Concordia 41 Yawl

“Los originales Concordia Yawls de 39’ nunca fueron diseñados para ajustarse a ninguna regla de carreras. Fueron hechos para adaptarse al océano.” dijo Waldo Holland, quien concibió el famoso diseño de 1938 de Raymond Hunt. Cómodos, amables con el mar y rápidos en todas las condiciones, el bien probado Concordia Yawl es "muy parecido a un buen pastel de manzana: no se puede mejorar.”

Entra el Concordia Yawl de 41’, un refinamiento del original de 39’, creado para optimizar el barco original para la carrera de Bermuda en alta mar y la predominante regla de calificación CCA de la época. La velocidad, estabilidad y volumen interior aumentados resultantes han demostrado ser excepcionalmente populares entre regatistas y cruceros por igual.

KATRINA es el Concordia 41 #94 construido en 1963, y cualquiera que esté buscando un yawl Concordia probablemente se esté preguntando “¿qué la distingue de todas las demás?

Estructuralmente, KATRINA fue construida con marcos laminados, una gran mejora sobre los marcos de vapor originales que eran propensos a romperse. Su base de mástil ha sido reemplazada y extendida junto con las varillas de amarre; la madera de quilla, los pernos de quilla y las maderas del fondo han sido reemplazados, y la lona en la parte superior de la casa ha sido reemplazada con fibra de vidrio/epoxi.

KATRINA tiene un aparejo de cabeza de mástil con genoa enrollable, winches autovaciantes y sin stays de popa, lo que la hace mucho más fácil de navegar que algunos de sus predecesores con aparejos fraccionados que requerían stays de popa.

Estéticamente, ella roba el espectáculo con un casco barnizado y cubiertas de teca, ambas mejoras costosas durante la construcción, consistentes con los mejores Concordia disponibles en ese momento.

Abajo, KATRINA se distingue por su baño doble de ancho completo que se abre ya sea hacia la litera en V delantera o hacia la sala de estar, proporcionando almacenamiento adicional y privacidad. También tiene una litera de piloto arriba y fuera del sofá en el lado de estribor, perfecta para un niño extra, un miembro de la tripulación o un huésped de una noche.

KATRINA cuenta con un motor diésel Yanmar moderno con un tanque de combustible más grande debajo del suelo de la cabina, electrónica de navegación actualizada y equipo de seguridad, y en general ha sido bien mantenida por solo unos pocos propietarios a lo largo de su vida.

Para especificaciones completas, historia y una encuesta de 2020, por favor contáctenos. KATRINA está actualmente en el agua y disponible para visitas en Newport, RI