Custom 6M ALIBABÁ II
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Marca | Custom |
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Tipo | 6M ALIBABÁ II |
Construcción | 1948 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €75.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero/Regata |
Eslora | 11 m |
Material del casco | Madera |
Ubicación de la embarcación | VIGO, Pontevedra |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 11 m |
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Manga | 1.9 m |
Calado máximo | 1.7 m |
Desplazamiento | 4700 kg |
Diseñador | TORE HOLM |
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Astillero | AB Tore Holms Yachtvarv |
Descripción
El "Alibabá II" es un barco con un gran potencial para ganar.
Alibaba II fue diseñado y construido por Tore Holm para Sven Salén en Suecia en 1948.
Hizo su debut en las regatas internacionales en los Juegos Olímpicos de 1948, al mando de su diseñador, quien regresó a casa con una medalla de bronce para Suecia. Holm compitió en los Juegos Olímpicos cinco veces entre 1920 y 1948, ganando dos medallas de oro y dos de bronce.
En 1951, Alibaba fue vendido a Harry Melander de Uppsala, cuando participó en la regata de Mariehamn. Lamentablemente, los vientos fuertes fueron demasiado para Alibaba y perdió su mástil, teniendo que ser remolcado de regreso al puerto.
Al año siguiente, Alibaba II fue vendido a Y. O. Rüsla en Finlandia, quien poseía el Six Metre Raili (L30) de 1937. Confusamente, Rüsla renombró a Alibaba como Ralia. Se le asignó el número de vela L50 y los dos barcos compitieron junto con Vinnia (L29) por un lugar en los Juegos Olímpicos de 1952. Ralia una vez más superó a la competencia para entrar en los Juegos Olímpicos por segunda vez, esta vez representando a Finlandia y, también por segunda vez, ganando una medalla de bronce.
En 1964, Ralia regresó a Suecia, recuperando su antiguo nombre y número de vela, pero a principios de la década de 1980 encontró su camino de regreso a Finlandia nuevamente, convirtiéndose en L50 por segunda vez. Fue renovada en 1989 en Emsalö Båtupplag cerca de Porvoo. Alibaba II llegó en 2º lugar en el Campeonato Europeo de 1998 en Cowes, Reino Unido, División Clásica. Permaneció en Finlandia durante casi tres décadas, ganando notablemente la Copa del Mundo de 1999 en Hanko, superando a 31 otros clásicos por el título. Ganó el Campeonato Europeo de 2000 en St Tropez, Francia y ocupó el 4º lugar en el Europeo de 2002 en Rungsted, Dinamarca, ambos en la División Clásica.
En 2016, este Six se trasladó fuera de Escandinavia por primera vez y se reubicó en España para unirse a la nueva flota que surgía en Sanxenxo; ganando su primera temporada en 2017.
Alibaba II (ESP50) participó en los Campeonatos Europeos de 2024 en Sanxenxo con muy buenos resultados.
El 27 de abril de 2025, la segunda serie de la Liga Española de 6 Metros de 2025 concluyó en Sanxenxo, con "Alibaba II" de Miguel Lago llevándose la victoria final.
Crib varado
Certificado de medición renovado 2024.
Siempre en el barco después de la temporada.
Muy buen barco.
Descargo de responsabilidad
Constructor: AB Tore Holms Yachtvarv
Diseñador: TORE HOLM
DISEÑO
ID del barco: 1948SE01
Nombres del barco:
- Nombre original: Alibaba II
- Otros nombres: Ralia (nombre cambiado en 1952)
- Último nombre registrado: Alibaba II (nombre cambiado en 1964)
País de construcción:Suecia
Números de vela
- Primer número registrado: S61 (1948)
- Otros números: L50 (usado desde 1952)
- S61 (usado desde 1964)
- FIN50
- GBR50 (usado desde 2018)
- Último número reportado: ESP50
INSTRUMENTOS
- Electrónica: Raymarine tacktic
- Vhf
- Velocitek
- 2 COMPASES
VELAS, MASTILES Y RIGGING
Velas
- Alibaba North Sails 3Di:
AÑO 2016:
- Vela mayor
- Génova ligera
- Génova media
- Génova 2
- Spy S1 Spy S2
- Spy S4
AÑO 2019
- Vela mayor
- Génova ligera
- Génova media
- Spy S2
AÑO 2021
- Vela mayor
- Génova media
AÑO 2022
- Génova ligera
AÑO 2023
- Génova pesada
Las velas 21, 22 y 23 solo se utilizan en campeonatos europeos y mundiales.
Dos mástiles, uno de carbono, uno de aluminio
Rigging: Varilla
Mástil: Aluminio
Botavara: Aluminio
Polea de spinnaker: 2
Rigging de carrera: Dyneema
Sistema de enrollado
Dos mástiles de spinnaker - Aluminio y carbono
DECK
Hardware de cubierta: Harken
Winches: Harken
NOTAS: Totalmente equipado y actualizado para ganar
SEGURIDAD
Completo para regatas
CONSTRUCCIÓN
Construcción de madera y mantenido profesionalmente
NOTAS EXTRA: Cuna de playa con ruedas.
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Servicios
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