Livingston Charles

Construcción

Una característica clave de este barco es su resistencia.
Para lograr esto, las placas de cadena han sido rediseñadas en acero inoxidable para distribuir la carga del aparejo a todo el casco y la quilla.
Cada placa de cadena está reforzada en un marco de anillo por una viga individual, rodillo y marco de iroko laminado, y luego las placas se extienden en una sola pieza hasta la base del mástil. La cubierta de teca dispuesta convencionalmente está soportada por vigas, rodillos, estantes de vigas de cubierta y tablón rey.

Originalmente pino de brea; parte superior de 5 de tablones de teca sobre marcos de roble y cubierta de teca.
En la restauración:
Casco de tablones de pino de brea y pino de Oregón todos fijados con cobre
Marcos principales de iroko laminado
Marcos intermedios de roble americano a vapor
Estante de viga de pino de Oregón
Vigas de cubierta de iroko laminado
Tablones de cubierta de teca
Tablero de cubierta de teca
Rodillos horizontales y verticales de iroko laminado
Quilla de plomo fijada con olmo y bronce
Proa y popa de iroko laminado; atornillado con bronce

Rigg y Mástiles

Todos los mástiles en pino hueco de Oregón y todos los mástiles con herrajes de bronce
Mástil de proa con golpeador de delfín y bigotes
Polo de spinnaker
Estays principales a tornillos de botella de bronce
Estays de popa a la cabeza del mástil
Estays de verificación a los perros en palanca Highfield de bronce
Todo el aparejo y bloques de escota con mejillas de ceniza y bronce
Todas las escotas y drizas necesarias
Todas las velas de Ratsey y Lapthorn
Principal (2 rizos)
Vela de tope de yarda con yarda de soga y yarda de tope
Vela de estay
Jib volador
Vela de jib de tope
Génova grande y ligera
Jib pequeño de globo
Jib grande de globo

Comentarios de los corredores

Este barco no solo fue restaurado a su belleza original. Lo cual es sin duda el caso aquí.
Pero más que eso, durante la restauración se llevó al siguiente nivel en lo que respecta al rediseño de todos los elementos que soportan carga.
Por favor, lea atentamente la parte "Construcción".
Como los accesorios de bronce estaban casi todos ausentes o defectuosos, casi todos tuvieron que ser renovados.
No de la estantería, sino que se hicieron moldes y todo fue fundido especialmente, de modo que todos los accesorios tienen el mismo bronce de grado, la misma antigüedad y apariencia, la misma calidad, y finalmente, todos cumplen con las expectativas del propietario en lo que respecta a la seguridad.
Si realmente busca un ganador comprobado que fue restaurado con un cuidado extraordinario,
MARIGAN ciertamente cumple con los requisitos.

Diseño de la cubierta

Tablones de rey barnizados, tableros de cubierta y tapa de riel
Muebles de cubierta restaurados para cumplir con los planos originales
Todos los herrajes de cubierta y mástil son de bronce, fundidos en la misma fábrica
Ojos de pad de bronce para todos los herrajes de cubierta
Todos los cleats de cubierta para aparejos de compra en teca y bronce, refuerzos especiales donde sea necesario
Guías de bronce para el cabo de popa
Cocina autovaciable, asientos al nivel de la cubierta con rodeo barnizado
Caballo de driza de bronce
Casa de cubierta elevada delante de la cocina con escalera hacia la cabina de popa
Escotilla de estilo booby baja con escalera hacia la cabina principal
Escotilla mariposa sobre el salón principal
Estantes de teca con clavos de amarre de bronce detrás del mástil
Ventilaciones de hongo de bronce
Prismas de cubierta
Escotilla delantera hacia la proa

Descargo de responsabilidad

YACHT WORLD PALMA SL ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información, ni garantizamos ninguna de las condiciones mencionadas anteriormente del barco. Cualquier comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada del mercado sin previo aviso.