Lemsteraak 1600
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YachtFull International
Países bajos
| Marca | Lemsteraak |
|---|---|
| Tipo | 1600 |
| Construcción | 1962 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €295.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Antiguo y Clásico |
| Eslora | 16 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Oost-Vlieland, Países bajos |
| Eslora total | 16 m |
|---|---|
| Manga | 487 m |
| Calado máximo | 110 m |
| Combustible | Diesel |
|---|
| WC invitados | 1 |
|---|
Descripción
El Lemsteraak VA96 ''t Bruine Leven'' fue construido según los planos que Henk Lunstroo hizo de su Lemsteraak 'Zeemeeuw' (más tarde 'Groote Beer'). Inmediatamente ordenó tres cascos en Schouten. Más tarde, se construyeron más barcos a partir de este dibujo. Barcos hermanos famosos: 'Kaatje', 'Wadwaai' y 'Rozemarijn'. 't Bruine Leven ha sido bien mantenido y mejorado a lo largo de los años. Totalmente equipado y muy adecuado para estancias prolongadas a bordo.
Die Lemsteraak VA96 ''t Bruine Leven'' wurde nach den Zeichnungen gebaut, die Henk Lunstroo von seiner Lemsteraak 'Zeemeeuw' (später 'Groote Beer') angefertigt hatte. Er bestellte sofort drei Kaskos in Schouten. Später wurden weitere Schiffe nach dieser Zeichnung gebaut. Berühmte Schwesterschiffe: 'Kaatje', 'Wadwaai' und 'Rozemarijn'. Die 't Bruine Leven ist gut gepflegt und im Laufe der Jahre modernisiert worden. Sie ist komplett ausgestattet und eignet sich sehr gut für längere Aufenthalte an Bord.
De Lemsteraak VA96 ''t Bruine Leven' werd gebouwd naar de tekeningen die Henk Lunstroo maakte van zijn Lemsteraak 'Zeemeeuw' (later 'Groote Beer'). Hij bestelde meteen drie casco's bij Schouten. Later zijn van deze tekening nog meer schepen gebouwd. Beroemde zusterschepen: 'Kaatje', 'Wadwaai' en 'Rozemarijn'. 't Bruine Leven is goed onderhouden en in de loop der jaren verbeterd. Volledig uitgerust en zeer geschikt voor een langer verblijf aan boord.
Especificaciones
INFORMACIÓN GENERAL
Marca: Lemsteraak
Modelo: 16.00
Categoría de barco: Yate de vela
Nombre del barco: 't Bruine Leven
Nombre del barco transferible: Sí
Longitud ±: 16.00 m
Manga ±: 4.87 m
Calado ±: 1.10 m
Año de construcción ±: 1962
Botado ±: 1962
Año de reacondicionamiento ±: 2009
Astillero: ADM - Ámsterdam
País: Países Bajos
Diseñador: Diseño personalizado de Lunstroo
Desplazamiento ±: 29.000 kg
Lastre ±: 2.500 kg
Bandera: Holandesa
Clasificación: No aplicable
Altura de aire ±: 21,90 m sobre la línea de flotación
Historia
't Bruine Leven ha sido utilizado para vivir a bordo y ha sido utilizado para excursiones desde 2006. En 2009, 't Bruine Leven fue reacondicionado por el astillero SRF y en 2012 se instaló un nuevo motor Steyr. En 2021, el cabrestante de ancla fue completamente revisado y todos los orificios de descarga también fueron reemplazados y se soldaron nuevos tubos.
¿Cuántos propietarios anteriores ha tenido?
1
¿Ha sido utilizado para chárter?
No
¿Ha sido competido en algún momento de su vida?
No
CASCO, DECKS Y COCKPIT
Material del casco: Acero
Aislamiento: Sí, lana de roca con lámina a prueba de vapor y paneles de aislamiento
Última pintura del casco en: 2015, se volvió a arenar y repintar
Material de la superestructura: Acero
Última pintura de la superestructura en: 2015
Acabado de la superestructura: Teak
Acabado de la cubierta: Teak, renovado en 2009
Acabado del cockpit: Teak
Capas antiguas de antifouling removidas: 2015
TANQUES
Combustible ±: 2x 350 ltr
Indicador de nivel de combustible: No
Tanque de agua dulce ±: 750 ltr, RVS
Tanque de aguas negras ±: 400 ltr
Extracción de aguas negras ±: al mar, y a través del desagüe de cubierta
MOTOR Y PROPULSIÓN
Número de motores: 1
Marca: Steyr
Tipo: SE 196E35
HP: 190 hp 140 kW
Combustible: Diésel
Año de instalación: 2012
Velocidad máxima: aprox. 9 nudos
Velocidad de crucero: aprox. 6,5/7 nudos
Horas de motor: aprox. 450 horas
Fecha de registro de horas de motor: 2022
Sistema de refrigeración del motor: Sistema de refrigeración por agua dulce
Transmisión: Eje
Lubricación del eje: Grasa
Tipo de hélice: Plegable
Palas de hélice: 3
Control del motor: Electrónico
Transmisión: Hidráulica
Escape: Refrigerado por agua
Motor renovado en aprox. 2012
MÁQUINAS
Grupo de potencia hidráulico: Sí, para operar el cabrestante y la driza
Aire acondicionado: No
Generador de agua: No
Sistema de calefacción: Calefacción central, también una estufa de diésel Taylors
Sistema(s) de inodoro: Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema eléctrico: 12 voltios - 24 voltios - 220 voltios
Batería del motor principal: 2 x Varta 12v 100 Ah
Baterías de servicio: 12 x 2 voltios
Cargador de batería: Phoenix Multi 24 voltios | 3000 Watt | 70 Ah
Inversor: combi con cargador de batería
Alimentación en tierra: Sí
VELAS Y RIGGINGConfiguración del mástil: Vela mayor convencional
Marca del mástil: Brasker
Material del mástil: Madera
Mástil con quilla: Mástil de cubierta
Winches de driza primaria: Barient
Winches de driza secundaria: Barient
Winches de driza: Operados hidráulicamente a través del grupo de potencia
Winches multifuncionales: Lewmar, eléctricos para operar la driza principal
INVENTARIO DE VELAS
Vela mayor: Sí - Año: 2008
Foque: Sí - Año: 2003
Yankee: Sí - Año: 2003
Chute de crucero: Sí - Año: 2003
Todas las velas son de North Sails
EQUIPO DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN
Brújula: Clásica
Plotter: Navionics
VHF: Sailor
Internet / wifi: Sí
EQUIPO DE CUBIERTA Cabrestante: Sí, hidráulico
Ancla: Sí
Equipo adicional
Manijas de winche: Sí
Funda de vela mayor: Sí
Funda para dirección de rueda: Sí
Radio: Mini Mac A1176
TV: Neveo
Altavoces del cockpit: Sí
Defensas: 6
Cabos de amarre: 8
EQUIPO DE SEGURIDAD
Bomba de achique manual: Sí
Bomba de achique eléctrica: Sí, 1x para el cuarto de máquinas, 1x para el salón
ALOJAMIENTO
Cabañas en total: 2 y salón
Camas en total: 7
Baños en total: 1
Inodoros en total: 1
Cabaña del propietario
Número de camas: 2
Tamaños de cama: ± 215 x 145 cm
Baño: Separado
Inodoro: sí
Sistema de inodoro: Eléctrico
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Cabaña de invitados a babor
Número de camas: 5
Tamaños de cama:
± 190 x 145 cm
± 200 x 100 cm
± 190 x 80 cm
± 200 x 80 cm
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Salón
Cuadros: Excluidos
Obra de arte: Excluida
TV: Sí, Neveo
Sistema de sonido: Sí, Apple mini mac
Reloj: Sí
Barómetro: Sí
Altura del salón: ± 210 cm
CocinaCocina: Alpes-Inox Gas
Fregadero: Acero inoxidable
Horno: sí
Encimeras: Madera
Refrigerador: sí, isotherm
Sistema de agua caliente: Calentador
Sistema de presión de agua: Eléctrico
Vajilla: excluida
Ollas y sartenes: excluidas
Lavadora: sí, candy combi
Secadora: sí, candy combi
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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