Custom Groningse klipper Bracksand

Ofrecemos el clipper de Groninga Bracksand de 1899 (aproximadamente 35 x 6 metros) que ha sido completamente renovado y está prácticamente como nuevo, incluyendo un nuevo y grueso casco bajo el agua, así como las quillas, el fondo y gran parte de la cubierta. El espacio de carga de la Bracksand fue completamente remodelado en 2019 y está muy bien aislado para albergar grupos durante excursiones, pero puede transformarse fácilmente en un lujoso barco residencial, por ejemplo. En 2023, la certificación se extendió hasta 2028 para 54 pasajeros de día y 28 de noche.

Distribución

Desde el amplio asiento en la cubierta, desciendes por una escalera espaciosa al salón. Aquí se destaca inmediatamente la altura (hueco) del barco, gracias a la amplia cocina y la cómoda sala de estar. Hacia la proa, pasas por 4 cabinas espaciosas para cuatro personas, cada una con su propio baño. Hacia la parte trasera se encuentran 4 cabinas dobles, con un baño y un aseo compartidos.

En la cubierta hay un estudio disponible, con su propia cama y baño. Debajo de la cubierta delantera hay un amplio espacio de almacenamiento para el equipo de navegación, etc.

Tecnología

El casco bajo el agua, incluyendo el fondo, las vigas y las quillas, ha sido completamente reemplazado por acero de 8 mm y el resto de la estructura de acero ha sido tratado a fondo con hidrojet y un sistema de pintura sigma. En 2019 se comenzó a reconfigurar el espacio con materiales sostenibles y se ha aislado térmica/acústicamente de manera sólida con 60 mm de lana de roca (entre las vigas) + 50 mm de techo de lamas provisto de papel de aluminio. Gracias al sistema de ventilación con unidad de recuperación de calor, hay un suministro continuo de aire fresco con una demanda de calor limitada y poca o ninguna formación de condensación. La calefacción se realiza mediante calefacción por suelo radiante con suelo de bambú, lo que proporciona un alto rendimiento, un clima interior agradable y forma un conjunto sostenible.

Además del mástil principal y el foque, toda la jarcia, incluyendo el aparejo fijo/móvil y la madera redonda, es completamente nueva. El CBB se ha extendido hasta abril de 2023 hasta abril de 2028. La investigación adicional, realizada en la primavera de 2024 por el ILenT, se ha superado con éxito y el Certificado de Aparejo es válido hasta marzo de 2027.

Historia

La Bracksand fue construida en 1899 en Hoogezand bajo el nombre de Souza. El barco ha servido en la navegación por el Wad y el Sont, navegando principalmente hacia Dinamarca. Como barco de carga, tenía un tonelaje de 281 toneladas. En 1974, el barco fue comprado bajo el nombre de Bracksand por Van der Werff y restaurado a su estado original y aparejado. En 1991, el barco fue vendido y ha navegado como barco de excursiones desde Zierikzee. Desde 2016, está en manos del propietario actual.

Posibilidad de amarre

Eventualmente, hay un lugar de amarre en Durgerdammerdijk disponible para traspaso, equipado con electricidad (220v + 380v), punto de isra y alcantarillado. Existe la posibilidad de conectar agua y fibra óptica. El alquiler de la propiedad del Estado (municipio de Ámsterdam) es de € 9,- por m2 al año. Se puede crear un muelle/barco de cubierta de un máximo de 80 m2 en el lugar de amarre, como parte del acceso. El permiso - del clipper Bracksand en este lugar de amarre - es transferible.

Algunas características importantes:

-          Año de construcción 1899 en Delfzijl

-          Dimensiones 35 x 6 metros

-          Calado aproximadamente 1,5 metros

-          Completamente certificado como barco hotel/barco de charter, extendido en 2023 hasta 2028

-          Máximo 54 pasajeros de día y 28 de noche a bordo

-          24 camas disponibles distribuidas en 8 dormitorios

-          Dormitorios, 4 con 4 camas y baño/toilette en suite

-          Dormitorios, 4 con 2 camas y baño y ducha compartidos en el pasillo

-          Aproximadamente 180 m2 de superficie utilizable disponible

-          Calefacción por suelo radiante con suelo de bambú

-          Cocina con placa de inducción, horno, nevera y lavavajillas

-          Motor diésel Mercedes de 225 hp como propulsión

-          Generador Hatz

-          Dos tanques de diésel, total aproximadamente 1800 litros

-          Conjunto de tracción

-          Bomba de agua Dab, con filtro de agua

-          Tanque de agua potable de aproximadamente 5000 litros

-          Tanque de aguas residuales de aproximadamente 2000 litros

-          Tanques de buffer Ecoforest 2x 300 litros para agua caliente y calefacción por suelo radiante, ahora calentados por un potente calentador de diésel, preparado para la conexión de una bomba de calor

-          2 potentes bombas de aguas residuales Victor controladas por el sistema Homa

-          Muchas preparaciones presentes para el futuro, preparaciones para bomba de calor, aire acondicionado, portillos, instalación de propulsor de proa, etc.

Nuestras descripciones se han elaborado con el mayor cuidado, pero no se pueden derivar derechos de ellas. Tiene la libertad de verificar las dimensiones y datos durante una visita.