillero Stallinga en Leiden
Motor, electricidad, agua
Refrigeración: sistema de refrigeración cerrado, escape seco
Sistema de agua: bomba eléctrica de agua potable
Arboladura
Número de mástiles: Nuevo mástil de acero hecho por Stalling Leiden en 2024
Tipo de interior: Clásico, cálido;
Navegación y electrónica
- Profundímetro:
- VHF:
- Iluminación de navegación:
Interiores
- Número de plazas para dormir: 4
- Número de baños: 1
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: P4.25
- Potencia: 62kW
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 4
- Capacidad del tanque: 200
Equipamiento
- Ancla
- Escalera de baño
- Cargador de batería:
- Inversor:
- Corriente de muelle
Especificaciones
- Control: Timón
- Rueda Simple
- Construido en astillero Barkmeijer Sneek
Tuig
- Fok
Presentado por:
Loosdrecht Yachting
Países bajos
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Servicios
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