Cheoy Lee 36

Notas de los corredores

Flying Buffalo y el Cheoy Lee Offshore 36 fue lo que sucedió cuando un miembro de nuestra Gran Generación decide hacer algo, ¡LO HICIERON! Flying Buffalo cobró vida porque un exitoso marinero del área de Detroit, ingeniero de la industria automotriz, decidió que quería un barco más grande y rápido que el barco de clase de la época, el Pilot. Comenzó haciendo modelos de 3' de ambos cascos y los probó en el agua con un artilugio de remolque improvisado que los aceleraba y los soltaba. El prototipo de Flying Buffalo siempre se deslizaba delante del otro modelo, demostrando su potencial de velocidad. ¡Como dicen, la necesidad es la madre de la invención! Construido con la ayuda de familiares y amigos durante 3 años, en el garaje de un amigo, el barco fue botado en 1962. Rápidamente se convirtió en el barco a vencer y el barco que atrajo a los mejores de los mejores en la navegación local. Su diseño fue vendido a Cheoy Lee Yachts y se fabricó como el Offshore 36 durante los siguientes 10 años, con 1000 cascos vendidos. ¡No está mal para un esfuerzo hecho en casa!!!

El prototipo "Flying Buffalo" ha viajado mucho, desde otro marinero del área de Detroit que llevó un montón más de banderas, hasta Florida, sobreviviendo a un huracán, y eventualmente a un propietario de la costa noreste que realizó la primera reconstrucción importante. Los dos hijos decidieron comprarlo y llevarlo a casa para otra gran renovación y algunas banderas más en el camino. La lista es impresionante, todo nuevo hardware Harken, nueva electrónica, nueva cubierta de teca, nuevo motor y un inventario de velas fuera de lo común (un hijo es un fabricante de velas de larga data). Ahora puedes poseer un poco de historia de la navegación, que es un absoluto "Lobo con piel de oveja".

Detalle de Reequipamiento

• 2016
• Nuevos mamparos principales
• Nuevas cubiertas de teca
• Nuevo escotilla principal
• Fondo largo, nivelado y sellado
• Nuevas guías de genoa ajustables Harken
• Nuevo carro Harken
• 4 nuevos winches Harken St
• Todo nuevo hardware de cubierta
• 2017
• Nuevo motor diésel Bata Marine
• Nueva instalación eléctrica
• Nueva fontanería
  Nuevo inodoro y tanque de retención
• Nueva cocina y armario colgante
• Máquina lijada, teñida y barnizada
• Todos los nuevos bloques y drizas
• Nuevo escotilla de proa
• Nuevos dorados
• 2018
• Costados nivelados, sellados y pintados
• Nuebearing de timón
• Nuevas ventanas
• Nuevos instrumentos
• Pintura y barniz interior actualizados
• Nuevos contenedores de almacenamiento en la cabina de babor.
• Nueva pulpita de proa
• Nuevos cojines
• 2019
• Restauración completa del barniz exterior
• Actualizaciones de pintura y barniz interior
• ¡Como dije, fuera de lo común!

Inventario

• Todo el inventario está como nuevo
• Arriba del viento
• 2017 North 3Di Mayor
• 2015 Doyle Mayor
• 2015 Lt #1 Med Doyle
• 2017 Lt/Med #1 North
• 2015 Lt #1 Doyle
• 2015 Hvy #1 Doyle
• 2015 #2 Doyle
• 2018 #3 UK
• 2015 Storm Jib Doyle
• 2015 Spin Staysail Doyle
• 2018 Genoa Staysail Sobstad
• Abajo del viento
• 2018 A-1.5 Doyle
• 2017 S-2 North
• 2015 S-4 Doyle
• 2015 A-3 Doyle
• 2015 Code Zero Doyle
• 2018 Tweener Doyle
• Velas de respaldo
• #3 Doyle 2015
• A-1.5 Doyle 2015
• S-2 Doyle 2015
• Mayor de Dacron
• Genoa de Dacron
• Equipo de seguridad
• Todo el equipo requerido por la USCG
• Todo el equipo de seguridad de la carrera de Mackinac
• Equipo adicional
• Ajuste de backstay Navtec
• Furler Harken
• Polo de Spin de carbono
• Todos los Spinlocks nuevos P & S
• Todos los winches autoviradores
• Nuevos electrónicos Garmin
• Displays Garmin 20/20 adelante
• Plotter GPS Garmin 547
• VHF Std Horizon
• Todo el nuevo sistema eléctrico Blue Seas
• Cargador de batería de 20 AMP

Récord de carrera

• Registro Original
• Bayview Mackinac 1964, 1967, 1968
• Chicago Mackinac General 1966, 1968
• Mills Race General 1966, 1967, 1968
• Registro Moderno
• Bayview Mackinac 2015 1º en Clase y General
• Chicago Mackinac 2016, 2017 1º en Clase 1º y 2º General
•  Bayview Mackinac 2018 1º en Clase 1º General
• North Channel Race 2018 1º en Clase 1º General

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.