Herreshoff 28

Alojamiento

El alojamiento ofrece hasta cuatro literas en el salón y en la proa con 5' 10" de altura bajo la casa del perro.

Puertas dobles de madera, escotilla deslizante y escalones que conducen desde el cockpit a la cabina. Cocina en el lado de estribor que comprende un fregadero de acero inoxidable con suministro de agua fría a presión, estufa de alcohol de dos quemadores Origo, refrigerador de carga superior y amplio espacio de almacenamiento debajo y detrás.

Literas en el sofá a los lados de estribor y babor, el lado de babor se convierte en una doble, con almacenamiento debajo y mesa abatible en el centro.

Amplio compartimento de baño a babor que comprende un fregadero de acero inoxidable con suministro de agua fría a presión y un inodoro marino Simpson Lawrence SL400 con desvío instalado.

Proa con una litera individual en el lado de estribor y almacenamiento debajo. Escotilla de escape hacia la cubierta de proa.

Calefacción de aire caliente a diesel Eberspacher.

Sistemas Mecánicos

Ubicado debajo del suelo de la cabina, motor diésel intraborda Vetus M2.06 de dos cilindros y 16 hp, aspirado naturalmente, con menos de 500 horas. Refrigeración a través de un filtro de agua Vetus para la entrada de agua bruta. Transmisión por eje a una hélice de tres palas de paso fijo. Montajes flexibles. Control de motor de palanca única. Arranque eléctrico. Velocidad de crucero aprox. 5 nudos. Velocidad máxima aprox. 6.5 nudos. Cortador de cuerda. Motor, equipo de popa, hélice, sistema de escape y soportes del motor todos reemplazados en 2008. Sellos de labio del eje de la hélice reemplazados en junio de 2021

Carga del alternador a 3 baterías de 12 voltios

Panel solar de 100 w y controlador (2022)

Panel de interruptores de 12V

Suministro de energía en tierra

Calefacción de aire caliente a diesel Eberspacher

Equipo de cubierta

Winche de ancla manual

Ancla CQR con cadena de 50m y cabo de 20m

Ancla Delta

Púlpito de acero inoxidable y empujador con barandillas de madera dura

Estachas de aleación con cables de guardia de acero inoxidable

Capota

Cubierta de cockpit

Fundas para velas

Diferentes defensas y cabos

Escalera de embarque

Gancho para barco

Timón de repuesto

 

2 x Winches de driza.

2 x Winches de halyardas

Velas, mástiles y aparejos

Armadura de ketch bermudiano en mástiles de madera barnizados con quilla. Los palos son nuevos de 2007 y construidos según las especificaciones originales de Herreshoff. Jarcia de acero inoxidable (2007). Jarcia de poliéster (2007) con equipo de enrollador de génova Furlex. Reefs de losa en la mayor. Lazy jacks.

Mayor - Seven Sails (2008) - Bueno

Génova enrollable - Seven Sails (2012) - Bueno

Mesana - Seven Sails (2008) - Bueno

Mayor de repuesto (sin deslizadores) - Bueno

Jib más pequeño 'hank on' - Bueno

Equipo de Seguridad

2 x Bombas de achique eléctricas

1 x Bomba de achique manual

ERIB

2 x Extintor de incendios (fecha de caducidad desconocida)

Manta ignífuga

Linea flotante

Silbato de niebla

Amarras

Puntos de sujeción del arnés

Equipo de Navegación

Brújula de dirección

Navman Tracker 5607 Plotter de cartas/GPS

Radio VHF GPS/E DSC Standard Horizon GX1400 (nuevo 2020) con antena

Autopiloto Simrad TP32

Log/velocidad del barco y sonda de profundidad

Indicador de dirección del viento

Reflector de radar

Barómetro

Luces de navegación

Luz de cubierta

Radio/CD JVC

Construcción

Construido en 1947 por Wallasea Bay Yacht Co de Essex según un diseño de L Francis Herreshoff. Planchas de caoba y Iroko de 7/8" unidas con tornillos de bronce a vigas de roble a 12" de distancia. Muchas vigas reemplazadas durante una gran renovación entre 1998-2008. Cubierta de contrachapado marino revestida en epoxi y pintada sobre un subdeck de lengüeta y ranura. Bordes de cockpit de contrachapado marino con una cubierta de techo revestida. Quilla de lastre de plomo externa de longitud completa unida a través de los suelos de roble y la quilla con pernos de bronce. Dirección por timón en la parte trasera de la quilla y timón colgado en el transom.

Comentarios

El Herreshoff 28 es un yate de vela tradicional con aparejo de ketch del respetado diseñador L Francis Herreshoff; fácil de manejar y sorprendentemente rápido considerando su aparejo y su calado poco profundo. Este ejemplo en particular fue reconstruido en gran parte por un propietario anterior entre 1998 y 2008 y se beneficia de muchas mejoras, incluyendo un motor diésel Vetus de reemplazo. Excelente oportunidad para adquirir un yate de vela clásico que ostenta la distinción de ser la clase con el mayor número de circunnavegaciones a su nombre (Classic Boat Nov 1992). Visitas solo con cita previa a través de Howard Ford Marine Sales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.