Classic 6 Metre

Considerada como una de las yates Classic 6 Metre más bellos jamás construidos. ANTINEA (FIN-24) fue construida por el renombrado astillero Råholmens Båtvarva según los diseños de Einar Olofsson en 1928 y ha sido restaurada y reacondicionada con sensibilidad por sus actuales propietarios.

 

COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:

 

En la misma propiedad durante los últimos 30 años, esta magnífica pieza de la historia de la navegación fue comprada en 1989 y, a lo largo de 5 años, fue completamente reconstruida de acuerdo con los dibujos originales de su diseñador Einar Olofsson por sus propietarios. Tras su reconstrucción completa, sus propietarios han continuado actualizando y reacondicionando ANTINEA para mejorar aún más sus ya impresionantes capacidades de navegación. Un nuevo quilla de plomo fue diseñado por Kamu Strålman en 2005 y se realizó un nuevo diseño de cubierta para la Copa del Mundo en 6mR en Helsinki en 2011.

 

Los aspectos destacados de la especificación de ANTINEA incluyen:

• Rig de Allspars
• Velas WB, velas de regata (2011)
• 4 Winches Meissner
• Todas las drizas de dyneema
• Instrumentos de regata TacTick
• Skyline para el medio
• Casco y cubierta construidos en caoba de Honduras.

 

COMENTARIOS DEL PROPIETARIO:

 

Los yates de la Clase 6 Metre eran una clase olímpica, la clase también era favorecida por los navegantes de la Copa América para ajustar y optimizar sus yates más grandes para la competición. Esto ha llevado a una clase internacional altamente competitiva hoy en día. El rendimiento del yate es excelente y complace a cualquier navegante. ANTINEA fue construida por los mejores carpinteros y constructores de barcos del mundo en la misma región donde se construyen marcas como Nautors Swan y Baltic. ANTINEA está verdaderamente en excelente estado y no necesitaría ningún trabajo en la construcción. Fue construida con los mejores materiales. ANTINEA ha sido utilizada con éxito por nosotros a través de dos generaciones de propiedad familiar, participando en numerosos campeonatos mundiales y europeos, incluyendo más recientemente los Campeonatos Mundiales de 2019 celebrados aquí en Hanko y apoyados por nuestro astillero.

 

ANTECEDENTES DEL CONSTRUCTOR:

 

ANTINEA fue construida en el astillero Råholmens båtvarv por la familia Hongell. El astillero de los Hongell produjo de 70 a 80 yates hechos a mano a lo largo de los años, siendo la familia también una entusiasta de la navegación a vela. Han construido muchos "seises" y a menudo utilizaron a Einar Oloffson como diseñador. Los yates son a menudo considerados como los más bellos en los muelles de Helsinki durante las décadas de 1920 y 1930. ANTINEA se acerca rápidamente a su centésimo cumpleaños y es una verdadera pieza de la historia de la competición.

 

CONSTRUCCIÓN

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• La construcción del yate es de acuerdo con la regulación de la Asociación de Clase 6mR y fue medida en 2019.
• Construido en caoba de Honduras y pino de Oregón.
• Claraboya en latón y caoba de Honduras

Quilla y timón:

• Quilla larga de plomo – 2005

 

SISTEMAS ELÉCTRICOS

 

Sistemas de voltaje:

• Sistemas domésticos de 12vDC con 220vAC a través de energía de tierra

 

Baterías:

• 1x batería de 85Ah

 

Carga / Inversor:

• Cargador de batería automático C-Tek - 2019

 

PLUMBING

 

Bombas de sentina:

• 1x bomba de sentina eléctrica
• Bomba de sentina manual

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

 

En la cabina:

• TackTick Racemaster
• Brújula digital

 

EQUIPO DOMÉSTICO

 

Iluminación:

• Iluminación halógena

 

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

• Dos literas ocasionales en el área delantera de la cabina

 

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Rig:

• Máquina y botavara de aluminio
• Palos de spinnaker de fibra de carbono y aluminio
• Apuntalamiento de alambre
• Backstay de Dyneema
• Backstays en funcionamiento
•  

                  

Winches:

• 4x winches Meissner
• 1x winch de vela mayor Lewmar

 

Velas:

• 2x velas mayores
• 3x genovas/foques
• 2x spinnakers

 

Anclaje y amarre:

• Ancla con 15m de cadena y 50m de cabo
• Cuerdas de amarre
• Defensas

 

EQUIPO DE SEGURIDAD:

 

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores y bengalas, etc. suelen ser personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.