Sailboat W.R. Murdoch Classic Sloop 55

GENERAL
Material de construcción: Acero
Forma del casco: S - con fondo redondeado
Cubierta: Teak sobre contrachapado impermeable sobre marcos de acero; Cockpit: Contrachapado impermeable tratado con resina de inyección
Superestructura: Contrachapado impermeable tratado con resina de inyección y acabado con una estera de GRP
Quilla / tabla de deriva: Quilla larga
Timón: Unido a la quilla
Sistema de dirección: Dirección mecánica con rueda. Se ha instalado un tubo de acero inoxidable en la columna de dirección de latón original para absorber las fuerzas
Ventanas: Portillos de latón
Desplazamiento: 23,000 kg.
Lastre: 10,000 kg.
Astillero: Guthrie Murdoch & Co, Amberes
Diseñador: William Robert Murdoch

OTRO
El W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' es un famoso yate de vela clásico del tipo S-frame.

En 1945-1946, el W.R. Murdoch Classic Sloop 'Wyvern II' fue construido en Amberes como un crucero/regata, algo que era un nuevo concepto en ese momento. El constructor y diseñador, Bob Murdoch, encargó el W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' construido para él, una segunda copia estaba destinada a la venta.

Bob Murdoch diseñó el W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' como un crucero práctico, pero pronto también demostró ser un veloz navegante. Debido a que quería comparar su rendimiento con otros yates de vela, se inscribió en una competición de vela, la North Sea Race de 1947. El clima era ligero y rápidamente llegó primero en su clase. Esto fue seguido por muchas más competiciones en las que a menudo se lograron altas clasificaciones.

En 1950, la revista Yachting World dedicó un gran artículo a este barco especial y su diseñador. En 1991, el Waterkampioen incluso publicó dos artículos importantes sobre el barco.

El propietario actual encontró el W.R. a través de un anuncio en 2001. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' en condiciones desoladas en un muelle en Curazao. El yate fue traído a los Países Bajos como carga en un barco de contenedores, porque navegar por su cuenta era imposible ya que estaba filtrando por arriba y por abajo. Entre 2002 y 2011, el yate fue completamente restaurado y devuelto tanto como fuera posible a su estado original.

Desde su lanzamiento en 2011, Wyvern II ha estado navegando nuevamente por los Países Bajos y el norte de Europa. El nombre Wyvern proviene de la mitología, un wyvern es un dragón volador. Durante la construcción, se decidió pintar el casco de color verde. Ahora es blanco marfil.

En 2013, el W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' ganó un premio de restauración de la V.K.S.J. La V.K.S.J. La Asociación de Yates Clásicos Sharp fue fundada para preservar clásicos de vela antiguos y nuevos.

ALOJAMIENTO
Material: Interior de caoba diseñado por Robert Das
Salones: Salón con cabina del propietario, Proa con cabina de invitados
Cabinas: 3
Camas: 5 + 2
Altura del salón: 2.00 m.
Altura de la proa: 2.00 m.
Tamaño de la cama de la cabina de invitados: 2.04 x 1.25 m. (banda de estribor); 2.17 x 0.90 m. (banda de babor)
Tamaño de la cama de la cabina del propietario: 2.03 x 1.33 m.
Tamaño de la cama del salón: 2,28 x 0,70 m. (banda de estribor); 1,95 x 0,64 m. (banda de babor)
Baño: Cuarto de baño con un inodoro eléctrico Eco Vac y lavabo
Ducha: En el cuarto de baño
Televisión: Pantalla plana Samsung
Radio: Radio MT Logic MP3 y reproductor de CD Kenwood
Dispositivo de cocina: Cocina de gas SMEV de 3 llamas
Campana extractora
Horno: Gas SMEV
Microondas: Whirlpool
Refrigerador: Vitrifrigo
Calefacción: Calefacción central Maritime Booster Mini Combi de 14 kW con convectores y radiador en el cuarto de baño
Aislamiento: 5 cm. de espuma PUR

OTRO
Iluminación interior LED

MOTOR
Marca / tipo: Yanmar 4JH4-HTE
Potencia: 110 HP, 81 kW
Número de cilindros: 4
Sistema de refrigeración: Intercooling
Año de construcción: 2011
Horas: 1,150
Combustible: Diésel
Tanque(s) de combustible: 400 Litros
Medidor de tanque: VDO
Caja de cambios: ZF hidráulica
Propulsión: Eje lubricado por agua
Rodamiento de empuje: Python Drive
Velocidad de crucero: 6 Nudos.
Velocidad máxima: 8 Nudos.
Instrumentos: Tacómetro, Temperatura del agua, Presión de aceite (todos VDO)

ELECTRICIDAD
Voltaje: 12, 24 y 220 Voltios
Baterías: 1 x 50 Ah Red Top, 1 x 50 Ah Yellow Top, 4 x 105 Ah
Energía en tierra: Con interruptor de fuga a tierra
Alternador: 80 A. 12 Voltios, 60 A. 24 Voltios
Cargador de batería: Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 50 A.
Inversor: Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 2,000 W.
Convertidor: 2 x Victron Orion 200 W. 24-12 Voltios
Puente de diodos
Panel de control: 2 x panel de interruptores de 24 Voltios
Medidor de estado de batería: Victron BMV-600

AGUA
Tanque(s) de agua: 600 Litros
Sistema de presión: Barril de presión
Agua caliente: Maritime Booster Mini Combi
Medidor de agua dulce: VDO
Tanque de retención: 300 Litros de acero inoxidable con drenaje submarino
Medidor de tanque de retención: VDO

ARMAZÓN Y VELAS
Tipo: Armazón de cabeza de mástil
Mástil: Seldén de aluminio (2013)
Armazón de pie: Acero inoxidable
Botavara: Aluminio
Winches: 2 x Barlow 35, 3 x Barient 2 Speed Model 21 - 33, 2 x Barient 28+, 1 x Murdoch
Vela mayor: M-Sails 72 m2 (2016)
Sistema de enrollado de vela mayor: Quick reef 3 x
Sistema de enrollado de genoa: Furlex 400S
Genoa I: Rolly Tasker Sails 120% 74 m2 (2013)
Vela de tormenta: De Vries Sails 20 m2 (1990, poco usada)
Spinnaker: North Sails 150 m2 (1990, poco usado)
Botavara de spinnaker: 2 x Aluminio

OTRO
Rig de Dyneema (2013), Lazyjacks

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA
Luces de navegación
Brújula: Plath y Silva Tipo 100
Log / velocidad: 2 x NASA Clipper Log
Sonar de profundidad: 2 x NASA Clipper Depth
Viento: 2 x NASA Clipper Wind
GPS: 2 x NASA Clipper GPS y Furuno GP32
VHF: Icom IC M-505 y Icom Commandmic III

EQUIPO DE CUBIERTA
Ancla: 1 x
Winch de ancla: Mecánico Murdoch
Barandilla: Acero inoxidable con cable
Cockpit autovaciable

SEGURIDAD
Balsa salvavidas: Duarry 4 - personas, aprobada hasta 2027
Bomba de achique: 2 x MZ Electronics eléctrica, 1 x manual
Prevención de incendios: 2 x Extintor
Alarma de gas: B.E.P. con válvula eléctrica
Cajón de gas: Adecuado para 2 botellas