Tjalk
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Kempers Watersport B.V.
Países bajos
| Marca | Tjalk |
|---|---|
| Construcción | 1905 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €49.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Barcaza |
| Eslora | 15.08 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | In verkoophaven, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 15.08 m |
|---|---|
| Manga | 3.43 m |
| Calado máximo | 0.78 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Peugeot |
| Modelo del Motor | XUD9 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Horas de motor | 920 |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Astillero | Tjalk |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 220 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 250 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
El Tjalk ''t Princen Eylandt' fue construido en el año 1905 por encargo de Simon de Waard de Oostermeer en el astillero de Pieter Haickes van der Werff en la Noorderdwarsvaart en Drachten. Le dio al Tjalk el nombre 'Opeinde Oostermeer'. El barco fue medido en 1912 y recibió el número G1262N. Se utilizó para el transporte de, entre otros, patatas, piedra, arena blanca y carbón.
En 1965, el Tjalk fue restaurado por Stofberg en Lemmer (más tarde Leimuiden y Enkhuizen).
El mástil fue inspeccionado el invierno pasado y se volvió a colocar en la primavera de 2024. Durante los últimos 4 años, el mástil ha estado en el interior y las grietas por el viento han sido tratadas con aceite de linaza frío. Este mástil fue fabricado nuevo en 2005 (de una sola pieza) por Ventis Scheepstimmerwerk en Enkhuizen.
En el sitio web www.skutsjehistorie.nl se puede encontrar información adicional sobre la historia, así como en https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/t-princen-eylandt-1641
Segundo propietario: J.G. Visser en Leeuwarden (8 de mayo de 1934)
Tercer propietario: Willem Vermaning en Meppel
Tercer medición: Leeuwarden, 20 de septiembre de 1936: t 29,837 toneladas
Segundo nombre: 'Roerdomp'
Cuarto propietario: S.J. Tichelaar en ? (28 de noviembre de 1938)
Quinto propietario: F.H.C. Gobel en Ámsterdam (1955-1992)
Cuarto nombre: ' 't Princen Eylandt'
Sexto propietario: N.H. Groskamp en La Haya (1993-1999)
Séptimo propietario: P. J. Stolp en Hillegom (desde 2000)
Nota. 28 de noviembre de 1938: El nombre del tjalk ha cambiado a 'Roerdomp' con el titular/patrón J. Tichelaar. J. Tichelaar compró la embarcación a un tal W. Vermaning en Meppel. Tichelaar demostró al comisionado de fletamento de Leeuwarden el 18 de junio de 1945 que era el propietario/titular/patrón. El 13 de septiembre de 1944 también se estableció que vivía permanentemente a bordo con su familia (un total de 3 personas).
Durante la ocupación alemana, la normativa de navegación interior de 1941 requería un 'certificado de permiso para navegación libre, ya sea vinculado a almacenamiento o solo para almacenamiento .....' Esto se otorgó a Tichelaar el 3 de septiembre de 1943 con su 'Roerdomp' bajo el número A/A 415. Después, Tichelaar fue 'patrón de patatas' hasta después de la liberación el 4 de mayo de 1945, para volver el 9 de junio de 1945 a transportar piedra, arena blanca y carbón. La última carga mencionada en el folleto está fechada el 19 de septiembre de 1945 de Leeuwarden a Akkerwoude: 15 toneladas de carbón. El último documento oficial fue proporcionado a Tichelaar el 22 de junio de 1945, el primero nuevamente para un documento 100% neerlandés que termina con una frase histórica: 'Después de la liberación, se aceptó el primer viaje el 4 de mayo de 1945 en Leeuwarden para un viaje de patatas de Leeuwarden a Idaard'.
Inscrito en la Fundación Registro de Yates de Fondo Redondo y
Yates de Fondo Plano (SSRP), placa 1641
Alojamiento
Altura de pie: Altura de pie decreciente de 200 cm en la cocina, 160 cm en el baño y en la primera cabina y 120 cm en la proa
Tipo de interior: Clásico, cálido;
Color de tapicería: Verde
Navegación y electrónica
- Brújula:
Interiores
- Número de plazas para dormir: 5
- Número de baños: 1
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: XUD9
- Potencia: 50hp
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 4
- Capacidad del tanque: 220
Equipamiento
- Anker
- Cargador de batería:
Especificaciones
- Control: Timón
- Rueda Simple
- Altura de paso 1650cm
- Construido en el astillero Haike Pieters van der Werff en Drachten/Langewijk
Tuig
- Fok or (boat_features/rig_sails/item[@name='storm_jib']='true')">
- Jib de tormenta
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Países bajos
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