Classic Dutch Sailing Barge
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BJ Marine (Bangor)
Reino Unido
Marca | Classic |
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Tipo | Dutch Sailing Barge |
Construcción | 1898 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £115.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Antiguo y Clásico |
Eslora | 16 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Otro |
Ubicación de la embarcación | Enniskillen, Fermanagh and Omagh, Reino Unido |
Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
Eslora total | 16 m |
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Manga | 4 m |
Calado máximo | 0.9 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
Desplazamiento (Carga Completa) | 24000 kg |
Altura libre de la cabina | 1.95 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | BMC |
Modelo del Motor | 2.5 litre |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 62 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Aparejo |
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Velas |
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Diseñador | typical Tjalk lines, similar to a Skutsje |
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Astillero | Duivendijk Yard, Krimpen a/d Ijssel, NL |
Camarote de invitados | 3 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 2 x 250 litros |
Tanques agua dulce | 1 x 500 litros (Acero Inoxidable) |
Forma del casco | Plana |
Molinete | Molinete Manual |
Descripción
Barge de vela clásica restaurada "Tjalk" holandesa ahora esperando a un afortunado nuevo propietario. Actualmente en uso como un encantador barco de vivienda y atracado cerca de Lough Erne, en el condado de Fermanagh - Irlanda del Norte. Dos cabinas dobles con un salón y área de cocina grandes y espaciosos. ¡Ha tenido algunas aventuras y está lista para más!
¡Una oportunidad increíblemente rara para alguien!
Detalles completos:
Descripción
"DRIE GEBROEDERS", que significa 'Tres hermanos', es una barcaza de vela holandesa construida en 1898 que ha sido recientemente y con cariño restaurada para ser un barco de vela operativo y de residencia.
El propietario actual la compró en 2014 en los Países Bajos, realizó algunos trabajos preparatorios y luego fue navegada a Inglaterra en 2015 para una reforma más extensa.
La reforma incluyó un cableado completo, nuevas baterías de gel, un nuevo sistema de aislamiento galvánico, tanque de diésel limpiado y filtros de combustible dobles instalados. El sistema de gas también ha sido mejorado.
Dimensiones
Eslora total: 16.0m
Manga: 4.0m
Calado máximo: 0.9m
Desplazamiento: 24.0 toneladas
Altura sobre el agua: 14.0m (aprox.)
Altura sobre el agua con el mástil bajado: 2.5m
Construcción
Construida originalmente en 1898 en el astillero Van Duivendijk en Krimpen a/d Ijssel - probablemente uno de los astilleros más antiguos de los Países Bajos, y parte de una operación de construcción naval que tuvo 35 astilleros en un momento.
Se ha trabajado mucho en ella desde 2000, siendo los últimos 5 años la "guinda del pastel" para esta histórica dama.
Se entiende que la condición del casco es buena. Fue sacada del agua por última vez en 2017 y se le realizó un desmantelamiento completo por debajo de la línea de flotación y se aplicó una epoxi de 2 partes antes de la antifouling.
La última inspección se realizó en 2022. Y fue sacada por última vez para limpieza de fondo y mantenimiento en 2024.
Motores
Principal: motor diésel marinizado BMC de 2.5 litros y cuatro cilindros con caja de cambios PRM. Transmisión por eje a hélice de bronce de tres palas. Soportes del motor reemplazados recientemente.
Generador: generador de 6 kva 1500 rpm encofrado de BW Generatortechniek.
Tanques
Combustible: 500 l (2 x 250 l)
Agua: 500 l
Sin tanque de aguas grises o negras.
Alojamiento
Acomoda a seis personas con dos cabinas dobles en la parte delantera del salón y dos literas individuales a partir de los asientos en el salón. El interior tiene un encantador estilo de cabaña.
El acceso a la parte inferior se realiza a través de una escalera desde la cubierta de popa y la posición de dirección, que da paso a una amplia área de cocina abierta y salón. La renovación del interior se ha realizado utilizando pinturas ecológicas y telas inspiradas en William Morris.
Amplia área de salón con asientos en forma de L y una estufa de combustible sólido como punto focal. También se beneficia de una escotilla central que aporta mucha luz.
El área de la cocina tiene mucho espacio y almacenamiento e incorpora una cocina de gas convencional con fogón y horno de Boretti. Hay fontanería para una lavadora.
Ambas cabinas tienen mucho almacenamiento y están bien iluminadas y ventiladas.
Baños con ducha y lavabo separados.
Persianas exteriores deslizantes para la casa de cubierta/cocina elevada.
Hay un cuarto de almacenamiento en la proa accesible desde la cabina delantera y a través de una escotilla en la cubierta. Este espacio también contiene el tanque de agua.
El espacio de maquinaria en la popa se accede a través de puertas dobles bajo la escalera.
Velas y aparejos
Vela mayor de gaff, vela de estay y foque - todas de color marrón
Nuevo mástil principal de Douglas Fir en 2015 - recubierto con Coelan
Todo el aparejo fue reemplazado en 2015 - tras una inspección profesional en 2016.
Las tablas de costado han sido completamente renovadas.
Ahora hay un espolón, fabricado recientemente, instalado y en uso. El original estaba más allá de la reparación.
Eléctrico
12v/24v DC y 230v AC - cableado en 2015. Diagramas disponibles.
4 Baterías
Cargador de batería automático de 4 pasos Sterling
Inversor
Aislador galvánico - nuevo en 2015
2 paneles solares Marlec y controlador de carga
Sistema de calefacción central de agua caliente para radiadores - por Kabola - todos revisados
Bomba de achique eléctrica
Baños eléctricos: inodoro tipo macerador Vetus.
Electrónica
Navegación SIMRAD - nuevo en 2019
Radar SIMRAD 3G
VHF SIMRAD RS35
Inventario
Cuerdas y defensas
Ancla - tipo pescador; y cadena
Winche para ancla - manual
Winche para cada tabla de costado - las cuerdas de alambre fueron reemplazadas en 2015 - manual
Winche de mástil - manual
Brújula
Estufa de combustible sólido en el salón - multifuel.
Extintores de incendios.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
BJ Marine (Bangor)
Reino Unido
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