Lemsteraak De Hoop Lobith

El Isalania fue construido en 1947 en el astillero de Hoop en Lobith, que sigue siendo un nombre conocido en la navegación interior. El cliente fue el conde Bentinck, que vivía en el castillo de Middachten, al norte de Rheden, junto al IJssel. Según las historias, al conde le gustaba navegar solo. Sin embargo, en la proa ya había una cocina y un alojamiento para dos sirvientes, en caso de que se navegara con familia o invitados. Tras la muerte del conde, el señor L Hamming de Maastricht compró el barco de la herencia. La familia Hamming ha navegado con el barco durante 35 años, participando en competiciones como la Flevorace durante unos treinta años. Hace veinte años, André Hoek recibió el encargo de diseñar un nuevo plan de aparejo. Se eliminó el notable botavara que había llevado el ángulo de la vela de proa durante todos esos años, y el aparejo se elevó 1,80 m. Alto y estrecho, eso proporcionó altura y velocidad, especialmente en combinación con un par de nuevas aletas. El barco de 24,7 toneladas, de las cuales solo 750 kg son lastre, podía soportar fácilmente el aparejo y realmente navegaba mucho más alto y rápido. El barco tiene un casco robusto con pasillos anchos que apenas se estrechan. Dos pasillos anchos junto a la quilla y un pasillo estrecho para llenar el espacio entre las planchas. Con una longitud de 14,61 m sobre la proa, este Lemsteraak tiene un peso de 24,7 toneladas, lo cual no es exagerado. Con las hermosas quillas redondeadas, los constructores navales de De Hoop hicieron una pieza de trabajo artesanal.

Toda la información histórica está en el sitio de ssrp.nl (Isalania)

Debido al gran espacio habitable y la buena altura de pie, este barco también es muy adecuado para vivir de forma semi-permanente, especialmente en esta época con el mercado de la vivienda, etc.

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